gepard

@Ocean's One I siluri a super cavitazione non navigano all'interno di bolle di "vuoto" ma di bolle costituite da una parte del gas di scarico ridirezionato verso l'ogiva. Sì, nel video rimane sempre un po' d'aria nella cassa perchè il tizio non la riempie completamente, l'aria poi, essendo un gas è comprimibile ed espandibile (a differenza dell'acqua, almeno entro le pressioni che si possono trovare in prossimità della superficie acquatica). Se il tubo dello snorkel esce dall'apice massimo della cassa di zavorra allora potrebbe succedere che nella cassa non rimanga intrappolata abbastanza aria da permettere quell'aiuto sufficiente a dare quella spinta idrostatica sufficiente a raggiungere la superficie. Basterebbe far pescare il tubicino dello snorkel all'interno della cassa di immersione qualche millimetro più in basso del suo apice, permettendo che rimanga intrappolata una quantità di aria sufficiente. Però tu mi insegni che è meglio che non ci sia aria all'interno della cassa di immersione se ha un accesso libero al mare (che sia dalla pompa oppure dallo snorkel), proprio perchè si comprime e si espande a causa delle variazioni di pressione/profondità del battello causando instabilità non volute nell'assetto idrostatico... Beh, se si usa la valvola per causare una depressione (espansione dell'aria rimasta intrappolata nella cassa immersione) dalla profondità allora, come dici tu, non c'è alternativa alla valvola man non serve nemmeno la strozzatura nello snorkel. Se invece si usa la strozzatura per creare la depressione dalla profondità mentre la valvola serve solo ad evitare che esca aria dalla cassa quando il battello è in superficie (in questo caso le pressioni in gioco solo sono di pochi millibar oltretutto la maggior parte della tenuta la fa la pompa ad ingranaggi) allora il sifone è più che sufficiente.

Grazie per il video, mi rimane comunque il dubbio che si possa svuotare una cassa e tutti i tubi completamente pieni di acqua, se lo snorkel non raggiunge la superficie in qualche modo la pompa può girare in eterno ma aspirerebbe solo acqua (nonostante nei commenti il tizio asserisce che funzionerebbe anche in quel caso, se l'aria non c'è, non c'è...). Se il tubo in silicone dello snorkel fosse sufficientemente lungo e per la maggior parte della lunghezza fosse all'interno del WTC, fuori dalla cassa di immersione, circondato dall'aria del WTC, avrebbe la funzione della membrana flessibile da me suggerita. Una depressione dovuta all'aspirazione della pompa causerebbe una diminuzione del volume dei tubi con conseguente aumento della spinta di galleggiamento (e non occorre che ci sia aria residua nella cassa di immersione) La valvolina a solenoide (la cui funzione è quella di evitare di disperdere aria dalla cassa a battello emerso) e relativo controller possono essere sostituiti dal sifone, con l'accortezza che sia molto in alto rispetto alla linea di galleggiamento.

Non so se si riesce a creare un po' di vuoto se la cassa di zavorra è rigida e c'è acqua sia dal lato del tubicino di sfiato (snorkel) cha dal lato della pompa. Se invece una parete della cassa di zavorra in condivisione con il WTC fosse un po' elastica allora sì che la depressione causata da pompa e strozzamento andrebbe a "rubare" un po' di volume dal WTC fino a quando il tubicino arriva a pescare aria. Inoltre, si potrebbe sostituire la valvolina tra pompa e cassa di zavorra con un sifone e per l'immersione si potrebbero usare delle valvole kingston e di sfiato controllate da servocomandi (in questo modo si risparmia corrente, usando la pompa solo per l'emersione, e tempi di immersione): In blu sono indicati i componenti del sistema di emersione / immersione lenta In rosso sono indicati i componenti del sistema (opzionale) di fail safe basato su una mini bomboletta di aria compressa / CO2. In celeste il sistema di immersione rapida Snorkel e sifone devono essere il più in alto possibile rispetto alla linea di galleggiamento, ad esempio lo snorkel potrebbe essere il periscopio più alto. Agendo con dei servo comandi sulle membrane elastiche dall'interno del WTC si possono anche effettuare minime correzioni di assetto.

Beh, ti sei già risposto da solo realizzando la vela in stile Alessandria... 😏

Da questa foto si possono notare altri particolari (oltre alle 2 mitragliere a prua della vela, che a parer mio appaiono singole) 1) la parete anteriore della parte superiore della vela è assolutamente verticale. 2) il cilindro a poppa dei periscopi è più vicino al portellone di accesso al ponte della falsa torre posto dietro i periscopi (che nella foto sembra aperto) che alla parte posteriore della vela. La butto lì, quel cilindro potrebbe essere l'alloggiamento della mitragliera di poppa che sarebbe compatibile con quella di Pistoia e con le osservazioni fatte da @Ocean's One: Anche se... se secondo me il portello di un cilindro stagno per mitragliatice posto a poppa dovrebbe aprirsi verso poppa e non verso prua (non è che a Pistoia l'hanno fissata al contrario ?). Se fosse così, @S513 per evitare di fare una mitragliera doppia: le 2 mitragliere singole di @Ocean's One le posizioni a prua, mentre a poppa metti il cilindro stagno chiuso. Però fossi io metterei anche la mitragliera doppia, brandeggiata verso uno dei quadranti poppieri, che esce dal cilindro stagno di poppa (col portello aperto verso poppa).

Plico arrivato ieri, sia il libro che il calendario sono molto interessanti (eh, cosa mi sono perso a non aver potuto partecipare al raduno "Fischia Immersione"). Grazie!

Ciao, ho inviato il modulo di adesione, attendo il nulla osta.

Tanti auguri !

@Ocean's One se mi permetti di avanzare un'altra proposta ancora più esotica te la espongo, anzi, te la mostro con una immagine che vale 1000 parole: Questa è il CA2 nella configurazione usata nelle prove con il Da Vinci, rispetto all'origininale CA: - il periscopio e la relativa struttura/camicia sono stati sostituiti con una piccola struttura cilindrica finestrata - sulla chiglia è stato creato un boccaporto per il passaggio degli incursori. Il CB in scala 1:10 è lungo 1.5 metri, il CA è lungo 1 metro. Stando alle misure da te fornite, nel modello in scala 1:10 del CA2 il WTC del Nautilus (flange escluse: 42 cm lunghezza, 13 cm diametro) è il rettangolo giallo in figura. Se dovesse interesarli l'idea, posso passarti le scansioni dei piani della ANB del classe CA in scala 1:10.

Ad occhio direi un classe Tifone e in basso a sinistra un qualche robot dei manga giapponesi che lo osserva!

Mentre stavo per inviare il mio contributo è apparsa la tua precisazione... per fortuna quello che ti stavo per mandare non si discosta più di tanto da quello che serve a te. Per mia esperienza ho potuto constatare che a causa della complessità geometrica delle forme dei mezzi navali, specialmente quelli subacquei, non ci sono molti SW CAD free / open source che siano anche "semplici" da usare e forniscano quel minimo di funzionalità per la modellazione, modifica e trattamento di tali forme. Usando Linux sia a casa che per lavoro ho potuto provare solo dei SW per tale sistema operativo, in ogni caso, quelli che ho provato e che ti consiglio qui di seguito sono anche rilasciati per Windows e OS/X: FreeCAD -> https://www.freecad.org/, https://www.freecad.org/downloads.php Molto potente, è un vero e proprio CAD 2D/3D completo, permette di fare di tutto e di più, lo sketcher (per la progettazione 2D) è parametrico, è espandibile e programmabile, ha estensioni per la qualsiasi Richiede un po' di apprendimento ma ci sono un sacco di video didattici in rete Export dei modelli nei formati adatti alla stampa 3D (STL) -> SI Inport dei modelli nei formati adatti alla stampa 3D (STL) -> SI Modifiche al modello 3D (STL) importato per come serve a te -> non ti so dire, ma penso di sì Solvespace -> https://solvespace.com/index.pl, https://github.com/solvespace/solvespace/releases/tag/v3.2-rc1, https://github.com/solvespace/solvespace E' un CAD 2D/3D parametrico, molto semplice da usare, per la sua semplicità è ottimo se l'obiettivo è esclusivamente il disegno delle sezioni di scafo, purtroppo non è implementata la funzionalità LOFT che permette di creare la vista 3D completa del modello a partire dalle sue sezioni di forma arbitraria Se si vogliono realizzare modelli 3D semplici, tipo ingranaggi, solidi di rotazione di forma arbitraria (ad esempio i siluri), cose un po' più complesse tipo i thruster come quello che ho suggerito a @Ocean's One, è eccezionale e non lo batte nessuno in quanto a semplicità d'uso. Export dei modelli nei formati adatti alla stampa 3D (STL) -> SI Inport dei modelli nei formati adatti alla stampa 3D (STL) -> Parziale Modifiche al modello 3D (STL) importato per come serve a te -> non ti so dire, ma penso di no Blender -> https://www.blender.org/ Non è un CAD, è solo un modellatore 3D per rendering, quindi non ti permette di ottenere informazioni utili quali area delle superfici, calcolo di volumi, centri di massa e altre cosette Ha delle estensioni che permettono il disegno parametrico delle viste 2D, che, se non erro, sotto sotto utilizza il motore CAD di solvespace e quindi anche la sua interfaccia utente. Ti permette di ottenre qualsiasi forma 3D tu possa immaginare e desiderare e la qualità è ottima tanto che viene usato anche per produzioni cinematografiche. Export dei modelli nei formati adatti alla stampa 3D (STL) -> SI Inport dei modelli nei formati adatti alla stampa 3D (STL) -> SI Modifiche al modello 3D (STL) importato per come serve a te -> SI Ti sonsiglio di installarli tutti e tre ed usare di ciascuno le funzionalità che meglio si addicono alla parte di lavoro che devi svolgere.

I thruster potresti realizzarli con una stampante 3D seguendo questo esempio:

Vi giro questo video trovato in rete: Buona visione.

È così verosimile che, scommetto quello che vuoi, quando non lo guardi si anima. Magnifico! Auguro a tutti un 2025 ricco di nuove ispirazioni e, soprattutto, il tempo necessario per realizzarle

Bellissimo!!! Ma... perdonami un appunto: hai fatto un diorama così realistico che la totale assenza di equipaggio mi mette una certa angoscia...