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S513

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  1. buffissimo! si può chiamarlo carro armato?🤣
  2. Figurati! La tua più che legittima domanda mi ha incuriosito. Per fortuna adesso abbiamo internet, difficilmente non si trovano risposte anche se spesso occorrono dei bei filtri!!! Si trovano tantissime idiozie!
  3. Ho trovato questo articolo, spiegato il giusto dubbio ovest>est invece di est>ovest: Per una unità del genere, che non può quasi stringere il vento, tenuta a puntino, ma comunque di quasi un secolo fa, non è uno scherzo. È una sfida marinara, in termini di navigazione, resa ancora più probante dai doveri che un comandante ha nei confronti della nave stessa e del suo equipaggio in termini di sicurezza. Si spiega così perché il “Vespucci”, provenendo da Buenos Aires, sia entrato nello Stretto di Magellano e abbia raggiunto Punta Arenas, per poi inoltrarsi tra i canali patagonici sino al Pacifico e navigare di nuovo fra queste acque infide e fredde a ridosso delle isole, riguadagnare l’Oceano e fare rotta verso il Capo, appunto da Ovest verso Est, con vento quasi in poppa e dunque a favore.
  4. Non mi stupisco, è come immaginavo! Questa disparità di atteggiamento non fa di certo bene al pianeta!
  5. Che scempio!!!!!!😪🤬 Una domanda per @Totiano che è sicuramente più addentrato di me: ma perché smantellamento in Turchia? Regole meno ferree sugli smaltimenti? Manodopera meno cara? Il ricavo del metallo recuperato penso sia uguale, dov'è il guadagno? vengono venduti al cantiere di demolizione?
  6. A me rattrista e indigna pensare che gli scafi erano due, Vespucci e Colombo. Quest'ultima fini in russia come bottino di guerra alla fine della seconda guerra mondiale e non si ha idea, tuttora, di che fine abbia fatto.
  7. Quanti civili sono corsi al lago per vedere il battello????? 🤣😂😱
  8. Assurdo che con le strumentazioni attuali accadano queste cose, se però si manifesta un black out totale tutte i nostri pc ecc. vanno a farsi benedire! Le strutture come ponti su fiumi navigabili o estuari portuali dovrebbero avere delle protezioni hardware, tipo isole di cemento che evitino simili impatti. Per fortuna l'orario notturno ha contribuito a ridurre il numero delle vittime che sono sempre troppe. Se fosse accaduto alle sette di mattina...
  9. Giusta affermazione, non si è corsi ai ripari con sufficiente prontezza
  10. Fatto, Rapidi ed Invisibii!!! trovato su Amazon, 19 euro, consegna domani.
  11. Giusto, non avevo calcolato le caldaie, pensavo ai pochi tubi coibentati che avevamo noi. Comunque penso non si possa dare la colpa ai vertici della Marina, caso mai ai progettisti.
  12. Oggi sul corriere della sera c'è un articolo (https://corrieredelveneto.corriere.it/notizie/cronaca/24_marzo_15/padova-tre-ammiragli-condannati-per-i-morti-da-amianto-sulle-navi-della-marina-militare-sentenza-storica-cd4f6fc2-0841-4c98-a4d6-856fe9cacxlk.shtml) riguardo la condanna di tre ammiragli novantenni per la morte di due persone a causa dell'amianto usato come barriera antincendio a bordo degli scafi di allora. Non so come commentare, le navi non le hanno costruite gli ammiragli, allora non si conoscevano gli effetti dell'amianto. E sui sommergibili? Sicuramente anche da noi c'era, non ho notizie a riguardo di cause penali od altro.
  13. E' un ordine che non ho mai sentito !!!!!!!!!! per fortuna!!😂🤘
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