Totiano

I termini opera viva e opra morta si usano anche sui battelli, tant'è che esiste una linea di galleggiamento e una pittura antivegetativa solo nella parte dell'opera morta perfino oggi che sono sottomarini invece che sommergibili.

Servirebbe qualcuno piu ferrato di me, per cui prego prendere con le pinze le mie supposizioni: penso possa trattarsi dello stato dell'unità ovvero in Riserva oppure in Armamento Ridotto.

Qualcosa di Imperial-Regio?

Non è totalmente corretto quanto affermi, serica. In effetti il Santa Fe è stato effettivamente consegnato agli Argentini, arrivato nel 1933 in Argentina ed è andato in disarmo a fine anni 50, se ben ricordo. Nel priodo di allestimento sia il Mameli che il Corridono erano di Base a Taranto, dove peraltro sono stati costruirti, e i Sante Fe erano una evoluzione dei Mameli. Poteva quindi essere in cantiere col Mameli per dei lavori di garanzia e aver visitato il battello argentino oppure essere stati chiamato per la gestione di un'uscita in mare di prova del Santa Fe in attesa o per insegnamento all'equipaggio argentino. Per il vuoto temporale non ho altri suggerimenti oltre al folio matricolare che vedo hai gia ottenuto. A essere sinceri l'impressione è che manchino dei fogli, magari per un errore nel cambio del dipartimento di ascrizione che mi sembra di capire si avvenuto nel 1938 (scritta a matita trasversale). anche la frequetazione della scuola a S. Bartolomeo durante il richiamo del 1935/36 è interessante, è il periodo in cui si sviluppano i maiali a Spezia e a S. Bartomolomeo credo si addestrassero i Palombari da cui venivano scelti i futuri incursori

Ti rendi conto, vero, che tra Da Vinci, Marconi, Scirocco e Bersagliere ci sono oltre 9 anni della mia vita in questa foto? Una vera coltellata la cuore....

Confermo trattasi della España. palla a LColombo

Dreasdnought piena ma, un po particolare, per questo ho scritto "interessante"

Grazie Fabrizio, ecco una Dreadnought interessante...

secondo questa pagina si tratta del I71 a Kobe WW2 Japanese Submarines

Bentornato! Sai che non può che far piacere parlare del mondo dei sommergibili per cui non farti scrupoli a postare! PS: Posso chiederti che nick avevi all'epoca?

Buongiorno e benapprodata! Strano che nel foglio matricolare non vi sia nulla. Mi servirebbero le sue destinazioni per capire qualcosa di più. Possiamo eventualmente sentirci in privato con un messaggio o una mail. Se ha problemi con gli strumenti del forum non esiti a contattarmi su questa discussione!

Scusa il vergognoso ritardo... dopo un inizio un po lento, il racconto o meglio la ricerca si è fatta entusiasmante e devo confessare che mi ha divertito. Un simile danno su un solo lato del corpo non credo possa derivare da una rissa, mi sembra molto piu probabile una caduta o, ancor di piu, qualcosa di ingombrante che gli è caduto addosso. Strano che non compaia sui registri della compagnia un simile incidente, però....

Ok, abbandono le sensazioni e provo a ragionare, anche se non ho trovato l'unità in questione: quella coperta arrotondata a prora, adottata da alcuni sommergibili incrociatori tedeschi della 1^GM fu impiegata anche dai gradi battelli giapponesi. Forse possiamo trovarlo nel sol levante?

la testa mi dice Soviet. ma non riesco a collegarlo ad alcun battello

Con un anticipo che suona perfino strano rispetto ai tempi, sono stati comunicati i nomi dei futuri battelli. Il Capo Classe si chiamerà Mameli, gli altri Calvi, Tazzoli e Toti. Anche se è presente il mio Toti, non posso dire che i nomi mi piacciano particolarmente