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dal sommergibile F17 - foto di Antonello Goi
Discussione ha risposto a F21 in una Totiano nella sezione I Sommergibili
Salve Totiano. Non so dove tu abbia preso la foto dell F21. Essa appartiene al fu mio zio Peluso Enrico marinaio volontario dal 1929. Della foto che hai pubblicato possiedo ancora il negativo. -
Buonasera Antonio (AB59).
Solo oggi mi accorgo che non è andata a buon fine la mia risposta al tuo messaggio del 24 febbraio scorso. Risposta che scarabocchiai direttamente sul forum non avendo il tuo indirizzo e.mail.
Ti scrissi lo stesso giorno ringraziandoti dell’interessamento e ti annunciavo che il giorno prima il comandante Malaspina (Moreno Ceppatelli) mi aveva inviato la foto richiesta scansionata dal volume “WASS 133 anni di storia” che lui possiede.
Ti chiedevo se fosse stato per te interessante ricevere questa foto poiché Moreno mi aveva copiato le due pagine del libro relative a questo progetto ed oltre la foto c’è pure un interessante schizzo del progetto.
Inoltre ti chiedevo, se per te non era di fastidio, l’invio della foto del BIR 58 cui hai accennato.
Il mio indirizzo e,mail è il seguente: giupel@inwind,it
Spero che questo tentatvo di invio vada a buon fine
Ciao
Peppe – F21
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Grazie, Peppe! Son contento che Tu abbia trovato quanto cercavi. La foto dell' X 11 (o 111) me la potresti inviare come risposta all' immagine del BIR 58 che mia moglie Ti dovrebbe inviare a giorni (lavoro ed impiegata permettendo...) Debbo agire tramite lei perchè per queste cose son abbastanza imbranato: è già molto se riesco a postare di tanto in tanto delle foto sul Forum.
Cordiali saluti Antonio BENEDETTI (AB 59).
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Buongiorno Antonio.
Ti ringrazio vivamente dell'interessamento.
Proprio ieri ho ricevuto da Malaspina (Moreno Ceppatelli) la scansione delle due pagine del libro WASS 133 ANNI STORIA in cui si parla del prototipo X-11.
Se sei interessato, e mi invii la tua e.mail, provvedo ad inviarti questi due FILE..
Io comunque, se per te non è problematico, sarei interessato a ricevere notizie in merito al progetto BIR 58 cui hai accennato.
Grazie e ciao
Peppe - F21
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L'incontro Tra Il Piroscafo "ascaro" E Il U-93
Discussione ha risposto a F21 in una nostromodiroma nella sezione La Marina Mercantile
https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?133467 -
Scusa del Disturbo.
Non ritrovo più l'iimagine che ritrae lo X-11 che tu pubblicasti nel 2010 in un famoso quiz.
Parlo del battello che probabilmente fu progettato dalla USAS di Baia e dagli Stati Uniti.
Su Betasom le immagini sono scomparse ed io non ricordo più in quale cartella la conservai.
Ti sarei grato se potreste farmene invio al seguente indirizzo e,mail:
giupel@inwind.it
Grazie F21 - Peppe
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Checkpoint Pasta - Chi Se Lo Ricorda Più?
Discussione ha risposto a F21 in una caringello nella sezione Le Altre Forze Armate
Non capisco appieno il senso dell'intervento di Sandrored. Lo condivido ma non capisco le finalità che intende raggiungere. Certo i militari italiani si ritrovarono (in quella come in moltissime altre missioni internazionali) nella stessa situazione dei militari subito dopo l'armistizio dell'otto settembre 1943. Non sparare più agli alleati ma non sparare neppure agli ex alleati; in seguito si sarebbero dati ordini precisi che però mai sarebbero arrivati e questa confusione dei comandi ha sempre provocato danni, nel 1943 e poi in varie missioni del dopoguerra. Ma i nostri ragazzi a Mogadiscio (secondo me) non attesero gli ordini che sarebbero dovuti arrivare da lontano; essi spararono, spararono e spararono; con i fucili, con le mitragliatrici e con i cannoni (forse anche con qualche altra cosa). Si parla (giustamente) dei caduti e dei feriti italiani ma mai si riferisce che (probabilmente) i morti somali (miliziani, civili e bambini) sono stati tra settanta e ottanta e che i feriti furono centinaia. -
Grazie per la info, Danilo. Ricordavo superficialmente questa discussione e pensavo trattasse solo del Marconi e del Fermi. Di nuovo grazie Peppe
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Salve Comandanti. Probabilmente l'argomento è di già stato trattato ma io non sono riuscito a trovarlo. Da sempre si afferma che il transatlantico Leonardo da Vinci fosse stato progettato con la predisposizione per un eventuale sistema di propulsione nucleare. Nei primi anni sessanta venne annunciata la probabile conversione della nave a propulsione nucleare e ciò non avvenne (come oggi tutti scrivono) causa gli elevati costi di esercizio che l'unità aveva, per via della struttura dello scafo. Si afferma che il liners era stato progettato basandosi su quello dell'Andrea Doria, il cui profilo causava un elevato consumo di carburante su una nave di maggiori dimensioni come il Leonardo da Vinci. Le mie domande sono queste: - non era invece questo (il maggior consumo) un motivo valido per passare alla propulsione nucleare? - sarebbe stato così semplice passare alla propulsione nucleare? - in cosa consisteva la predisposizione? - la mancata conversione non sarebbe forse riconducibile alle stesse motivazioni della mancata realizzazione del Enrico Fermi e del Guglielmo Marconi? Grazie Peppe - F21
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Grande Foto Della Rada Di Un Porto Nella Laguna Di Venezia - C.a 1920?
Discussione ha risposto a F21 in una luciano1963 nella sezione Le Navi
Furono recuperate le artiglierie (principali o secondarie) delle ex unità austroungariche? Avranno pensato ad un eventuale riutilizzo nelle batterie costiere o eventualmente immagazzinate per poi armare unità mercantili requisite? Peppe - F21 -
A Tsushima, Con L' < Emden >
Discussione ha risposto a F21 in una Red nella sezione Gli Eventi e le Battaglie
Stavo pensando, da puteolano, che a Tsushima furono utilizzati cannoni costruiti dalla nostra Armstrong; sia su unità costruite in Italia (tipo Garibaldi) che su qualche unità costruita in Inghilterra. "Pozzuoli a Tsushima" Un bel titolo. Peppe - F21 -
Kriegtransporter Kt16 Montecengio
Discussione ha risposto a F21 in una corfu nella sezione I Sommergibili
Non riesco a capire in che senso? Il trasporto KT16 (per la Regia Marina Monte Cengio) si trovava nel Mediterraneo e quindi non poteva in nessun modo raggiungere la Base di Betasom. F21 -
Sommergibile Domenico Millelire
Discussione ha risposto a F21 in una F21 nella sezione I Sommergibili
Grazie Danilo. Avevo di già scaricato questa bella foto ma..... non riesco più a trovarla. Da tempo ormai, per il noto motivo, sono scomparse le vecchie foto dal Forum. Servirà per un articoletto sulle navi posacavi della Pirelli e naturalmente citerò la relativa fonte. Ciao Peppe - F21 -
Sommergibile Domenico Millelire
Discussione ha risposto a F21 in una F21 nella sezione I Sommergibili
Per Comandante Totiano. Potresti rimettere la foto del Millelire quale deposito lattice per la Pirelli. Grazie - F21 -
Riprendo questo post per inserire una foto di Taranto che ho "rubato" dal Gruppo "Regia Marina" su Facebook. Il cannone trasportato dal pontone potrebbe essere un Krupp 400mm, ex Castore o Polluce, diretto all'isola di San Paolo per armare la batteria Vittorio Emanuele II? Grazie Peppe - F21
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Salve Comandanti, avrei una domanda da porgere. I Cantieri Armstrong di Pozzuoli, seppure impiantati dal 1886, iniziano a produrre artiglierie qualche anno dopo e le corazzate Re Umberto saranno le prime ad avere loro artiglierie, ovvero prodotte in Italia e non acquistate in Inghilterra. Parliamo naturalmente del periodo aureo post 1880, data che segna la fine del periodo velico e l’inizio delle corazzate a torri. Prima della classe Re Umberto la Regia Marina aveva costruito le due unità classe Duilio, le due classe Italia e le tre classe Di Lauria, e tutte erano armate con cannoni costruiti dalla Armstrong casa madre inglese. Sappiamo pure che la DANDOLO (a differenza della gemella DUILIO) venne rammodernata ed al posto dei vecchi quattro pezzi da 450/20 ad avancarica furono montati quattro pezzi a retrocarica da 254/40 (quasi identici ai pezzi montati sui contemporanei classe Garibaldi e classe St. Bon) costruiti a Pozzuoli. Da varie fonti, compreso un volume edito dalla stessa Armstrong, risulta costruito a Pozzuoli anche un solo pezzo da 431/27 per la corazzata ANDREA DORIA che in totale ne montava quattro in due torri binate. Ora chiedo…. Il pezzo costruito a Pozzuoli era l'ultimo, ovvero il ventesimo, di tutti quelli forniti dalla Armstrong per le cinque unita’ delle classi ITALIA e DI LAURIA? Oppure questo pezzo da 431 era stato costruito a Pozzuoli perchè doveva sostituire qualche bocca da fuoco esplosa o comunque andata fuori uso sulla DORIA? Graditi riscontri per i quali anticipatamente ringrazio. Peppe - F21
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Salve Unicamente per segnalare questo progetto (tesi di laurea) per me alquanto strano... sempre che non se ne sia di già parlato. https://www.politesi.polimi.it/bitstream/10589/94185/19/Testo%20Tesi%20finale.pdf Un PDF da scaricare. Ciao Peppe - F21
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Ritrovato Vicino Tavolara Il Sommergibile Inglese P311
Discussione ha risposto a F21 in una Leopard1 nella sezione I Sommergibili
Salve. Ne stanno parlando un po tutti. Anche a vanvera, qualche fonte dice: Ripescati (sic) i corpi di 71 marinai...... Ricordiamo che questo battello trasportava due sommergibili tascabili inglesi (chariot) con i quali doveva attaccare gli incrociatori pesanti presenti a La Maddalena. Salve - F21 -
Nel giugno 1943 una relazione del Genio Militare Italiano ufficialmente riferiva: "... data la colossale proporzione dei lavori fatti e di quelli ancora in corso, e l'importante funzione che verrebbe a svolgere questo caposaldo in caso di emergenza, sarebbe opportuno venisse esaminata la possibilità di sostituire l'armamento da 75 con altro più potente da 90, ed oltre..." La qual cosa avrebbe però richiesto grandi lavori di adattamento ed ulteriori tempi di messa in opera. Oramai si avvicinava la fine della partita. Grazie Peppe
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Grazie per i complimenti, non meritati, che fanno sempre piacere. Ciao Peppe - F21
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Per gli appassionati di difesa e fortificazioni costiere il primo studio completo sui Bunker di Cuma. http://giuseppe-peluso.blogspot.it/search/label/83%20I%20Bunker%20di%20Cuma Questo il Link all’articolo presente sul mio blog dedicato ai Campi Flegrei. Blog senza scopo di lucro e senza pubblicità. Ciao Peppe - F21
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Sommergibile Platino
Discussione ha risposto a F21 in una F21 nella sezione Gli Eventi e le Battaglie
Grazie a tutti, ed in particolare a Lorenzo Colombo e Danilo Pellegrini, per le copiose risorse fornite. E' ciò che cercavo. Ciao Peppe F21 -
Sommergibile Platino
Discussione ha risposto a F21 in una F21 nella sezione Gli Eventi e le Battaglie
Ho aperto questo "post" incuriosito dalle pesanti accuse mosse da Tassinari in un libro che stavo leggendo. Lungi da me voler avallare le sue accuse.... volevo solo capire ed aprire una discussione su di un argomento che m'era sembrato abbastanza grave per il buon nome della MARINA. Potrei scannerizzare il libro di Tassinari per riportare qualche episodio che egli ritenne dubbio... ma non so se posso farlo........o sia utile farlo. Tra l'altro Tassinari, ma questa è una mia impressione, non sembra ben ferrato su tattica e argomenti militari, meno ancora su quelli relativi alla Marina. Ho comprato il suo libro perchè è uno dei pochi che esplicitamente menziona Pozzuoli (la mia città) quale sede del Centro Addestramento degli Operatori dell'ORI e dell'OSS. Anche in queste notizie ho trovato delle inesattezze o delle esagerazioni. Grazie a tutti per i contributi forniti su questo argomento Peppe - F21 -
Sommergibile Platino
Discussione ha risposto a F21 in una F21 nella sezione Gli Eventi e le Battaglie
Tassinari, un eroico incursore/spia addestrato dagli alleati, più volte ne accenna nei suoi scritti. Tassinari riferisce che il Platino, con equipaggio italiano ma al servizio dei servizi segreti sia della OSS-SIM (USA - Italia Governo del Sud) sia della OSS - ORI (USA - Italia CNL) la maggior parte delle volte sbagliava nel calcolare i punti di sbarco degli incursori. Questi sbagli, confermati anche da altri operatori di missioni segrete, costarono quasi sempre la vita degli incursori stessi. Secondo Tassinari questi sbagli non potevano essere il frutto di semplici errori del direttore di rotta, come ebbe a giustificarsi nel dopoguerra l'ex comandante del battello diventato nel frattempo ammiraglio. Nel caso posso fotocopiare le pagine del libro scritto da Tassinari. -
Il Super-Mas Stefano Turr E Il Mas 437
Discussione ha risposto a F21 in una Zailan nella sezione Le Navi
Sui siti russi ho trovato sempre articoli e foto interessanti. Le tabelle ed i database (specialmente delle unità minori ed ausiliari) presenti in lingua russa sono insuperabili. Generalmente il traduttore di Google restituisce buoni risultati in lingua italiana. Ciao -
Sia Ennio Tassinari nel suo libro sull’ORI (Organizzazione della Resistenza Italiana) sia altri autori italiani e stranieri (sempre agenti segreti nell’ambito della predetta Organizzazione affiliata alla OSS americana) affermano esplicitamente la discutibile condotta del sommergibile Platino che effettuò varie operazioni di sbarco agenti/incursori sulla costa adriatica (nel corso della cobelligeranza). Praticamente il sommergibile invece di sbarcare gli agenti sulla costa romagnola metodicamente li sbarcava nel Veneto oppure in Istria dove regolarmente erano ad attenderli repubblichini o tedeschi. Questo causò l’arresto, la tortura e la morte di quasi tutti gli incursori trasportati da questo sommergibile. A differenza di tutti gli altri che in altre operazioni raggiunsero i partigiani ed il nord Italia con mezzi diversi. Tassinari aggiunge che nel 2001 (per caso e per altri motivi che ora non indico) si trovò ad intervistare l’ammiraglio Vittorio Patrelli Campagnani, al tempo comandante del Platino. A domanda precisa l'ammiraglio rispose che il luogo degli sbarchi li decideva l’ufficiale di rotta e non il comandante del battello! Possibile? Il comandante di un sommergibile avrebbe dovuto accorgersi e sapere che quelle coste non facevano parte della Romagna o comunque avrebbe dovuto essere al corrente del prefissato luogo di sbarco? Chi di voi conosce di più sull'argomento? Chi potrebbe dare qualche giustificazione all'ex comandante? Grazie - Peppe - F21