ICEMAN

Certo il tu va benissimo, sono imbarcato sui rimorchiatori d'altura,però super appassionato della storia della Regia Marina nella seconda guerra mondiale. Marco

Ahahah, non c'è pericolo, la pignoleria in questo campo è la normalità, non l'eccezione. I Capitani Romani al momento del varo non avevo niente perché la nuova DCN 105 non era ancora stata emessa (ma probabilmente in preparazione). Anche io ho guardato (prima di partire perche ora essendo a bordo non ho libri disponibili) le foto dei Capitani Romani. Non ci sono molte foto delle prue. L'unico che con certezza aveva uno stemma a prua era, come hai detto te, lo SCIPIONE. Non ho la certezza, ma con tutta probabilità, esso aveva lo stemma araldico formato dalle 4 repubbliche marinare, con i fasci littorici e la corona turrita come previsto dalla DCN 105, anche perché il nome non penso avesse uno stemma araldico associato. La corona sembra abbastanza chiara dalle foto. La prua originale del REGOLO invece non so se avesse qualche stemma,quella "nuova" sembra di no.... Marco Ghiglino

Buongiorno, ciò non è del tutto corretto. Il DCN 105 del 1942 recitava "lo stemma araldico della R. Marina o del nome della nave sarà sistemato sulla prora delle Corazzate e Incrociatori, assegnando lo Stemma araldico del nome della nave a quelle Corazzate e Incrociatori che abbiano un nome cui si riferisca uno stemma araldico". Per questa ragione sul ROMA e sui "Capitani Romani", le uniche navi di quelle categorie entrate in servizio dal 1942, furono messi gli stemmi araldici. Mentre sulle altre navi (tranne quelle di uso locale), doveva essere mantenuta la stella. Le torpediniere, corvette, ecc entrate in servizio dal 1942 in poi infatti mantennero la stella a prua. Marco

Molto interessanti questi documenti. La costruzione 165 di Ancona fu il dragamine D 1,mentre le costruzioni 147 e 148 di Palermo furono i rimorchiatori TIFEO e CHIRONE. Saluti Marco Ghiglino

Per i pontoni privati non saprei, gli unici pontoni privati requisiti dalla Regia MArina in AOI furono: - Lorenzo 180 - Armando 1843 per le ostruzioni retali - Gondrand 43 servizio Officina Siluri Non so a cosa si riferissero i numeri a fianco. Saluti MG

Bellissime e utilissime tutte queste informazioni. Nella situazione galleggianti del gennaio 1940 erano presenti a Massaua solo 3 pontoni bighe: GA 211, GA 217 e GA 220, il primo con una portata di 8 tonn, glia altri 2 con portata di 40 tonn. Cordiali saluti M.Ghiglino

Buongiorno e un saluto dal Brasile, almeno dalla metà del 1942 le lettere GP erano assegnate al sommergibile Da Procida mentre lo Speri aveva TS perché SP erano passate al sommergibile di nuova costruzione Sparide (classe Tritone o Argo migliorato). Fonte una pubblicazione ufficiale dello Stato Maggiore Regia Marina del 1942. Nella foto in questione quindi si vede quindi il sommergibile Da Procida con le sue lettere GP ridipinte durante il periodo della cobelligeranza. saluti M. Ghiglino

E' solo un'ipotesi un po romantica ma magari potrebbe essere la testa dell'SLC maiale utilizzato per forzare il porto di Genova nell'aprile 1945 ed affondare l'incompiuta portaerei Aquila. A quanto mi risulta era stata depositata sotto la carena dello scafo ma non esplose......

Mi fa piacere di esserti stato utile.......mi piacerebbe sapere il suo completo armamento durante la guerra.

Sembrerebbe quasi un traghetto dello stretto di Messina quando era in servizio come posamine...ma non mi risulta fosse armato di cannoni..... MArco

Veramente la storia dello Split ci ha interessato da vicino: catturato sullo scalo di Spalato nell'aprile 1941, ne venne continuata la costruzione per conto della Regia Marina che lo ribattezzò SPALATO, rielaborando i suoi piani e che alla fine doveva essere molto simile ai nostri Comandanti Medaglie d'Oro (io personalmente suppongo che i piani originali dello Split, fatti dai francesi, abbiano influenzato e non poco la progettazione dei Comandanti Medaglie d'Oro.....) con uguale armamento. Nel luglio del 1943 venne anche varato e ne era previsto il trasferiemtno a Fiume per il completamento. Come per molti progetti, l'armistizio cancellò tutti i piani e lo scafo del caccia, lasciato abbandonato venne catturato dai tedeschi e affondato nel 1944 alla evacuazione di Spalato. trovato dagli iugoslavi, venne da questi recuperato nel dopoguerra e dopo essere alato su uno scalo a Fiume, venne rivarato e completato con armamento di provenienza americana. Un salutone dalla bianca Genova

Grazie Alfabravo, preciso e puntuale come sempre.....peccato per quelle 2 corvettine armate come delle fregate!!!

Wow, foto davvero interessanti, complimenti!!!! Se non mi sbaglio nella prima foto, anche se piccola, si distingue una corvetta irakena in bacino per il carenaggio. Di quando è quella foto? vuol dire che forse verrà davvero consegnata alla Marina Irakena?

C'e anche un libro, è una storia davvero affascinante, il tenente Guillet è scomparso pochi anni fa....deve essere stata una persona straordinaria!!! E come tutte le storie italiane, purtroppo è stat odimenticato, avevo letto che invece all'estero e soprattutto in Gran Bretagna gli ex nemici lo invitavano sempre ai raduni ed era considerato quasi una celebrità!!!

Bellissimo, davvero molto interessante. Grazie tanto.

Grazie Buffoluto, comunque complimenti, davvero bel lavoro!!! Marco

Sembra un motopeschereccio però con un traliccio sormontato da una spingarda o una mitragliera....è molto curioso!!

Molto bella la cartolina che ho notato solo oggi....sono un po incuriosito dal battello in basso a sinistra....cosa ne dite cari Comandanti? Marco

Buffoluto, le foto iniziali della ricognizione aerea inglese non mi sembra siano precedenti al 10 giugno 1940 perche sulle navi maggiori si distinguono già le strisce diagonali rosse e bianche a prua per l'identificazione delle navi italiane da parte della nostra aviazione......come diceva qualcuno, l'unico supporto che ll Regia Aeronautica abbia dato alla Regia Marina durante la seconda guerra mondiale è stato quello che quando l'ha bombardata alemeno non ha colpito.......

Piu che Guardia Costiera Norvegese mi sembra islandese......comunque belle foto, complimenti!

Confermo Francesco sono le due ex ansaldo,la Dzerzhinsky......poverina anni '60!!!

Neanche.....ma siamo sulla buona strada.....

Sig. De Domenico, diciamo che lei ha indovinato il Paese dove è stato costruito e il Paese che lo ha utilizzato....dopo questa direi è una passeggiata!!!!

allora diciamo che questo non è danneggiato ma abbandonato ai demolitori..

Acqua acqua, siamo a Sebastopoli...ma i caccia rumeni sono stati riconsegnati alla Romania nel dopoguerra, rimaniamo in terra russa....o sovietica che è meglio