dott.Piergiorgio Posted September 21, 2011 Report Posted September 21, 2011 (edited) sul Grifone durante il mio imbarco il Direttore era della provincia di Lecce e il suo vice era di Livorno.alcune foto le ho domani vedrò di postarle... per quanto riguarda la navigazione la sensazione era quella di scivolare su una chiazza d'olio... era spettacolare! a 44 nodi di velocità (velocità di crociera) era pazzesco! Vi racconto un piccolo episodio... la prima volta che il Grifone ha attraversato il Canale Bigonati lo ha fatto a 44 nodi (anziche 8 credo) effettuando un semi ammaraggio di emergenza (togliendo la potenza alla TAG, ma senza timoni a scendere) è stato da brivido... ha toccato l'acqua con lo scafo all'altezza dell'Hotel Intercontinentale (nei pressi delle colonne che determinano la fine della appia... dimenticavo tra le altre cose eravamo il linea di fila Nibbio, Grifone e gli altri non li ricordo. :s12: :s12: :s12: :s23: alla faccia di Spruance !!!! :s67: :s13: Saluti, dott. Piergiorgio. Per favore evitiamo queste cose all'altezza dell'Intercontinentale dato che dormo lì Saluti, dott. Piergiorgio. meh, almeno di fronte all' intercontinental non ci starebbe nulla di puzzolente da spostare colle onde della scia (altro riferimento a Spruance... smiley02.gif questo pero' dimenticato volentieri dall' USN ed US Army smiley09.gif ) Saluti, dott. Piergiorgio. Edited September 21, 2011 by dott.Piergiorgio Quote
dott.Piergiorgio Posted September 21, 2011 Report Posted September 21, 2011 sembra che stasera smileys ed edits non mi trovano simpatici.... ha mischiato allegramente la risposta a Navy60 e quella a Pugio, e a questa ultima ha tolto gli smileys... spero che si capisca comunque.... Quote
Guest Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 :s01: Hai qualche foto? Prova a descrivere l'emozione di quando eri "in volo"! :s10: Come avevo promesso... questo è il Falcone in attesa di fare la prova per il passaggio della Sezali durante la Presidentex 1984 Quote
Guest Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 :s01: Hai qualche foto? Prova a descrivere l'emozione di quando eri "in volo"! :s10: La fase di decollo del Falcone Quote
Guest Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 (edited) :s01: Hai qualche foto? Prova a descrivere l'emozione di quando eri "in volo"! :s10: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Questo sono io... e nell'ultima foto parte dell'equipaggio... dopo la Presidentex 1984 ai faraglioni di Capri durante il trasferimento a Brindisi Edited September 22, 2011 by Guest Quote
Lefa Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 Bellissime immagini, grazie. Mi raccomando, salviamo la discussione! :s20: Quote
Totiano* Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 penso che potremmo unirla alla vecchia discussione sugli aliscafi: che ne dite? http://www.betasom.it/forum/index.php?show...c=24151&hl= Quote
Alfabravo 59* Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 penso che potremmo unirla alla vecchia discussione sugli aliscafi: che ne dite? Poichè in questo topic si parla soprattutto degli "Sparviero" mi pare una cosa logica e giusta. Ringrazio NAVY 60 per le immagini. Un piccolo chiarimento: il Canale BIGONATTI a TAranto è forse quello del Ponte Girevole? E. visto che ci siamo, detto ponte ha forse un nome? Quote
pugio Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 le foto del Comandante Navy60 sono spettacolari :s20: :s20: Anche oggi, approfittando prima di prendere servizio, ho scattato qualche foto: non nascondo che mi sono emozionato leggendo alcuni "Nomi sui Nastrini" :s01: :s01: Quote
Guest Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 Poichè in questo topic si parla soprattutto degli "Sparviero" mi pare una cosa logica e giusta. Ringrazio NAVY 60 per le immagini. Un piccolo chiarimento: il Canale BIGONATTI a TAranto è forse quello del Ponte Girevole? E. visto che ci siamo, detto ponte ha forse un nome? No! il canale in questione è a Brindisi. Solo per precisione devo comunque aggiungere che la classe degli aliscafi era "Nibbio" lo sparviero era il prototipo costruito dalla Boing. Quote
Guest Posted September 22, 2011 Report Posted September 22, 2011 (edited) Poichè in questo topic si parla soprattutto degli "Sparviero" mi pare una cosa logica e giusta. Ringrazio NAVY 60 per le immagini. Un piccolo chiarimento: il Canale BIGONATTI a TAranto è forse quello del Ponte Girevole? E. visto che ci siamo, detto ponte ha forse un nome? Per il nome del ponte girevole di Taranto ho letto, non ricordo dove che è stato intitolato a San Francesco da Paola potettore delle genti di mare... comunque non ne sono sicuro. Uploaded with ImageShack.us Edited September 22, 2011 by Guest Quote
Totiano* Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 sembra il c.te Zanier ... Navy, ma nel Maggio 1985 eri ancora a Brindisi? perchè mi sa che ci siamo conosiuti anche prima delle pagine del forum! Quote
Bob Napp* Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 (edited) in merito al proposito di musealizzazione: Chi sarà il fortunato?... Quello dal nome mitologico... :s45: (ma con tanti MA e con tanti SE, e FORSE...) ...Solo per precisione devo comunque aggiungere che la classe degli aliscafi era "Nibbio" lo sparviero era il prototipo costruito dalla Boing. Giustissimo! :s20: :s01: :s20: E non erano/sono affatto identici! Edited September 23, 2011 by Bob Napp Quote
bussolino Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 le foto del Comandante Navy60 sono spettacolari :s20: :s20: da base artica, marco ma questa foto de quando ee , se vede vecchia conoscenza di origine ..unne? ( che ne dici marat??) saluti marco Quote
giampyg Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 A prima vista sembra il Bari Quote
bussolino Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 (edited) da base artica, marco hao giampvg che fai la guardia al PC de prima mattina?? ciao e spero a presto marco Edited September 23, 2011 by bussolino Quote
Guest Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 sembra il c.te Zanier ... Navy, ma nel Maggio 1985 eri ancora a Brindisi? perchè mi sa che ci siamo conosiuti anche prima delle pagine del forum! Buon giorno... quello è il Comandante Zanier. Io ero ufficialmente a bordo del Grifone fino all'estate del'85, ma di fatto ero a Taranto a fare il corso IGP. è probabile che ci siamo già conosciuti lì, ma purltroppo non mi sovviene nulla. Comunque in Marina ci conosciamo un pò tutti non crede? e lei dove era? Quote
drakkar Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 Caro Navy.... Mamma che invidia!!!!!!! Beh, non mi resta che dedicarti le mie ultime due creature.... in sostentamento (o volo) In dislocamento.... Naturalmente ti "romperò" un pò.... adesso che lo so..... uuuhuuh!! ciaoooo Quote
Guest Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 (edited) Caro Navy.... Mamma che invidia!!!!!!! Beh, non mi resta che dedicarti le mie ultime due creature.... in sostentamento (o volo) In dislocamento.... Naturalmente ti "romperò" un pò.... adesso che lo so..... uuuhuuh!! ciaoooo Sono bellissimi i tuoi modelli...e sicuramente non mi romperai... anzi sarà un vero privilegio aiutarti Ciao Dimenticavo.. se qualcuno deve invidiare, quello sono io che invidio la tua manualità Edited September 23, 2011 by Guest Quote
Guest Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 Volevo aggiungere una cosa poco nota ai più.. ed è il fatto che lo Sparviero ebbe un problema con la "gamba Prodiera" e per questo su sostituita con quella del Grifone che era ancora in allestimento. Una volta recuperato "l'Arto" dello Sparviero fu dato al Grifone... i due equipaggi al tempo si definivano "Fratellli di Gamba" Quote
Bob Napp* Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 (edited) Caro Navy, grazie delle tue chicche! Anch'io invidio la manualità di Drakkar. Quando mi sono messo a fare il "mio" Grifone, ho rischiato di cedere all'ira e di scaraventarlo contro il muro... poi mi sono calmato e ho raggiunto la fine (per rispetto al lavoro di Giampy, più che altro :s68: ) , che vi prego di non pragonare minimamente a quello di Drakkar :s03: Ne avevo postato una foto a pagina 9 del presente topic... eccolo. :s20: :s20: Uh, ma che belle foto! Il 424 è proprio il Grifone: il mio preferito! :s15: Grazie Trinchetto, ...e benvenuto su Betasom! (...e questo è il mio Grifone... lungo appena 5 cm :s14: :s12: chi si accontenta, gode! :s03: ) Edited September 23, 2011 by Bob Napp Quote
drakkar Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 Caro Navy, grazie delle tue chicche!Anch'io invidio la manualità di Drakkar. Quando mi sono messo a fare il "mio" Grifone, ho rischiato di cedere all'ira e di scaraventarlo contro il muro... poi mi sono calmato e ho raggiunto la fine (per rispetto al lavoro di Giampy, più che altro :s68: ) , che vi prego di non pragonare minimamente a quello di Drakkar :s03: Ne avevo postato una foto a pagina 9 del presente topic... eccolo. Ciao Bob... aspetta, non li ho finiti ancora.... Ma poi Noi della base... non dobbiamo invidiarci... siamo una grande Famiglia!.. a proposito... (mi rivolgo a Navy...), quando era in sostentamento l'aliscafo, da che parte veniva retratto il mozzo dell'elica con tutta la sua trasmissione, a destra o a sinistra? perchè dalle foto non si vede molto bene.... ciaooo Quote
Guest Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 (edited) Caro Navy, grazie delle tue chicche!Anch'io invidio la manualità di Drakkar. Quando mi sono messo a fare il "mio" Grifone, ho rischiato di cedere all'ira e di scaraventarlo contro il muro... poi mi sono calmato e ho raggiunto la fine (per rispetto al lavoro di Giampy, più che altro :s68: ) , che vi prego di non pragonare minimamente a quello di Drakkar :s03: Ne avevo postato una foto a pagina 9 del presente topic... eccolo. Ciao Bob... aspetta, non li ho finiti ancora.... Ma poi Noi della base... non dobbiamo invidiarci... siamo una grande Famiglia!.. a proposito... (mi rivolgo a Navy...), quando era in sostentamento l'aliscafo, da che parte veniva retratto il mozzo dell'elica con tutta la sua trasmissione, a destra o a sinistra? perchè dalle foto non si vede molto bene.... ciaooo Mi rivolgo a tutti e due Bob il tuo p424 a me piace... bravo davvero!!! Drakkar il piede poppiero se non ricordo male guardandolo da poppa ovviamente ruotava in senso antiorario ora però una domanda voglio farla io a tutti e due: perchè avete riprodotto proprio il Grifone? Sia chiaro mi riempie di gioia! Edited September 23, 2011 by Guest Quote
pugio Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 Caro C.te Navy60 ma tu non hai mai pensato di fare un modello del 424? :s01: Quote
Guest Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 Caro Navy, grazie delle tue chicche!Anch'io invidio la manualità di Drakkar. Quando mi sono messo a fare il "mio" Grifone, ho rischiato di cedere all'ira e di scaraventarlo contro il muro... poi mi sono calmato e ho raggiunto la fine (per rispetto al lavoro di Giampy, più che altro :s68: ) , che vi prego di non pragonare minimamente a quello di Drakkar :s03: Ne avevo postato una foto a pagina 9 del presente topic... eccolo. Caro C.te Navy60 ma tu non hai mai pensato di fare un modello del 424? :s01: Ciao Pugio fermo restando che sono poco paziente non saprei da dove cominciare... Quote
drakkar Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 (edited) Mi rivolgo a tutti e due Bob il tuo p424 a me piace... bravo davvero!!! Drakkar il piede poppiero se non ricordo male guardandolo da poppa ovviamente ruotava in senso antiorario ora però una domanda voglio farla io a tutti e due: perchè avete riprodotto proprio il Grifone? Sia chiaro mi riempie di gioia! Ciao Navy.. ma da che cosa si nota che sto facendo il grifone?.... non ho messo numero ancora... a meno che non vi sia nella struttura un qualcosa riconducibile ad esso.... ti prego dimmelo... se c'è qualche cambiamento.. e se sono ancora in tempo... Mia intenzione era fare il "Nibbio" in sostentamento e con gli "Otomat" vecchio tipo (contenitore squadrato), ed il "Falcone" in dislocamento.... con gli "Otomat" nuovo tipo (contenitore con angoli arrotondati) con un pò di persone sul ponte... è importante per me Navy... Poi ti dirò il perchè... Certo è che il buon Giampy.... ha fatto un gioiellino di modello... ciaoooo Edited September 23, 2011 by drakkar Quote
Guest Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 (edited) Ciao Navy..ma da che cosa si nota che sto facendo il grifone?.... non ho messo numero ancora... a meno che non vi sia nella struttura un qualcosa riconducibile ad esso.... ti prego dimmelo... se c'è qualche cambiamento.. e se sono ancora in tempo... Mia intenzione era fare il "Nibbio" in sostentamento, ed il "Falcone" in dislocamento.... con un pò di persone sul ponte... è importante per me Navy... Poi ti dirò il perchè... ciaoooo scusa forse mi sono lasciato prendere dai sentimentalismi... comunque Nibbio, Falcone e Grifone erano perfettamente identici... tranne che per un particolare, il Grifone era l'unico aliscafo che aveva una antenna radar in più, pur conoscendone il motivo non so se ancora coperto da riservatezza. Pertanto prendi per buono quello che ti ho appena scritto. Quello che aveva una cosa molto visibile rispetto agli altri era lo Sparviero che presentava una sorta di spoiler sul tettuccio della plancia. ora vado a cena domani comunque vedo di inviarti un messaggio privato Edited September 23, 2011 by Guest Quote
pugio Posted September 23, 2011 Report Posted September 23, 2011 Osservando bene questa foto si nota che anche la plancia dello Sparviero è diversa dagli altri: si notano un numero maggiore di finestrini di plancia e anche la conformazione è diversa. Mi sbaglio? :s12: Quote
Totiano* Posted September 24, 2011 Report Posted September 24, 2011 non sbagli Pugio, hai colto il segno maggiormente distintivo tra prototipo e classe! Quote
Guest Posted September 24, 2011 Report Posted September 24, 2011 Osservando bene questa foto si nota che anche la plancia dello Sparviero è diversa dagli altri: si notano un numero maggiore di finestrini di plancia e anche la conformazione è diversa. Mi sbaglio? :s12: non sbagli Pugio, hai colto il segno maggiormente distintivo tra prototipo e classe! Buon giorno Pugio considera che non ho foto dello sparviero e pertanto andavo a memoria... ma se proprio insistete posso aggiungere che mi sembra di ricordare lo Sparviero più pesante rispetto alla classe Nibbio (e il peso era fondamentale). Considera che per alcume missioni dovevamo stare attenti a ciò che portavamo Ciao Quote
Bob Napp* Posted September 24, 2011 Report Posted September 24, 2011 in merito al proposito di musealizzazione: Quello dal nome mitologico... :s45: (ma con tanti MA e con tanti SE, e FORSE...) Giustissimo! :s20: :s01: :s20: E non erano/sono affatto identici! Rispolvero un mio post per rispondere in parte a Pugio (la seconda metà del post), ma lasciando ora la parola ai veri esperti, ed in parte a Navy60, che mi chiede come mai io abbia scelto il Grifone per il mio piccolissimo modello in resina e fotoincisioni: insomma, leggendo la prima parte del post, non immagini perchè? Semmai ne parliamo via IM :s01: Quote
Totiano* Posted September 24, 2011 Report Posted September 24, 2011 Vado a memoria per ricordare le differenze: oltre alla plancia cambiavano alcuni particolari interni e apparati. in particolare il sistema di Volo (cioè quello che ene curava il sostentamento e il movimento) che era Boeing sullo Sparviero e Sepa sugli altri. I turbogeneratori, di cui non ricordo la marca sullo sparviero, mi sebra li produccesse alfa romeo avio su licenza per i nibbio mi sembra che anche la pompa del'idrogetto (della termomeccanica sui nibbio) fosse differente. Quote
Guest Posted September 24, 2011 Report Posted September 24, 2011 (edited) Vado a memoria per ricordare le differenze:oltre alla plancia cambiavano alcuni particolari interni e apparati. in particolare il sistema di Volo (cioè quello che ene curava il sostentamento e il movimento) che era Boeing sullo Sparviero e Sepa sugli altri. I turbogeneratori, di cui non ricordo la marca sullo sparviero, mi sebra li produccesse alfa romeo avio su licenza per i nibbio mi sembra che anche la pompa del'idrogetto (della termomeccanica sui nibbio) fosse differente. Buon giorno Todiano, premesso che la mia memoria e lievemente peggiore (visto che sono più vecchietto) Classe Nibbio Aveva un motore diesel Isotta fraschini (non mi chieda dati tecnici) i torbo generatori Noi le chiamavamo solar e ne erano due (non so che marca fossero) la tag era Rolls Roige (si scrive così) a presto Edited September 24, 2011 by Guest Quote
Totiano* Posted September 24, 2011 Report Posted September 24, 2011 diamoci del Tu qui sul forum, Navy, per favore! forse il diesel dello sparviero era un GM, adesso che ci penso! corretto il nome dei turbo generatori mentre la turbina a gas di propulsione si scrive prorpio come le famose automobili: Rolls Royce (e di nome faceva Proteus) Quote
BUFFOLUTO Posted September 29, 2011 Report Posted September 29, 2011 Per il nome del ponte girevole di Taranto ho letto, non ricordo dove che è stato intitolato a San Francesco da Paola potettore delle genti di mare... comunque non ne sono sicuro. Uploaded with ImageShack.us Confermato: San Francesco da Paola Quote
Guest Posted September 30, 2011 Report Posted September 30, 2011 Confermato: San Francesco da Paola Grazie per la conferma :s28: :s28: :s28: Quote
Guest Posted October 1, 2011 Report Posted October 1, 2011 E ci passava anche il tram.. :s01: Grazie Pugio per un anno o fatto servizio alla Stazione Segnali del Castello... vedere passare le navi a pochi metri è stato sempre emozionante Quote
Guest Posted October 3, 2011 Report Posted October 3, 2011 (edited) Questo è quello che si dice Ammaraggio di Emergenza... Uploaded with ImageShack.us Edited October 3, 2011 by Guest Quote
Totiano* Posted January 14, 2016 Report Posted January 14, 2016 un bellssimo video pescato sul web https://www.facebook.com/nani.giuseppe/videos/1068373167188/ Quote
Totiano* Posted August 11, 2018 Report Posted August 11, 2018 Finalmente, dopo tante traversie e indecisioni, un aliscafo è arrvato all'arsenale di Venezia pr essere musealizzato. il Grifone è partito a inizio settimana da Brindisi al rimorchio di un rimorchiatore della Marina e con l'appoggio di una MTF. Si spera potrà essere visitabile per il 2019. Ecco le foto in anteprima Quote
Regia Marina * Posted August 13, 2018 Report Posted August 13, 2018 Ma sarà musealizzato in acqua oppure a terra (come il Dandolo per intenderci)? Le ali sono state smontate? oppure sono sono sotto il livello di galleggiamento? Quote
Totiano* Posted August 13, 2018 Report Posted August 13, 2018 (edited) sarà musealizzato a terra, proprio in prossimità del Dandolo, e con le ali in configurazione di volo. al momento sono smontate (ma poco lontano) per non interferire con il rimorchio da Brindisi... Edited August 13, 2018 by Totiano Quote
sgt mn carlo Posted December 22, 2018 Report Posted December 22, 2018 salve a tutti sono un vecchio dello sparviero solo ora trovo la consolazione di condividere storie del mitico aliscafo mi piacerebbe entrare in contatto con vecchi commilitoni che come me hanno condiviso l'onore di presatare una parte della ferma volontaria a bordo dell'aliscafo p420 ricordo poco i nomi scusate sono passati tanti anni ma ricordo quando arrivammo ad augusta in sicilia aspettavamo che arrivava lo sparviero e mentre entrava in rada in volo lo vedemmo ammarare all'improvviso per un guasto perse la gamba prodiera che sensazione poi il viaggio mesto al traino di nave canopo se non ricordo male sino a la spezia per le riparazioni ai cantieri navali poi parte di noi venne sbarcata verso altre destinazioni chi si ricorda...... Quote
Totiano* Posted December 23, 2018 Report Posted December 23, 2018 Che storia, sapevo solo dell'Astore con seri problemi alla gamba! Io ero in arsenale a Brindisi e ne curavo la mantenzione di tutti e sette nel 1985. Sullo Sparviero c'era il c.te Greco Quote
Iscandar Posted December 23, 2018 Report Posted December 23, 2018 Totiano, allora conoscevi il C.te Paolo Angioy? Quote
Iscandar Posted December 24, 2018 Report Posted December 24, 2018 Sulle pagine del forum di RID ha raccontato alcune degli aneddoti di quando era a COMSQUALI Quote
sgt mn carlo Posted January 1, 2019 Report Posted January 1, 2019 (edited) ciao totiano non sapevi che lo saprviero aveva perso la gamba prodiera se non sbaglio nei cantieri venne deciso di montare la gamba del successore dello sparviero per rimetterlo in servizio mi piacerebbe che venga organizzato un raduno dei vecchi aliscafisti sarebbe un degno saluto ai mitici aliscafi Edited January 1, 2019 by sgt mn carlo Quote
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