Urso de Segestro

Se è vero che le mele marce stanno dapertutto come dicono in molti, non resta che aspettare fiduciosi nell'operato della magistratura senza pregiudizi, concordo con Chimera

Mi associo deferente al ricordo dei Caduti.Vorrei però anche ricordare a sandrored che con il "dittatore" che soggiogava il suo popolo come occidentali e come italiani noi per anni intrattenemmo cordiali rapporti, ci facemmo ottimi affari ( basta pensare a Fincantieri e alle 11 navi più infrastrutture varie che contrattualizammo con Saddam ecc.)trovò appoggio quando aggredi' l'Iran, guerra durata otto anni,salvo poi accorgerci ( quando non era più funzionale) del sanguinario dittatore, Tralasciamo la farsa di Bush delle armi batteriologiche per trovare il casus belli per intervenire,ricordava molto i pozzi di Ual Ual e i finti polacchi che attaccavano i posti di frontiera tedeschi. Nell'Iraq "pacificato" l'ottobre scorso ci sono stati 1100 morti in attentati vari tanto per dire l'instabilità che a distanza di anni regna ancora sovrana e per non parlare della Libia...Saddam e Gheddafi erano due criminali ma siamo sicuri che il sistema praticato fosse l'unico a disposizione?Infine i caduti Kamikaze sono talmente ignobili da non meritare nemmeno il termine caduti....che abbiano una dose estrema di fanatismo è indubbio e per il mio modo di vedere è assolutamente incomprensibile..ma i kamikaze nipponici erano diversi?

Trecentocinquanta più 135 salvati fa 485 non mi sembra possibile a meno che non trasportasse militari di passaggio... e un'altra cosa è vero che il bersaglio dei siluri era il Premuda e l'Usodimare fu colpito casualmente?

Non vorrei essere irriverente ma fa venire in mente quel tale che attraversando un bosco di notte e avendo paura cantava a squarciagola per darsi coraggio...

Ma è possibile che fatti bersaglio di ben 207 colpi da 203 gli inglesi non ne ebbero sentore?

Bellissimo libro quello di Lussu! Senza retorica ma che narra la vita quotidiano e il sacrificio dei nostri soldati in trincea e pure l'ottusità dei Comandi, l'opposto di D'annunzio. In adolescenza ha contribuito molto al mio interesse per la storia

Bellissimo servizio!Complimenti! Ho notato nelle didascalie di due foto 87-88 però un grossolano errore, dove si citano i due "Navigatori" Vivaldi e Da Noli se ne aggiunge un terzo Tarigo che purtroppo giaceva in fondo al mare delle Kerkennah dall'aprile '41 poco distante dalla sua "vittima" il ct Mohawk della RN

Lefa, una domanda; nel corso della guerra i nostri smg utilizzarono anche siluri a propulsione elettrica?

Volevo chiedere a Chimera, puoi spiegare seppur sommariamente come funzionava il sistema di controllo Evershed?

Mi piglio la bacchettata....e mi ritiro mestamente nel castello di prua.

Belle Foto! Alagi non vorrei andare fuori tema ma per pura ipotesi, se a Pantelleria Da Zara al posto di Vivaldi e Malocello avesse avuto due Cap. Romani non pensi che per il convoglio inglese sarebbero stati dolori! Oppure durante la campagna di Grecia un paio dislocati a Lero.

Grazie delle risposte,ma lungi da me il voler correlare l'uso notturno delle artiglierie col disastro di Matapan,mi sono però sempre chiesto perchè un' amm. come Jachino (esperto di artiglierie) fece una scelta di quel tipo conoscendo le limitazioni tecniche e d'impiego che cosi' bene Alagi ha illustrato. Forse a giorno fatto, il Pola a rimorchio e la bassa velocità che ne conseguiva i due "pesanti" avrebbero fornito una più adeguata protezione aa e an

Nel corso degli anni leggendo della Regia nella II G.M. mi sono imbattuto in notizie contradditorie sull' impiego notturno delle artiglierie navali, mi è sembrato di capire che potevano sparare di notte i cannoni delle torp.(100 mm) dei caccia (120mm) non so i 152. Non potevano sparare i 203, 381 giusto?Ma allora perchè furono mandati i "pesanti" in soccorso al Pola silurato? non bastavano i caccia per rimorchiarlo? Ho letto che lo Zara e il Fiume avevano i cannoni brandeggiati per chiglia proprio per quel motivo li' Ma la notte del Duisburg i cannoni del Trento e Trieste spararono ..anche se i britannici non se ne accorsero, chi mi fa un po di chiarezza Grazie

Grazie! Rapidi ed efficienti come al solito,ma il Bailey per caratteristiche potremmo paragonarlo ai nostri S.Marco-S.Giorgio ex capitani romani?

Negli anni '60 due navi statunitensi visitarono la rada di Sestri Levante vi rimasero ancorate diversi giorni, ricordo le motolance che facevano la spola tra le navi e il porticciolo di Sestri per portare i marinai a terra.Ricordo che le due navi si chiamavano "Bailey" e "Farragut" a me sembravano due cacciatorpediniere o no?C'è qualcuno che mi saprebbe dare notizie su queste navi? Saluto e ringrazio

Ma siamo sicuri che la foto dei cacciatorpediniere sia del 28 settembre 1940 a Taranto? In guerra, cosi' illuminati? Non sarà magari Napoli in occasione rivista H 1938?

Ringrazio sentitamente per il caldo benvenuto e contraccambio il brindisi con i componenti della base, Ho lavorato nei CNR poi Finc. di Riva T. Si, mio padre ha servito sotto il C.te Galati e già nel '40 godeva fama di uno che non si faceva pregare nel mandarle a dire e di essere di quelli "armiamoci e partiamo" e non "partite" Nella notte sul 1/8/40 subito dopo lo speronamento e aff. del smg. Oswald ordinò l'immediato recupero dei marinai inglesi sembra dicendo che un uomo in mare non è più un nemico ma un naufrago. Piccolo ricordo di mio padre:"In quell'occasione ci rimisi una coperta, data a un naufrago e non più tornata" I naufraghi furono portati a Taranto abbastanza contenti di essersela cavata ( i dispersi credo fossero 2o3)Sembra che il C.te inglese affermasse:"La guerra forse la vincerete ma vi daremo molto filo da torcere".Ho alcune foto dei "perfidi figli di Albione prigionieri a bordo.

La versione di analisi difesa ricorda molto quel tale che cadendo da cavallo disse che voleva scendere......credo che il problema lo abbia centrato Lefa.....almeno dalle voci che circolano.....

Permettimi di dissentire Lupo e Maestrale hanno sovrastrutture (dal ponte di coperta in su) in alluminio ,si torna all'acciaio con Minbelli e Durand de la Penne

Per Iscandar, Mio padre ha servito sugli esplor. poi ct classe Navigatori : Usodimare dal '37 al '39 e Vivaldi dal '39 al '41

Sono Urso de Segestro nuovo iscritto da pochi giorni, ex lavoratore cantierista e figlio di un fuochista "A" classe 1917 della Regia. Saluti a tutti

classe 1951

Ho lavorato a bordo del San Giusto prima del varo e posso testimoniare che il motto era già allora quello attuale "Coragio no manca co semo nel giusto" Saluti