Roberto Morosetti

Veramente magnifiche nella loro livrea mimetica (io non sono così bravo con l' aerografo, ho optato per la colorazione non mimetica). Purtroppo sono rimasto un pò indietro con i lavori spero di poter postare qualche cosa al più presto.

Mximilian veramente un bel lavoro, se ti può interessare ho trovato su internet le misure dei paramine in dotazione alla Marina Italiana durante la seconda guerra mondiale, la lunghezza f. t. era di 3,67 metri e la larghezza di 533 mm, mi sembra che la scala dei paramine del modello sia abbastanza allineata mm 18 x 0,25 . Alla prossima.

Mi associo nell' augurare a tutti i comandanti un nuovo anno strepitoso pieno di successi e soddisfazioni. BUON 2013 !!!!!

Grazie Mximilian. Credo che dovrò modificare una delle due piattaforme, poichè sono tutte e due destre. Saluti.

Mi associo per l' ottimo lavoro svolto da Mximilian. Purtroppo io sono ancora al fascicolo 77 dove sono allegate le piattaforme delle mitragliatrici che si trovano sopra le torrrette da 152, ho notato che hanno tutte e due lo stesso verso, guardandole da dietro hanno l' apertura a destra, è corretto? Per Italtuf, io per tagliare le fotoincisioni uso la tronchesina delle unghie e poi la limetta piatta per lisciare le superfici. Buon lavoro e alla prossima.

Buon pomeriggio.

Non so se la puo interessare in un sito internet ho trovato la seguente informazione sui cannoni da 380 della Bismarck: I cannoni montati sulla Bismarck, gli SKC/34 da 380 mm, prodotti dalle acciaierie Krupp erano in grado di sparare proietti da 800 kg con una velocità iniziale di 820 metri al secondo. Le cariche di nuova generazione realizzate per la Bismarck erano divise in due parti, la principale pesava 112 kg ed era rivestita in ottone e quella secondaria pesava 99,5 kg. Ogni cannone poteva stivare sino a 130 cariche. Saluti

Ciao Maximilian. come sempre i tuoi lavori somo sempre molto ben fatti li apprezzo molto, io per le torrrette da 152 ho seguito le istruzioni di Hachette e le ho ricoperte con la corazzatura. Puoi dirmi qualè il portello per lo scarico dei bossoli

Ho già passato due mani di resina epossidica a due componenti all' interno dello scafo e pensavo di ricoprire l' esterno con un tessuto di lana di vetro e rioprire il tutto con la resina in modo da rendere ,una volta asciutta la struttura impermeabile e indeformabile, spero anche che la resina possa eliminare le piccole fessure tra listello e listello così elimino il lavoro della stuccatura. ncollato i Che ne pensi? Per lo spazio interno mi sembra abbastanza ampio per i motori i componenti elettronici (non ho incollato i ponti per poter accedere all' interno della Roma). Se riuscirò a capire come postare delle foto sarò felice di sottoporre al vostro giudizio il lavoro svolto fino ad ora.(le critiche costruttive sono ben accette servono per migliorare il modello).

NR. POLA Ti ringrazio per la tu disponibilità, per ora seguo abbastanza alla lettera le istruzioni di Hachette, magari in futuro se avrò bisogno di qualcosa al di fuori degli schemi non mi farò scrupolo a chiedere. Al riguardo sto pensando di rendere la ROMA navigabile con radiocomando, se qualcuno si è già o si sta attrezzando a fare ciò mi farebbe cosa gradita se mi potesse dare dei consigli per quanto riguarda le dimensioni e la messa in opera degli astucci e assi delle eliche. Grazie e Buon Serragosto a tutti.

Grazie a tutti per la calorosa accoglienza, non ho ancora dimestichezza con il sito spero di riempire presto le mie lacune e poter postare il mio lavoro fatto fino ad ora (sono un abbonato della ROMA e purtroppo con i fascicoli sono indietro rispetto a chi li compra in edicola l' ultimo che ho ricevuto è il 69). Una domanda per corazzata_littorio é possibile cambiare cambiare il mio nikname da Roberto Morosetti in PALINURO? Buona domenica a tutti e vento in poppa.

Salve a tutti sono un nuovo imbarcato nella costruzione della corazzata ROMA di Hachette. Vi seguo già da parecchi mesi e ho trovato i vostri consigli e suggerimenti molto utili per la costruzione della nave.