luigi1954

Mi sarebbe piaciuta una “umanità” e una filosofia di Todaro, meno espressa da sorrisi e bisboccia tutti insieme per strappare le lacrime al pubblico. Ma capisco che ci sono esigenze commerciali. Poi, hanno costruito apposta il sommergibile e allora potevano parlare di più di cose tecniche come avviene in u-boot 96. Per esempio potevano dire che il cloro si sviluppa dal contatto del sale marino con L acido solforico delle batterie. O approfondire il passaggio di Gibilterra (mio zio di stanza a Bordeaux lo fece due volte) Concordo che Favino è eccezionale anche quando non parla, non per nulla esce dal l’accademia. Nell’intervento di De Angelis e Veronesi, prima del film, Veronesi ha detto che Donitz, a differenza di Todaro, abbandonava i naufraghi e addirittura li mitragliava. Ma ha omesso di dire che anche Nimitz, americano, lo faceva. E questo convinse il tribunale di Norimberga a non condannare Donitz alla pena di morte. Ma è vero che Todaro praticava lo yoga o comunque posture orientali??

Ti ringrazio !

Caro Totiano, mi è rivenuto in mente che mi hai detto che tu col nuovo Dandolo, ora nell'arsenale di Venezia, ci hai navigato e che non era molto diverso dal Dandolo dove mio zio era imbarcato durante la guerra. Volevo chiederti se sai quando e dove il Dandolo è stato smantellato. Ha qualche rivista specifica da consigliarmi ? Ti rinnovo la mia manovalanza qualora in autunno volessi organizzare la visita alla base sommergibili di Taranto.

ti ringrazio per la riposta confortante. In effetti, pregustavo di sentire lo spirito di mio zio aleggiare per il sommergibile: lui si è fermato qui, ha dormito qui, ha impartito ordini da qui.... Tuttavia, il personale addetto è stato davvero molto gentile ed ha capito il mio "dramma" e questo è stato già molto. Spero nel prossimo autunno e ti rinnovo la mia disponibilità a collaborare per la visita.

Buonasera a Tutti, frequento poco il forum anche se ci sono molto affezionato. L'anno scorso ho visitato a Venezia la mostra nautica, occasione unica per visitare il sommergibile Dandolo. Mio zio, che si chiamava Luigi Piga come me, era capitano di fregata sul Dandolo. Ingegnere di macchina, aveva studiato alla scuola militare di Napoli e ricevette due medaglie di bronzo perché pur malato, volle comunque imbarcarsi sul Dandolo per stare insieme ai commilitoni. Prestò servizio a Massaua e a Bordeaux a Betasom e passò due volte lo stretto di Gibilterra, evitando le difese inglesi. Purtroppo, il Dandolo, che io pensavo fosse il sommergibile bellico, non è quello, ma un sommergibile costruito dopo la guerra con compiti di ricognizione. Ho letto tutti i libri di sommergibili di cui conosco l'esistenza ed ho visitato l'U-boot esposto a Liverpool (oggi ancora in manutenzione, credo), quello a Bremerhaven e quello, in perfette condizioni di Laboe dove c'è anche il memoriale ai marinai morti nelle guerre, prima dedicato ai marinai tedeschi della I, poi della II guerra mondiale e poi a quelli di tutte le nazionalità. Scrivo queste righe perché anni fa si era organizzata, da parte dell'Associazione, una visita alla base dei sommergibili di Taranto e Totiano, mi pare un anno fa, scrisse che, magari non subito perché non era passato molto dall'ultima visita, sarebbe stata riorganizzata. Io posso offrire il mio tempo e il mio impegno qualora fosse utile per organizzare la visita a cui personalmente tengo davvero molto ma credo che interessi chiunque non abbia potuto partecipare a quella precedente

lunedì 30 maggio ho visitato il salone della nautica di Venezia perché interessato a vedere il sommergibile Enrico Dandolo, mai più visitabile altrimenti durante l'anno. Nel Dandolo prestò servizio mio zio Luigi Piga, capitano del GN fra il 1940 e il 1942. Ricevette 2 medaglie di bronzo al valore perché, pur affetto da problemi respiratori, volle reimbarcarsi insieme ai compagni. Il comandante del Dandolo era Boris. Purtroppo, ho scoperto solo lì che il Dandolo esposto nell'arsenale di Venezia è solo un omonimo del sommergibile che prestò servizio durante la guerra. Il Dandolo attuale venne costruito negli anni '60 e prestò servizio nel Mediterraneo con compiti di pattugliamento. Aveva 4 siluri di cui 3 nelle camere lancio ed uno al di fuori per motivi di sicurezza qualora un siluro avesse avuto dei problemi. Lo scafo è più piccolo degli Uboot di Liverpool e Laboe, solo la cucina è decisamente più grande. Non sapevo che i siluri erano comandati via cavo che ad un certo punto veniva tagliato con un meccanismo presente nel siluro stesso. Erano presenti anche rappresentanze di polizia di Stato, polizia lagunare, carabinieri e guardia di finanza. Mi ha colpito la presenza di scafandri e sub della guardia di finanza e ne ho chiesto il motivo. Mi è stato detto che ora il controllo dei mari è a carico della guardia di finanza e non più dei carabinieri, per attività di repressione frodi per attività che interessano l'ambiente marino e il contrabbando. I sub dei finanzieri servono (anche) per ispezionare la chiglia delle imbarcazioni che potrebbero nascondere corpi del reato. Naturalmente c'era la marina militare che ci ha detto dei sommergibili in forza oggi alla MM che scendono fino a 300 m. La visita, anche se deludente dal punto di vista familiare, è stata comunque molto interessante e i visitatori venivano accolti da due sommergibilisti della marina militare di cui una ragazza davvero molto comunicativa. L'unica cosa che non sapevano era quale era l'esplosivo dei siluri. Volevo anche caldeggiare a Totiano la visita alla base sommergibili di Taranto.

Grazie Totiano per le belle parole. Aspetterò il 2023 allora. Stupidamente regalai a mio cugino, il figlio di Luigi, mio zio e ingegnere del Dandolo, il diario di bordo che era pervenuto da lui a mio padre, suo fratello. Alla prima occasione gli chiederò di poter fare delle fotocopie che riporterò nel sito. Mio padre mi parlava di mio zio, che dopo una permanenza a Massaua era di stanza a Bordeaux e che per due volte aveva attraversato lo stretto di Gibilterra evitando il controllo inglese. Mio zio aveva minacciato il preside della scuola che aveva fatto qualcosa al fratello (mio padre), ma con spirito totalmente opposto a quello con cui i moderni genitori si approcciano agli insegnanti. Morì di tubercolosi, credo in conseguenza delle pessime condizioni dell'atmosfera all'interno dei sommergibili.

Buongiorno, anni fa venne fatta una visita alla base sommergibili di Taranto da dove anche oggi nel tardo pomeriggio si lanciano le note di “Partono I sommergibili, rapidi ed invisibili…..”. Ecco mi chiedevo se potesse essere di somma interesse organizzare un’altra visita alla base, Mio zio era imbarcato sul Dandolo come ufficiale di macchine e si chiamava Luigi Piga come me. Purtroppo non sono mai riuscito ad avere il suo stato di servizio. Un forumista si era generosamente informato presso l’archivio della cecchignola e pare che siano stati tutti distrutti.

63 di Roma, orgoglioso nipote del Capitano Luigi Piga, ingegnere di macchine del Dandolo. Sommergibilisti= eroi a prescindere dal colore politico.

grazie ancora Navy60, ho mandato a PERSOMIL l'email di richiesta col mio documento. Speriamo che abbiano qualche notizia in più. un caro saluto Luigi

carissimi GM Andrea e Navy60, vi abbraccio !! Mi avete fatto felice dandomi queste informazioni e mi sono commosso, e non è facile sapete. Non sapevo nemmeno l'anno di nascita di mio zio e pensavo fosse tenente e non capitano. Ed ora improvvisamente rivive nelle vostre informazioni. Esiste nel suo eroismo, coraggio, nella sua abnegazione, nelle mie radici. Malato di tubercolosi morì poco dopo la guerra. Molte volte, mi diceva mio padre, attraversò lo stretto di Gibilterra. Ora cercherò tutte le informazioni sul Dandolo e mi recherò a PERSOMIL alla Cecchignola, per recuperare altre informazioni. Un sommergibilista, chissà quante paure, quante ansie, angosce e quanta solidarietà a bordo nei momenti più drammatici !!! Ancora un grazie infinite luigipiga

Buongiorno GM Andrea, posso ricordarti di vedere in archivio se trovi notizie del sottotenente Luigi Piga, sommergibilista 1940-1943. Mio zio. Grazie Altrimenti, come suggerito da Totiano, mi recherò al Ministero Marina (immagino quello sul Lungotevere a Roma) per chiedere informazioni. luigi.piga@fastwebnet.it

gazie, darò un occhiata al quadrato ufficiali. Per mio zio,non lo so se aveva fatto prima trasporto materiali, non so niente di lui.

Buongiorno, mio zio, Luigi Piga, ufficiale di macchine, era imbarcato sui sommergibili e mio padre ricordava di lui le volte che attraversò lo stretto di Gibilterra sotto il controllo inglese. Morì qualche anno dopo la guerra di tubercolosi, immagino per l'ambiente malsano al quale era sottoposto durente le immesioni. Queste le sole notizie che ho di lui. E' possibile, secondo voi, in qualche ufficio del ministero marina a roma trovare notizie più dettagliate di questo marinaio ?? Per la cronaca, mio padre, sottotenente, andò volontario in Russia con l' Armir e ritornò due giorni prima della controffensiva russa grazie ad una licenza che aveva avuto per partecipare al funerale di sua madre. Al suo arrivo il funerale era già stato fatto. Anche lui si ammalò di tubercolosi ma grazie al pneumotorace riuscì a sopravivere (al tempo gli antibiotici non esistevano).