Arena

Caro Danilo, ti ringrazio molto sia per le notizie che per le belle fotografie che non avevo mai visto. Proverò a seguire le strade che mi hai indicato, anche se temo che nemmeno loro abbiamo l'informazione di chi fosse imbarcato. Forse ci vorrebbe l'archivio del See Transport Leitung, se esiste da qualche parte. Grazie ancora! Mario

Grazie Totiano, sì, infatti sul Sokol la storia dell'affondamento è riportata in modo sintetico e sommario e non si fa menzione del reparto imbarcato.

Una richiesta di aiuto, non semplice. Il piroscafo Euterpe, del Lloyd Austro-Ungarico, fu affondato dal sommergibile F7 l'11 agosto del 1918. Fu uno dei pochi piroscafi (credo 3 in tutto) affondati da sommergibili italiani durante la Grande Guerra. Al momento del suo affondamento l'Euterpe era militarizzato, gestito dal See Transport Leitung (Comando Trasporti Marittimi) con sede a Fiume. Stava trasportando truppe, circa 1.000 uomini (su alcune fonti trovo 904 soldati, 14 ufficiali e 4 infermiere) verso il fronte meridionale. Colpita da un siluro, la nave si inabissò in soli 4 minuti, causando la perdita di oltre 500 degli uomini imbarcati. Il relitto dell'Euterpe fu individuato nel 1997 a poche centinaia di metri dalla costa settentrionale dell'isola di Pag (Croazia). Al fine di completare la documentazione di questo relitto vorrei trovare notizie circa quale fosse il reggimento imbarcato. Vi ringrazio sin d'ora per ogni aiuto potrete darmi. Un cordiale saluto, Mario Arena

Salute a tutti, sono alla ricerca di fotografie che ritraggano gli interni di una plancia di cacciatorpediniere italiano della seconda GM. L'ideale sarebbe un Navigatori, ma anche altre classi di navi aiuterebbero. Le foto servono ad aiutare la costruzione di un modellino virtuale che è in fase di completamento ma che vorremmo ulteriormente arricchire nel modo più fedele possibile alla realtà. Vi ringrazio fin d'ora per ogni aiuto! Arena

bellissimo lavoro!!!

sì, infatti. abbiamo recuperato il rapporto di affondamento all'Istituto Storico MM e si tratta del Nautilus, aveva equipaggio italiano, comandante italiano, Regio Commissario italiano, ecc. Morirono 3 cannonieri che si trovavano di servizio al pezzo, proprio dove colpì il siluro. Rimane un mistero che cosa abbia causato l'idea del Languste, e se un Languste sia mai esistito in quel contesto.

Forte, grazie Danilo. Io credo di aver visto due piccole eliche. Credo, perché le pale fuoriescono appena dal sedimento, in posizione innaturale, nel punto in cui la nave è spezzata. Inoltre credo che il registro navale che hai riportato indichi due eliche. A me risulterebbe il solo U-130 come fonte dei motori. Quando puoi, senza nessuna fretta fammi sapere. Per intanto buona vacanza allora, spero che anche lì il tempo sia stupendo. a presto e grazie ancora Mario

Grazie Danilo! è davvero un bel relitto e il collega mi sembra in gamba :) è forse Gabriele? L'oggetto non sembra avere nessuna apertura, sarebbe un po' anomala come chiesuola. Qualche altra interpretazione? Altra domanda, dovendo indicare i cavalli di potenza dei motori MAN su un report, quale dato è corretto? la sigla C.A. sul registro navale indica "cavalli asse"? 1400 a motore o entrambi? scusate se approfitto della vostra competenza e cortesia! Mario

mhhh, non riesco a capire come inserire delle foto. Qualche suggerimento?

Salute a tutti! Chiedo il vostro aiuto per identificare un oggetto. Ho recentemente effettuato due immersioni sul relitto della MN Nautilus, oggetto di questo tread, e sto cercando di realizzare una relazione sullo stato del relitto per la locale soprintendenza ai beni storici e per i centri di immersione che accompagnano su questo relitto. Il relitto in generale è molto bello e conserva strumenti di navigazione, campana e quant'altro. Speriamo rimanga così! tra gli oggetti trovati sul fondo c'è questo strano oggetto di forma ellittica del volume di circa 15-20 litri. è collegato ad un piedistallo di 1,5-2 metri di lunghezza. all'apice ha un "chiodo" simile a quello degli elmetti prussiani. accanto a poca distanza c'è un piatto in ceramica che potrebbe essere stato connesso all'apice dell'oggetto (visibile in una delle due foto). L'oggetto si trova in corrispondenza della sovrastruttura di poppa della nave. Cosa può essere? :)

Pugio, secondo lei quindi il relitto non sarebbe compatibile con il tipo 4? Glie lo chiedo perchè gli ultimi affondamenti nella lista riportata dal Com. De Domenico sono tutte del tipo 4. Se fossero tipo 3 rimarrebbero solo la 358 e 395. Grazie!

Grazie signori, informazioni davvero preziose a stringere il cerchio; sembra anche a me che si sia sulla strada giusta. Arena

wow. e gli alleati avevano qualcosa di simile alle MZ o ne avevano catturate?

Salute Comandanti, sempre in merito ai carri armati e mfp. Sono riuscito a mettere insieme alcune immagini video delle due immersioni. La prima parte è sui carri armati, la seconda sulla mfp a un miglio di distanza. Le immagini originali sono in HD, ma purtroppo io non sono abile ed è la prima volta che metto qualcosa su you tube. la qualità è non ottimale, decisamente, ed anche il "montaggio" è buttato su in tutta fretta a causa degli impegni. Ci tenevo comunque a sottoporvele per vedere se già con queste siete in grado di darmi qualche aiuto. grazie sin d'ora e sotto il link a you tube. Arena

Intanto grazie ancora Comandanti! Appena torno a terra cerco di mandare foto tratte dai filmati dei relitti, per quanto pessime siano.

Grazie mille delle vostre risposte! dovrei controllare su una carta nautica la posizione a N di Zembra, ma a occhio mi sembra che nessuna delle due posizioni sia compatibile. Manderò delle immagini, anche se mi servirà qualche giorno per farlo e le immagini sono tutt'altro che risolutive a causa delle condizioni confuse in cui sono i vari relitti. davvero grazie per il vostro prezioso aiuto e interesse! Mario

Grazie Alfabravo 59 ma le posizioni di quei due affondamenti non sono compatibili con la posizione del relitto. Grazie comunque!

Buongiorno a tutti, chiedo il vostro competente aiuto per identificare il relitto di una MZ o MFP che ho trovato la scorsa estate nel Mediterraneo Centrale. Il relitto si trova 50 mgl al largo dell'isola di Lampedusa, in direzione di Tripoli di Libia, al largo delle Secche di Kerkennah, in alto mare. La sua posizione è sulla rotta dei convogli per la Libia, e sembra escludere che fosse coinvolto in operazioni con la Tunisia. Dovrebbe quindi essere affondata entro l'ottobre o novembre 1942. La MZ trasportava sei carri armati, non sono in grado di dire di quale tipo. I sei carri armati sono distanti un miglio dalla MZ, che giace rovesciata. Sembrerebbe quindi aver rovesciato il carico e poi essere andata alla deriva per un miglio prima di affondare. Ho consultato il volumetto Navi Militari Perdute dell' ISMM, ma nessuna degli affondamenti lì riferiti sembra coincidere con la posizione di questo relitto. Ho consultato l'interessantissimo tread dedicato a MZ e MFP su questo forum, ma non trovo elementi utili a consentire l'identificazione. Chissà se tra voi c'è qualcuno capace di risolvere questo mistero? Vi ringrazio anticipatamente per l'attenzione e il tempo. un caro saluto a tutti Arena