MattRCS86

Pazzesco...non so che dire,sembra come se sfuggisse qualcosa alle indagini,la sensazione,leggendo queste cose,è quasi quella che tutti gli ufficiali siano coinvolti,che nessuno abbia almeno tentato di eseguire le procedure che si attuano in un'emergenza di questo tipo. A parte il comandante...gli altri ufficiali dov'erano mentre succedevano queste cose? Non riesco proprio a capire....

Purtroppo hanno detto proprio ora che hanno trovato cinque cadaveri a poppa della nave....

Beh stai facendo un ottimo lavoro,ne uscirà una corazzata con i fiocchi alla fine del restauro :)

Ciao a tutti,ieri ho fatto i primi test sullo scafo per vedere dove abbisogna dei bagli per raddrizzare le murate. Anzitutto ho verificato che la chiglia dello scafo così come si trova ora sia perfettamente piana,fatto questo ho provato a posare i ponti sullo scafo...così facendo ho visto che le parti più interessate alla cosa sono le due sezioni di scafo ospitanti le torrette anteriori da 460mm e quella con il torrione di comando. Per ora prevedo di mettere 4 bagli di legno larghi 1cm e spessi 0,7cm,che andrò a sagomare basandomi sulla forma dei ponti della nave nei punti in cui vi sono le deformazioni. Ho anche preparato un piano di lavoro lungo 2 metri e largo uno su cui voglio mettere dei masselli di legno alti quanto le murate della nave e lunghi più della nave stessa,posizionati parallelamente a una distanza pari alla larghezza dello scafo. In questo modo quando sistemo i bagli tengo lo scafo in posizione evitando che l'incollaggio venga male e ne esca uno scafo più storto di com'è ora! Laddove invece i bagli vanno a posizionarsi a prua,dove lo scafo è curvo,ho rimediato una specie di fascia di gomma,spessa 1mm,molto elastica,con cui legherò lo scafo una volta posizionato il pezzo,in modo che resti della forma voluta durante l'incollaggio...ho pensato a questa soluzione perchè sinceramente non sapevo cosa mettere per tenere lo scafo in posizione nella zona prodiera. Appena procedo con l'intervento metto delle foto :) L'unica cosa che vorrei chiedere è...consigliate qualche colla particolare,trattandosi di legno e plastica da incollare assieme? Ho scartato a priori il cianoacrilato perchè,a parte che sul legno o non aggrappa o viene assorbita,sarebbe troppo rigida una volta asciutta e non vorrei che un domani si rompesse l'attacco di uno dei bagli...mi è capitato su altri modelli e ogni volta è un lavoraccio risistemare tutto

Io pensavo alla batteria al piombo...il problema dell'inserimento-estrazione più che altro ce lo avrei con il modello in assetto da navigazione,quindi con tutti i ponti applicati,perchè faticherei a togliere la batteria senza aprire la nave. Però non penso sia un problema questo,tanto dal buco che c'è nel ponte principale,che segue la forma della base del torrione di comando,non ci passerebbe comunque,non mi ci entra nemmeno una mano :D

Anzitutto buongiorno,vista l'ora :P Poi...si ho provato a pensare dove sarebbe più congeniale sistemare tutti i componenti. Se guardi nella prima pagina di questa discussione c'è una foto dello scafo aperto,io pensavo di sistemare una basetta di stirene dove ci sono tutte le colonnine filettate,come base d'appoggio per i 4 motori e di sistemare le batterie e il ricevitore nel rettangolo dove,secondo le intenzioni originali del kit,andavano posizionate le pile giganti che si usavano ai tempi della sua uscita. Potrei avere qualche problema nell'estrarre le batterie con il modello in acqua,perchè uno dei bagli andrebbe sistemato proprio sopra a questo alloggiamento e un altro andrà sistemato appena dopo il torrione di comando,tra questo e la batteria posteriore da 460mm,per intenderci.

Chiedo venia sulla svista del legno,mi sono sbagliato io quando l'ho scritto...e si che ce l'ho anche nella documentazione sulla nave che era di cipresso... COmunque ho controllato la chiglia e la parte piatta poggia tutta sul pavimento,le deformazioni sono sulla parte alta delle murate. Spero che non si trasferiscano alla chiglia una volta messi i bagli...riguardo a rinforzi aggiuntivi,dove suggeriresti di piazzarli?

Grazie per il link :) Accidenti,addirittura ci sono calamite da 27kg di presa massima! Comunque per le travi,ho già provato con una di legno,spessa circa 3mm...è leggera e funziona :) Per le parti dove invece lo scafo si è deformato allargandosi invece di restringersi lo metterò tra due blocchi piazzandoci una trave incollata con la bicomponente,così da esser certo che se ne resta dov'è. Per il dove piazzare la calamite...come puoi vedere dalle foto dello scafo,potrei tagliare parte dei cilindri filettati fatti per le viti e poi incollarci le calamite,dipende anche dalla dimensione delle stesse,dovendone poi incollare altrettante sotto ai ponti. Visto che ho pensato di togliere i dettagli stampati sui ponti che riproducono il tavolato di legno,per poi ricoprirli con fogli di legno,potrei scavare dei fori nell'abs dei ponti dove incastrare le calamite,se sono sufficentemente piccole dovrebbe venire bene come cosa,così sarebbero nascoste alla vista...

Grazie :) Ammetto che non ci avevo pensato al togliere del tutto le viti,comunque mi sarebbe molto utile il link,anche perchè guardando come sono divisi i ponti sulla nave mi serviranno le calamite anche per tenere in posizione i due cannoni da 127mm e il posteriore da 460mm,visto che stanno proprio sulla giunzione dei ponti. Quanto al mettere le travi per tenere lo scafo in posizione,potrei incorrere in problemi di bilanciamento della nave se le metto appena sotto i ponti di coperta?Non vorrei che si capovolgesse la nave in acqua,se il baricentro si sposta troppo in alto...

Ho provato a fare quanto suggerito...ma il modello come immaginavo di resistenza ne oppone tanta,appunto perchè bene aderente alla chiglia. Come hai detto tu andrebbe proprio rifatto il fasciame di mezza nave. Alla fine mi sa che mi limiterò a sostituire le porte e le finestre di cartoncino con le fotoincisioni,è pur vero che togliendo il ponte avrei accesso anche alla chiglia della nave,ma non potrei sistemarla senza praticamente sfasciare le murate per poterlo raddrizzare. Sistemerò questo modello aggiungendo qualche tocco estetico in più e poi farò un titanic ex novo,appena ne avrò il tempo. Mi hanno regalato i piani in scala 1/144,ma se hai visto i grattacapi che ho con la Yamato al momento...direi che non ho tempo di partire da 0 con un Titanic di quasi 2 metri :D

Ciao,come promesso,ecco le foto del Titanic: http://img195.imageshack.us/img195/8051/220820111203.jpg http://img843.imageshack.us/img843/6567/220820111205.jpg http://img714.imageshack.us/img714/7538/220820111206.jpg http://img194.imageshack.us/img194/2189/220820111207.jpg Aspetto le vostre diagnosi :D

Ciao,appena torno a casa dall'ufficio posto le foto del "malato" :D Comunque ieri ho visto il tuo thread sulla Bismarck,stai facendo un ottimo lavoro...probabilmente ne cercherò una anche io una volta finita la mia Yamato della Nichimo,per adesso è lei quella su cui devo lavorare :)

Ciao a tutti,apro questo topic sul transatlantico per eccellenza per chiedere una specie di consulto medico su un paziente che ho deciso di risistemare. Anni fa mio papà prese la prima edizione della raccolta della hachette sul Titanic,solo che poi la nave non è mai stata completata per via di traslochi e lavori vari. Ora,essendo appassionato di questa nave,ho deciso di metterci le mani per cercare di sistemarlo e finirlo,almeno per rendere giustizia a un modello che nel complesso non è male. Ho così acquistato,essendo alcune parti mancanti(alcune gru delle scialuppe mancanti,assieme alle prese d'aria del ponte lance),i due kit della Amati per dettagliare la loro attuale versione del Titanic. Mi trovo così di fronte ad alcuni interrogativi,oltre alle problematiche trovate sul modello,quindi eccomi a chiedere ai più esperti come muovermi: 1.anzitutto,ho notato che lo scafo non è perfettamente allineato,infatti la poppa è storta di circa 3 mm rispetto all'asse di simmetria della nave;guardando ilmodello ho constatato che probabilmente l'errore è sotto al terzo fumaiolo,dove c'era la giunzione tra due parti dell'ossatura del modello,evidentemente incollate male. E qui mi chiedevo....dite che è una cosa fattibile aprire letteralmente il fasciame,tenendo conto che la nave è completa al 75%,per andare a raddrizzare l'ossatura e,successivamente,ricostruire il fasciame con nuovi listelli? 2.la seconda domanda mi viene guardando le fotoincisioni presenti nei kit che ho preso,che permetterebbero di sostituire le originali porte e finestre di carta stampata con delle molto più belle e realistiche fotoincisioni.Per sostituirle però dovrei smontare i ponti,togliendo gli aggiuntivi già applicati e poi rimontare il tutto usando i piani di costruzione in scala 1/250. Tra l'altro ho trovato su internet le murate della nave fino al ponte D in fotoincisione,cosa che mi consentirebbe di non dover ricostruire in legno le parti rimosse per la ricostruzione. Potrei anche sostituire il bruttissimo legno che era stato dato all'epoca per fare i ponti di coperta con del più realistico tavolato in teak,magari sopra a ponti fatti in forex,più leggero e forse pratico per una cosa del genere. Signori "medici",qual'è la vostra diagnosi? Grazie!!! :)

Ciao comandanti! Anzitutto chiedo venia per essere sparito per tutto questo tempo,il tutto è stato dovuto a due cose,di cui una imprevista: 1.crash del pc fisso dovuto al dissipatore della cpu andato al diavolo,che mi ha tenuto lontano in pratica da qualsiasi forum su cui sono iscritto,visto che le password le ho tutte li; 2.la necessità di conciliare lavoro e studio,avendo cambiato lavoro e dovendo finire gli esami di ingegneria per laurearmi entro dicembre. Ora che per fortuna posso respirare di nuovo,per prima cosa sono tornato qui e ho rispolverato dall'armadio la cara Yamato,con tutta l'intenzione di mettermi al lavoro per la sua costruzione. Ho riletto tutti i vostri consigli,così per prima cosa ho pulito tutto lo scafo e ho iniziato a fabbricare delle "travi" di legno spesse un centimetro da piazzare trasversalmente lungo lo scafo,nella parte centrale,visto che,a causa degli anni,lo scafo ha subito delle deformazioni e dovevo inventarmi qualcosa per tenerlo in assetto. Ho pensato di piazzare le travi a filo subito sotto a dove andranno i ponti,quindi,essendo questi spessi 1mm,a 1mm di profondità dalla coperta della nave. Pensavo poi di fare un reticolato in stirene per sostenere i ponti e le sovrastrutture,visto che ho deciso di rifare le parti riproducenti i ponti in legno ex-novo,usando styrene da 0,6mm con sopra tavole di legno da 0,4mm,per riprodurre la copertura in ciliegio dei ponti. Qui però vorrei chiedere agli esperti di modelli R/C del forum e agli esperti della Yamato:volendo fare il reticolato,dite che le travi per mantenere la larghezza dello scafo nelle sue dimensioni corrette devo metterle più in basso oppure le posso fare come parte del reticolato stesso? E l'altra cosa che mi dava da pensare è come fare a nascondere tutte le viti che serviranno a tenere i ponti attaccati alla nave quando è in assetto di navigazione,volendo farla radiocomandata...ho visto la Bismarck di un modellista del club di cui faccio parte(andreaVcc ha capito a chi mi riferisco :) ) in cui vengono usate calamite per tenere in posizione i dettagli da rimuovere quando i ponti vanno aperti e addirittura a volte per coprire alcune delle viti di fissaggio. Come sempre grazie per qualsiasi consiglio che vogliate darmi e sono lieto di essere di nuovo qua con voi :)

Ecco le immagini,per dare un'idea di come si presenta lo scafo così,out of the box: Come si vede dalla seconda immagine,lo scafo,che è in abs,tende a deformarsi in larghezza,verso l'alto,tant'è che sto pensando di inserire delle travi di riforzo in abs lungo tutta la larghezza della nave,o perlomeno dove lo scafo tende a piegarsi. Posterò poi le foto dei ponti di coperta,per spiegare perchè ho accennato a volerli rifare :)