ste82fano

Ho sperimentato la lentezza dei nuovi windows, tant'è che ho XP anche sul portatile in cui c'era Vista in dotazione. Ho chiesto anche sul forum Ubisoft, speriamo mi sappiano dire qualcosa.. Se non risolvo manco così non so, per provarle tutte mi mancherebbe solo il format...

Posto anche qui (che mi pare la sezione più adatta al riguardo) un problema di natura video che non riesco a risolvere. Durante il gioco le esplosioni, le colonne d'acqua, i colpi inferti alle navi (e agli aerei) sono come rallentati... ciascun frame dell'oggetto colpito o della colonna d'acqua che si alza resta per secondi e secondi (solo relativo all'esplosione, il resto della grafica è fluidissimo).. Ho aggiornato driver, messo i dettagli al minimo (nonostante con tutto al max mi funzioni direi bene) ed ho tutti i requisiti ok.... :s06: Qualcuno ha avuto un problema simile o sa di cosa si può trattare? Grazie anticipatamente. PS: ho una ATI Radeon HD 3850 512 MB

ho risolto il problema.. semplicemente cambiando scheda audio (uso quella integrata anzichè la quella della creative).. Però se ne è posto un altro, stavolta di natura video.. Ovvero, le esplosioni, le colonne d'acqua, i colpi inferti alle navi (e agli aerei) sono come rallentati... ciascun frame dell'oggetto colpito o della colonna d'acqua che si alza resta per secondi e secondi.. Ho aggiornato driver, messo i dettagli al minimo (nonostante con tutto al max mi funzioni direi bene) ed ho tutti i requisiti ok.... :s16: Qualcuno ha avuto un problema simile o sa di cosa si può trattare? Grazie anticipatamente. PS: ho una ATI Radeon HD 3850 512 MB

intendo che, ad esempio, se metto la visuale esterna e mi affianco ad una nave, questa è totalmente silenziosa... Oppure lancio un siluro, mi "immergo" insieme a lui, e comunque non sento un tubo, come ugualmente se mi affianco al mio uboot...

A qualcuno il gioco non è sembrato un po' "muto"...? Mi spiego.. Sento fulmini, ordini vocali... ma nemmeno un rumore dell'uboot, pale (usando telecamera esterna subacquea), suono dei siluri... se con la telecamera mi avvicino ad un cacciatorpediniere, muto come un pesce.. Capisco che il gioco si chiama silent hunter, ma forse ho qualcosa settato male e non capisco cosa.. Ho un impianto 5+1, ho provato anche a farlo funzionare in modalità stereo, disattivando la seconda impostazione nelle opzioni audio.. Qualcuno ha qualche dritta?

Azz... ci credo che è stato fallato, il salvataggio, ho fatto tutto l'opposto di quello che ora mi suggerisci tu.. :s06: Ero da 2 ore (reali) dietro ad un convoglio di quelli che più grossi non penso di averne visti (tanto più che scattava quando puntavo l'uzo nella loro direzione, nonostante abbia un buon pc).. Il problema è che poi ci si è messo il maltempo... visibilità 1 km e vento al max, pioggia e lampi torrenziali.. perdo il contatto e per capire rotta e posizione del convoglio ci perdo molto tempo (li becco tutti io, i convogli che cambiano rotta ogni 5 min..) Quando arrivo finalmente in prossimità del convoglio (il cosiddetto "Medium range") e in modo perpendicolare, dovevo staccare... Immagino che in quel momento l'IA era attiva... :s41: PS: in ogni caso anche se uno avesse saputo le regole... chi ce la farebbe a tornare indietro e abbandonare (x evitare salvataggi a perdere) cosi tanto ben di Dio dopo averlo trovato con cosi tanto sforzo? :s03:

Purtroppo il problema si è risolto... Dico purtroppo perchè sono incappato negli ennesimi salvataggi non caricabili di GWX 3.0... e la soluzione in questi casi è solamente una: riniziare dall'ultima partenza in base (caricamenti che dovrebbero essere sempre caricabili, si spera)... Non so voi ma i salvataggi fallati (ritorno sul desktop appena finiti di caricare) capitano non dico spesso ma diverse volte sì.. e salvare molte partite serve a poco (fallate tutte quante)..

Grazie per la pronta risposta.. :s20: A sto punto mi rimarrebbe da chiarire il dilemma del perchè mi ha fatto partire dall'equatore.. :s12:

Altra cosa che mai mi era successa prima... Inizio un nuovo pattugliamento.. solo che invece che iniziare dal porto della base a cui sono assegnato, inizio da latitudine 0° e longitudine 0° !! Con missione di pattugliare un certo quadrante e poi tornare alla base; la cosa strana è che se guardo il briefing dice starting base = wilhemshaven (come pure di ritorno..) Visto che ci sono altri 2 dubbiotti.. Perchè quando inizio il pattugliamento dalla base caricando il gioco con SH3 commander mi fa una sorta di "calciomercato di marinai"??? Tutto quello che ci metto per addestrarli e dargli le abilità che più mi servono e poi... E come si fa a farsi cambiare di flottiglia? Mi dà sempre "Request denied"... :( Grazie a tutti per le risposte Stefano

Salve a tutti, approfitto di questa discussione per segnalare un problema che sto avendo con GWX 3.0. Vi capita mai di continuare a sentire i suoni ambientali anche dopo che non siete più sul ponte? Esempio: sono sul ponte e il meteo dice pioggia e tuoni assordanti. vado in immersione o in qualunque altra stazione e continuo a sentire quei suoni per tutta la missione, finchè non esco... E' fastidiosissimo, dopo un po', perchè non ti permette nemmeno di sentire a modo il sonar... Vi è mai successo e/o avete risolto?

Salve a tutti comandanti, volevo chiedere se per caso non ci fosse il limite di un rifornimento in mare per pattugliamento.. non di più (Sh3 1.4 + GWX 3.0). Mi spiego meglio: parto dal porto di Wilmhelmshaven col compito di pattugliare per 24h una zona fuori Gibilterra. Dopo aver (inutilmente, come quasi sempre) trascorso una giornata dove indicato, mi diverto a pattugliare le zone notoriamente "calde".. Dopo qualche scorrazzata a sud-est dell'Irlanda, decido di andare a rompere i coyoti ai convogli canadesi. Faccio rifornimento in Groenlandia (siluri e gasolio) e lì effettivamente la caccia è grossa. Finiti tutti i siluri, mi viene ordinato di rientrare alla base. Ma visto che la Groenlandia è di strada e che non ho più siluri, mi convinco che è meglio fare rifornimento... chissà se troverò qualche bel convoglio sulla via del ritorno. Tanto più che mi viene segnalata la Ark Royal sempre sulla via del ritorno fra 4 gg. A questa notizia mando i motori avanti tutta verso la Groenlandia, anche se mi costa quasi tutto il carburante, a quella velocità (ma tanto chi se ne frega... farò rifornimento là..). Arrivato alla nave rifornimento, sorpresona!! Non mi fa fare rifornimento, e sono praticamente a secco!!! Per fortuna avevo una partita salvata (per caso) prima di affondare l'ultimo isolato mercantile canadese... per poco non butto via una carriera.. Esiste un limite ai rifornimenti in mare che voi sappiate? Grazie a tutti per le risposte... :s20:

L'altra volta forse avevo visto male, forse perchè non avevo mai incontrato reti antisommergibile, forse perchè la vidi più da lontano, forse perchè tratto in inganno dal rumore metallico... si trattava di una comunissima rete... sorry a tutti :s32:

GWX 3.0 aggiunge altro, oltre al supporto aereo, che tu sappia?

Questa cosa mi era sfuggita.. cioè, se io avvisto un convoglio e notifico il contatto il BdU mi risponde dandomi ordini? Se sì, immagino però non accada anche con segnalazioni di contatti singoli..

Sarà per quello che mi risulta sempre un casino entrare? :S

Mi pare sia all'entrata principale a sud, sul lato sinistro.. Comunque appena riprovo ci passo e faccio lo screenshot.. li per li pensavo fosse la rappresentazione semplificata di una rete antisommergibile o comunque un blocca-passaggio anti-sommergibile... però non ho avuto danni, ecco.. Era praticamente un tubo lunghissimo color marrone con una sorta di "cresta" superiore (come dei bulloni, insomma).. sembrava proprio un metanodotto, non mi è venuto in mente altro!!

Per la cronaca l'ho trovato nei pressi del lato sinistro dell'ultimo stretto o imboccatura prima di arrivare al porto vero e proprio...

Scapa Flow.. 1939.. sto entrando pian pianino nel porto, e quando dico pian pianino significa che avanzo a mezzo nodo (per i problemi citati nell'altro topic, ovvero che mi sentivano anche solo a starnutire).. All'improvviso danni ovunque (leggeri, ovviamente, che con mezzo giro di chiave inglese si mettono a posto)... in ogni caso un casino bestiale, quando nel raggio di 1 km c'è un DD di pattuglia che (guarda caso) viene verso di me.. Lì per lì non capisco... "avrò beccato una secca", penso... visto che invece che passare dal centro del canale ero abbastanza vicino alla costa (ma non troppo).. Metto i motori indietro adagio... e lì inizia un casino infernale, provocado di nuovo dei piccoli danni. Mi fermo perchè questo DD non potrebbe non sentirmi (e se mi sente sono come un topo bloccato nella tagliola).. Il DD continua però ad avvicinarsi, e scopro che la mia torretta fuoriesce dall'acqua... devo togliermi di lì. Di nuovo indietro adagio e di nuovo orchestra metallica a gogo... Al che mi chiedo: può una secca provocare stridii metallici? NO. Allora vado al periscopio e guardo... SORPRESA: mi sono incagliato in un tubo sottomarino, praticamente un metanodotto!!! Dopo gli accidenti di rito al famoso colosso russo del gas mi disincaglio fra 1000 rumori di lamiera... e incredibilmente il DD prosegue dritto... strano come a volte ti sentono che vai a 2 nodi e non sentono una collisione a 7 metri di profondità... Nessuno ha mai incontrato questi metanodotti??? :s12:

Grazie a tutti per le risposte.. mi sfugge però una cosa: se siamo nel '39 non dovrebbe essere un fattore a mio vantaggio (visto che gli strumenti dei DD dovrebbero risultare meno "performanti"). Inoltre volevo precisare che la cosa che mi sorprende non è il fatto che mi individuino con l'asdic dopo aver attaccato, ma prima! Nel senso che mi individuano proprio mentre approccio al convoglio. In questa fase devo per forza stare a quota periscopio, sennò con cosa miro? :) Grazie ancora !!

Nè l'uno nè l'altro.. sono in modalità navigazione silenziosa, quindi riparazioni, caricamento siluri, grammofono etc sono tutti disabilitati; velocità di max 2 nodi (avanti adagio). Ieri durante un'altra missione singola mi hanno ri-intercettato.. avevo un DD a brevissima distanza ("Short range", per intenderci), e alzo il periscopio da combattimento APPENA sopra il pelo dell'acqua per rendermi conto della situazione.. L'avrò tenuto sopra il pelo dell'acqua giusto 2-3 secondi al max (per intenderci manco mi si era pulita la visuale dall'acqua), che subito iniziano a pingare e accendere i fari (anche se era già quasi giorno completo).. Per intenderci: se voi vi approssimate ad un convoglio ad una velocità di max 4 nodi e in navigazione silenziosa a profondità periscopio, ritenete di essere tranquilli?

Salve a tutti, ho un dubbio che mi attanaglia da un po' di missioni a questa parte. Sono in prossimità di un convoglio e mi sto posizionando, ovviamente in modalità navigazione silenziosa (quindi al più vado avanti adagio, giusto il minimo per muoversi). Come è possibile che mi sentano e che mi ritrovi 2-3 DD sopra da un momento all'altro? Questo è successo anche nella missione singola di Scapa Flow (quindi anno '39). Preso dal dubbio ho anche riprovato andando avanti ad 1 nodo (di default "avanti adagio" sono 2 nodi). Stesso esito. Preso dal dubbio 2 volte, ho provato addirittura a fermare i motori quando un DD stava nelle vicinanze. E' andato un pochino meglio, ma a volte è successo che mi sono piombati addosso ugualmente. Dunque mi chiedevo: sbaglio qualcosa? come fate voi comandanti esperti (io gioco a sh3 da molto, però non con continuità) ad approcciare un convoglio o comunque avvicinarvi ai DD senza essere sentiti? Ho sh3 con GWX 3.0. Grazie in anticipo!!

Ok, ho capito... non sapevo che si andasse oltre ai sottosettori (tipo AF21) suddividendo ulteriormente... Per quanto riguarda invece le coordinate in latitudine e longitudine, mi confermi che le posso trovare sui bordi estremi della mappa che appare mandando il mouse sulla sinistra nalla schermata della mappa di navigazione? (per intenderci, la solita mappa trovata nella confezione di SH3). Grazie 1000 Stefano

Salve a tutti, ho da poco ripreso a giocare a SH3, aggiungendo per l'occasione la mod GWX2.1. Ho notato che via radio si viene aggiornati con le coordinate dei convogli avvistati.. l'unica cosa è che non so come interpretare tali coordinate! Spiego meglio. Capisco quando mi viene chiesto di pattugliare il quadrante (esempio) AL23. Ciò che non capisco è quando mi dicono che è stato avvistato un convoglio in (sparo sempre numeri a caso o quasi, visto che non so cosa significano) BD4123, una sigla composta da 2 lettere (e fin qui ok) + 4 numeri (mentre invece me ne aspetterei 2).. come interpretarli? Altra cosa invece quando mi danno le coordinate in gradi... ad esempio 52N, 15E.. penso comunque si riferiscano ai numeri che sono sul bordo della mappa tedesca (quella che appare spostando il mouse a sinistra nella schermata della mappa di navigazione). Qualcuno sa spiegarmi queste coordinate (soprattutto quelle di 2lettere + 4numeri)? Grazie a tutti in anticipo. Stefano

io mi sono registrato alla wpl, ma nn mi riesce accedere, nn mi riconosce lo username; ho provato a mettere sia il campo "first name", che "nickname", che "member#", ma nn mi riconosce. ke faccio, faccio un altro account?

io ho installato sh2 e messo la patch 1.1. Dovrebbe bastare x giocare in rete? se proprio è necessario pm 1.03 dove lo trovo?