cassiopea 51°

..é da sempre che la preponderanza degli aspiranti è del meridione,del mio corso su circa trecento persone vi erano due veneti,un lombardo e due liguri,almeno 25 anni fà. Per questioni contingenti,ho fatto attenzione al fenomeno dall'86 ad ora,la situazione non sembra cambiata. Forse la diminuizione è anche dovuta al fatto che si bandiscono concorsi,da poche decine di persone,riservati a chi prima completi la ferma,senza demerito in una delle tre forze armate,quindi non direttamente accessibile ai "civili" e comunque fino ad ora sempre meridionali. Per fare conoscere le forze armate,di sistemi più economici e che non distragga personale dalle normali attività c'è ne ,come quello delle visite scolastiche quidate. Fermo restando che volere è potere.... Saluti a tutti.

Beh onestamente sarebbe un peccato perdere il marchio Costa,navi costruite in Italia,iscritte in Italia,rifornite in Italia,manutenzionate in Italia ecc. ecc. In pratica è una realtà economica non indifferente per il Paese. Fermo restante che io aberro il sistema vacanza in crociera ,ma è personale e non la norma.

..Quella della mini naja è una ....s..tupidaggine assurda,soldi buttati letteralmente,per l'eccedenza poi...al momento mi viene in mente l'immenso "parco dirigente" e il corrispondente esiguo "parco esecutore". Mah..e a pensare che una volta due o tre galloni o due o tre stelle ,comandavano un orda di persone..

Saluti a tutti. Al di là di facili campanilismi,io cerco e mi auspico facciano gli altri,di attenermi ai fatti ed alle leggi,distinguere la realtà dai desideri se non dai sogni.. Nel mare, territoriale e non, si possono compiere vari tipi di reato che esulano dal codice della navigazione e che per perseguirli,in base alle citate leggi anche internazionali,bisogna essere forza di polizia . Sempre le citate leggi,distinguono le facoltà a carattere esclusivo delle forze di polizia. Ora caro Guardian,io sono cosciente che sia io che tè,non caveremo un ragno dal buco,ma non concepisco il disconoscere determinanti ed importantissimi concetti. Primo tra tutti il fatto che la G.C. rientra in quella più generale di polizia marittima, intesa come polizia tecnico-amministrativa marittima,nella veste di Autorità marittima sulla base del Codice della Navigazione. Tutto il resto è compito delle forze di polizia uguali a terra,ossia quelle che sullo statino paga hanno delle indennità che vengono contrattate in sede di rinnovo contrattuale delle forze di polizia,a questo tavolo non siede la G.C. Nella fattispecie la G.diF. possiede un dispositivo di uomini e mezzi addestrati specificamente da "qualche decennio"quindi si è vista riconosciuta alcune specificità. Chiedo scusa per questo ultimo passaggio,ma era l'ultima spiaggia per rendere il concetto. Che la G.diF. sia unica nel contesto mondiale,penso che se ti riferisci al nome probabilmente hai ragione,ma per i compiti ti sbagli pesantemente. Per la tragedia del Giglio,se non erro la prima telefonata l'hanno ricevuta i CC,i quali l'hanno rimbalzata a Compamare Livorno....mentre sul posto c'erano tre unità della G.diF. anche perchè ogni notte ve ne sono in navigazione in tutta Italia. Ora concludendo,volendo riorganizzare il settore,secondo mè bisogna individuare le esigenze di un Paese come il nostro che è posizionato in "un certo modo" nel Mediterraneo,in primis dovrebbe entrarci nella zucca che il concetto di acque territoriali viaggia al pari del suolo Nazionale,come fanno altri paesi che se si posa un gabbiano,all'interno di qualche metro delle loro acque ,scattano sanzioni e via discorrendo. A complemento di quanto sopra,l'Italia distingue la zona contigua ma nella realtà non l'ha mai dichiarata . Io credo che la tutela dei naviganti,la sicurezza ed il salvataggio,la tutela della vita umana in mare,siano delle priorità per un paese dalle grandi tradizioni marittime,oltre che di civiltà e di osservanza delle leggi internazionali,questo penso sia il "Core bussiness" della G.C. Ma penso che sia pure necessario un mezzo di contrasto agli illeciti criminali di vario genere ,oltre che la tutela degli interessi economici dello stato rivierasco,e questo sarebbe il "Core bussiness" della G.di F. Quindi cosa bisognerebbe fare? Inoltre , quali sono attualmente le sovrapposizioni?

Salve ancora. Ti ringrazio sinceramente Totiano,ma più di accoramento,almeno da parte mia ho cercato di attenermi il più possibile ai fatti ed alle normative vigenti,un atto secondo mè dovuto nei confronti di questo forum che ho conosciuto facendo delle ricerche di una certa precisione,quindi non la casa dell'approssimazione. Con ciò ti confesso che ho anche cercato di suscitare nel lettore attento,tipico di questo forum, la curiosità per eventuali propri approfondimenti sulla materia,considerando che leggendo quà e la,ho notato una scarsa conoscenza delle competenze di entrambi i Corpi. Concludo chiedendoti quali sono le sovrapposizioni,magari posso essere utile ma in modo più centrato e senza partire dalle calende greche. Grazie ancora Totiano e saluti da Cassiopea.

Salve. Guardian io spero che tu abbia letto le leggi ed articoli vari che hai postato,perchè io l'ho fatto ed onestamente non ho trovato niente che deroghi quello sancito dalla Legge n.121 del 1 aprile 1981,ossia quella che dice chi sono in Italia le forze di polizia,in pratica tutto quel che dici è fattibile nel recinto del porto,compresa la polizia stradale ed ai sensi del codice della navigazione e non di quello della strada. A riguardo dell'intelligenze,a farla breve e rendere il senso di ciò che intendo,non mi risulta che in seno alla DIA e che nelle sezioni di polizia giudiziaria dei tribunali,ci sia personale G.C. Riguardo alla domanda che infine mi rivolgi,a grandi linee ti do ragione,ma come capirai sicuramente,tutto ciò dipende dalla strada intrapresa negli anni dai vertici di GC,ossia secondo mè hanno investito tantissimo nella "visibilità" con grandi scritte al neon sulle caserme,il navigare informare sulla tv,addirittura lo sponsorizzare alcune manifestazioni locali a carattere ittico e poi un solerte servizio stampa.... ..Nel tempo poi qualcuno ha incominciato ad accarezzare il sogno di convertire in forza di polizia il Corpo,che dipende da troppi ministeri e diversamente da te spera di dare un taglio netto con la Marina Militare. Il fatto che sperino di diventare forza di polizia,mi è confermato da colloqui avuti negli anni con vari esponenti a vario livello,non ultimo un maresciallo conosciuto in vacanza ,che alla fine del discorso mi ha detto "tanto è questione di tempo"!!! Poi ci sono delle piccolezze che confermano,nella famosa fiction Gente di Mare si sono viste cose da turchi,tipo personale della GC che eseguivano un operazione antidroga e poi .....si mettevano la pistola in tasca!!! Oppure dare disposizioni ai Carabinieri!! Nella realtà non esiste proprio,ma sicuramente i connazionali di Canazei o Dobbiago e via discorrendo,saranno rimasti impressionati. ..Ultimamente dove sono io,per fare 500 metri dalla caserma agli ormeggi delle unità,vengono con la Fiat Punto a lampeggiante acceso e sirena spiegata....... Tornando al discorso della perdita di vista del mare,anche il da te citato N.S.I. per come si sta impostando lascia perplessi,perchè attrezzarsi con mitra e pistole,passamontagna per fare alla fine polizia ambientale,cosa che oltretutto fanno già molto bene i Carabinieri che tra parentesi si attrezzano più o meno allo stesso modo con gli Squadroni eliportati "Cacciatori" solo che loro scovano latitanti pericolosi da mediamente 70/75 chili e non 6 o 7 tonnellate inermi di monnezza . Stesso discorso con la faccenda dei controlli sul pescato ed alimenti,abbiamo i NAS dotati di laboratori,biologi ecc. ecc. Perchè allora non concentrarsi sulle specificità e sulle competenze assolute acquisite,anche perchè se ci dovesse essere un accorpamento,quello che manca alla G.di F. è una componente di salvataggio e SAR....per tutto il resto è a posto,anche come logistica, officine navali,squadre assistenza tecnica motori marini,furgoni officina scali di alaggio e posti manutenzione radio e radar ed uniformità nelle classi di unità e delle motorizzazioni,che per un discorso anche di "modularità" comporta un notevole risparmio della gestione dei ricambi,unitamente ai "pacchetti garanzia". Poi considerando dovutamente gli scenari economici attuali,il discorso sesta o settima forza di polizia rischia di prendersi sopra una pietra tombale,mentre per la G.di F. giocoforza si prospetta un futuro pieno di lavoro. Ciò secondo mè,deve essere diventato chiaro perche da colloquio avuto con persona inserita nell'ambito...ho saputo che da colloqui informali,la Polmare ed i CC,sarebbero disposti a cedere il naviglio alla G.di F. ma non il personale, mentre la GC sarebbe disposta a confluire anche con il personale nella G.diF (modo rapido per diventare forza di polizia) ma di voler avvalersi di una a me poco nota "piega" di un testo unico che prevede l'aumento di un livello per gli spostamenti di autorità presso altra amministrazione......sto cercando di acquisire notizie più precise in merito. Concludo nel ribadire che secondo il mio opinabile parere,la materia è talmente piena di meandri,che qualsiasi politico che voglia metterci le mani ,alla luce anche dell'innegabile fatto che come vediamo in TV,il piu delle volte non sanno nemmeno di cosa discutono,avranno bisogno di consulenti in seno alle parti.....e allora campa cavallo!!! Nel salutare tutti,mi rivolgo ai moderatori circa l'eventualità di sezionare o spostare il post,alla luce del fatto che si è in OT industriale . Grazie di nuovo.

Concordo pienamente Comandante Marchetti ,aggiungo solo che chi "mangia pane fa molliche e che di pane ci cibiamo tutti......."

Salve a tutti. Nel confermare il mio essere favorevole ad una forma SERIA di riforma del settore,fatto principalmente nel rispetto delle competenze acquisite ed ovviamente alle priorità che si intendono privilegare,e quindi i compiti,bisogna che almeno tra noi siano più chiari dei concetti che sono sanciti da leggi internazionali /accordi e testi unici vari. Quindi aldilà del colore delle unità,delle stellette o meno e estrapolare il ragionamento delle competenze al di fuori del comune possesso di unità navali. La già citata Legge n.121 del 1 aprile 1981 identifica le forze di polizia operanti sul territorio Nazionale, tra queste citate non vi è la Guardia costiera,quindi The Guardian le forze di POLIZIA in mare e per lo Stato italiano sono tre (3) di cui due stanno riducendo drasticamente la loro flotta per non dire chiudere. Che tutti i reati cominciati in mare o ambito demaniale che siano di traffico di clandestini, stupefacenti, di pesca di frodo ecc. ecc. spettano sempre per competenza a noi,non è precisa come affermazione. La pesca di frodo ed ecc ecc rientra nei compiti di istituto della G.C. Tralasciando il demanio che a seconda delle problematiche inerenti,possono intervenire terzi e quarti,il resto ed in special modo il traffico di stupefacenti sono competenze delle su citate forze di polizia che in quanto tali hanno un servizio di intelligence e reparti addestrati ed operanti in questo settore,cito il GOA della G.diF. che può servirsi della componente aeronavale del corpo per tutto ciò. In materia di immigrazione clandestina, il decreto del 14 luglio 2003 chiarisce un pò di cose circa il coordimanento ,in pratica alla G.C spetta il controllo dell'operazione solo in caso di evento SAR. Soccorsi, vigilanza pesca e controllo marittimo sono compiti di Istituto della G.C. quindi niente di anormale. Quindi concludendo,è chiaro che sia la G.C. che la G.diF. vanno per mare entrambe,che per farlo usano mezzi nautici,che per condurli ci vogliano a grandi linee le stesse conoscenze di base,ma è altrettanto chiaro che i compiti e le competenze acquisite,come pure l'addestramento,lo status giuridico sono completamente diversi,ma servono entrambi. Penso che sia chiaro che riformare questo settore sia molto arduo,e rischioso se ci mettono le mani dei politologi incompetenti.

Salve. Sbaglio o la nostra Guardia Costiera è l'unica nel panorama mondiale a non svolgere compiti di polizia ,nel senso pieno del termine ossia lotta alla criminalità organizzata o meno,traffici vari che inizino o si concludano in mare e che non dispone di un servizio informazioni quindi automaticamente niente investigazioni? Poi c'è l'art. 16 della Legge n.121 del 1 aprile 1981 che è molto chiaro e che senza la sua modifica non penso che si vada avanti.

Beh almeno non si tratta di spuntoni di scogli alla deriva :s06:

Non esattamente,solo per gli ufficiali del ruolo aeronavale ,impiegati nel Servizio Navale,è previsto un periodo di addestramento presso l'Accademia Navale di Livorno,e per gli operatori subaquei che frequentano il corso presso il CONSUBIM. Tutti gli altri militari del settore navale del corpo,si specializzano presso la Scuola Nautica di Gaeta da circa 75 anni. Curiosità ,le matricole militari del personale del servizio navale della GdiF,terminano con CEMM. Saluti.

Molto avvincente ed avventuroso,solo che sei metri e mezzo di scafo e 70 nodi non sono mai esistiti per il contrabbando,che nel golfo di Napoli è riconducibile al massimo fino alla metà degli anni ottanta. Il tutto si è poi spostato nel'Adriatico meridionale e comunque minimo 8/9 metri di scafo e una sessantina di nodi nella migliore delle ipotesi da scarico,e con molto ...ma molto meno galanteria. Qui ci si può rendere un pò conto di cosa significava la "faccenda" http://www.altomareblu.com/nautica/gdif/gd...-alta-velocita/

Salve a tutti. Bellissima descrizione tecnica di Varo5 che ringrazio. Ieri guardando le immagini della catena abbisciata sull'ancora...con le marre ben fuori dal fondo e non agguantate...mi sono cadute le braccia a terra. Condivido pienamente per "l'investimento" economico per la chiesa del Giglio.

..Beh prima l'ho scritto che al momento è la sola cosa più o meno certa...di più potrei ma non ho riscontri affidabili. Oltre tutto non ho dato sapere se Damen si riferisce al cantiere o alla versione ridotta e "Italica" del pattugliatore di cui al post. Ciao tutti.

Salve,da notizie di "corridoio"... sembrerebbe firmato il contratto per due "Damen" da circa 50 metri....per la G.diF. La quale rimpiazzerà sicuramente il P01 Finanziere Zara e il P.02 Vizzari. Al momento attuale è l'unica notizia,che spero di integrare in seguito magari con qualche foto.

..Anche io mi arrovello le meningi circa l'utilità ,come del resto ritengo molto improbabile di questi tempi,che la GC diventi forza di polizia,circa l'accorpamento o comunque le soluzioni, devono discendere da analisi delle problematiche, non da opinioni generiche,come quella che i due Corpi fanno e sono demandati a fare le stesse cose. ..Dalle mie parti, essi (GC)pregano affinchè si stacchino dalla Marina e magari.....verniciare le barche in grigio :s53:

...Sembrerebbe manifattura teutonica, cantieri Schichau di Elbing?? ..e pure senza sperone..

Beh posso anche capire Totiano,ma mettici pure il "travaglio" per la registrazione,unitamente al rosicamento dovuto al fatto che si fà un indagine degna del R.I.S.su una foto di settant'anni fà e poi non si risponde ,dovutamente e con cognizione di causa ,a delle autentiche baggianate contemporanee. ..Comunque,conoscendo molto bene cosa è la DISCIPLINA,chiedo venia ma non rinnego il contenuto. Chiedo scusa e ringrazio,ammettendo che ho fatto un entrata un pò fragorosa.

Caro Lefe ti saluto calorosamente...credimi,ma questo ultimopost è stagionato da parecchio,ed io capisco pure che sono un appassionato di storia a 360°,ma secondo il mio opinabile parere,i tempi erano maturi per integrare .... Non me ne vogliate.

....Caro "the Guardian"..........che io sappia .....e penso qualche milione di italiani.....la Guardia Costiera NON è una forza di polizia,inoltre sul fatto di quanto conti,faresti bene a porti qualche dubbio....... Eccelenza? Spiegati meglio...io vedo solo alza ed ammaina bandiera con la "musichina". Questioni Marinaresche? ....Lasciamo stare...che manco escono in mare,tanto c'è chi porta verbali da mettere a consuntivo,ovviamente tralascio quelli di Lampedusa che,se non evento S.A.R........stanno alle dipendenze della G.diF. come da leggi e trattati vigenti. I supply? ...E cosa ci deve mai rimorchiare la G.di F. con stì cosi che non si muovono? ..Attualmente l'unità piu lenta della G.di F. fa 47 nodi!! ...Parliamo invece della classe Saettia e Diciotti......ma se bloccheranno la pesca del tonno rosso..........ti tocca comprare una picchetta di Gerardo Sacco!!!