chris

sono venuto in possesso di una spektrum dx7, che voi sappiate sott'acqua è meglio andarci in 35mhz come è adesso il gatto.. oppure cambiare radio e passare ai 2.4ghz ????

mi si è incastrato babbo natale nel camino ma in teoria mi ha portato una schnellboot s-100 italeri

no a dire il vero ho i timoni di profondità separati e posso decidere come orientarli in modo indipendente.. preferisco se s'immerge di prua questo è sicuro. ora fuori c'è 20cm di neve e la piscina non saprei dove andarla a trovare.. per vararlo al lago ho bisogno di almento altri 6 gradi di calore.. non si sa mai ma adesso non ci vado di sicuro a riprenderlo nell'acqua :s10: per il galleggiamento ho già visto che c'è poco da fare.. o cambio radicalmente sistema passando all'aria oppure non emergo più di così ovvero a raso ponte. forse ho guadagnato un paio di millimetri anche se avrei voluto un paio di centimetri. :s20: intanto vi posto un video del camion.. così perchè l'ho ritrovato tra millantamila video, tanto ormai questo è un 3d è un gatto misto camion.. :s03: http://www.youtube.com/watch?v=nO4kwVudot4...player_embedded lo sto preparando la spedizione artica attrezzandolo di catene efficaci, l'anno scorso al passo radici c'erano -17 gradi.. quest'anno la situazione sarà pressochè identica.. il camion riusciva a tirare mia figlia nel bob fino a una leggera salita poi scivolava mancando la presa, quest'anno mia figlia pesa 5kg in più quindi alle catene ho messo delle fascette più grandi e un motore bestiale. il bello della spedizione artica è che al ritorno ho il camion lavato come nuovo, il brutto è che avrò da smontarlo tutto e cambiare gran parte della viteria, sarà l'occasione buona per una revisionata globale visto che già si è fatto qualche chilometro di spiaggia con fioritura di salsedine più tutta la neve dell'anno scorso.. ho viti e cuscinetti che definirli rugginosi non spiega lo stato in cui stanno..

l'unico modo per farlo sarebbe dividendo la wtc in 3 sezioni ma diventa l'opera del duomo.. di cui alla fine non sono sicurissimo nemmeno del risultato.. per il prossimo sottomarino farò tesoro dell'esperienza che questo modello mi sta dando.. intanto continuo senza ancora segarlo in 3 parti. :s01:

si ma infatti ho girato la cassa di zavorra in modo che le batterie restino al centro.. questo perchè l'entrata dell'acqua non può restare scoperta quando l'acqua è ancora nella cassa. l'unico modo per affondare di prua senza rifare la cassa di zavorra è girarla.

non solo.. essendo una spa è chiaro che il tutto possa fallire o dichiarare insolvenza. inoltre cosa molto grave questa iniziativa significa rompere l'equilibrio dei poteri costituzionali, il capo dell'esercito non sarà il presidente della repubblica ma un consiglio di amministrazione privato che risponde al ministro della difesa. forse a molti piace l'idea di fare profitti prendendo incarichi di quà e di là ma non venitemi a dire che la democrazia sia più tutelata.

sto mettendo mano alla wtc.. le batterie verranno al centro leggermente arretrate mentre la zavorra sarà più verso prua.. ho da sistemare i cavi elettrici e poi riprovo l'immersione sperando sia migliore di adesso.

a me sembra una scelta assai pericolosa sia dal punto di vista istituzionale sia per quello che possa riguardare l'eventuale difesa del territorio. se l'esercito sarà un azienda questa deve forzatamente mettere al bilancio dei profitti e assoggettarsi alle scelte dettate dalle esigenze politiche e di mercato.. già non trovo corretto definire "l'azienda italia" visto che uno stato ha settori in perdita i quali però sono nevralgici per il benessere della popolazione, quale sarebbe quindi il ricavo in termini di profitto della "esercito spa"?

ti lascio i link ad alcuni circuiti e prodotti http://www.speedy-bl.de/goslow-e.htm http://nqrc.com/?vp=PLD-GOSLOW-001 http://www.google.it/url?sa=t&source=w...ZwFwVeN5cCPY58w http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXPNV2&P=0 http://www.laureanno.com/RC/picaxe-slowdown.htm

si ma in una gestione normale appena avvenuto il ferimento del premier questo viene placcato infilato in macchina e evacuato all'istante.. non torna fuori a esibire il danno. anche perchè non vi era alcuna certezza che non vi fossero altri tartaglia magari armati meglio. l'impressione che ho avuto non è facile dirla slegando il concetto dai temi politici che stanno susseguendosi da 6 mesi a questa parte ma il gesto per me ha sicuramente una valenza politica ben precisa.

video in casa http://www.youtube.com/watch?v=0fSW8CkORvM

difficile rispondere senza entrare in merito alla questione politica.. per me certe cose o sono meteore impazzite che per una coincidenza sono passate indenni oppure non sono eventi così casuali come invece il messaggio vorrebbe farci intendere.. certo è che bisogna essere abbastanza bolliti per rovinarsi la vita e ripagare i denti a un miliardario.

le a123 costano abbastanza e per adesso ci sono solo 2 formati.. le stilo e le mezza torcia che sono più lunghe rispetto ad una tradizionale cella sub-c. le celle sono molto più stabili delle lipo.. le puoi segare.. e non scoppia nulla. inoltre non gonfiano come le lipo ma hanno un calo di picco pressochè totale senza bisogno di lipocut etc.. hanno il limite di 100mA per le stilo e 2300mA per le mezzatorcia e le celle sono da 3.3v ma sono leggere e occupano poco ingombro. per esempio volendo costruire una siringa tipo engel potrei alloggiare un revolver di batterie intorno all'asta del pistone sfruttando quello spazio altrimenti morto. oppure nel caso delle stilo starebbero anche ai lati esternamente. dico queste batterie perche nel caso il modello stia parcheggiato 2 mesi su una mensola almeno non c'è da fargli nulla se non dargli una ricaricata prima di partire. inoltre le A123 hanno una durata di 1000 scariche cosa che una lipo se la sogna.. e un valore di carica molto alto, ovvero sono ricaricabili quasi dirette dalla batteria della macchina. dico quasi perchè necessitano di carichini appositi ma la velocità di carica può essere sbalorditiva. sostanzialmente le A123 sono le nuove batterie che presto avremo in tutti i nostri modelli appena riuscuiranno a farci stare un pochina di corrente in più 2300mA sono pochini. sulla pompa compressore sono a zero.. mi serve un prodotto online (grazie del link adesso gli scrivo una bella letterina..) nel caso volessi acquistarla o un idraulico pompista con le palle volessi costruirla, perchè non ho idea di come fare e dalle foto di caswell non si capisce. se avete chiaro come funziona posso provare a farmela un pochino rozza artigianale altrimenti la devo comprare. mi viene alla mente le membrane per le bollicine dell'acquario oppure i compressori cinesi a 12v per la macchina ma dubito che possano stare dentro 6cm diametro anche cannibalizzandolo a dovere. nel mio immaginario mi piacerebbe una pompa capace di gonfiare/sgonfiare 2 camere d'aria messe ai lati esterni della wtc la cui aria viva compressa in un cilindro saldato, un circuito chiuso.

l'idea di metterci una trakpower da 5000 mi solletica abbastanza.. però non mi piace molto tenere una lipo fissa nel sottomarino, è un oggetto che a volte potrebbe stare per lunghi periodi su una mensola. è chiaro che per farlo stare 6 mesi parcheggiato magari lo apro e la tolgo ma preferivo una batteria più stabile. non mi dispiacerebbe un impianto fatto con le celle A123 queste per intenderci.. http://www.flymodelcomponents.it/shop/prod...=501&page=1 con 6 stilo avrei 3300mA a 6,6v quasi sicuramente mi stanno anche esterne alla wtc oppure assemblate in un pacco circolare con un foro di passaggio al centro. conoscete un venditore di pompe ad aria che abbia prodotti capaci di ricomprimermi l'aria in una camera rigida? caswell non riesco a capire bene cosa e se vende

si galleggia anche senza nulla.. il polistirolo a metà l'ho messo proprio per cercare di alzare lo scafo ma più di tanto non si ottiene. per avere un immersione con lo scafo che emerge fino alle pance dovrei imbarcare più del doppio di acqua quindi con un pistone o 2. il problema è solo lo spazio perchè o trovo il modo di far sparire le batterie oppure non vedo tante soluzioni. forse delle stilo messe ai lati esterne alla wtc ci starebbero ma non è proprio il tipo di batteria che vorrei usare. altrimenti sapreste linkarmi una pompa per l'aria capace di comprimerla in un serbatoio? qualcosa di molto piccolo a 6v se magari avete un link cambio sistema mettendo delle camere d'aria esterne.

l'aria va nella camera d'aria.. magari ci finisce anche un po di acqua ma poi lo switch stacca in automatico ad una certa espansione del canotto. con questo sistema che incamera acqua non posso far emergere lo scafo più di tanto, arrivare allalinea di galleggiamento è un utopia.. rimane col ponte a pelo d'acqua ed è appena sufficente per affondare, la cassa di zavorra dovrebbe essere il doppio ma salvo che non mi venga un idea non ho spazio per ingrandirla.. sicuramente con un sistema che immette aria magari si riesce a salire di più, ma poi subentrano altri problemi assortiti anche d'equilibrio.. non riesco a risolvere la leggerissima inclinazione di qualche grado su un lato.. per me è effetto di un misero disassamento delle batterie che dovrò risolvere.. apparte questo tutto funziona alla grande e si immerge in assetto perfetto ho messo un tubicino sulla prua come presa d'acqua, molto discreto ma in caso di emergenza posso succhiare e soffiarci dentro. se la pompa è totalmente scarica ha problemi a ricevere allra tocca aspirare e creare una minima depressione in modo che aspiri un pochina di acqua per innescare l'aspirazione.

si i piombi momentaneamente sono adesivi ma più o meno sono arrivato a capo.. intanto con le feritoie è calato drasticamente la quantità di piombo e sono a 500gr. chissà dove rimaneva l'aria? penso tutta racchiusa a poppa da qualche parte perchè dopo aver forato lo scafo ha cambiato drasticamente assetto. adesso pesa a poppa come è logico che possa essere. per avere il sommergibile dritto perpendicolare mi tocca mettere 3 piombi da un lato dello scafo e solo 1 dall'altro, non ho capito bene perchè sta un po storto su un fianco, sono pochissimi gradi ma è proprio la wtc a stare così anche messa da sola in acqua .. eppure non ci sono pesi fuoricentro boh? ho visto che bilanciando i piombi si compensa se invece li metto allineati al centro lo scafo sta leggermente storto. sono costretto a stare al pelo dell'acqua se voglio immergermi con l'attuale cassa di zavorra, è piccolina e al momento non ho soluzione per farla più grossa. la perdita nella wtc.. boh? per adesso dopo l'asciugatura e il controllo non è entrata nemmeno una goccia, non ho perdite nel circuito interno, magari era un tappo poco ingrassato adesso la tengo d'occhio. comunque sono abbastanza avanti.. adesso dovrei aver capito dove mettere i pesi in modo abbastanza preciso. i motori funzionano egregiamente e anche le eliche di plastica per adesso mi pare vadano bene.

si infatti.. ho fatto i fori sul ponte seguendo le finestrelle che sono presenti in bassorilievo nel retro della stampata dei ponti.. non saranno estetiche al massimo ma sono risolutive per cacciare fuori tutta l'aria. intanto è in acqua!! sto calcolando i piombi e il polistirolo per trovare l'assetto giusto. scafo smontato ad asciugare prima dell'incollaggio dei piombi. l'acquario è dismasso poverino, lo feci 20 anni fà ed è vecchio per essere usato per il suo scopo originario.. adesso però essendo 150cm si è rivelato utilissimo.

devo mettere almeno 1300grammi di piombo :s07: tra l'altro distribuito non al centro. sembra più leggero verso poppa. forse imbarco poca acqua.. la cassa di zavorra dovrebbe essere il doppio ma non ho soluzione di spazio apparte cambiare batterie con 2-4 celle A123 non so dire se 2300mA possono essere pochi per l'autonomia. ho una gocciolina da qualche parte dentro la wtc.. devo aprire e indagare, la zavorra ha una microperdita. altro problema mi pare resti aria sotto i ponti, ho provato a ruotare lo scafo ma resta l'impressione che ci sia aria imprigionata. al chè non so bene cosa fare.. se praticare delle aperture ai ponti e al sopra dello scafo oppure trovare un'altra via. intanto farò una sequela di fori allo scafo nella parete che resta coperta sptto i ponti poi per aprire delle feritoie sul ponte magari ci penso un attimo. ho le foto in acqua dopo le posto.. :s20:

ok grazie teoria spiegata benissimo! faccio delle prove e metto reversibile via radio switch i timoni di prua tanto questo modello lo mando con una ff9 non ho problemi nel settare la radio o dare mix di vario tipo. altra idea balugana.. ma se ci metto un giroscopio? ha mai provato nessuno? me ne avanzerebbe giusto uno inqualificabile per volare che potrebbe andare benone, l'adopravo sulla touring per supplire alla carenza di pollice :s10:

foto?? un video è il minimo!! :s20: ragazzi ho un dubbio idiota.. i timoni di profondità devono essere contrapposti vero? \ / oppure / / a logica direi di no ma meglio chiedere a voi tanto sono su canali indipendenti e basta un reverse.

peccato che non avete una categoria di modellismo generico.. sono finito sulla rivista rcm di questo mese col camion verde. :s20: adesso sono alle prese col polistirolo e il piombo ed è incredibile come a volte mi areno per così poco.. sto finendo con lo smontare lo scafo per aggiungere piombo, è già la terza volta che smonto e aggiungo e ancora non affonda.. mannaggia... sarà meglio che proceda mettendo il pimbo provvisoriamente sul ponte così da capire quando basta per poi infilarlo dentro lo scafo sennò va a finire che lo monto e rismonto 30 volte prima di arrivare all'assetto giusto.

l'interruttore è stagno la presa di ricarica no ma non c'è corrente quando il sottomarino è in funzione, l'interruttore devia la corrente dalla presa alla wtc. anche se non credo che ci possono essere problemi in acqua dolce con 6v 3A.

tutti elettrici, nel bosco o per crinali e sentieri non andrei mai con un rumoroso e fumoso scoppio. gato: ho finito praticamente tutto.. le prossime cose che devo fare sono mettere i pesi e provare l'assetto in acqua. ho usato la botola di prua per alloggiare l'interruttore di accensione e la presa di ricarica delle batterie, magari non è molto realistica come soluzione ma tanto pratica. anche la vela è avvitata allo scafo tramite 2 vitine coniche poste di lato che si vanno a fissare ad un blocchetto di nylon in modo da poterla disassemblare. del resto tutto lo scafo e tenuto insieme da viti coniche da 2mm. magari per i puristi del realismo questa soluzione può far storcere il naso ma preferisco poter aprire tutto lo scafo e fargli manutenzione facilmente piuttosto che avere difficoltà di intervento, per me l'aspetto dinamico del modello è la cosa più importante magari a scapito di tanti particolari come ad esempio i fili e le bandierine che non so ancora bene se mettere o no, per farlo dovrei mettere dei gancetti da pesca per poterli sganciare e forse ci rinuncerò. posterò una foto del sottomarino totalmente disassemblato prima di procedere a inserire i piombi e il polistirolo. il trasparente TS80 si è rivelato fantastico anche sulle decal. chissà come andrà a finire ai particolari una volta che sarà immerso e in navigazione.. sono incollati bene ma temo per le varie antennine e cannoncini, ci stà che la durezza dell'acqua possa rompere qualche particolare.. si starà a vedere..

mi aggrego :s20: