ammiraglia88

Interessantissimo! Grazie per averci raccontato un po' della sua storia e soprattutto di quel particolare sistema di apertura. In occasione del secondo passaggio del Vespucci, a vele spiegate nell'agosto 2020, avevo letto qualcosa di quel ponte. Se volete vedere qualche immagine recente dell'intero Canale e del ponte attuale, con riprese fatte anche dall'alto, vi segnalo questi due brevi filmati della nostra M.M. https://www.youtube.com/watch?v=MSSTwLoxiY8 https://www.youtube.com/watch?v=_JqbVfgb0L0

Che tristezza! Povere belle navi ferite! Ma quando si decideranno quei due a parlarsi (soprattutto l'ucraino che appare in tutte le salse in tutte gli Stati, in tutte le videconferenze, sempre sul "palco", con il mondo intero tranne che in Russia!) e smetterla di fare danni a cose e soprattutto a persone? Non è ammissibile che nel 2022 ci siano ancora soggetti che non hanno capito che nelle guerre non ci sono vincitori ... ci sono sempre e solo danni, feriti e morti.

Mi dispiace molto. C'eravamo scambiati qualche e-mail e mi era sembrato subito una persona "speciale". Condoglianze ai suoi cari.

Grazie mille. Scusa per il ritardo nella risposta, ma sono stata impegnata tra casa e lavoro. Non avevo specificato che Maurizio, l'interessato, conosceva già Betasom. In più ovviamente gli avevo segnalato il link a questa discussione. Che bella nave ... d'altri tempi!

Qualcuno di voi ha la possibilità di fornire una foto, con alta risoluzione, del Piroscafo Oria, affondato nel 1944? Ho visto che ne avevate parlato qui: Vi spiego meglio. Verrà pubblicato un articolo su una rivista che cura un mio amico, per questo è richiesta una "buona" risoluzione. Per la precisione non l'ho scritto io l'articolo 😉 però se potessimo aiutarlo a corredare quell'articolo con una foto penso che sarebbe utile e lo arrichirebbe, con l'ulteriore scopo di "non dimenticare" certi fatti della storia. Eventualmente vi metto direttamente in contatto con lui.

Qualche rima che ho scritto il giorno successivo ... SERATA VESPUCCI Ieri una affascinante serata al magnifico Vespucci era dedicata. Non potevo di certo mancare per nuovi racconti poter ascoltare! Era presente il suo Comandante, un incontro perciò molto importante; le parole di chi ci ha vissuto e ti racconta ciò che è accaduto! “Il punto più alto” è la pubblicazione, che autografava alla conclusione. Raccoglie alcune tappe dell’Ufficiale fino all’esperienza senza uguale. Sul Vespucci è imbarcato, per due anni lo ha comandato! Salpato con l’equipaggio iniziale … divenuto una famiglia eccezionale. Causa Covid il giro del mondo è annullato e anche l’accesso nei porti è vietato; salpa ugualmente per la Campagna Addestrativa con una intrigante navigazione alternativa. Il Mare Nostrum può liberamente solcare, alla ricerca del vento può andare; il Vespucci a vele spiegate avanza per esprimere ai cittadini la sua vicinanza. Ogni sera all’ammaina bandiera, a bordo si recita la consueta preghiera, gli alti alberi vengono illuminati e tutti i cuori dal tricolore accarezzati. La musica esce dall’altoparlante, appare subito una cosa emozionante; lo storico pianoforte di bordo si fa onore, riesce ancora a far battere ogni cuore. A Taranto si conclude questa nuova esperienza, nel Canale il Vespucci entra con grande accoglienza; le eleganti vele sono spiegate, dal Comando però autorizzate! Termina purtroppo anche l’interessante serata, presentata come una semplice chiacchierata. Il Comandante Bacchi il pubblico ha affascinato poiché parlando del Vespucci ci ha emozionato!

La notizia è vecchia 😉 e sono io che arrivo in ritardo ... non agli appuntamenti! Quelli devono essere rispettati, proprio per riguardo alle persone. Con la lettura invece spesso resto indietro. 🙄 Ci vorrebbero le giornate più lunghe (per poterci dedicare non solo al lavoro, alla casa, alla famiglia, ma anche alle cose che ci piacciono di più). Se a qualcuno può interessare, sulla Rivista Marittima di novembre 2021 ci sono i vari discorsi pronunciati durante la cerimonia del passaggio di consegne del Capo di Stato Maggiore della Marina Militare (come molti sapranno all'amm. Cavo Dragone è subentrato l'amm. Credendino). Li potete trovare nelle prime pagine di quel numero della rivista a questo link: https://www.marina.difesa.it/media-cultura/editoria/marivista/Pagine/2021_11.aspx Mi sono piaciute molto quelle dell'amm. Cavo Dragone ... dopo 45 anni di Marina (come dice lui) e con la situazione anomala della pandemia. Una lunga carriera e molta esperienza! Quando ha parlato della situazione sanitaria, a parte pensare al personale che è stato di aiuto anche nel campo civile, ho "rivisto" gli equipaggi e soprattutto il mio amato Vespucci che "cercava i vento" nel Mediterraneo. Non potevo farne a meno avendo anche potuto partecipare ad una interessante conferenza con il Comandante Bacchi. Tornando però al discorso del passaggio di consegne ... Ha anche ringraziato tutto il personale: "(...) donne e uomini che non hanno mai mollato, che non hanno mai abbassato la bandiera, che sono partiti nonostante la pandemia, per missioni di mesi, sapendo che non avrebbero toccato porto (...) lasciando le loro famiglie in una situazione tutt'altro che rosea. Una situazione di paura, una situazione oscura (...). In questa situazione li hanno supportati, li hanno salutati (...) devo dire che, nonostante tutte le mie esperienze pregresse, in questa avendo avuto al fianco mio queste persone, questa gente mi sono sentito privilegiato e onorato. Questa è la Marina che da domani Ti appartiene, ammiraglio Credendino (...)." Queste erano le parole finali, ma vi lascio andare a leggere l'intero discorso. Interessanti anche gli altri discorsi, ma questo mi ha colpito di più perchè "riassumeva" la carriera, culminata con l'incarico più alto in Marina, ed il modo di esprimersi era proprio quello di un Comandante con esperienza.

Interessante! Grazie a Danilo43 che l'ha segnalato e grazie alla redazione che ha registrato e messo online questa analisi, permettendoci di vederla anche "adesso".

Ne so poco e non pretendo di sapere, ma il mio modesto parere è che: - i giornalisti sono poco affidabili (lo dico per esperienza!). Un solo esempio a conferma: basta vedere cosa si erano inventati qualche anno fa con la nave San Marco che era salpata da Taranto per andare a Venezia … grazie ai giornalisti invece stava andando in guerra! In realtà era salpata per recarsi a Venezia in occasione della festa di San Marco (patrono della città, notizia che conoscono in tutto il mondo e che coincide con il 25 aprile, data altrettanto nota); nave San Marco – Reggimento del San Marco (i Leoni) … stesso nome potrebbe anche fare venire qualche dubbio che i due si “riuniscano” lì visto il patrono e la festa nazionale. Passi che potrebbe, dico potrebbe, saperlo solo un esperto di Marina … ma un giornalista serio dovrebbe essere a conoscenza di un po’ di tutto e comunque informarsi un po’, soprattutto prima di mettere allarme “sparando notizie” di guerre. Ne avevamo accennato in Betasom (non trovo però il link); - non parliamo poi della lingua italiana molto sconosciuta tra loro e stendiamo una coperta pesante (altro che velo pietoso!) sul come leggono le notizie in tv (spazi, virgole usati in modo errato, il soggetto che non capisci quale è e va a finire dopo il momento di pausa e non capisci che è il soggetto della frase. Così non capisci cosa vogliono dirti finché non è finita la frase (e intanto ti sei perso tutto nel “tradurre” la notizia); - le notizie false abbondano, come i fotomontaggi e l’uso di foto di archivio spacciate per attuali; - da una persona che conosce e studia la storia e che ha vissuto qualche anno in Russia ho saputo che in Crimea c’erano circa il 95% di russi, pertanto mi pare logico che in quel “famoso” referendum (che alcuni giornalisti insistono a contestare) si sia votato per “passare” sotto la Russia. Lo vedo proprio normale; - gli Americani (USA) non mi sono mai piaciuti perché troppo “gradassi”, esagerati in tutto e sempre pronti a giudicare gli altri senza guardarsi prima loro. Si credono i padroni del mondo. Sono spesso pure prepotenti e mettono “il becco” dappertutto; - il gas americano costa di più di quello russo … infatti non capisco questo accanimento per annullare i contratti con i russi e passare a questo gas diverso, che richiede lavorazioni e, penso, trasporti con navi (cioè costi aggiuntivi ed aumento dell’inquinamento); - in Ucraina è chiaro che ci sono anche i “nazisti”, quindi ci sono gli Ucraini, i nazi-ucraini e i russi … farli andare d’accordo è un problema … specialmente se ci sono di mezzo i soldi (attendete il punto in fondo che vi dico meglio). Il loro capo (famoso attore ecc ecc) invece che parlare in videoconferenza, con uno, con l’altro, con tutto il mondo dovrebbe confrontarsi e cercare di parlare solo con Putin. Mi pare tanto una sceneggiata! Questo suo essere sul palcoscenico (a risolvere niente!) con quella maglietta verde … si crede un Marines Americano? Troppa influenza americana! Tutti quei laboratori (saranno lì gratis?). Mi chiedo anche se “là” hanno il gas russo gratis, visto che è freddo, ma tanti di loro (anche giornalisti in collegamento) indossano tutti T-shirt estive; - i dubbi e le perplessità sono tante e potrei andare avanti ancora … ma mi fermo per non scaldare troppo gli animi. Dopo questi miei pensieri, senza alcuna pretesa, sono solo un mio personale punto di vista, arrivo al punto fondamentale. Sono in arretrato con la lettura della Rivista Marittima (per fortuna!), così l’altro giorno ho scoperto che sul numero di luglio – agosto 2021 c’era un interessante articolo riguardante il gasdotto e un po’ di altre notizie interessanti. Vi invito a leggere quell’articolo, che ovviamente è stato scritto quasi un anno fa e quindi non influenzato dai fatti attuali. Io ci ho visto soprattutto cose positive verso la Russia e molte negative verso gli USA (il famoso mettere lo zampino dappertutto, sanzionavano di qua e di là a piacimento, tutti, anche la Turchia). Soprattutto ho notato l’utilità di quel gasdotto e il fatto che l’Ucraina ora non incassa più un sacco di soldi del pedaggio … 7.000.000.000,00 di Euro (sette miliardi, avete letto bene!) (pag. 37). La Rivista Marittima è disponibile a questo link: https://www.marina.difesa.it/media-cultura/editoria/marivista/Pagine/2021_07_08.aspx (in lettura cliccando in alto oppure come file pdf andando in fondo alla pagina). L'articolo ha questo titolo: " Geopolitica dell’energia. La rilevanza strategica dei gasdotti Nord Stream2 ed EastMed, per l’UE" A me piace sentire tutte le campane e, nei limiti del possibile, usare poi la mia testa … questa volta la campana suona a favore del gasdotto e mi conferma tante cose negative verso quelli che invece vogliono farci passare per nostri “amici”.

Sembra che … vi giro una interessante notizia! In occasione della fiera di San Giuseppe (posticipata) è prevista l`apertura straordinaria della base navale - Arsenale Militare Marittimo di La Spezia - alla cittadinanza: sabato 23 aprile visita gratuita per la cittadinanza al Museo Tecnico Navale con orario continuato dalle ore 08.30 alle ore 19.30; sabato 23 e domenica 24 aprile visita alla base navale e nave Libeccio con orario 10.00 – 12.00 e 15.00 – 18.00 (accesso pedonale da porta principale). Occasioni da non perdere, ve lo assicuro!

Domani, sabato 9 aprile, alle ore 14.00 circa su RAI DUE nel corso della trasmissione “Il provinciale” andrà in onda un servizio sul faro dell’isola Capraia (Tremiti) con intervista a personale Marina Militare.

Purtroppo ho visto solo ora questa notizia. 😯 Insieme a Palombari ed Incursori un viaggio attraverso la storia delle immersioni ed alcune dimostrazioni pratiche. https://www.gazzettadellaspezia.it/politica/item/132849 LA MANIERA PIU’ SEMPLICE PER SALIRE A BORDO! La Marina Militare sarà presente alla 28^ edizione dell’EUDI SHOW (European Dive Show, il salone europeo delle attività subacquee) con i Gruppi Operativi del Raggruppamento Subacquei ed Incursori “Teseo Tesei”. Dal 1 al 3 aprile nel “mall” del padiglione 30 della fiera di Bologna si potranno incontrare i Palombari e gli Incursori della Marina in un percorso storico con gli strumenti e le apparecchiature che hanno segnato lo sviluppo delle operazioni speciali e della subacquea, alcune delle quali sono state ideate e realizzate proprio presso il Comando del Raggruppamento Subacquei ed Incursori della Marina Militare (COMSUBIN). Inoltre saranno visibili alcune delle moderne tecnologie a disposizione del Raggruppamento, anche attraverso interessanti supporti audiovisivi che consentiranno un full immersion totale in una delle realtà operative caratterizzanti la Marina Militare.

Domenica 3 aprile 2022 dalle ore 1750 circa su “Rai Isoradio” (trasmissione radiofonica “Isodriver”) nel corso di una puntata dedicata alla città della Spezia, andranno in onda interventi dell`ammiraglio comandante del Comsubin e del direttore del museo tecnico navale.

Vi segnalo un interessante articolo pubblicato sulla Rivista Marittima di ottobre 2021. "Quattro ufficiali di Marina "raccontano" ..." è la parola di 4 dei Comandanti della nave scuola Amerigo Vespucci. L'articolo è disponibile da leggere a questo link: https://issuu.com/rivistamarittima/docs/ottobre_2021 Oppure leggibile (scaricabile) invece come file pdf nel sito della nostra Marina Militare. Questo è il link alla pagina: https://www.marina.difesa.it/media-cultura/editoria/marivista/Pagine/2021_10.aspx Buona lettura! --------- Alcune frasi che mi hanno colpito: “In quel momento ho sentito l’odore caratteristico del Vespucci, un misto fra canapa, manilla, legno e scarico dei diesel prodieri che fuoriesce dal fumaiolo sul ponte delle barche. Quello stesso odore, memorizzato dai miei recettori olfattivi, si è ripresentato 30 anni dopo ed è stato immediatamente riconosciuto. Questo è il primo elemento identificativo di questa nave, che la rende già di per sé unica e inconfondibile.” “Nel maggio del 2020, al termine di un durissimo lockdown nazionale, ho ricevuto il più bello degli ordini che un marinaio possa mai augurarsi: «molla gli ormeggi e vai dove vuoi, dove ritieni più opportuno veleggiare massimizzando il risultato formativo». E così ho fatto. Il bilancio di questi due anni è nelle parole di un mio ufficiale che alla domanda «cosa abbiamo perso con l’annullamento del Giro del Mondo?» Ha risposto «tanto». «Cosa abbiamo guadagnato in questi due anni di navigazione insieme in Mediterraneo, alla ricerca del vento e delle onde?» Ha risposto «di più». Cosa sono stati questi due anni di comando per me? Di più.” (Gianfranco Bacchi) “Va evidenziato, infatti, che una nave militare quando entra in un porto straniero svolge anche un’attività diplomatica; sin dall’epoca dei vascelli del XVII secolo, stimola la comunicazione, lo scambio culturale, il confronto costruttivo. E nave Vespucci è una perfetta ambasciatrice itinerante che svolge il suo compito in maniera diretta ed efficace.” “Campagna di istruzione del 2013 in Nord Europa, (…). Soprattutto l’esperienza di Londra fu straordinaria. (…) Ma al mattino, dai vari palazzi di vetro della City, tutti gli impiegati di una delle piazze finanziarie più importanti del mondo, poterono ammirare il Vespucci con gli alberi che svettavano al cielo tra i grattaceli e i vari nocchieri a 50 metri di altezza che lavoravano alle vele. (…) Molte autorità locali, colleghi britannici della Royal Navy compresi, davvero non si aspettavano che una nazione, peraltro l’Italia, potesse ancora avere una tale unità in efficienza e soprattutto in grado di esprimere in pieno la sua capacità di formazione, una tradizione mantenuta e anche innovata. Per gli anglosassoni fu una vera espressione di meraviglia e stupore: per la bellezza e imponenza dell’alberata, per l’ordine e la complessità dell’armamento, con tutte le manovre rigorosamente manuali, in fibra naturale di canapa, manilla e sisal.” (Curzio Pacifici) “Luglio 1986, New York; nave Amerigo Vespucci entra nella baia di Hudson per partecipare alle celebrazioni del bi-centenario della Statua della Libertà. Il famoso fiume che attraversa la città simbolo degli Stati Uniti ha sostituito il manto azzurro di cui normalmente si veste con un manto bianco punteggiato dalle migliaia di candide vele delle piccole e grandi imbarcazioni che in un numero imprecisato hanno mollato gli ormeggi tanto dai piccoli porticcioli di stazionamento quanto dai lussuosi Yachting Club e sono accorse a salutare la nave scuola della Marina Militare italiana, al secolo «la nave più bella del mondo». (…) Ma in quel giorno d’estate del 1986, mentre tutti gli skipper, da quelli provetti ai meno esperti, fanno a gara per passare il più vicino possibile alla fiancata a strisce bianche e nere del Vespucci, su uno dei pennoni dell’albero di maestra, con lo sguardo fiero rivolto verso i grattacieli della «Grande mela» e nella mente un bagaglio di sogni non ancora realizzati, un allievo dell’Accademia navale, al termine della prima classe, sta vivendo una grande e irripetibile emozione. È allineato e a stretto contatto di gomito con i suoi compagni di corso, anch’essi rapidamente schierati dopo la «salita a riva» per il «saluto alla voce». Ha poco più di diciott’anni, e in quel momento, a bordo di quel maestoso bastimento, amato e acclamato da tutti, si sente al centro del mondo. Luglio 2017, sono trascorsi trentun’anni dai festeggiamenti a New York ma lo scenario si presenta immutato. Migliaia di imbarcazioni rendono gli onori all’Amerigo Vespucci (…)». Il ragazzo che trentun’anni prima guardava verso un orizzonte ancora incerto e non definito, è a bordo della nave e anche se con qualche ruga sul volto ha conservato lo stesso sguardo fiero di un tempo. Questa volta però il suo «posto di manovra» è sul «banco di quarta», ha un binocolo al collo e una radio portatile nella mano destra; (…) Quel ragazzo è tornato a bordo dell’Amerigo Vespucci e ne è adesso il suo comandante.” “Da allievo a comandante, da New York a New York, il cerchio della vita, dopo traiettorie imprevedibili, è ripassato magicamente dopo trent’anni dal punto di partenza. Questo è il messaggio che vorrei trasferire a quei giovani che avranno la voglia e la pazienza di leggere queste righe. Basta crederci e volerlo fortemente. In fondo, se a pensarlo era quell’indiscusso genio italico che fu Leonardo da Vinci dobbiamo necessariamente credergli: «Non chi comincia ma quel che persevera». (Angelo Patruno) “Nave Vespucci è un simbolo dell’eccellenza del paese all’estero, vettore/strumento di diplomazia e pertanto era di fondamentale importanza che tutto l’equipaggio fosse all’altezza di quel compito, che tutti sentissero quella responsabilità di sentirsi «ambasciatori» dell’italianità nel mondo. Parimenti, lo stesso concetto valeva nel contesto nazionale e ancor più in quello Marina, per cui nave Vespucci rappresenta un’appendice delle attività formative svolte in Accademia. Pertanto, le indicazioni fornite erano state quelle di improntare l’agire di ognuno di noi secondo tre caratteristiche: la passione, il buonsenso e la coerenza.” “Lasciato il porto di Reykjavík all’alba e in anticipo sui consueti orari di partenza, con la sua maestosa lentezza, il vascello si è diretto verso il suo obiettivo. Alle ore 00:27 locali dell’8 agosto 2018, nave Vespucci oltrepassa il Circolo Polare Artico e intraprende per la prima volta nella sua storia, la navigazione nell’Oceano Artico/Mar Glaciale Artico. Grandi festeggiamenti a bordo, battesimo del «ghiaccio» e un comune diffuso entusiasmo per aver raggiunto un obiettivo di una assoluta unicità! Ma non basta, le ore del mattino portano con sé un favorevole vento (decisamente freddo) da ovest che sembra voler accompagnare la navigazione artica. È immediata la chiamata al posto di manovra alle vele. Con un entusiasmo e una eccitazione mai apprezzata prima, nocchieri e allievi si arrampicano velocemente sulle sartie e in men che non si dica, mettono la nave in vela. Leggere la soddisfazione sui loro volti osservando i loro occhi brillare nel vedere in alto le vele gonfie spingere silenziosamente la nave, è impagabile.” (Roberto Recchia)

Domani, giovedì 20 gennaio dalle ore 18:50 circa su “Italia Uno” nella rubrica “MAG” del tg “Studio aperto”, andrà in onda uno speciale sull’Accademia navale di Livorno con interviste a personale della Marina Militare.

Calendario arrivato! Grazie mille. Non l'ho ancora visto perchè l'ho fatto recapitare presso i miei genitori, ma oggi, appena è arrivato, mi hanno avvisato. Nei prossimi giorni passerò a trovarli e a prenderlo.

ATTENZIONE - cambio sala e Comune. Vi copio l'aggiornamento che ho ricevuto oggi: Cari soci ed amici del mare, purtroppo lo Studentato Nest è quarantenato ...l'incontro con il Cte Bacchi si svolgerà con analoghe modalità presso il cinema Mattarello - via Guido Poli 7 Mattarello (vicino alla caserma del VV.FF..) Avvisate tutti quelli che conoscete che magari non leggono la mail. Grazie.

La Lega Navale Italiana Sez. di Trento, in collaborazione con ANMI e UNUCI, organizza una interessante serata (a Trento) con il già Comandante del Vespucci C.V. Bacchi. Vi allego la locandina con i dettagli dell'evento ... che sarà giovedì 2 dicembre 2021. Nella e-mail che mi hanno inviato dicono: -------------------------------------- Cari soci e amici del mare, questa mail per invitarvi ad una splendida serata con il Comandante Bacchi. La serata, più che la presentazione del nuovo libro del comandante, sarà un a chiacchierata sulla mitica “Vespucci” e tutte le sue attività. L’ingresso è libero, ma vi consigliamo di prenotare (...) --------------------------------- Visto che sarà a pochi km da casa mia ... direi proprio che ... non posso mancare 😜 😘 Serata_Vespucci_20211202.pdf

Mi è stato riferito che: Domani, martedì 16 novembre 2021 dalle ore 08:00 circa su “tv 2000” nel corso della trasmissione in diretta “di buon mattino” andrà in onda una puntata dedicata al passato, al presente e al futuro di nave Vespucci con interviste a personale MM.

LA DIETA DEL SOLDATO - conferenza online mercoledì 17 novembre alle ore 17.00 ------- Buon giorno - ciao a tutti, eccovi la locandina di alcuni interessanti convegni online e il link all'intervista fatta all'amico C.F. Giorgio Martini in merito alla sua prossima conferenza online: https://www.ladigetto.it/rubriche/pensierieparole/116313-%C2%ABassociazione-castelli-del-trentino%C2%BB-%E2%80%93-di-daniela-larentis.html ho dimenticato la seconda pagina

Stupendo era anche l'allegato di aprile ... i nodi del marinaio 👏

Recentemente mi è arrivato l'ultimo (in ordine di uscita) "Notiziario della Marina". Non so se lo sapete ma ..... questo numero ha un supplemento dedicato interamente ai sottomarini - delfini, per la gioia di molti di voi 😉 Sul Notiziario ci sono sempre delle splendide foto di sfondo, con inquadrature delle fantastiche navi. 😍 Il "Notiziario della Marina" è disponibile anche online a questa pagina del sito della nostra splendida Marina Militare: https://www.marina.difesa.it/media-cultura/editoria/notiziario/Pagine/Notiziariodellamarina.aspx E qui trovate gli allegati: https://www.marina.difesa.it/media-cultura/editoria/notiziario/Pagine/Speciali.aspx Buona lettura!

Grazie. Mi fa piacere che hai apprezzato. Ne vorrei fare uno in omaggio alla "pilotina" ... appena trovo il tempo e un momento di ispirazione. 😎

Un omaggio al rimorchiatore ... e agli ormeggiatori! Questo l'ho scritto a terra, qualche giorno dopo essere sbarcata dalla nave Costa Deliziosa, dopo una settimana di ferie in pieno relax, ammirando l'immenso mare, l'azzurro del cielo e del mare e ... tutto quanto "vive" con il mare. CORFU’ - IL RIMORCHIATORE L’ambiente navale è proprio affascinante. Io, forse perché vivo in mezzo alle montagne, trovo sempre interessante osservarlo e così scopro spesso cose nuove. In crociera ci vado per rilassarmi, ma anche per ammirare i vari tipi di imbarcazione e i caratteristici porti in cui la nave attracca. Quest’anno nel porto di Corfù ha attirato la mia attenzione un rimorchiatore. Non soffermarti sul nome del porto! E’ ininfluente per quello che voglio raccontarti, servirà solo a me in futuro per far riaffiorare i ricordi delle ferie in crociera e ripensare ad una delle soste! Ti chiederai perciò quale possa essere la singolarità che mi ha colpito. Faccio una breve premessa, così poi potrai raffigurarti meglio il momento e la scena che mi si sono presentati. Il rimorchiatore non è una imbarcazione turistica, non va a passeggio; è un lavoratore che vive al porto! Ha importanti funzioni: assiste le navi durante le operazioni di ormeggio e di disormeggio. Viene richiesto il suo supporto anche nei punti difficili della navigazione, come Canali e Stretti. Quando una nave salpa almeno due di loro la accompagnano fuori dal porto; sembra quasi che la prendano per mano (vedendo, a prua, le cime di ausilio pronte per ogni evenienza). E’ una immagine caratteristica che ho osservato, in altre occasioni nel passato, ad esempio sia in uscita dal Canale della Giudecca a Venezia, sia alla partenza della nave scuola Amerigo Vespucci, a Livorno. Lo stesso appoggio lo danno alle navi che, al contrario, vogliono entrare in porto. Il rimorchiatore, con i suoi caratteristici colori rosso/arancio, bianco e nero, le modeste dimensioni e la conformazione caratteristica, ha la forza di Ercole. Anche se appare come una formica, rispetto alle dimensioni delle navi da crociera, all’occorrenza sa “tenerle a bada”. Forzuto come è si avvicina temerario e, incurante del colosso che lo sovrasta, gli si accosta, talvolta appoggiandosi al suo fianco. A bordo della nave da crociera, dal balcone della mia cabina ne stavo osservando uno all’opera. Tutto avvalorava le sue caratteristiche innate: un lavoratore, serio, risoluto, competente e nerboruto! Alla fine, giunto ormai al termine del suo servizio, ci ha fatto una sorpresa: si è un po’ allontanato e, invece di restare fermo in attesa, ha iniziato a danzare sull’acqua! Sembrava che si fosse trasformato improvvisamente in un ballerino; con inaspettata grazia e leggerezza eseguiva delle delicate evoluzioni … mancava solo la musica! Presumo che lui (o meglio il suo comandante!) a bordo ce l’avesse, perché pareva veramente che su quel palcoscenico blu del mare stesse ballando ritmicamente e dolcemente! 9 ottobre 2021

Spero di non annoiarvi o farvi perdere tempo, ma ci tenevo a farvi leggere anche questo altro breve scritto che ho fatto sempre a bordo della nave (sempre in ferie!). PORTO DI MYKONOS Mykonos ventosa ci accoglie al mattino presto e si illumina sempre di più al sorgere del sole. Le case bianche riflettono così tutta quella luce abbagliante e spiccano maggiormente in quel panorama scuro, quel color marrone del terreno e delle rocce dell’isola. Sembrano tanti funghetti bianchi, appena spuntati. A volte solitarie, a volte di vedetta sulla cima, spesso in piccoli agglomerati “a scaletta” lungo il versante della collina: siamo in Grecia! Nel porticciolo sotto di noi sono ormeggiate alcune graziose, piccole, barche. Ognuna ha un colore diverso: rosso, azzurro, bianco, giallo e con combinazioni diverse; ognuna ha una forma differente; quel variopinto gruppetto ispira molta simpatia! Sono tutte vicine tra loro, in quella parte di molo a loro riservato. Sono rivolte verso di noi, quasi stessero osservando Costa Deliziosa e noi passeggeri. Il mare è leggermente mosso, in quella minuta appartata baia, e grazie al dolce dondolio delle piccole onde sembrano proprio ammiccare alla grande nave da crociera. Ora però è arrivato un “Sea Bus” a mutare per un po’ il delicato ondeggiamento. Il molo si riempie quindi di persone che si stanno recando chissà dove, chissà per quale motivo, mentre invece in pieno relax io posso ammirare il bel panorama e posso contemplare, e a volte fantasticare, sull’affascinante mondo navale! Bordo nave Costa Deliziosa, 28 settembre 2021