Totiano

Con certi elementi... mai abbassare la guardia! :s02: :s03:

Per chi ha tempo e voglia di approfondire l'argomento consiglio RID di Luglio 2004, giàin edicola! (fatemi sapere se l'articolo vi è piaciuto :s02:)

Augurissimi QM, intanto che gli altri bonificano la cantina io provvedo alla riserva di sigari......

"Esistono solo 2 tipi di imbarcazioni: i sottomarini ed i bersagli" :s02:

Ehm, dove ho giàsentito questo nome? :s03: :s03: :s03:

SIGH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Anche!, in realtàè lo shelter che ospita i mezzi degli incursori e alla cui estremitàanteriore c'è il collegamento con una camera di decompressione e con il portello del sommergibile madre. Il contenitore davanti al Comando Sommergibili Spagnolo di Cartagena credo però che sia quello venduto dai francesi qualche anno fàe progettato espressamente per gli Agostà...

"Dal portellone largo un metro e mezzo vengono estratti quattro piccoli siluri. Sono i mezzi degli incursori..." Mi@@@a, mi hanno fatto le illustrazioni per il libro...

IO NON FUGGO! Se è proprio indispensabile effettuo una fuoriuscita da sommergibile sinistrato con la mia fantastica, inseparabile tuta SEIE Mk10! Sei sempre un mito a trovare queste cose Scirè

Come sanno rigirare bene le veritàa loro favore i nostri cari giornalisti. Volete sapere com'è una Sorbet Royal? Vi consiglio il mio articolo su RID circa la Sorbet Royal 2000 (ero a bordo del Dallas, mother ship del DSRV Mystic). E' pianificata dal 2001 (giàa Scuola Sommergibili si stava cominciandoa impostare qlc). Ha cadenza triennale e svolta alternativamente nel mare del nord e nel mediterraneo. L'Anteo ha sempre riscosso i migliori onori e alla prossima ne vedrete delle belle con lo SPAG Italiano, fresco di nascita ma che in breve ha surclassato i padri Inglesi (cosi mi dicono i miei informatori...) Se la nuova stazione navale è della NATO come mai all'inaugurazione non c'era un membro che uno che non fosse tricolore, anzi, mancava pure il Presidente Ciampi (Sigh!). La base tra l'altro mi risulta che sia fatta per ospitare navi e non battelli (almeno per il momento.) Per quanto riguarda i disastri nucleari forse non siamo all'avangiardia ma certo non siamo a digiuno di normative circa cinture di monitoraggio e sanitizzazione di zone a rischio (fateci caso, dove c'è una unitànucleare c'è sempre almeno una fregata Italiana nei paraggi....) Benedetti giornalisti..................

Parliamone.... c'era una piccola storiella che girava qlc tempo fà: non sò se il garibaldi sia una buona portaerei però è un'ottima fregata AS. E chi lo diceva vestiva il delfino... Una CV americana ha il solo scopo di proiettare il potere militare il + lontano possibile da casa; ci pensano altri a proteggere questo mezzo, che oltre agli aerei ha solo la difesa di punto. La filosofia italiana credo la vedesse in maniera differente (un po come i sovietici) ovvero qualsiasi nave deve potersi difendere da sola da qls minaccia. Rimane il fatto che gli USA hanno espressamente richiesto gli Harrier (e quindi il Garibaldi) per le operazioni in Afganistan. Per sostituire una TAG purtroppo (temo di saperne qlc) ci vuole una mesata buona ma è sicuramente meglio della sostituzione del combustibile nucleare con i dock e tutte le precauzioni che comporta. Se ben ricordo, qualora un siluro colpisse una nave a prop nucleare ci sarebbe l'automatico spegnimento del reattore e poi un notevole sviluppo di vapore e tanta, tanta radiottività.

Sommergibile Prini, 1999.... magari avessi potuto esserci! A me doveva toccare l'anno dopo con il Marconi ma uno sciopero dei rimorchiatori impedì l'ingresso nel fiume e dovemmo accontentarci di Brest, che delusione... :s06: Pensate Marconi negli stessi luoghi del Marconi a oltre 50 anni di distanza, quante feste, quanti ricordi da parte di tutti i reduci rimasti a Bordeaux (che non sono pochi).

No, è un minisommergibile e loro non avevano numeri ma nomi. A memoria mi sembra che si chiami "seehund" ma devo documentarmi...

Se capitate a Liverpool questo è un must! Dopo essere stato recuperato è non è stato "ristrutturato ma solamente puilto dal fango... e quella falla a popa vi faràvenire i brividi oltre all'U534 trovere anche una vecchia fregata leander e l'ultimo cl. Oberon Britannico, antrambi visitabili. un paradiso..... http://www.mikekemble.com/ww2/u534.html

ECCOMI! Come giàaccennato da Scirè, saràimpossibile visitare la base di Taranto prima del giorno 11 Settembre. Sono obbligato ad aggiungere che i sabati 11, 18 e forse 25 sarò assente per lavoro. Questo non vi preclude la visita, c'è gente preparata a ricevervi in qualsiasi sabato! Comunicate una data preferenziale, di massima propongo Sabato 25 settembre o sabato 2 ottobre. LA DATA DOVREBBE ESSERE IDENTIFICATA ENTRO LA META' DI LUGLIO! aspetto notizie!

Benvenuto tra noi, Comandante! alzo il calice (scusate il ritardo) ad un quasi sommergibilista!

CONFERMO!!!!!!!! Una telefonata mi ha avvertito ieri che la nostra richiesta di anticipara al 4 settembre è stata accolta. Devo ancora produrre qualche documento, rimanete in ascolto xchè dovrò produrli in fretta appena riceverò la lettera ufficiale di conferma. NON USATE QUESTO THREAD SE NON PER LE COMUNICAZIONI UFFICIALI, MI RACCOMANDO! POTREI PERDERE VOSTRI DATI IMPORTANTI! cominciate a pensare che tipo di albergo desiderate in modo da prenotare per tempo.

Ce l'ho fatta! ho trovato un internet point e finalmente ho potuto leggere la tanto declamata critica! Buon Marco, ciò che mi scrivi è esattamente quello che cercavo: le critiche costruttive per il 2° libro! La mia prima e per ora unica opera sapevo giàche non era esente da difetti (come tante ingenuitàho commesso nella ricerca della pubblicazione, dell'editore ecc.) Solo 2 smitizzazioni: che ci crediate o meno sono molti (putroppo!) i sommergibilisti che alla morte del C.te Arillo mi chiesero chi era, perchè si doveva partecipare ai suoi funerali... sò che fàmale ma persino chi veste il delfino spesso ignora (o vuole ignorare) le proprie origini. E questo comporta che ricadiamo negli stessi errori. :s06: Volutamente ho cercato di non creare un eroe o comunque una figura preminente sulle altre: l'eroe E' il tutt'uno equipaggio-"tubetto di acciaio"! o almeno questo era il target, ma forse il fatto che fosse molto autobiografico ha messo troppo in risalto la figura del Direttore di Macchina. Mi assumo l'impegno di fare di +! Lo devo a tante, troppe persone.... Grazie Marco

Cari Comandanti, causa problemi di connessioni internet sarò spesso isolato nelle prossime settimane. Questo non significa che perderò di vista i miei impegni: raduno a Tarnto il 4/9 e il mio amato Toti, semplicemente che molte risposte tarderanno a raggiungervi. Non postate troppo! :s02:

I migliori auguri Fly! L'equipaggio è in coperta pronto al saluto alla voce per festeggiare il Tuo rientro!

Grazie Jurgen, l'ufficializzazione dell'azione con il nome di Betasom è importante, oltre ad essere motivo di orgoglio personale... Gotrek, gli sponsor saranno fondamentali al momento opportuno, mi parlano di cifre spaventose... quanto gli amici sono veramente interessati?

Sembra che qlc si stia muovendo... Il preciso e attento interesse del nuovo CSM della Marina per la questione Toti è un dato certo, confermato da fonti diverse in tempi diversi e tutte molto attendibili. Stò cercando un contatto con lo Stato Maggiore per fare in modo che il nostro attacco sia sinergico con le azioni della Marina e non un problema. Rimanete in ascolto....

Toh! ho trovato l'unico altro sostenitore della piccola/grande squadra faentina! Ti aspettiamo Fly...

E' un peccato Aaken, un vero peccato. Non riesci proprio ad aggiungere un paio di giorni? AGGIORNAMENTO DI SITUAZIONE Il programma è stato approvato in tutte le sue parti da tutti gli attori previsti, anche se l'approvazione è per il giorno 11 come da richiesta iniziale. Questo mi lascia ben sperare anche per l'anticipo al 4, ci vorràun poco di tempo......

IMPERDIBILE!!! qlc faccia delle foto x chi è impossibilitato! :s15: :s02: