Totiano

Molto. molto interessante. Faccio fatica a seguirlo per il poco tempo a disposizione ma state davvero affrontando molto nel dettaglio certe argomentazioni. Io sono uno di quelli che ha "guidato" il Toti. Non era mio compito primario farlo ma per un direttore di macchina è molto importante saperlo fare, sia perchè poteva essere il back up del timoniere in emergenza sia perchè aiutava molto a fare l'assetto o a insegnare ai nuovi timonieri. Davvero complimenti Vytek

Ho nascosto il msg incriminato. provvderemo a bannare quanto prima l'utente

ero un po in dubbio se correggere, in fin dei conti quell' "80 anni fa la tragedia....." era adeguato alla nascita del post. In ogni caso ho tolto la datazione cosi non ci saranno piu dubbi

una figura d'altri tempi che ho avuto il privilegio di incontrare a anche interpellare per consigli. Buona navigazione nei mari celesti ammiraglio. Condoglianze ai familiari.

davvero molto bello il filmato!

Non è detto che le controcarene fossero resistenti e l'esempio dei Toti potrebbe non essere calzante per le casse interne connesse con la margherita. Forse è invece piu calzante l'ìimpiego dei doppi fondi da parte dei battelli italiani durante la seconda GM (Opzione attuabile con poche modifiche anche su Toti e Sauro), se non ci sono bolle d'aria e la cassa rimane compensata con l'esterno non serve che sia resistente

Non credo sara buttato, si parla di un bene di valore rilevante. Evidentemente proprio per questo non lo hanno regalato alla Regione Puglia che gia si era proposta di musealizzarlo. Penso invece potrebbe essere impiegato a Cinecittà, sempre come museo, proprio come gli interni impiegati per il film U571 (che peraltro mi sembra di riconoscere nelle foto sopra). Ma sono solo supposizioni, ovviamente

Sembra che la produzione abbia disassemblato e portato via il battello....

la parte a terra sembra un rendering, è reale? In ogni caso opterei per la terra di Svezia

Grazie Danilo! Betasom è davvero una miniera ineasauribile...

Non l'ho reperito nell'elenco dei caduti, che è sicuramente ancora da aggiornare. Sommergibilisti Caduti Per La Patria - Gli Uomini - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici Sarebbe interessante capire su quale battello era imbarcato

Da un post sulla nostra pagina Facebook "...noi tutti abbiamo la speranza che possa tornare..." non sapendo che fine aveva fatto il sommergibile... La triste lettera di ringraziamento del 20/03/1943 del padre del Guardiamarina Giorgio Feliciani al preside della scuola nautica di Messina in cui il figlio si era diplomato.

Effettuata nuova spedizione. Per favore, come sempre mantenete controllati i post iniziali, soprattutto il secondo con la vostra situazione, e segnalatemi eventuali anomalie. Supersubway/consegnato/bonifico/SI/sped 15319225319-0 del 14/1

Il cannone prodiero e il fumaiolo fanno molto britannia anni 80/90, qualcosa del commonwealth?

Sono stato imbacato sul Glasgow (ormai una vita fa, credo nel 1987), quel fumaiolo strano lo hanno davvero in pochi. Mi sembrerebbe di rubare il gioco, come non sono intervenuto per il Coventry....

Secondo me Ocean's sta "barando", stessa classe type 42 ma differente continente...

esattamente Vigile! a te il tiro

Sono piu propenso a pensare all'Atlantico piu che al Mediterraneo. Forse St. Nazaire nell'avamporto? Anche Le Verdon, dove non ricordo ci fossero fondali per entrare a quota periscopica, ma la scia potrebbe non essere generata da propulsione bensi da corrente, per cui potrebbe aver fatto una immersione statica di prova

Ok, allora il tiro passa a Claudio...

Avete tutti ragione, è il progetto poi classe PG-01go evoluzione giapponese dell'italiano Sparviero mosso da una GE LM500. però non so a chi dare la palla.. forse IHSV per avere citato esattamente il numero di fiancata?

ecco qui la mia proposta

Davvero singolare, credo che l'esistenza di questo mezzo sia davvero poco nota.

Bentornato Simone! è un piacere rileggerti e non sai quanto mi renda orgoglioso leggere queste parole, ancora di piu che i complimenti (pur graditissimi) per il libro. So che sei impegnatissimo col ma se troverai 5 minuti sai che sarai sempre il benvenuto sul forum PS: anche se solo per dimensioni del libro, è un privilegio riposare tra Todaro e Borghese

Benappordato alla Base Atlantica! Qui troverai molto materiale e consulenza per approfondimenti. Se cerchi nei primi post del 2003 scoprirai che il forum è nato proprio a un gioco di simulazione ed è stato per approfondire storia e tecnica dei battelli italiani che è arrivato dove è oggi. E se ne hai voglia scoprirai che anche i battelli italiani, pur costruiti per una differente modalità di battaglia, non erano poi male in mano a persone di eccezionale valore come Todaro, di Cossato, Gazzana, Longanesi Cattani ecc. E magari avrai anche occasione di visitare dal vivo i sottomarini moderni, come abbiamo fatto l'11 scorso alla Spezia Rapporti dal XXI Raduno Nazionale "c.te Mario Arillo" - La Nostra Scia - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici Intanto aspettiamo Spalletti e salamelle....

L'ho incontrato alla S.Barbara di ANMI Lugo, provero a ricordargli la cosa....