Totiano

La frase scontata "c'è sempre da imparare" stavolta puo significare qualcosa in piu. Le SOF tedesche non hanno mai brillato mente, come recita l'articolo, quelle greche sono state recentemente prestigiosamente insignite. Non guardare al termie paracadutista perchè è spesso genericamente imperfetto, parliamo dei loro incursori che, dopo tali riconoscimenti, qualcosa da insegnare devono pure avercelo. Il secondo messaggio, piu sottile, penso riguardi le future commesse. Dopo il 214, che ha lasciato un po scontenti i Greci, forse c'è qualcosa in ballo e far loro valutare le possibilità di quella modifica alla torretta voluta dall'Italia sui 212 potrebbe rivelarsi ... interessante. Peccato i greci continuino a guardare in Germania invece di pensare ai vicini di casa

IL relitto è intrigante ma meriterebbe un po di tempo e concentrazione. Sembra una unità relativamente piccola, tipo una corvetta della seconda GM. Il fondale basso e sabbioso fa pensare all'Adriatico

In effetti si sta assistendo a un nuovo interesse per battelli piccoli, proprio come negli anni 60, da impiegare nei punti ristretti o in scenar con acque poco profonde con un limitato investimento in termoni di uomini e mezzi. E l'interesse in quella zona per quei mezzi è molto alto, non credo sia un caso che lo abbiamo presentato all'IDEX

Ben approdato a Betasom e grazie dei complimenti! Cin Cin!

si aprivano in senso antiorario, mi sembra di ricordare, e per l'apertura completa serviva piu d'un quarto. è proprio ora di andare a bordo

dovresti leggere Cinquant'anni Di Mare - Memorie 1900-1950 - Personaggi e Biografie - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici potresi scoprire come la realtà può superare la piu fervida fantasia...

Anche secondo me è un dragamine, ricorda vagamente gli Admirable statunitensi e venduti in tutto l mondo. Per circoscrivere il cerchio guarderei alle marine baltiche

Sembra una corvetta ma non riesco a capire dove sia il fumaiolo, che deve essere molto piccolo. Questo fa pensare a una unità ausiliaria con compiti specifici. La divisa sembra svedese

L'amm Vincenzo Benemerito, alias Der Kapitan è scomparso oggi all'età di 61 anni. Appassionatissimo sommergibilista, al punto da forgiare la figlia quale prima donna sommergibilista in Italia, chi lo ha conosciuto lo ricorda con profondo affetto a cominciare dai suoi incarichi a bordo dei Sauro e senza dimenticare quella innata simpatia che ne faceva un leader. A noi di Betasom ci seguiva silenziosamente, con pochi post ma sempre attento alle nostre iniziative e prodigo di consigli. Buona Navigazione negli abissi celesti, caro Vincenzo. Le più sentite condoglianze, anche a nome della Base, alla famiglia.

Hai trovato una piccola perla, Fabrizio, tanto bella quanto commovente. Le immagini dello scafo emerso e del Sirtori in bacini sono davvero interessanti

In effetti non erano direttamente per la margherita ma per dare aria alle casse gasolio resistenti e sono tutte destinate esclusivamente a questo scopo (se ben ricordo). Il collegamento tra le casse gasolio e la cassa espulsione avveniva con le valvole sotto il tavolo da carteggio che costituscono la "Margherita" . Se non sono chiaro fischia, mi raccomando!

Felice genetliaco al nostro Presidente GM (che ormai da tempo non è più tale) Andrea! Cin Cin

sembrano britannici.. forse qualcosa di sudafricano?

Non entrerei in dinamiche politiche S513, rimaniamo sul lato tecnico. Certo non è un'idea brillante, peraltro su un fondale cosi elevato dubito che si posa tentare un futuro recupero. Bisogna dire che non è l'unica, nel tempo e a partire dalla seconda guerra mondiale sono affondate tante navi (militari e mercantili) con carico pericoloso e non recuperabili. Sarebbe interessante capire dove le correnti porteranno i materiali...

Scherzi? Certo che interessa, non devi neanche dirlo!

scusatemi ma è un periodo difficile... dunque, direi che un po di didattica potrebbe essere utile e il buon Fabio sono serto ricorderà il filmato (14) didattica smg classe toti 2 - YouTube cio detto, le 8 + 8 valvole dovrebbero essere da prora a poppa assetto AV disimpegno espulsione compenso cn (con ulteriori 2 valvole sopra la tastiera per mandarle a dr o a sn) compenso cn assetto addietro presa a mare pompa confermo che la pompa era sempre aperta. Dal filmato si evince bene il funzionamento della cassa espulsione per l'assetto silenzioso ma era anche possibile travasare da una cassa all'altra usando l'aria.

L'idea è proprio quella del timbro col logo Non abbiamo fatto atti formali, Gepard, per le nostre donazioni alla biblioteca, semplicemente abbiamo messo un post per segnalare l'avvenuta donazione. La soluzione che riterrai piu opportuna andrà bene anche per noi, sentiamoci via pm a riguardo. L'elenco dei libri lo trovi nella stessa discussione che ho linkato nel post iniziale.

mi ricorda di piu un vecchio Nacken svedese, il battello...

A breve i libri delle biblioteca Betasom Delfino saranno trasferiti nella nuova sede del Nautico di Ravenna, come gia accennato in questa discussione La Bilbioteca Betasom "delfino" - La Biblioteca del Quadrato - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici Non avendo quella meravigliosa bibliotecaria che è Valeria "Malaparte" ho pensato fosse il caso di contrassegnarli con un ex libris prima di consegnarli agli studenti. Che ne dite? Qualche idea oltre al semplice logo (probabimente banale) che avevo in testa, avete qualche idea migliore?

Devo, purtroppo (e con la morte nel cuore) dire che il DaVinci non è piu destinato a museo ma a demolizione. Non entrerò nelle diatribe tra i contendenti, però si è aspettato troppo e a breve vedremo il bando per la demolizione di Da Vinci, Marconi e Di Cossato. Un vero peccato, purtroppo nessuno ha saputo dare garanzie necessarie. IL Garibaldi, invece, con molto meno amianto del Veneto, potrebbe trovare spazio a Taranto come museo. vedremo. per il SIMONA, progetto affascinante e supportato dal nuovo ufficio per lo Spazio all'interno dello Stato Maggiore Marina, sembra ci stiano alacremente lavorando per trovare le migliori soluzioni, ma credo sia qualcosa di molto innovativo e richiedere sperimentazioni e correzioni, penso...

Molto. molto interessante. Faccio fatica a seguirlo per il poco tempo a disposizione ma state davvero affrontando molto nel dettaglio certe argomentazioni. Io sono uno di quelli che ha "guidato" il Toti. Non era mio compito primario farlo ma per un direttore di macchina è molto importante saperlo fare, sia perchè poteva essere il back up del timoniere in emergenza sia perchè aiutava molto a fare l'assetto o a insegnare ai nuovi timonieri. Davvero complimenti Vytek

Ho nascosto il msg incriminato. provvderemo a bannare quanto prima l'utente

ero un po in dubbio se correggere, in fin dei conti quell' "80 anni fa la tragedia....." era adeguato alla nascita del post. In ogni caso ho tolto la datazione cosi non ci saranno piu dubbi

una figura d'altri tempi che ho avuto il privilegio di incontrare a anche interpellare per consigli. Buona navigazione nei mari celesti ammiraglio. Condoglianze ai familiari.

davvero molto bello il filmato!