guglievan

Mi sento piuttosto imbarazzato a recensire il libro che ho scritto io.... Si tratta della storia della motorizzazione terrestre della Marina Militare, dalle locomobili a vapore degli arsenali fino ad oggi, passando per la guerra, la Decima MAS, il San Marco, gli autisti....con tabelle e curiosità. La ricerca è stata lunga, ma ne sono soddisfatto. Beh, è il mio.... NAVI E AUTOMOBILI Guglielmo Evangelista Antares, Cremona 2017 Euro 25 206 pagine, 258 illustrazioni cm 30,5x21

Grazie, mica poco. Circoscrive la zona

Leggendo qua e là ho raccolto alcune informazioni sull'ammiraglio Legnani, che morì in un incidente d'auto a fine ottobre 1943. Mi interesserebbe sapere qualcosa di più sulla dinamica dell'incidente: i giornali che riportano la notizia non dicono nulla di preciso. Da qualche parte dovrebbero esistere anche delle fotografie. Qualcuno sa qualcosa di più?

Li conosco bene, ma non vogliono sapere di rilasciare autorizzazioni all'utilizzazione (E poi, perchè?). Sono comunque quasi sempre immagini di mezzi recenti, spesso ritratti in asettiche manifestazioni. Io vorrei qualcosa di più ruspante, tipo foto di famiglia

Per parecchio tempo sono stato lontano... Ora chiedo a tutti il contributo per un'iniziativa editoriale. Di concerto con il Comando Generale CP, sto lavorando a un libro sulla storia dei mezzi terrestri della Caitaneria e della Marina. Chi avesse foto in cui compaiono automezzi, anche in sfondo o in dettaglio, me le può mandare all'indirizzo mail gueglievan@libero.it o postarle sul sito (Ma dove?) Naturalmente la fonte verrà citata Grazie

Buona sera, sono stato lontano molto tempo fa questo forum, ma ho fatto tante cose.... Fra le altre ho pubblicato il libro "Targhe e targhe d'Italia" Parla della storia delle targhe e dei mezzi militari, un argomento che finora, a parte l'Esercito (e non tutto), è stato completamente ignorato. Naturalmente ci sono due corposi capitoli dedicati alla Marina e alle Capitanerie di Porto. Sono 280 pagine, illustratissime. Lo potete vedere sul sito di Calosci Editore, motorismo storico. Costa 35 euro, ma se lo chiedete direttamente a me (guglievan@libero.it) dribbliamo l'editore e lo pagate 30 euro con spese di spedizione gratuite. Grazie per l'attenzione

Vorrei mettermi in contatto con il discendente dell'amm. Rey. Avrei bisogno di sapere - la domanda gli può essere indirettamente rivolta anche per conto mio da chi è in contatto con lui - se apparteneneva alla famiglia anche il Comandante Rey, che fu Capitano di porto di Genova nel 1859-60. Grazie

Buongiorno a tutti, manco dal Forum da un po' di tempo, ma sono stato molto impegnato...e i risultati si vedono. E' infatti uscito il mio libro "Storia delle Capitanerie di Porto" : scusatemi se approfitto del forum per farmi un po' di pubblicità. Il volume (oltre 200 pagine, illustrato), ripercorre tutta la storia dell'amministrazione marittima, dei porti e del diritto della navigazione dall'epoca romana al 1945. E' anche l'ideale per un regalo e costa poco (15 Euro). Sarà in vendita da Faltrinelli e in una serie di librerie liguri, ma non so da quando. Fin d'ora, per chi lo desiderasse, indico le modalità di acquisto per posta. Grazie per l'attenzione.

Titolo: Storia delle Capitanerie di Porto - Duemila anni di ammnistrazione marittima e portuale in Italia Autore: STV Guglielmo Evangelista Casa Editrice: Liberodiscrivere Edizioni- Genova Anno di edizione: 2008 Dimensioni; 20x 13,5 Pagine: 214 Prezzo: Euro 15 Non è facile recensire un libro di cui si è l'autore: forse la cosa migliore è limitarsi a farne una descrizione. Ho voluto affrontare in modo organico la storia del Corpo - e delle numerosissime istituzioni che l'hanno preceduto, talvolta con sorprendenti affinità nelle competenze anche se risalgono ad epoche lontanissime - partendo dall'epoca romana ed arrivando al 1945. Volutamente ho tralasciato il periodo più recente perchè in questo campo la pubblicistica è già abbastanza ricca. Partendo dai Procuratores Portus ho seguito lungo il filo dei secoli la vita e la storia delle istituzioni marittime e portuali dei Longobardi, delle Repubbliche Marinare, di ciascuno degli stati grandi e piccoli in cui è stata divisa la penisola, fino al Regno d'Italia. Ho cercato - fonti permettendo - di non trascurare nulla, dalle Capitanerie delle colonie africane alla minuscola amministrazione del Principato di Lucca, dalle uniformi alla Sanità Marittima, senza dimenticare anche l'evoluzione del diritto della navigazione. Il lavoro si appoggia ad un discreto numero di fonti originali, talvolta straniere e spesso inedite ed è completato da una ventina di illustrazioni d'epoca.

Il passaggio della base navale da Ancona a Venezia fu lento: verso il 1870, ad Ancona, rusulta esservi ancora un piccolo arsenale, mentre si rinunciò a costruirvi il bacino di carenaggio. Dal 1928 al 1939 risulta: "Comando Militare Marittimo Autonomo dell'Alto Adriatico" con sede a Venezia, da Punta Pietre Nere al confine Jugoslavo, da cui dipendevano i Comandi Marina di Pola e Zara. "Dipartimento Militare Marittimo dello Jonio e del Basso Adriatico", da punta Pietrenere in giù, con sede, ovviamente, a Taranto. Non è chiara la dipendenza delle isole Tremiti, Pelagosa e Lagosta. Probabilmente dal CM Zara (ma le Tremiti, a differenza delle altre, erano in provincia di Foggia) Guglielmo

La foto del Vespucci pubblicata sull'ultimo numero del Notiziario mi ha fatto meditare su una cosa che probabilmente avremo visto tutti fin da quando avevamo l'età della ragione ma di cui non mi sembra si sia mai parlato. Intendo quell'orribile fumaiolo che si leva a mezza nave, dall'aspetto ridicolo e che ne rovina la linea. Certamente avrà una sua ragion d'essere, ma mi domando se con la tecnologia di oggi non sia possibile qualche apparecchiatura tipo mangiafumo o un filtro, o una soluzone estetica migliore. Guglielmo

Nella sezione Marina del Museo storico di Voghera sono esposte alcune uniformi fra cui una, interessantissima, che mi era del tutto sconosciuta e la cui provenienza era ignota anche alla direzione del museo. Dalla corona sui bottoni avrei detto che era della marina toscana, delle cui uniformi, tuttavia, non ho mai visto una stampa o una foto. Qualcuno una loro descrizione o qualche immagine? Guglielmo

Ieri ho visitato il Museo Storico di Voghera, che ha anche una piccola sezione dedicata alla Marina. Era esposto un cannocchiale con inciso lo stemma cittadino che, secondo la guida, era stato ordinato nell'800 dal Comune per essere donato al Comandante della costruenda nave "Città di Voghera"che però non fu mai realizzata. Io non ho mai sentito questo nome: qualcuno sa di più di questa ipotetica nave? Guglielmo

Forse questo non è sbagliato: il concetto di difesa evolve con la storia. Questo però non deve scadere in una specie di buonismo tipo "angeli del mare" magari con un cavalluccio marino sorridente dipinto sullo scafo, un po' come ho visto proprio in questi giorni a una manifestazione dei Vigili dl fuoco, con gadgets ed elefantini applicati sui mezzi. Preferirei che non si dimenticasse il fine ultimo di certe istituzioni (militari o paramilari, contro un nemico o il fuoco non importa), cioè gente che mette in discussione la propria vita per aggredire, se necessario senza eslusione di colpi, un avversario che può essere spietato. Guglielmo

So che molti di voi collezionano foto e documenti. Bazzicando per la biblioteca di cui ho una specie di "alta vigilanza", ho scoperto parecchie annate della "Rivista Illustrata del Popolo d'Italia", dagli anni '20 al 1943. Ci sono migliaia di foto, mi sembra totalmente inedite di navi, personaggi, eventi, ecc. e moltissimi articoli. Il materiale si trova a Cremona. Per riprodurle bisogna essere attrezzati ed avere parecchio tempo a disposizione. Chi fosse interessato può mettersi in contatto privatamente con me e gli metto tutto a disposizione. Gguglielmo

Mio padre c'era sopra. Si trovava in cuccetta e dato che gli alloggi ufficiali erano a poppa, è riuscito a salvarsi. Ci sono però due cose che non mi quadrano, almeno per quanto ricordo dai suoi racconti: -Era notte (dalla foto non sembra) -I soccorsi giunsero dopo molto tempo e restarono tutti in acqua (se hanno fatto la foto doveva esserci vicino qualcosa che galleggiava) Guglielmo

La butto làsulle ultime due foto:fa troppo caldo pr andare a scartabellare dei libri. La prima è San Giorgio o San Marco? Non vedo sambuchi. e non è il Mar Rosso. I porti di Massaua e Assab sono molto diversi La seconda è un tipo Etna? Lì ci sono veramente i sambuchi (tipo "Gazzella" e simili). Guglielmo

Nella mia famiglia non ci sono eroi, ma solo l' alternarsi di destinazioni, incarichi, pace e guerra, sacrifici e soddisfazioni. Niente di diverso a quella che conosce chi ha vissuto in Marina, e quindi penso che non meriterebbe nessun particolare privilegio. Guglielmo

Forse ai più queste immagini non interesseranno, ma mandando le foto mi sembra di farli rivivere per un po'.... Guglielmo Mio nonno mterno lo cososcete già. Questo è mio nonno paterno, ufficiale macchinista Mamma e papàsul vecchio Garibaldi Papà, parecchi anni dopo....

Rileggendo questi messaggi mi viene da fare una considerazione: quanti fra i nostri avi si saranno conosciuti, imbarcati sulla stessa nave o nella stessa trincea, condividendo pericoli e difficoltà, magari salvandosi vicendevolmente la vita o uno messo agli arresti dall'altro. Non avrebbero potuto mai immaginare che magari dopo un secolo i loro discendenti avrebbero potuto chiaccherare fa loro con mezzi impensabili pe la loro epoca....ma forse adesso lo sanno. Impensabili intrecci di una regia più grande di noi. Guglielmo

Su Garibaldi si è detto, scritto e favoleggiato moltissimo. Vorrei dire la mia precisando che credo di essere uno dei pochi che si sono lette per intero le sue memorie e hanno avuto la costanza di leggersi gli altri suoi lavori: discorsi, opere teatrali (!), ecc., tutti di valore estremamente mediocre, sia come stile che come contenuto. Schematicamente, lo definerei così: -Un militare istintivo, eccezionale nella guerriglia e nell'uso servizi di informazione. -Un eccellente conoscitore di uomini -Un generale con un c... formidabile (qualitàimportantissima!) -Un uomo sobrio e onestissimo Ma c'erano anche dei difetti: -Un politico (fu a lungo deputato) ingenuo, facile strumento degli interessi altrui -Non rubò, ma non si preoccupò mai di controllare che non lo facessero gli altri -Fondamentalmente ignorante, incapace di valutare il mondo intorno a lui Guglielmo

Purtroppo è l'unica foto che ho. Come era abitudine, è stampata come cartolina (cioè con al retro le righe per l'indirizzo) ed è stata spedita da Taranto il 7.2.1913. Guglielmo

Addesso ci ho preso gusto! alcune immagini delle nostre bavi internate a Mahon dopo l'8.9.1943 Guglielmo Mio padre è il primo in piedi a sinistra. A destra, in piedi TV Bucalossi, al centro STV Cassissa Incrociatore Attilio Regolo

Sono riuscito (almeno spero) a vincere la mia guerra con l'inserimento delle foto. Ecco l'immagine del 1919 del matrimonio di mio nonno, allora tenente macchinista (più tardi, essendo uno dei "giovani" passò automaticamente nel Genio Navale) Guglielmo

L'incrociatore Marco Polo. Penso he la freccia indichi l'oblò della cabina di mio nonno. Guglielmo Si riesce a vedere qualche cosa?