Vadro

"Il mare è per i pesci, la guardia per i cani, e noi non siamo pescicani!" : mi è stata recitata durante una navigazione per il golfo persico da un marinaio Partenopeo.

Comandanti La tradizione continua, si è svolta la cerimonia di brevettamento del Corso Ordinario Palombari e dell' Abilitazione Sub per Ufficiali al Varignano. Dal sito della Marina Militare

ONORI ai caduti! I militari Italiani sono caduti all'ombra del Tricolore, rispettando il giuramento solenne fatto d'innanzi alla Patria! La politica lasciamola da parte.

Credo sia lo "Scarabeo 8" un MODU (Mobile Offshore Drilling Unit) semisommergibile di perforazione in posizionamento dinamico, armatore SAIPEM e contrattato da ENI Norge per una campagna di perforazione nel Barents Sea, cantiere di construzione Fincantieri.

Aggiungo il mio profondo cordoglio per questo incidente, il mio pensiero va ai parenti delle vittime.

Cari Com.ti, dopo aver letto chi è l'autore di tale articoletto ho capito che su internet si può scrivere di tutto. Il nostro autore propone terapie anti-cancro con bicarbonado di sodio, ci spiega chi ha ucciso Kennedy, ci propina una teoria sullo sbarco lunare e sull'attentato alle torri gemelle. Un tuttologo insomma, un Frà indovino telematico del terzo millenio che dall'alto della sua "tuttologia" ha ovviamente anche titoli per scrivere di SLC..... Quello che proprio non capisco è l'accanimento su Eroi ITALIANI. Ah, scusate, dimenticavo! E' satira, quindi è tutto lecito, anche calpestare la memoria di EROI che hanno compiuto l'estremo sacrificio!

I miei pensieri vanno alle vittime tutte di questa tragedia ed in particolare al SC 1 cl. Simone Neri.

C'è un progetto per una nave di perforazione in posizionamento dinamico "Polar Class", vi rimando al link per le immagine e le caratteristiche tecniche: Link Brochure La ricerca petrolifera nei ghiacci sarà l'ultima frontiera.......

Grazie Red, bellissima e toccante cartolina del Soldato al fronte che, come ogni Combattente prima e dopo di lui, rivolge i suoi pensieri a ciò che ha di più caro al mondo, la famiglia. Non è retorica ma Storia, quella con la S maiuscula, fatta di tantissimi Uomini che con sacrificio enorme hanno lasciato le loro amate famiglie per il bene supremo della Patria. Moltissimi di loro hanno donato la vita ed è nostro dovere ricordarli affinchè la memoria del loro sacrificio resti viva nelle nostre menti e, più importante ancora, nei nostri cuori. Grazie ancora.

Grazie!

Una situazione analoga è stata drammaticamente vissuta dall'equipaggio della nave portacontainer "Maersk Alabama" battente bandiera americana. il Comandante si è consegnato ai pirati come ostaggio in cambio del rilascio degli altri membri dell'equipaggio, il suo sequestro è durato cinque giorni, fino a quando una squadra di US Navy SEAL lo ha liberato. Qui uno degli articoli. 80 giorni contro 5.......... NO COMMENT!!!!!!!!!!!!!!

A proposito di questo post, avete notato che il GOS ha sfilato il 2 giugno a Roma a fianco dei "cugini" del GOI? :s41:

I corsi sono: 1) – Sopravvivenza e Salvataggio 2) – Antincendio di Base 3) – Antincendio Avanzato 4) – Radar 5) – Arpa informati però presso la competente CP perchè la normativa si adegua continuamente ed è probabile che ci siano altri corsi da fare.

Cari com.ti il titolo professionale di Padrone Marittimo non esiste più, cosi come non esistono più i titoli professionali previsti dal codice della navigazione art. 123 e Regolamento di Esecuzione del Codice della Navigazione (in vigore dal 23.02.1952), rispettivamente nel Capo IV° agli articoli 248 – 249 – 250 – 251. Per farla breve, chi era in possesso di tali titoli,( come il sottoscritto Capitano di Lungo Corso) ha avuto la qualifica professionale mutata in base alle regolamentazioni internazionali dettate dalla convenzione STCW 78/95. Nel mio caso il mio titolo professionale di CLC è stato trasformato in "Comandante" il più alto della sezione coperta, chi era in possesso del titolo di padrone marittimo di Prima classe, si è visto trasformato il titolo da "Comandante di seconda classe" a "Comandante di quarta classe", in base alla navigazione effettutata ed ai corsi sostenuti al momento della nuova normativa. Sono sicuro che una ricerca su google darà risposte esaustive. Saluti, CLC Vadro!! p.s. sono un nostalgico e mi piace usare la terminologia "antica"... :s02:

Queste navi prendono il loro nome dalla definizione inglese "Roll On/Roll off", da qui l'acronimo RO/RO. Su tali navi si possono imbarcare e sbarcare merci tramite una rampa, quindi Roll on (letteralmente rotolare dentro) e Roll off (rotolare fuori). Sono navi usate anche in ambito mercantile, ad esempio porta-container dotate di rampa che permettono di imbarcare, oltre a container tramite camion, anche rotabili da trasportare.