gilbyit

Grazie a tutti per le informazioni

La distanza trae in inganno, in sardegna ho visto un relitto che da lontano sembrava arenato il giorno prima ma da vicino dava tutta un'altra impressione Vi posto questo altro video dove si vede una manovra simile solo che qui la nave non passa tra le altre due, o meglio non dovrebbe passarci ma con le buone maniere....

Scusate, ho sbagliato a leggere il nome dell'unità dalla foto che avevo fatto alla targhetta e la C sembrava una O Ma infatti era accanto al modello toroidale

Se ben ricordo però c'e' anche il fattore "prese a mare" Anche se hai uno scafo che fa i 300mt se le prese a mare non reggono la pressione si allaga prima di poter implodere. Inoltre se ricordo durante la WWII si aumentava la pressione atmosferica interna per ridurre il differenziale di pressione e quindi lo stress dello scafo Rifacendomi alla foto dello scafo toroidale, idea geniale direi, come mai non è stato sviluppato?

Ciao Durante la mia visita all'Imperial War Museum di Londra mi sono imbattuto in questo strano "maiale" A parte la colorazione particolarmente chiara ho notato che invece di esserci le classiche due postazioni con gli operatori a cavalcioni questo ha una sede con due sedili per gli operatori. e una strana capottatura posteriore. Il cartello conferma che è "Italian Human Torpedo" e da quello che ho letto riporta le solite nozioni di base che tutti sappiamo sull'uso dei "Maiali" La testa mi sembra classica Dettaglio dei due posti a sedere interni, mi chiedo come mettessero le gambe Profondità in metri, si è roba nostra, il triangolino giallo in basso mi pare invece "anomalo" E' una versione che non conoscevo o che altro?

Ecco una prima parte delle foto scattate nella sala Laurenti Lo scafo Toroidale Modello di un Sauro Modello di un 212 Questa parte delle sale è un pò vuota Con Lefa abbiamo cercato di capire cosa fosse questa unità sopratutto notando che non ha il fumaiolo Nave OEARA per ssistenza sommergibili, necessita approfondimento

Ciao Ringrazio tutti quanti, a breve, se mi ricordo come si faceva, metto le foto che ho fatto. Peccato non aver potuto fotografare il bettello, è difficile spiegare agli altri quello che "abbiamo visto"

Arrivata ricevuta, eravamo fuori, passo in settimana all'ufficio postale a ritirarlo

Aderisco!!! Veniamo anche io e Giovanna

Bonifico effettuato Marco perfavore il mio nic è Gilbyit

Si ho visto in ritardo, questo post cancellatelo pure

Altre foto qui http://milano.repubblica.it/cronaca/2013/10/01/foto/sommergibile-67642592/1/?ref=twhl&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#4

Le foto qui http://milano.repubblica.it/cronaca/2013/10/01/foto/sommergibile-67642592/1/?ref=twhl&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#8 Ciao Gil

Accidenti, ieri sera dalle immagini non si capiva cosa fosse crollato Adesso che l'ho visto è impressionante, la nave ha polverizzato torre e palazzina Sentite Condoglianze

Ottimo

Ciao Con sommo rammarico devo disdire la mia partecipazione. Problemi di lavoro mi fanno rinunciare a questa impresa. Mi dispiace veramente Ciao Gil

Ciao Mi piacerebbe esserci ma non posso ancora confermare. Devo sbrogliare prima una situazione lavorativa complessa, poi saprò se muovermi o meno. Pensavo di venire con il treno, da Torino sono 4-5 ore e un prezzo simile a quello di un volo ma senza costi e tempi supplementari Per la Giornata di Domenica è possibile scroccare un passaggio? Ciao Gil

Ha fatto la comparsa di recente in uno spot pubblicitario

FANTASTICO

Sono 880km Torino-Bodeaux

Se i prezzi sono quelli o anche poco più includimi senza dubbio!! Sento se verrebbe anche la Giò

Ciao Ancora qualche approfondimento sullo stato del relitto. L'Hunley aveva due casse zavorra per immergersi, una a prua e una a poppa. Per svuotarle si utilizzava una pompa a mano. Oltre a queste aveva due timoni per variare la profondità. Nel relitto entrambe sono "sfondate", per ora non è chiara la causa e se il danno è pre o post affondamento. Inoltre vi è un foro vicino al portello posteriore, anche qui non è chiara l'origine, forse una cannonata? Gil

Ad ogni edizione ho sempre visto uno Stand della marina, magari può dare ospitalità.

Ciao Aggiungo qualche dettaglio: Come vedete dalla foto andava "a braccia", niente altri tipi di motori. L'arma era una bomba fissata ad un arpione, grazie al fatto di essere sotto l'acqua andava sotto la chiglia della nave nemica, che all'epoca era in legno, piantava la bomba con l'arpione, lo sganciava e poi si allontanava. Credo che un dispositivo a fune consentisse di far detonare la bomba una volta che il battello si era allontanato. Pare che però la distanza fosse stata male calcolata, si presume che l'onda d'urto abbia portato alla perdita del battello stesso. Ciao Gil

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