Quizz Foto: Unità Militari

[lazer_one*]

direi di costruzione inglese

 

Lazer_ :s10: ne

[Iscandar]

aye... aye... sir

[simone77]

Hms Canopus (o qualcosa di simile)?

[Iscandar]

No, qualcosa di più piccolo La Canopus era classificata Battleship...

[simone77]

Allora... hms Good Hope?

[Iscandar]

Incrociatore si, ma non corazzato

[Odisseo]

Direi una bella foto dell'incrociatore di 2° classe HMS Furious ... fotografato intorno al 1890.

[Iscandar]

Mio caro peloritano... a lei il timone...

[Odisseo]

Mio caro peloritano... a lei il timone...

Grazie.

A fra poco ... spero.

[Odisseo]

Eccomi.

 

Ogni tanto un sottomarino - facile - ci sta bene.

 

 

... a più tardi.

[Alagi]

USS Sargo al polo?

[Odisseo]

E' il gemello SSN 584 Seadragon.

A te il gioco.

:s20: :s20: :s20:

[Alagi]

A te il gioco.

Questa non dovrebbe essere difficilie...

Modificato 4 Settembre, 2010 da Alagi

[ICEMAN]

Mi sembra un'ambientazione greca, nave militare ellenica, direi un pattugliatore classe "Kasos".....

[Alagi]

Mi sembra un'ambientazione greca, nave militare ellenica, direi un pattugliatore classe "Kasos".....

Il ritorno di Iceman... :s20:

Risposta esatta, anche per la "location": si tratta, difatti, del Polemistis, fotografato dal sottoscritto a Serifos (Cicladi) a luglio del 2005.

Ecco la foto completa:

 

Con piacere, passo la mano a Marco! :s01:

[ICEMAN]

Grazie mille Mauri,

spero ora di riuscire a dedicare un po piu di tempo alla passione per le navi militari.....

 

 

Iniziamo con qualcosa di davvero facile e chiaro!!!!!

[Odisseo]

Potrebbe essere uno dei due cacciatorpediniere tipo Soldati ceduti all'URSS ?

[Secondo Marchetti]

Potrebbe essere uno dei due cacciatorpediniere tipo Soldati ceduti all'URSS ?

 

Lo è senza ombra di dubbio :s02:

 

Data la particolare forma sporgente delle finestre della plancia, ne deduco che si tratti del Lovkyi, ex Camicia Nera

[ICEMAN]

Senza ombra di dubbio, colpito e affondato.......Marchetti a te la palla...

[Secondo Marchetti]

Ti ringrazio :s01: (anche se mi considero a parimerito con Odisseo)

 

Questa immagine dovrebbe essere relativamente celebre, quindi credo non sia troppo chiedervi il nome

 

[Alfabravo 59*]

Questa immagine dovrebbe essere relativamente celebre,

:s01: Molto relativamente... :s03: Infatti mai vista prima d' ora! A mio parere la nazionalità è Giapponese. Quanto alla nave dalla prua "a punta di freccia" direi KONGO od HARUNA, ma queste avevan due cubie sul lato dritto, mentre la foto ne mostra solo una...Dopo rapida consultazione del libro di G. GIORGERINI "Le navi da battaglia della 2° G.M." ipotizzo che si tratti della NAGATO o della gemella MUTSU.

Modificato 5 Settembre, 2010 da Alfabravo 59

[Secondo Marchetti]

Near-miss :s41:

[de domenico]

FUSO o YAMASHIRO?

[Secondo Marchetti]

No, spiacente :s06: (entrambe queste unità avevano due ancore a dritta se non sbaglio)

[lazer_one*]

IJN Ise o Hyuga ???

Lazer_ :s10: ne

[Secondo Marchetti]

Neppure (suvvia, cercate di arrivarci per deduzione e non per esclusione :s03: )

 

A onor del vero, ho ricontrollato il piano della Ise ed anch'essa, almeno nel 1944, aveva solo due cubìe, in posizione però leggermente diversa

Modificato 6 Settembre, 2010 da Secondo Marchetti

[Odisseo]

:s02: ... a parte i Kongo, a questo punto ...

[de domenico]

Ma Sire, Lei sta ancora lavorando per esclusione anziché per deduzione!

[lazer_one*]

:s02: ... a parte i Kongo, a questo punto ...

 

 

Ma Sire, Lei sta ancora lavorando per esclusione anziché per deduzione!

 

Non essendoci molte altre candidate si deduce che potrebbe essere una Kongo...

 

Lazer_ :s02: ne

[de domenico]

Nel 1940, dopo il riarmo, HIEI aveva una sola cubia a dritta (ne aveva avute due nel 1936). HARUNA, che aveva due cubie a dritta nel 1934, ne aveva una sola nel 1944. KIRISHIMA ne aveva ancora due nel 1937, e KONGO due nel 1928.

Quindi una delle prime due.

 

Ma la modifica si applica un po' a tutte: ISE due cubie nel 1938, una nel 1945; HYUGA una nel 1936; NAGATO due nel 1920, una nel 1945; MUTSU due nel 1933, una nel 1938. Non lo userei proprio come standard di riconoscimento. :s02:

Modificato 6 Settembre, 2010 da de domenico

[Secondo Marchetti]

Nel 1940, dopo il riarmo, HIEI aveva una sola cubia a dritta (ne aveva avute due nel 1936). HARUNA, che aveva due cubie a dritta nel 1934, ne aveva una sola nel 1944. KIRISHIMA ne aveva ancora due nel 1937, e KONGO due nel 1928.

Quindi una delle prime due.

 

Ma la modifica si applica un po' a tutte: ISE due cubie nel 1938, una nel 1945; HYUGA una nel 1936; NAGATO due nel 1920, una nel 1945; MUTSU due nel 1933, una nel 1938. Non lo userei proprio come standard di riconoscimento. :s02:

 

... e nel 1940, dopo il riarmo, la Hiei veniva ritratta nell'immagine oggetto del contendere, ripresa durante l'addestramento. Non credo che in questa immagine si vedano particolari tali da poterla distinguere dalla Haruna (in altre viste la differenza sarebbe stata evidente, il torrione della Hiei era unico perché fu usato come modello di sviluppo per quello della Yamato) e quindi mi dichiaro soddisfatto :s20: :s20: :s20:

 

A Te la mano :s01:

[Odisseo]

Ma Sire, Lei sta ancora lavorando per esclusione anziché per deduzione!

 

... e nel 1940, dopo il riarmo, la Hiei veniva ritratta nell'immagine oggetto del contendere, ripresa durante l'addestramento. Non credo che in questa immagine si vedano particolari tali da poterla distinguere dalla Haruna (in altre viste la differenza sarebbe stata evidente, il torrione della Hiei era unico perché fu usato come modello di sviluppo per quello della Yamato) e quindi mi dichiaro soddisfatto :s20: :s20: :s20:

A Te la mano :s01:

... vedi che c'era bisogno ancora di deduzioni. :s01:

[Odisseo]

Nel frattempo ho trovato (penso) il Profile Morskie da cui è tratta la foto.

 

 

Saluti.

[de domenico]

Oops!

 

[Iscandar]

a chi è partita la frizione???

 

 

tedesco di germania????

[de domenico]

a chi è partita la frizione???

 

 

tedesco di germania????

 

Nein, mein Herr ....

[Totiano*]

mi ricorda molto l'episodio di un battello inglese su cui è stato anche fatto il libro "arrendersi all'alba"... un minuto che vado a cercare il nome!

 

edit: il nome del battello del citato libro è SEAL peò, a ben guardare, quella prora e quella vela sembrano di un battello post bellico con linea molto vicina ai 206/209. forse la versione israeliana che aveva nel GAL il capoclasse?

Modificato 7 Settembre, 2010 da Totiano

[de domenico]

mi ricorda molto l'episodio di un battello inglese su cui è stato anche fatto il libro "arrendersi all'alba"... un minuto che vado a cercare il nome!

 

edit: il nome del battello del citato libro è SEAL peò, a ben guardare, quella prora e quella vela sembrano di un battello post bellico con linea molto vicina ai 206/209. forse la versione israeliana che aveva nel GAL il capoclasse?

 

E' proprio il GAL israeliano, una versione anglicizzata del Tipo 206 di Howaldtswerke definita Tipo 540, una joint venture tra Vickers Barrow e la IKL di Lubecca. La Germania infatti secondo il Trattato UEO non poteva esportare sottomarini oltre 350 tonn. a paesi extra NATO, e quindi fu trovato questo escamotage. Nel dicembre 1975, al varo, si verificò un incidente, attribuito ufficialmente ad un'errata distribuzione della zavorra, e secondo alcuni presenti dovuto invece al fatto che i blocchi che trattenevano la culla di prua si erano fratturati durante il varo, provocando un movimento troppo rapido.

:s20: :s20: Il gioco torna ai sommergibilisti!

 

Fonte: Jon Wise, "Vickers Barrow Built Warships", Maritime Books, 2008.

Modificato 7 Settembre, 2010 da de domenico

[Lefa]

Curiose le pale dell'elica a petalo del GAL:

 

 

Questo è musealizzato nel Clandestine Immigration and Naval Museum, Haifa.

Modificato 7 Settembre, 2010 da Lefa

[Totiano*]

e da bravo sommergibilista...

 

nome del battello e nazionalità. se poi volete approfondire il battello ha una storia... interessante

[Iscandar]

scusa ma va a vapore????

[Totiano*]

decisamente no, ma la foto lo ritrae in un momento molto particolare della sua vita. quel "bugno" che scarica aria non è parte della sua attrezzatura.

[Lefa]

La parte emersa è la zona posteriore della vela? :s14:

[Iscandar]

è quel sub russo recuperato dagli USA??

[Totiano*]

no a entrambi. è la poppa del battello e non appartiene al patto di varsavia

[Alagi]

Direi che la poppa è quella di un battello statunitense (o ex-statunitense) appartenente alle classi "Gato"/"Balao"/"Tench" di costruzione bellica.

Tuttavia, la foto a colori, la colorazione del battello e l'unità sullo sfondo (una LST classe "Terrebonne Parish") farebbero datare l'immagine agli anni Sessanta/Settanta.

 

Per risalire all'identità del battello, si potrebbe partire proprio dalla LST sullo sfondo: se è statunitense, non ha l' "hull number", quindi potrebbe trattarsi di un'unità radiata o in corso di radiazione. Viceversa, potrebbe invece essere di un'altra nazionalità, a seguito di cessione ad una Marina estera.

 

EDIT

Inoltre, dal tubo superiore di lancio sembrano fuoriuscire delle catene o altri elementi "di appesantimento", facendo pensare ad una qualche esercitazione di recupero o attività similare... :s02:

Modificato 7 Settembre, 2010 da Alagi

[Totiano*]

non avevo dubbi, anche se pensavo che alcune "frequentazioni" del nostro Maurizio lo avrebbero portato a colpo sicuro sul nome. dunque, confermo trattarsi di battello appartenente alle classi "Gato"/"Balao"/"Tench" mentre la datazione della foto è successiva: appartiene aglia nni 80.

 

anche l'Edit è un ulteriore indizio importante

[Secondo Marchetti]

Si tratta del BAP (Buque de la Armada Peruna) Pacocha, SS-48, ex USS Atule SS-403, classe Balao, modernizzato in versione GUPPY 1A

affondato per speronamento a Callao da parte del peschereccio giapponese Kiowa Maru la sera del 26 Agosto 1988. Il 23 Luglio 1989 veniva riportato in superficie dopo undici mesi di lavoro

Prometto che leggerò più in dettaglio la storia, perché sembra molto interessante :s01:

[Totiano*]

la palla a secondo marchetti!

foto da http://es.5wk.com/viewtopic.php?f=4&t=154543

 

 

confermo che la tragica storia dell'affondamento è interessante ed è una delle lesson learned quando si parla di soccorso ai sommergibili. 2 curiosità:

-al soccorso partecipo anche il nostro Comsubin

-è in corso una causa di beatificazione (o forse è stata finalizzata, non so) per suor Maria de Jesus Crucificado Petkovic per un miracolo che ha avuto luogo in quella occasione

[Secondo Marchetti]

Grazie Dir. :s01:

 

Di questa vorrei il nome e, se possibile, l'anno in cui fu ritratta