andrega

AUGURI DIR :s04: :s29: :s26: :s29:

LOSCA: Apertura cieca, praticata nella volta della poppa, da dove passa la testa del timone. LOSSODROMIA: Linea (formata da una curva a spirale) che unisce due punti della Terra tagliando con angolo costante tutti i meridiani incontrati. ORTODROMIA: Linea che segna il minor percorso fra i due punti di una superficie sferica. Con riferimento alla sfera terrestre è costituita dall'arco di cerchio massimo che unisce i due punti dati. MANIGLIONE: Grossa maglia a forma di "U", usata soprattutto per unire l'ancora al primo tratto di catena. LUNGHEZZA (di catena): Ciascuno dei tratti di 25 metri che formano la catena dell'ancora. NAUTOFONO: Dispositivo costituito da una membrana che viene fatta oscillare elettricamente, installato su stazioni costiere, battelli faro o boe, che emette segnali acustici per l'orientamento delle imbarcazioni in caso di scarsa visibilità. OMBRINALE: Canale di scolo per scaricare fuori bordo l'acqua piovana e le ondate che si riversano sui ponti. PLOTTING: L'insieme dei calcoli e dei grafici di cinematica navale che servono per tracciare le posizioni di "bersagli" in movimento rilevati dall'osservazione del radar. POLENA: Ornamento scolpito in figura umana (solitamente femminile), animale o mostro fantastico, posto sotto il bompresso dei velieri. :s02:

DIAMANTE: Punto del fuso dell'ancora dal quale si diramano le due marre. DINGHY: Piccola barca da regata o da diporto con un solo albero smontabile a prua e vela aurica. DORMIENTE: Elemento longitudinale dello scafo in legno che assicura il collegamento dei bagli con le due murate. DRIZZA: Cavo che serve per issare pennoni, picchi, antenne, vele e bandiere. ECLISSI: Intervallo di oscuramento della luce di un faro: è una delle caratteristiche che permettono di identificare il faro stesso. EMBRICE: Ciascuno dei grossi cavi che stringono contro lo scafo l'invasatura di una nave approntata per il varo. EMPIFONDO: Innalzamento eccezionale della superficie marina a causa dei venti foranei. FALANGA: (1)Tavola spalmata di grasso su cui si titano a secco le barche. (2)Palancola usata per caricare e scaricare, posta tra la barca e la terra. FALCA: Tavolette che si sovrappongono ai bordi laterali dei piccoli bastimenti per rialzarli e impedire così l'entrata dell'acqua dal lato di sottovento. FETCH: L'area di mare o di lago sulla quale spira un vento di direzione costante, generando onde senza incontrare ostacoli. FONDA: Tratto di mare che offre opportunitàdi ancoraggio. FORANEO: Che è stato costruito all'estremitàesterna di un porto o di un'insenatura, una diga, ecc.). FORCOLA: Scalmo biforcuto, forcella; sostegno alto e ricurvo del remo delle gondole e di altre imbarcazioni venete. FRANCHIGIA: Permesso di scendere a terra concesso ai marinai di una nave ormeggiata in porto. :s01:

ABBISCIARE:(1) Disporre una catena o uma gomena ravvolta in spire,affinchè sia possibile svolgerla rapidamente e senza difficoltà. (2) Passare intorno a un cavo un cavo più sottile o una bozza per tenderlo o recuperarlo. ABBOZZAMENTO: Tipo di ormeggio che prevede un'ancora di prora e una o due ancore di poppa,in modo che la nave si presenti sempre nella stessa posizione,indipendentemente dall'azione del vento, del mare e delle correnti. ABBRIVO o ABBRIVIO:(1) Impulso iniziale di moto di un'imbarcazione. (2) Moto residuo di un'imbarcazione al cessare dell'energia propulsiva. ACCOLLARE: Orientare le vele in modo da prendere il vento sulla loro faccia prodiera per frenare la corsa della nave. ACCONIGLIARE: (deriva da "coniglia",l'ultimo banco della voga).Ritirare i remi e disporli nella barca, in modo che non ne sporgano. AFFORCARE: Ormeggiare un'imbarcazione con due ancore di prua disposte a forca in modo che formino tra loro un angolo compreso tra i 90° e i 120° con la bisettrice diretta nel letto del vento. Si dice anche "ormeggio a barba di gatto". BRIGANTINO: Veliero con due alberi a vele quadre e bompresso co fiocchi; a volte ha una randa alla vela maestra. *Brigantino a palo: dotato anche di un albero di mezzana a vele auriche a poppa. *Brigantino goletta:con bompresso e due alberi,dei quali il trinchetto a vele quadre, la maestra a vele auriche. BRULOTTO: Bastimento di piccole dimensioni,caricato di materiale infiammabili ed esplosive,impiegato come mezzo di distruzione di navi nemiche e porti. CALUMO: Lunghezza di un cavo o di una catena calumata; in particolare la lunghezza della catena tra l'ancora affondata e la prora della nave. CARABOTTINO: Graticolato di listelli di legno,messo sulle navi a chiusura dei boccaporti o usato come sopralzo per camminare all'asciutto dove ristagna l'acqua. CARATO: Ciascuna delle ventiquattro quote,divisibili a loro volta in frazioni, in cui, per tradizione interna_ zionale, si usa dividere la proprietàdi una nave mercantile. CASCIO: Sistema di separazione costituito da tavole di legno, usato per organizzare il carico alla rinfusa nella stiva della nave. DERIVA: (1)Tavola o lama di legno,metallo o vetroresina fissa o mobile applicabile verticalmente sul fondo di imbarcazioni per aumentarne la stabilitàtrasversale. (2) Spostamento laterale fuori dalla rotta stabilita che un galleggiante subisce per l'azione di una massa liquida in movimento. :s02:

Onori al Comandante Marcolini!

AUGURI :s01: :s29:

AUGURI :s01: :s29:

ONORI COMANDANTE!!!

Auguri :s02: :s29:

Auguri :s02:

Benvenuto a BETASOM :s01:

Auguri e complimenti per il nuovo incarico! :s01: :s29: :s28: :s29:

Ho giàinquadrato il bersaglio! :s04: Grazie

Bel sito :s02:.... grazie! Benvenuto a BETASOM :s01: :s29:

Devi andare sul forum riguardante: SH3 - Comandi Indipendenti - Discussioni in rilievo - Grey Wolves Mod :s02: Ora però devi dare libero accesso alla tua cambusa!!! :s03: :s29:

Buone vacanze :s02: Ormai le mie fatte a Ventotene sono solo un ricordo :s06:

Alcuni anni fà, ricordo di aver visto un film serie "peplum" in cui durante una battaglia navale degli uomuni armati di aste con punte metalliche cercavano in apnea di aprire delle falle nella carena delle navi. Purtroppo non ricordo il titolo :s06:

Questo è il mio :s01:

COMPLIMENTI! :s04: :s29: :s28:

:s02:

Con l'opera viva così bella pulita, devono aver approfittato per dare qualche mano di antivegetativa :s03: :s03:

....grati per l'importante lezione morale ed increduli per la compostezza e l'attenzione ottenuta dai vivaci studenti. :s01: GRANDE TOTIANO!!! COMPLIMENTI!!!

....Se può chiarire,da un punto di vista grafico,quello che il C.te Etna ha postato :s02: POSIZIONE DI INGAVONAMENTO Una nave quando assume una posizione di equilibriostabile inclinata trasversalmente di un angolo inferiore ai 15°, si dice "ingavonata". Quando l'angolo supera i 15° , si dice "abbattuta". Quindi per una nave ingavonata il centro di gravitàG coincide con il "falso metacentro" (zona cerchiata) relativo al centro C' della carena inclinata.

Titolo : IL PADRONE DEL VENTO. La lunga vita felice di Agostino Straulino Autore : GIULIANO GALLO Casa Editrice : NUTRIMENTI Anno edizione : 2005 Pagine : 174 Dimensioni : 20.5x10.5 Prezzo : 14 euro Reperibilita : Facile Recensione La vita di Straulino, raccontata da quelli che l'hanno conosciuto, i suoi marinai, i suoi allievi, gli amici d'infanzia. Dagli anni a Lussinpiccolo alle imprese di guerra, dall'oro olimpico alle vittorie nei campionati mondiali, dal primo viaggio del Corsaro II al leggendario comando del Vespucci di cui è pubblicato il diario inedito, scritto dallo stesso Straulino, di una crociera-scuola. Ne risulta un carattere privato, intimo, di un uomo ironico e lieve, severo e appassionato. Un uomo che ha amato il mare fino alla fine.

per chi mastica un pò l'inglese... :s04: sito BBC" La Battaglia dell'Atlantico" :s02: