Regia Marina

Ecco la seconda parte del mio debriefing Purtroppo io non ho foto della consegna del modello in quanto preferisco godermi certi momenti con gli occhi e non dietro un obiettivo di una fotocamera oltretutto di qualità non eccelsa. Il precedente debriefing si era concluso con la nostra partenza da Grottaglio direzione Stazione Navale di Mar Grande dove eravamo attesi dal Martinengo. Entrati alla base la prima unità che incontriamo è la prima nata delle FREMM, Nave Bergamini con subito di prua la nostra meta ovvero Nave Martinengo. Dopo un primo briefing nell'hangar grande dell'unità da parte dell'ufficiale addetto alla sicurezza a bordo veniamo accolti dal Comandante dell'unità che ci riserva un'accoglienza magnifica prestandosi alle molte domande che ognuno di noi ha e tenendoci compagnia in tutte le fasi della nostra visita dove non è stato mai lasciato solo dai vari bramosi di conoscenza (ad un certo punto sembrava un sommergibile sotto caccia incessante da parte di cacciatorpediniere). Dell'interno dell'unità non ho foto dato che eravamo stati avvisati della non possibilità di effettuarle quindi passiamo subito alla fase finale della giornata con una vista dal ponte di volo del Martinengo delle altre unità presenti intorno a noi Nave Bergamini subito a poppa del Martinengo. Uno dei tre Santi E infine Nave Garibaldi. Con queste foto si conclude la giornata, ci aspetterà poi una lunga cena (in tutti i sensi) e un meritato riposo pronti per una nuova giornata. SECONDO GIORNO Di questa giornata ho solo queste foto di dettaglio del modellino consegnato alla scuola sommergibili nella sua location definitiva E con queste termina il mio debriefing. Grazie ancora a Betasom, alla Marina Militare, agli equipaggi delle varie unità e installazioni della Marina Militare che sono sempre disponibilissimi e professionali con noi, al Nautico di Ravenna per essere stati con noi partecipi del raduno sperando di averli ancora con noi nei prossimi eventi e soprattutto ad una persona in particolare ovvero Totiano per aver reso possibile tutto questo.

Ci sto! mi arruolo per la missione

Gia fatti su Whatsapp ma li rifaccio anche qui Auguri!!!!

Oltre ad aggiungere le foto rimanenti fatte da me che coprono il pomeriggio di venerdi e la giornata di sabato (poche in realtà e tutte dedicate al Delfino) che posterò stasera volevo aggiungere una nota di colore quasi comica ma accaduta in un momento solenne avvenuta il venerdi pomeriggio sul ponte di volo del Martinengo. Nessuno ha menzionato ancora "l'egregia" figura fatta dal picchetto d'onore betasomiano durante l'ammaina bandiera sul Martinengo, un gruppo veramente irreggimentato, quasi marziale... 😀

Tornati a Roma intorno alle 19:30 e lasciato il nostro amico Giuseppe alla stazione sono letteralmente crollato dalla stanchezza. Stanco ma felice però, perchè io e mio padre (ormai ospite fisso al prossimo raduno lo farò venire da Socio iscritto), grazie a Betasom e soprattutto grazie alla super organizzazione del nostro instancabile Totiano, abbiamo passato 3 giorni (Giovedi sera compreso) bellissimi in compagnia di amici nuovi e vecchi di cui siamo sempre felici di ritrovare ai vari raduni Betasom. Grazie anche alla Marina Militare che come sempre ci apre le sue porte e le sue braccia e sfama sia la nostra mente che i nostri corpi (questa volta in tutti i sensi dato che abbiamo avuto l'onore e il piacere di mangiare in mezzo a loro). Ma veniamo al debriefing vero e proprio evitando di postare foto di soggetti gia ripresi da altri prima di me e sicuramente fotografati meglio. Venerdi Mattina dalle ore 10:00 circa fino a pranzo siamo ospiti della Stazione Aeromobili della Marina Militare presso l'aeroporto di Grottaglie. Appena entrati dopo un breve e veloce briefing del quale ha gia mostrato foto il nostro Dir ci dirigiamo verso la sezione Grupaer ovvero Gruppo Aerei Imbarcati dove veniamo accolti dal primo protagonista della giornata ovvero l'AV8 II Plus della Marina Militare insieme ad un ufficiale pilota (del quale ho dimenticato il nome non avendone preso nota quel giorno) il quale è diventato preso la prima vittima sacrificale di questo raduno venendo subito bombardato da un fuoco incrociato di domande tutte più o meno sul medesimo argomento ovvero l'arrivo degli F35 e su quale base verranno sistemati al quale ha sempre dato (quando poteva) risposte precise e esauriente. Una panoramica delle sistemazioni degli AV8. E' stato per me una sorpresa apprendere che la base è sprovvista di hangar di ricovero per gli aerei i quali dispongolo solo di quelle tende che vedete per il ricovero quando non sono in manutenzione. Una visione ravvicinata Eccolo il primo protagonista della giornata, l'Harrier AV8 II Plus. Le domande di cui è stato subissato il nostro Cicerone vertevano spesso sul suo successore ovvero i nuovi F-35B di cui alcuni piloti della Marina Militare stanno gia effettuando le abilitazioni necessarie al volo. Veduta del Cockpit, notare un misto tra digitale (ma comunque a detta del pilota non tecnologicamente recente) e analogico a testimoniare che l'Harrier è ormai un aereo che si avvicina all'obsolescenza tecnologica. L'hangar di manutenzione degli Harrier con al suo interno alcuni esemplari in fase di smontaggio (o rimontaggio) Dettaglio dell'interno dell'hangar di manutenzione Mentre eravamo intenti ad osservare gli Harrier all'interno dell'hangar abbiamo potuto assistere al trasporto mediante carrello dell'unico esemplare di Harrier biposto in dotazione alla Marina Militare utilizzati per compiti addestrativi. Dopo la sfilata dell'Harrier biposto siamo passati al 4° Gruppo Elicotteri della Marina Militare dove ad attenderci vi erano il secondo e il terzo protagonista della giornata ovvero l'MH90 (ovvero un SH90/NH90 con configurazione da trasporto e supporto truppe) e l'NFH90 (ovvero un SH90/NH90 da attacco antisom tipicamente imbarcato sulle Fregate). Panoramica dell'Hangar e dei vari esemplari tutti di SH90 nelle 2 versioni in dotazioni alla Marina Militare (quelli con la fotocamera attaccata sotto al muso e con il radome del radar attaccato sotto sono la versione ASW ovvero l'NFH90 mentre quelli senza sono le versioni da trasporto ovvero l'MH90). Qui possiamo vedere l'MH90 da trasporto, non ho fotografato i sedili per il trasporto perchè li avevo gia fotografati ad Ancona dove abbiamo potuto ammirarlo sul ponte del Garibaldi. Di maggiore interesse invece saranno queste altre foto che mostrano invece la sua controparte ASW Oltre alle differenze esterne costituite da una fotocamera rotante montata sotto al muso e ad un radome circolare posto ventralmente le vere differenze sono all'interno dove possiamo ammirare le postazioni degli operatori Sonar, il sistema di dispiegamento dell'idrofono (che può essere calato in acqua per ascoltare mentre l'elicottero si mantiene ad una quota molto bassa) e il lanciatore di boe acustiche (il cilindro con i perni rossi) o almeno è così che ho azzardato la sua identificazione. Usciti da lì siamo andati alla mensa dove abbiamo mangiato (anche bene direi) terminando il pranzo con un buon caffè al bar della base. Terminato il pranzo ci siamo diretti a velocità massima verso la Stazione Navale Mar Grande dove eravamo attesi dalla quarta e ultima protagonista della giornata, la FREMM Martinengo

Ma è normale che sulla sezione "La Nostra Scia" non posso aggiungere post a quello aperto da te? Volevo iniziare a caricare le mie pochissime foto ma non mi fa aggiungere post.

Arrivati in zona operazioni

Le più sentite condoglianze alla famiglie

Modulo Inviato, attendo OK a procedere al pagamento Un saluto Alessandro

Estremi documento inviati via PM

Spettacolare e come gia ha detto qualcuno in bianco e nero sembra di vedere una foto d'epoca dall'accuratezza dei dettagli con il quale è fatta. Bellissimo anche il diorama di contorno, rende benissimo l'idea delle situazioni operative nel quale ha operato questa nave. Complimenti davvero

Auguri di Buon Compleanno a tutti i festeggiati in questo giorno ma in particolare al nostro Dir!! Auguri!!

Ciao Giuseppe, vedo che hai scritto anche qui, allora ti rispondo direttamente qui. Dato il cambio di organizzazione ovvero che per Sabato saremo liberi subito dopo il pranzo per me puoi benissimo venire con noi fino a Roma Ostiense. Sulla strada non guido io ma mio padre quindi non sò dirti la strada che faremo, credo la Caserta-Bari. Saremo felici di averti a bordo con noi. Un saluto Alessandro

Giuseppe ti ho inviato un messaggio privato riguardo al viaggio di ritorno. Fammi sapere

Da me ci sono 2 posti liberi e posto abbondante per i bagagli.

Ciao a tutti, io avrei 2 posti (non vi dico 3 perchè stareste alquanto scomodi dietro dato che davanti io e mio padre siamo alti 1.90) liberi sulla macchina con partenza da Roma e ritorno a Roma nella giornata di sabato alla fine del programma completo del raduno. Fatemi sapere se a qualcuno serve un passaggio.

Ottima notizia soprattutto per il fatto che è tutto gia finanziato (o previsto). Finalmente un numero di unità operative degno di una Marina come quella Italiana.

Regia Marina programma completo 2 persone (io + 1)

Auguri!!

Bella sistemazione, ci manca una targa esplicativa e una pulita intorno ma credo che sono ancora work in progress

Quindi stavano testando un motore a razzo di un missile alimentato a carburanti "radioattivi" e il test è fallito causando la morte degli scienziati e una piccola fuga radioattiva prontamente risolta tanto che nè la Norvegia e nè la Finlandia sono riuscite a rilevarne le traccie.

Ho letto solo ora il post. Per me si può fare un qualsiasi giorno, tanto non faccio ferie questa estate e resterò a casa la sera. Fatemi sapere quando che io ci sono al 99%

Quando ci facciamo un'altra uscita in mare?

Benvenuto alla base!

Anche chi è andato a fotografare le navette sovietiche Buran abbandonate non era autorizzato e lo ha divulgato urbi et orbi via carta stampata e web addirittura quindi non mi stupisce che anche questi non lo fossero. Inoltre da alcune frasi nell'articolo dava proprio l'impressione che si trattasse di un'azione senza alcun tipo di autorizzazione. Comunque facendo un veloce paragone con il Toti (che dovrebbe essere forse un po' più giovane ma tecnologicamente coevo), mi sembra che l'S-166 sia più vicino ad un battello della guerra mondiale che della guerra fredda o sbaglio (almeno le immagini mi hanno dato questa impressione)?