Regia Marina

Credo che questo passo tratto da wikipedia spieghi il perchè sia la protettrice di molte categorie che hanno a che fare con artiglierie, esplosivi e fulmini: "Parimenti, per via della morte di Dioscoro, essa venne considerata protettrice contro i fulmini e il fuoco, e di conseguenza contro le morti causate da esplosioni o da colpi d'artiglieria[2][8][9]; da qui deriva il suo patronato su numerose professioni militari (artiglieri, artificieri, genio militare, membri della marina) e sui depositi di armi e munizioni (al punto che le polveriere vengono chiamate anche "santebarbare")" (fonte https://it.wikipedia.org/wiki/Santa_Barbara) Più che musulmana credo che la tradizione la intenda come una pagana convertita e dal nome del padre Dioscoro sembrerebbe di origine tolemaica (nel senso di origini greche ma sempre cittadina dell'egitto sotto dominazione romana) o romana d'Egitto. Altre ipotesi danno la sua agiografia come una copia estremizzata di quella di Santa Cristina. E' comune soprattutto nei santi di epoche pre-mille (diciamo quelli di epoche dove la chiesa ancora non era "strutturata temporalmente") avere delle storie a metà tra lo storicamente attendibili e il racconto fiabesco di propaganda religiosa sviluppato in epoche successive da cronisti a posteriori.

Presente!!! A malapena riusciamo a tenerlo a galla in 4 non suddividiamo le risorse altrimenti poi tocca corre per tutta la sala comando come dei criceti in 2

Io arrivo in forte ritardo ma ho da poco ripreso a scrutare la superficie. Congratulazioni Dir!!!

Auguri a tutti i marinai della Marina Militare! Un anno fa eravamo tutti a scaldarsi al sole al porto di Ancona al magnifico raduno

Mi associo al pensiero Ocean's. E' gia bellissimo così

Il bersaglio è tuo A te la mano

Scusate il ritardo, ecco la mia proposta, un bel giocattolone pieno di esplosivo

Sempre più Star Wars ormai

In Wolfpack puoi affondare sotto le bombe di profondità cantando tutti insieme....

Teoria molto simile a quanto si vede su Caccia a Ottobre Rosso, ovvero un dispositivo che lanciato genera rumore ingannando la testata passiva del siluro (cito passiva perchè dubito riesca a deviare un siluro in ricerca attiva ormai fissato sul bersaglio) e facendogli per un attimo perdere l'aggancio sul sottomarino bersaglio permettendogli di uscire dal cono di mira.

Io sarei favorevole all'affare e la vedo esattamente come la visione gia data da Totiano. Rispetto al caso Regeni, è una ferita ancora aperta e piena di ombre mai diradate nè da una parte e nè da altre, purtroppo però la geopolitica non sempre può "bloccarsi" per gli interessi dell'uno rispetto a quello dei molti (in questo caso di uno stato). Come gia detto da Totiano, se non arriviamo noi, lo faranno i francesi con la medesima tecnologia nostra e noi ci perderemo potenziali guadagni in termini di soldi, immagine, occupazione di forza lavoro e la possibilità di entrare come attori principali su un mercato come quello mediorientale. Rispetto invece all'ultimo fatto di cronaca, si tratta di un cittadino egiziano che studiava qui in Italia, tenderei a non vederci nulla di pilotato dietro (ma potrei sbagliarmi)

Peccato non essere stato presente, sarà sicuramente per la prossima

Ma è stupendo!! Questa sera a casa mi guardo bene il video (per il momento il firewall del lavoro me lo blocca) ma gia dalle sole immagini ha un bel potenziale e assicura un bel divertimento condito con un po' di storia che non fa mai male

Produzione credo sia Sud Africana, il nome non sò se è giusto Marmon-Herrington Armoured Car Mk IV F

Forse anche i tedeschi si sono resi conto che la flotta subacquea italiana è l'unica che non ha avuto sino ad'ora fermi macchina gravi al contrario delle marine Tedesca e Inglese e forse hanno capito che i nostri cantieri tanto tanto male non lavorano.

Il problema dell'etanolo è la sua pericolosità a contatto con l'aria, la Indycar americana corre su monoposto alimentate ad etanolo e a volte durante i pit stop è capitato di farlo diventare un barbeque a causa di una perdita dal bocchettone di rifornimento

Tornando ai Sottomarini Spagnoli, la loro propulsione AIP è davvero curiosa e chissà, una volta messa a punto e a regime, quali prestazioni avrà rispetto alle altre tipologie di AIP sul mercato. Si tratta di una sorta (da quello che ho capito leggendo) di incrocio tra il MESMA francese e la tipologia FUEL CELL sui battelli nostri e tedeschi dove però invece di avere idrogeno stoccato a bordo lo generano da una reazione tra etanolo e ossigeno dove oltre a generare vapore (come sul MESMA) l'idrogeno generato va ad alimentare le celle a combustibile che poi a loro volta alimentano il motore elettrico.

Un mix di tecnologia che pone molte sfide dal punto di vista addestrativo, manutentivo e organizzativo in generale

Serie degna erede dei gia fortunatissimi predecessori ovvero la serie 209 costruita praticamente in decine di varianti e in decine di marine

Ma è senza elica oppure è oscurata nella fotografia? (oppure si tratta di un Kilo Alrosa ovvero con l'elica intubata)

Spettacolo, un Kilo portabottiglia

Nulla da aggiungere, ragionamento come al solito di una logica direi "vulcaniana". Quindi possiamo dire che i Glauco erano i primi figli o nipoti del Delfino

Non vedo l'ora di vederlo completo e di mettere a confronto le due versioni (questa e quella consegnata a Taranto) per vederne l'evoluzione che ebbe il battello

Sembra un classe S USA

20 euro