giovanni1508

Salve Telegatto, Si, l'operazione e' un po' complicata anche per via dei pezzi in gioco, che sono veramente piccoli da maneggiare. Inoltre, se posizioni la porta aperta, oltre a definire bene la posizione delle maniglie, dovresti far vedere anche le cerniere. Io sinceramente preferisco lasciare la porta chiusa. Luce in fondo al tunnel : Io mi sono prefissato un programma per cui, pitturazione finale inclusa, salvo complicazioni e imprevisti, AGW e WP, e visto il ritardo che gia' ho accumulato ( ) potrei finirlo per fine anno.

Salve CallMeV, Ho visto la soluzione di sigillatura del wtc mediante mastice per piani cottura. Mi sembra semplice ma efficace. Non voglio buttarmi troppo avanti, ma considera che dal wtc dovranno uscire almeno un asse motore o due assi portaelica, a seconda del tuo progetto, quindi si dovra' risolvere anche il problema del watertight di questi elementi. Buon lavoro

Ciao Totiano, grazie per la segnalazione. Per me che sono un appassionato (cultore o fanatico ... ? ) dei type VIIC, e' un bel modello. Poi bisognerebbe vedere se i dettagli sono fedeli al vero. Solo per la precisione, non per correggerti, il modello e' in scala 1/350, quindi sara' una ventina di centimetri. Credo che sia buono per uno che ha gia' tutto sui type VIIC e vuole qualcosa di particolare. Saluti Giovanni

Salve a tutti, CallMeV, e' veramente un bel progetto. Ti seguo da spettatore e hai il mio massimo apprezzamento e incoraggiamento. Vai avanti e posta a tutta forza ! Saluti Giovanni

Salve a tutti, Sono d'accordo. Credo che l'equipaggio di una nave militare attuale sia un tantino diverso da quello del Bounty... e che la presenza di tatuaggi, soprattutto l'eccesso, sia in contrasto con l'immagine di professionalita' e serieta' che si vuole trasmettere all'esterno. Purtroppo, e' un argomento difficile da regolamentare. Saluti

Salve Telegatto, e grazie per l'apprezzamento. Giusta osservazione la tua, in merito alle maniglie delle porte. Se monti la porta aperta, e' piu' realistico montare le maniglie in posizione ''open'', anche se non e' sbagliato tenere la porta aperta e i ''dogs'' in posizione ''closed''. La cosa da tenere presente e' che si tratta di ''quick acting watertight doors'', con le 3 + 3 maniglie laterali collegate tra loro dal meccanismo di apertura e chiusura, quindi devono essere tutte e tre necessariamente nella stessa posizione. Spero di essere stato chiaro. Mi scuso di aver detto una cosa banale, se lo sapevate gia'... Saluti

Salve a tutti, Ritorno a scrivere dopo un periodo di assenza abbastanza lungo. Il lavoro di costruzione degli interni prosegue, anche se ho poco tempo disponibile. Colgo l'occasione per augurare a tutti gli amici Arditi Costruttori un sereno Natale ed un Felice Anno Nuovo. Saluti Giovanni

Ciao Grossi, sempre a proposito di colori: Credo che non sia il caso di farsi troppi problemi con i codici ral. Io ho utilizzato il blu genziana, che si compra a 2 euro dal ferramenta. per particolari cosi piccoli, come i volantini delle valvole, credo che non c'è differenza. Saluti Giovanni

Fabrizio, a proposito della sala siluri, credo che siamo solo noi due che ci siamo avventurati in questa impresa. Per ora non ho trovato nulla. Ho lasciato il locale vuoto. L'unica cosa che sono riuscito a trovare e' uno che vende i siluri su ebay. Sono di tipo corretto, in resina, con timoni e eliche in PE. Saluti Giovanni

Ciao Fabrizio, In merito al secondo motore, sono arrivato alla conclusione di non installarlo ! In questo modo, si vede bene il lato ''bello'' del motore di sinistra, con tutti i bilancieri, i tubi e accessori vari e cosi si valorizza tutto il lavoro fatto. In piu', si rende visibile il copertino tra i due motori, dove si puo' mettere qualche macchinista che smanetta... Poi ho visto la presentazione del Trumpeter 1:48, che è veramente qualcosa di incredibile, e anche loro hanno messo un solo motore, quindi mi sono assolutamente convinto a fare cosi. Guarda il link, ne vale la pena: https://www.wonderlandmodels.com/blog/article/trumpeter-148-u-boat-nov-2016/ Saluti Giovanni

Ciao Telegatto, Sono alle prese con la costruzione dei motori. Tra bilancieri, valvole, cannette del fuel e tubetti di ottone, sembra che debbano funzionare veramente... Poi ho visto alcune foto del modello finito su internet e mi sono reso conto che, una volta finito, di tutti questi particolari non si vedrà quasi niente, perchè si vede solo il lato esterno del motore di dritta, dove non c'è praticamente nulla: che panico ! Telegatto, per quanto riguarda l'equipaggio, per me è ancora presto, ma mi sto orientando verso il set di riparatori di panzer tedeschi della Tamiya. Hanno le tute e il feldmutze simili a quelli della DKM, e hanno le scarpe basse invece degli stivaloni. Credo che siano i più indicati come equipaggio. Ovviamente se altri colleghi hanno altre idee, fatevi sentire. Saluti a tutti Giovanni

Salve a tutti, Concordo con tutti gli ultimi interventi: Le eliche non è ancora chiaro perchè sono uscite due volte, Hachette sembra che se le inventa tutte per ''allungare'' il numero dei fascicoli, le targhe dei fascicoli 149 e 150 sono belle ma forse ridondanti... Ma soprattuttto sono d'accordo con Rino: Ottimismo ! Siamo partiti da zero tanti mesi fa e stiamo tutti andando avanti. Siamo gli Arditi Costruttori e alla fine sarà un gran bel modello. Saluti e buon lavoro Giovanni

Ciao Claudio, In pratica, per me che sto decidendo di NON fare l'U96, ma un altro U-Boot della serie, gli ultimi due elementi dei numeri 149 e 150 sono una sola !!! Inoltre, mi viene un dubbio sui numeri 147 e 148: Ma a noi le eliche non sono già uscite ???

Salve Nicolas, viste le foto, grazie. E' difficile definire la causa, ma evidentemente i listelli si sono mossi e hanno provocato la rottura del film di pittura. Concordo con Grossi: non vale la pena demolire tutto. Si puo' riparare premendo colla vinilica nelle fessure. Pulisci subito la colla in eccesso prima che si asciuga e dopo un paio di giorni ci fai il ritocco di pittura. Per precauzione, verifica comunque l'ambiente in cui tieni depositato lo scafo: evita l'ambiente umido e assolutamente mai esposto ai raggi del sole. Questo vale sempre per qualsiasi modello. Saluti Giovanni

Salve Nicolas, Questa cosa non è bella. Ma non è detto che non sia riparabile. Per cortesia, puoi postarci qualche foto per individuare bene il problema ? Bisogna capire se le crepe sono in corrispondenza di giunture o incollaggi, oppure se è un difetto di stucco o pittura. Il modello è stato conservato in ambiente umido ? Oppure sotto la luce del sole diretta ? Grazie Saluti Giovanni

Ciao Wally, bentornato, Credimi, capisco benissimo la tua frustrazione perche' anch'io sono rimasto fermo per piu' di un mese a causa di impegni lavorativi, e anche adesso riesco ad avanzare ma lentamente. Magari, se per te non e' troppo pesante, puoi almeno continuare a prendere i fascicoli, in attesa del periodo ''buono'' ... Saluti

Salve a tutti, Grazie a Nicolas per aver ''risvegliato'' il forum. Vista la foto della paratia della control room postata da Nicolas, che anch'io ho quasi terminato, colgo l'occasione per fare una considerazione personale. La paratia mi sembra davvero ''povera'' di dettagli. Non ci sono interruttori, cavi elettrici, tubi, niente. Solo il portello e i due volantini delle vavole. E quindi mi chiedo: c'e' qualcuno che ha qualche foto della stessa paratia o altri particolari della control room, magari di Laboe, o altra documentazione utile per poter integrare un po' di dettagli ? Saluti Giovanni

Salve a tutti, Ultimamente sto andando avanti lentamente a causa di impegni lavorativi. Ma sempre presente ! Sto procedendo con la struttura interna: A voi come procede ? Qualcuno ha completato la falsatorre ? Saluti Giovanni

Salve Claudio, Primer, senza alcun dubbio. Non esagerare con lo spessore, perchè i pezzi in questione sono abbastanza piccoli. Io uso un semplice primer spray grigio. Ha la funzione di aggrappante per la successiva pittura. Lavaggio con acqua e sapone si usa per i pezzi in plastica per eliminare il residuo oleoso dello stampo. Per i pezzi di ottone non credo che sia necessario. Saluti e buon lavoro

Salve Nicolas e Andrea, Credo che ci sia qualche ''licenza artistica'' riguardo alla pitturazione... Forse l'opera viva del sommergibile sulla sinistra sembra nera perche' e' in ombra. Poi, se vogliamo essere supercritici: la gru di banchina e' piccola e non riuscira' a sbracciare il siluro sulla verticale del portello del locale siluri. Inoltre, il camion ha la balken kreuz sullo sportello solo nei film, non nella realtà... Ma nel complesso, e' un bellissimo diorama, ben lavorato e dettagliato, e faccio i miei complimenti all' autore ! Saluti

Salve Nicolas, Grazie per aver postato le foto di Verona. Bel lavoro, soprattutto il diorama della banchina con i due u-boot, uffici, automezzi e tutto il resto. Credo che sia in scala 1:72, ma e' comunque ben dettagliato e rifinito. L'autore dovrebbe iscriversi a Betasom e condividere piu' foto ! Saluti

Molto bello. Con gli opportuni upgrade puo' diventare un ''grande'' modello, in tutti i sensi. Poiche' sto costruendo lo stesso bambino in legno, non posso fare a meno di notare le potenzialità maggiori della costruzione in plastica: si puo' sezionare tantissimo all'interno senza indebolire la struttura. Inoltre si vede in sezione l'intercapedine tra falso scafo e scafo resistente. Quindi una marea di dettagli da aggiungere...

Salve Nicolas, Premetto che sono d'accordo con Andrea: Non bisogna ''fissarsi'' troppo sui codici RAL. Teniamo sempre presente che i RAL rappresentano ''tinte'', non ''pitture''. Mentre i colori dei sottomarini, pur seguendo le specifiche tecniche della DKM, erano prodotti in stabilimenti diversi e quindi potevano variare da cantiere a cantiere e nel corso del tempo. Credo che la soluzione migliore sia identificare la vostra marca di pittura preferita (Revell, Tamiya, Italeri, ecc...) e poi cercare i colori che si avvicinano di piu'. Per quanto riguarda Tamiya, in base alla mia (piccola) esperienza di panzer, direi che il RAL 7021 Dunkelgrau corrisponde al XF63. Saluti Giovanni

Ciao Telegatto, bentornato. Direi che costruire una sezione di un bacino di carenaggio per metterci il bambino una volta finito è un'ottima idea, ma non semplicissima. Innanzitutto ti occuperà spazio. Considera che tra scafo e pareti bisogna lasciare un pò di distanza, altrimenti non e' realistico. Guarda la foto seguente, a titolo di riferimento: Per quanto riguarda la poppa del modello, puoi darci un'idea di quanto si e' svergolata ? Puoi fare qualche foto ? Nel mio caso, dopo aver finito il fasciame esterno, la struttura è rimasta stabile. Non si è piu' mosso di un millimetro. Perciò e' interessante capire cosa ti è successo. Magari non e' necessario smantellare tutto. Nella mia collezione ho un po' di foto di uboot in drydock. Appena posso, vedo di postare qualcosa. Saluti e buon lavoro

Ritornando alla pittura, sperando di dare un contributo utile, vi posto una pagina dell'ottimo ''Kriegsmarine U-Boat Colours & markings'' di Dougie Martindale. Si tratta della tabella comparativa di varie pitture e il relativo colore originale della Kriegsmarine. Come si evince dal testo, alcuni colori, come ad esempio Hellgrau e Dunkelgrau, erano pitture fatte fare appositamente, quindi non esiste una esatta corrispondenza RAL e potevano variare sensibilmente da cantiere a cantiere. Saluti Giovanni