[Favino nei panni di Todaro]

Aggiornamento 

 

https://www.labiennale.org/it/news/comandante-di-edoardo-de-angelis-è-il-nuovo-film-d’apertura-della-biennale-cinema-2023

 

[LE NAVI OSPEDALE ITALIANE DOPO L'ARMISTIZIO - V. G. Toccafondi]

E' un ottimo libro che va a colmare una lacuna nella storiografia navale italiana, quella dell'operato delle navi ospedale italiane dopo l'8 settembre 1943, poco o punto coperto dalle opere già esistenti sul tema che invece si concentrano quasi esclusivamente sull'attività nel 1940-1943. Sono coperte sia le navi ospedale italiane che finirono al servizio degli Alleati, sia quelle che caddero in mano tedesca, sia le navi italiane che non prestarono mai servizio come navi ospedale o navi soccorso nella Regia Marina, ma furono requisite per questo impiego dai tedeschi o dagli Alleati dopo l'8 settembre; anche quelle che non giunsero mai ad entrare in servizio, come l'Ausonia. Notevolissimo anche l'apparato iconografico.

 

Giacomo è stato anche autore di una bella monografia sull'Arno ("Storia di una nave bianca").

[Relitti naufragi e argomenti di mare nell'Alto Adriatico]

Auguri!

[Quiz: Indovina Il Relitto]

Lago Michigan.

[Quiz: Indovina Il Relitto]

Sempre di lago si tratta...

[Sommergibile turistico disperso]

Son venute fuori cose abbastanza allucinanti sul mezzo in questione (dal nome di Titan, un po' di dubbio gusto)... il portello non è apribile dall'interno, ma imbullonato esternamente: se putacaso il batiscafo fosse alla deriva in superficie, gli occupanti sarebbero intrappolati all'interno ed impossibilitati ad uscire prima dell'esaurimento dell'aria, a meno di non essere ritrovati prima dalla nave madre; era pilotato con un controller da videogiochi (!); non aveva alcun collegamento diretto con la nave madre.

 

E poi c'è questo... pagine da 9 a 12.

[Trovato il relitto del Triumph]

...a 203 metri di profondità in Mar Egeo. Era scomparso nel gennaio 1942, dopo aver sbarcato alcuni agenti britannici sulla costa greca. Durante la sua carriera aveva silurato e danneggiato l'incrociatore pesante Bolzano ed affondato il sommergibile Salpa, oltre a diverse navi mercantili italiane e tedesche. La perdita sembrerebbe essere stata causata da un'esplosione avvenuta a prua mentre navigava in immersione.

 

https://greekreporter.com/2023/06/08/wwii-submarine-discovered-bottom-aegean-sea/

 

https://www.cbsnews.com/news/diver-finds-hms-triumph-world-war-ii-submarine-vanished-1942/

[Clandestini armati sequestrano nave turca, interviene il San Marco]

 

Quote

 

Migranti tentano di dirottare nave turca. Crosetto: 'Blitz delle forza speciali'

Imbarcazione al largo di Napoli, in mano a clandestini che si erano nascosti a bordo. Il ministro della Difesa:'Gli uomini della San Marco si sono calati sulla nave da un elicottero'

"Le forze speciali italiane, di stanza a Brindisi, stanno liberando una nave turca con 22 persone di equipaggio sequestrata da circa 15 migranti che erano a bordo dell'imbarcazione al largo di Napoli".

Lo ha appena reso noto il ministro della Difesa Guido Crosetto che sta partecipando al 'Forum in masseria' intervistato da Bruno Vespa.

 I migranti che hanno effettuato il sequestro della nave erano clandestini nascosti a bordo del natante diretto in Francia.

A quanto si è appreso, gli assaltatori avevano delle armi bianche. Il comandante della nave turca ha dato l'allarme e ha chiesto l'intervento dei soccorsi. La Guardia di Finanza e la Capitaneria hanno garantito la sicurezza in mare, mentre le forze speciali sono intervenute direttamente a bordo. Alcuni dei clandestini armati con quattro-cinque coltelli avrebbero tentato di entrare nella plancia di comando con l'intenzione di dirottare la nave. L'intervento tempestivo del Battaglione San Marco ha sventato l'intenzione dei clandestini che sono stati boccati.

Gli uomini della Brigata San Marco sono intervenuti sulla nave turca, calandosi da due elicotteri della Marina, per riprendere il controllo dopo che i 15 clandestini, una volta scoperti, hanno creato disordini. L'operazione, scattata quando il traghetto era all'altezza di Ischia, è ancora in corso ma è stato ripreso il controllo della nave.

"L'operazione è ancora in corso, non è una nave grande, ma le nostre forze speciali, che sono gli uomini del battaglione San Marco di stanza a Brindisi, stanno ancora bonificando". Lo ha detto il ministro della Difesa Guido Crosetto intervistato da Bruno Vespa nel Forum in masseria per un aggiornamento sull'intervento delle nostre forze speciali per liberare una nave turca finita in mano a "clandestini" al largo di Napoli. "Sui dirottatori si sa che sono dei clandestini saliti a bordo di una nave turca e usando armi, tipo pugnali ma non siamo ancora riusciti a catturarli per cui non ne siamo certi, si sono impossessati della nave. E' dovuto intervenire il battaglione San Marco. La nave adesso è stata recuperata ma non ancora messa in sicurezza perché quelli che l'avevano occupata sono chiusi dentro". Così il ministro della Difesa, Guido Crosetto, parlando della nave turca sequestrata, a margine del 'Forum in masseria' in corso a Manduria. E sull'operazione ha aggiunto: "Speriamo che finisca nel più breve tempo possibile senza conseguenze per nessuno".

 

Per far capire di cosa stiamo parlando ho riportato il comunicato ansa che LColombo aveva linkato all'indirizzo https://www.ansa.it/sito/notizie/politica/2023/06/09/crosetto-forze-speciali-italiane-liberano-nave-turca-sequestrata_a4efb8ce-d00a-4587-ab39-9c904d8fecd1.html

 

https://www.ansa.it/sito/videogallery/italia/2023/06/09/sequestrata-nave-turca-vicino-ischia-la-marina-la-libera_a28e7510-c34f-49e1-a49a-094be9e5654b.html

 

https://www.ilsole24ore.com/art/crosetto-forze-speciali-italiane-liberano-nave-sequestrata-15-migranti-AEYrKvcD

[Violazione dei relitti inglesi HMS Repulse e HMS Prince of Wales]

Le nazioni della zona di per sé aderirebbero, infatti queste operazioni sono svolte illegalmente. Se le Marine locali intervengono, sovente i "recuperanti" con la loro nave si spostano in acque internazionali e vi rimangono fino a che non se ne vanno, poi tornano al lavoro.

 

E' un problema noto da diversi anni nelle acque tra Indonesia e Malesia, dove purtroppo molti relitti dell'ultimo conflitto mondiale giacciono a profondità di poche decine di metri. Nell'ultimo decennio i relitti dell'incrociatore britannico Exeter e degli olandesi De Ruyter e Java, del cacciatorpediniere HMS Encounter e del sommergibile USS Perch, tutti affondati nelle battaglie nel Mar di Giava agli inizi del 1942, sono stati completamente demoliti, lasciando sul fondale soltanto l'impronta dei loro scafi. Altri relitti, come quello dell'incrociatore australiano Perth e dei cacciatorpediniere Electra (britannico), Pope (statunitense) e Kortenaer (olandese), sono stati fortemente danneggiati.

[La Triste Fine Del Rex]

Parzialmente correlato, un'intervista ad un membro dell'equipaggio dell'aereo che affondò il Giulio Cesare, che fece fine simile a Rex davanti a Muggia: 

 

 

[Quiz: Indovina Il Relitto]

Restiamo in tema...

 

[Quiz: Indovina Il Relitto]

Infatti è l'Hirondelle.

[Quiz: Indovina Il Relitto]

Il Jura?

[Quiz: Indovina Il Relitto]

On 19/4/2023 at 18:12, Massimiliano Naressi said:

Si tratta dello yacht Gunilda, affondato nel 1911 nel Lago Superiore.

 

Esatto.

 

5 hours ago, danilo43 said:

Yacht costruito in Scozia da Ramage & Ferguson qualche anno prima di Rovenska / Elettra ...

 

E giunto a noi in condizioni decisamente migliori... la capacità di preservazione dei grandi laghi è stupefacente.

[Quiz: Indovina Il Relitto]

Confermo

[Quiz: Indovina Il Relitto]

Grazie. Questa bellezza giace sul fondo di un lago...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Quiz: Indovina Il Relitto]

HMS Victoria, uno dei pochi relitti piantati verticalmente nel fondale?

[Domande aperte un poco a tutti]

42 minutes ago, Nastrandir said:

Mi avete accennato a le maschere Davies, ho provato a fare aulche ricerca, ma non riesco a trovare nulla di attinente. Il sistema Belloni mi è ben noto avendolo studiato in precedenza per altri scopi, ma le prime mi sono del tutte oscuore. Potreste darmi qualche idea precisa?

 

Di nuovo grazie mille per ogni risposta e per ogni "indizio" nelle mie ricerche. 

 

Si tratta di un autorespiratore ad ossigeno, non "Davies" ma "Davis" dal nome del suo inventore:

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Davis_Submerged_Escape_Apparatus

http://www.ocean4future.org/savetheocean/archives/13569

http://www.divinghelmetitaly.com/la-storia-history/l-a-r-o-2-parte/

https://www.fias.it/corsi/libreria-didattica/product/a-r-o-autorespiratore-ad-ossigeno.html

[Una buona e serena Pasqua]

Buona Pasqua 

[Domande aperte un poco a tutti]

Qualche notizia sugli U-Boote nella Manica si trova qui. Ricordo che ancora a fine 1944 un U-Boot affondò nella Manica il trasporto truppe Léopoldville, causando la morte di quasi ottocento soldati statunitensi, ma era lontano dalla parte "stretta" del Canale.

 

La Grande Speranza non credo contenga materiale girato sui sommergibili atlantici, essendo film postbellico che utilizzò come set lo scafo mai del mai completato (e, credo, vuoto all'interno) sommergibile da trasporto R 12.

 

Questa era la camera di lancio siluri prodiera del Balilla, da "Storia Militare"

 

 

[Trovato il relitto del rimorchiatore militare Curzola]

Durante le ricerche del relitto di un sommergibile affondato nella seconda guerra mondiale nelle acque della Sicilia (chissà quale?) ieri è stato ritrovato per caso il relitto del rimorchiatore militare Curzola, scomparso il 12 marzo 1935 con i 18 uomini dell'equipaggio durante la navigazione da Taranto a Siracusa.

 

Del Curzola non riesco a trovare i dati, risulterebbe trattarsi di unità costruita nel 1914 ed entrata in servizio nella Regia Marina nel 1919, il che mi induce a supporre si trattasse di unità ex austroungarica o tedesca ricevuta dopo la prima guerra mondiale.

 

Il relitto giace al largo di Brucoli, a 120 metri di profondità ed a 2,3 miglia dalla costa.

 

https://video.repubblica.it/edizione/palermo/siracusa-trovato-il-relitto-del-rimorchiatore-curzola-e-la-tomba-di-18-uomini-dell-equipaggio/440145/441108

[Marzo '40; Royal Navy blocco navi italiane]

A me risulta quanto segue: il 1° marzo 1940 entra in vigore il divieto, imposto dai britannici, sull'esportazione di carbone tedesco verso l'Italia , che avviene attraverso il porto di Rotterdam (in quel momento si trovano a Rotterdam ben 17 navi italiane intente a caricare carbone: il 60 % del carbone importato dall'Italia proviene dalla Germania); pena per i trasgressori l'intercettazione in alto mare, sequestro della nave e confisca del carico come preda bellica. Nella prima settimana di marzo vengono fermate e dirottate da unità britanniche nella rada delle Downs (al largo di Deal, Kent, dove la Royal Navy ha stabilito una base per i controlli sul contrabbando da parte dei mercantili neutrali) ben quindici navi mercantili italiane, tra cui la motonave Loasso ed i piroscafi Absirtea, Liana, Orata, Caterina, Rapido, Ernesto, Felce, Pozzuoli, Ischia, Integritas, Pamia, San Luigi e Semien. Il governo italiano invia una nota di protesta a Londra, i giornali italiani si dividono tra chi condanna senza appello e chi auspica una soluzione che non danneggi i rapporti tra Italia e Regno Unito, quelli britannici parte rivendicano il diritto britannico ad interdire le esportazioni di carbone tedesco e parte prospettano una crisi con l'Italia, quelli tedeschi parlano di furto e pirateria. A Venezia un gruppo di studenti organizza sotto il consolato del Regno Unito la prima manifestazione antibritannica dai tempi della guerra d'Etiopia, venendo dispersi da polizia e carabinieri. Alla fine tutte le navi vengono rilasciate, ma solo dopo aver sbarcato il carico, che viene confiscato dai britannici: in tutto, oltre 100.000 tonnellate di carbone. Unica eccezione la Loasso, che avendo caricato il suo carbone prima dell'entrata in vigore del divieto, viene lasciata partire con il carbone ancora a bordo.

[L'incontro Tra Il Piroscafo "ascaro" E Il U-93]

Sono passati degli anni, ma aggiungo le seguenti notizie tratte da "Bastimenti mercantili italiani perduti 1914-1918" di Andrea Concas: l'Ascaro era un piroscafo da carico di 3245 tsl, lungo 103,33 metri e largo 12,80, propulso da una macchina a vapore a triplice espansione da 1230 CV con velocità massima di 9 nodi. Costruito nel 1891 dai cantieri Short Brothers a Sunderland come Helen, successivamente Giacomo P. ed infine Ascaro di proprietà dell'armatore savonese Edoardo Mazza. Il 30 aprile 1917, in viaggio da Almeria ad Ardrossan con un carico di barre di ferro, venne silurato ed affondato dall'U 93 in posizione 49°10' N e 11°40' O, 174 miglia a sudovest dell'isolotto irlandese di Fastnet. Morirono 24 uomini.

[(Moto)velieri in guerra]

Per averne la certezza bisognerebbe spulciare le cronologie operative dettagliate dei vari sommergibili britannici su Uboat.net, ma a memoria, non credo. Del resto, lenti ed armati tutt'al più con qualche mitragliera, contro un sommergibile non avevano speranze.

 

 

[(Moto)velieri in guerra]

Recentemente stavo leggendo un libro sulle perdite di naviglio mercantile italiano nella prima guerra mondiale, da cui tra l’altro emergeva che più di metà delle navi mercantili italiane perdute durante la Grande Guerra (in termini numerici, non di tonnellaggio) erano velieri; memore del buon numero di motovelieri da me incontrati nelle mie ricerche sulla seconda guerra mondiale, mi è venuta la curiosità di setacciare “Navi mercantili perdute” dell’USMM per vedere quante unità di questo tipo si persero invece nella seconda guerra mondiale. Mi sono limitato alle unità sopra le 50 tonnellate di stazza lorda, escludendo quelle (comunque pochissime) da diporto.

 

Ne risulta che in totale nel 1940-1945 la Marina Mercantile italiana registrò la perdita di 570 tra velieri (38, per totali 5499 tsl) e motovelieri (532, per totali 83.459 tsl) sopra le 50 tsl, per un totale di 88.958 tsl (di cui 69.908 tsl costituite dai bastimenti sopra le 100 tsl e 19.050 da quelli tra le 50 e le 99 tsl), così suddivisi per tonnellaggio: 276 tra le 50 e le 99 tsl; 141 tra le 100 e le 199 tsl; 77 tra le 200 e le 299 tsl; 52 tra le 300 e le 399 tsl; 19 tra le 400 e le 499 tsl; due tra le 500 e le 600 tsl; uno tra le 600 e le 700 tsl; due sopra le 1000 tsl.

 

Le differenze rispetto ai velieri perduti nel 1915-1918 sono principalmente due, nessuna delle quali particolarmente sorprendente: la prima è data dalla pressoché totale scomparsa dei velieri per la navigazione oceanica, di tonnellaggio superiore alle 1000 tsl: nella Grande Guerra se ne persero 45, nella seconda solo due, Bice e Piero; la seconda è costituita dalla motorizzazione, nel 1915-1918 si parlava di velieri “puri”, spinti solo dalla forza del vento, mentre nel 1940-1945 la quasi totalità erano dotati di motore diesel (in parte costruiti come motovelieri, in parte nati come velieri e dotati di motore in un secondo tempo) anche se ancora rimaneva qualche irriducibile che non voleva diavolerie meccaniche sulla sua nave.

 

La stragrande maggioranza dei motovelieri sopra le 100 tsl si perse sotto la bandiera della Regia Marina, in quanto dopo il 10 giugno 1940 erano stati requisiti ed iscritti nel ruolo del naviglio ausiliario dello Stato: in maggioranza come vedette foranee (caratteristica V), alcuni come dragamine magnetici (DM) od anche cacciasommergibili (AS), ruolo quest’ultimo al quale in franchezza sembravano terribilmente inadatti, un qualsiasi sommergibile avrebbe facilmente avuto ragione delle poche mitragliere con cui erano armati e così fu in varie occasioni. Per quelli tra le 50 e le 99 tsl, il numero dei motovelieri non requisiti è maggiore, ma anche qui diversi divennero vedette foranee o dragamine ausiliari (in questo caso soprattutto caratteristica R, dragaggio d’altura-modello medio).

 

L’armo velico non è sempre indicato, dai dati disponibili emerge che nei bastimenti sopra le 100 tsl prevalevano le golette e loro variazioni (brigantini golette e navi golette), in quelli tra le 50 e le 100 tsl diffusissimi erano i trabaccoli (ma ce n’era qualcuno anche più grande di 100 tsl: avrei la curiosità di vedere che aspetto doveva avere il trabaccolo Giuseppe Cesira con le sue 291 tsl, nella mia mente associo questo tipo d’imbarcazione a dimensioni piuttosto ridotte).

 

I 294 tra velieri (15, totali 3969 tsl) e motovelieri (279, totali 65.939 tsl) sopra le 100 tsl (l’asterisco indica i velieri, senza motore ausiliario):

 

Achille R. – brigantino goletta – 101 tsl

Ada – 346 tsl

Adalia – 165 tsl

Adua – brigantino goletta – 148 tsl

Aeoulus – 349 tsl

Afra – 270 tsl

Alas – 244 tsl

Albatros – 404 tsl

Albina – goletta – 223 tsl

Alfa – goletta – 373 tsl

Alfio D. – goletta – 140 tsl

Andrea – brigantino goletta – 127 tsl

Anna Maria – 118 tsl

Anna Maria – nave goletta – 239 tsl

Anna Maria – brigantino goletta – 246 tsl

Anna Z. – 311 tsl

Annibale Bosco A. – 227 tsl

Antonietta Madre C. – 128 tsl

Antonio Cecchi – 279 tsl

Antonio Landi – brigantino goletta – 129 tsl

Antonio Landi – goletta a palo – 415 tsl

Antonio P. – brigantino goletta – 173 tsl

Antonio Padre – brigantino goletta – 118 tsl

Aosta – brigantino goletta – 494 tsl

Aquila – goletta – 305 tsl

Ardito – brigantino – 107 tsl

Ardito – brigantino – 120 tsl

Argentario – brigantino – 132 tsl

Argentina – brigantino – 122 tsl

Argo – goletta – 104 tsl

Ariella – brigantino goletta – 234 tsl

Arno – brigantino goletta – 208 tsl

Astrea – goletta – 136 tsl

Augusto Tomei – nave goletta – 296 tsl

Aurora – brigantino goletta – 131 tsl

Ausonia – goletta – 218 tsl

Baicin – brigantino goletta – 173 tsl

Beatrice – brigantino goletta – 102 tsl

Bella Italia – brigantino goletta – 117 tsl

Benvenuto Cellini – trabaccolo – 111 tsl

Bice – brigantino goletta – 269 tsl

Bice – nave goletta – 1459 tsl

Carla – goletta – 347 tsl

Carlo – nave goletta – 253 tsl (*)

Carloforte – brigantino goletta – 143 tsl

Carolina – brigantino goletta – 227 tsl

Cesare Augusto – brigantino goletta – 206 tsl (*)

Cesare Battisti – goletta – 246 tsl

Cesare Padre – brigantino goletta – 120 tsl

Cesena – 105 tsl

Città di Souse – brigantino goletta – 131 tsl (*)

Clara – nave goletta – 366 tsl

Concetta Falco – brigantino goletta – 152 tsl

Costante – nave goletta – 186 tsl

Creusa – brigantino goletta – 160 tsl

Cristina – nave goletta – 239 tsl

Cuore di Gesù – brigantino goletta – 124 tsl

Daino – goletta – 170 tsl

Danilo B. – brigantino goletta – 102 tsl

Dina – goletta – 138 tsl

Divina Provvidenza S. – goletta – 158 tsl

Domenico – brigantino goletta – 105 tsl

Domenico Padre – brigantino goletta – 193 tsl

Dora – 137 tsl

Dora – nave goletta – 336 tsl

Drin – nave goletta – 435 tsl

Due Rosine – trabaccolo – 108 tsl

Egidio Teresa – brigantino goletta – 237 tsl

Elena – nave goletta – 243 tsl

Emilia Guidi – goletta – 472 tsl

Emilia Madre – nave goletta – 289 tsl

Emma – goletta – 255 tsl

Enrichetta Maddalena – nave goletta – 357 tsl

Enrico – 270 tsl

Equità – nave goletta – 409 tsl

Eraldo – brigantino goletta – 106 tsl

Eros – goletta – 499 tsl

Ersilia – nave goletta – 370 tsl

Esmeralda – 146 tsl

Esperia – nave goletta – 385 tsl

Esterina – brigantino goletta – 135 tsl

Eugenio – 118 tsl

Eugenio – goletta – 333 tsl

Fabiola – brigantino goletta – 103 tsl

Famiglia – goletta – 141 tsl

Famiglia Merica – goletta – 443 tsl

Federico – nave goletta – 234 tsl

Ferdinando – 105 tsl (*)

Ferdinando Sigona – goletta – 135 tsl (*)

Fiammetta – goletta – 393 tsl

Filippo – 242 tsl

Filomena Madre – brigantino goletta – 123 tsl

Filuccio – brigantino goletta – 248 tsl

Florastella – 304 tsl

Florette – brigantino goletta – 112 tsl

Fortunato Pio – goletta – 468 tsl

Francesca Da Rimini – 281 tsl

Francesco A. – goletta – 122 tsl

Francesco Barrera – brigantino goletta – 156 tsl

Francesco Garrè – nave goletta – 395 tsl

Francesco Sodini – brigantino goletta – 193 tsl

Franco M. – nave goletta – 391 tsl

Fratelli Barrera – brigantino goletta – 137 tsl

Fratelli Bertolli – nave goletta – 429 tsl

Fratelli Corrao – brigantino goletta – 110 tsl

Fratelli Di Jorio – brigantino goletta – 136 tsl

Fratelli Garrè – nave goletta – 413 tsl

Fratelli Malato – brigantino goletta – 120 tsl

Frieda – goletta – 246 tsl

Galiola – goletta – 108 tsl

Galluzza – 348 tsl

Gascoigne – 303 tsl

Gesù Crocifisso – goletta – 137 tsl

Gesù e Maria – brigantino goletta – 238 tsl

Giacomo S. – 162 tsl

Gilda – brigantino goletta – 179 tsl

Giobatta Beraldo – goletta – 144 tsl (*)

Giorgina – goletta – 253 tsl

Giovanna – trabaccolo – 158 tsl

Giovanni Maria – nave goletta – 280 tsl

Giovannina Bella – goletta – 115 tsl

Giovannina L. o Giovannina Lenci – brigantino goletta – 258 tsl

Giovannino – nave goletta – 324 tsl (*)

Giovannino B. – brigantino – 129 tsl

Giulia – goletta – 176 tsl

Giulietta – brigantino goletta – 106 tsl

Giuseppe Bertolli – brigantino goletta – 283 tsl

Giuseppe Cesira – trabaccolo – 291 tsl

Giuseppe Surdo – goletta – 196 tsl

Giuseppina – 392 tsl

Giuseppina Chiesa – cutter – 213 tsl

Giuseppina D. – nave goletta – 431 tsl

Giuseppina V. – 367 tsl

Giustina – goletta – 134 tsl

Guglielmo Marconi – brigantino goletta – 304 tsl

Ida Orlando – goletta a palo – 235 tsl

Idria – goletta – 160 tsl

Igea – goletta – 158 tsl

Ildebrando da Soana – 179 tsl

Illiria – 239 tsl

Imperia – goletta – 222 tsl

Intrepido – nave goletta – 551 tsl

Italia – brigantino – 227 tsl

L'Eroe di Caprera – goletta – 122 tsl

Le Due Sorelle – brigantino goletta – 132 tsl

Lena – 340 tsl

Leone – brigantino goletta – 193 tsl (*)

Libeccio – brigantino goletta – 237 tsl

Lilibeo – brigantino goletta – 191 tsl

Lilla – brigantino goletta – 102 tsl

Limite – brigantino goletta – 158 tsl

Lina – goletta – 130 tsl

Littoria – goletta – 129 tsl

Luciano – nave goletta – 264 tsl

Luciano Bottiglieri – goletta – 331 tsl

Luigi – nave goletta – 433 tsl

Maddalena – goletta – 345 tsl

Madonna del Cardillo – 135 tsl

Mamma Elvira – goletta – 304 tsl (*)

Maremola – nave goletta – 428 tsl

Margherita – brigantino goletta – 100 tsl

Margherita – brigantino goletta – 140 tsl

Margherita – brigantino goletta – 140 tsl [non è lo stesso]

Margherita Madre – nave goletta – 296 tsl

Maria Angeletta – goletta – 214 tsl

Maria Bruna – goletta – 246 tsl

Maria Camali – goletta – 196 tsl

Maria Giovanna – goletta – 255 tsl

Maria Grazia – brigantino goletta – 188 tsl

Maria Grazia – goletta – 295 tsl

Maria Immacolata – nave goletta – 248 tsl

Maria Luisa – 185 tsl

Maria Madre – brigantino goletta – 112 tsl

Maria Madre – goletta – 130 tsl (*)

Maria Madre – 201 tsl (*)

Maria P. – 213 tsl

Maria Serra – goletta – 335 tsl

Maria Teresa – nave goletta – 219 tsl

Mariantonia – goletta – 102 tsl (*)

Marika – 107 tsl

Marisa – nave goletta – 342 tsl

Mars – nave goletta – 369 tsl

Michele G. – nave goletta – 245 tsl

Michelino – goletta – 135 tsl

Migliarino – nave goletta – 391 tsl

Milano – nave goletta – 379 tsl

Miria – trabaccolo – 106 tsl

Misa – goletta – 150 tsl

Nadia – brigantino goletta – 243 tsl

Neptunus – nave goletta – 392 tsl

Nereo – brigantino goletta – 216 tsl

Nereus – goletta – 348 tsl

Nettuno 1° – nave goletta – 346 tsl

Nettuno 2° – nave goletta – 345 tsl

Nettuno 3° – nave goletta – 343 tsl

Nettuno 4° – nave goletta – 347 tsl

Nettuno 5° – nave goletta – 344 tsl

Nicolina Madre – brigantino goletta – 179 tsl

Nilo – trabaccolo – 108 tsl

Nuovo Avvenire – brigantino goletta – 117 tsl

Nuovo Impero – brigantino goletta – 118 tsl

Olimpo – 103 tsl

Orsolina – nave goletta – 344 tsl

Ottavia – brigantino goletta – 260 tsl

Padre Merica – brigantino goletta – 121 tsl (*)

Paola Giovanna – nave goletta – 362 tsl

Paolina – brigantino goletta – 196 tsl

Paris Merica – goletta – 374 tsl

Pasquale Costa – nave goletta – 198 tsl

Peppino – goletta – 122 tsl

Pia – goletta – 385 tsl

Pierangela – 473 tsl

Piero – 1097 tsl (*)

Pietrino – nave goletta – 667 tsl

Pietro Padre R. – goletta – 199 tsl

Pietro T. – brigantino goletta – 111 tsl

Pozzallo – brigantino – 127 tsl

Primo – goletta – 123 tsl

Raffaelluccio – nave goletta – 347 tsl

Regina dell'Adriatico – 161 tsl

Regina Vincitrice – brigantino goletta – 170 tsl

Risveglio – brigantino goletta – 122 tsl

Roma – goletta – 132 tsl

Romagna – goletta – 195 tsl

Romilda – brigantino goletta – 207 tsl

Rosa – nave goletta – 246 tsl

Rosa Madre – goletta – 137 tsl

Rosina – nave goletta – 232 tsl

Rosina – brigantino goletta – 244 tsl

Rosina S. – nave goletta – 299 tsl

S. Antonio – nave goletta – 249 tsl

S. Antonio A. – nave goletta – 265 tsl

S. Francesco – brigantino goletta – 117 tsl

S. Francesco di Paola – nave goletta – 220 tsl

S. Giorgio – 161 tsl

S. Giuseppe – goletta – 108 tsl

S. Marco II – nave goletta – 346 tsl

Salvatore – 250 tsl (*)

Salvatore M. – goletta – 219 tsl

Salvatore Padre – brigantino goletta – 137 tsl

San Francesco – 184 tsl

San Francesco di Paola A. – brigantino goletta – 102 tsl

San Girolamo – brigantino goletta – 109 tsl

San Giuseppe – goletta – 208 tsl

San Giuseppe II – 126 tsl

San Giusto – goletta – 243 tsl

San Giusto I – goletta – 144 tsl

San Paolo – brigantino goletta – 209 tsl

San Sisino – brigantino goletta – 283 tsl

Sandrina – nave goletta – 271 tsl

Sandro – 178 tsl

Sant'Anna M. – brigantino goletta – 156 tsl

Sant'Antonio – brigantino goletta – 271 tsl

Sant'Antonio – 374 tsl

Sant'Elia – goletta – 491 tsl

Santa Maria – goletta – 399 tsl

Santa Rita – brigantino – 504 tsl

Sauro – nave goletta – 184 tsl

Seconda Lucia – 146 tsl

Sempre Avanti – brigantino goletta – 135 tsl

Sparviero – goletta – 498 tsl

Stefano Galleano – brigantino goletta – 137 tsl

Stefano Padre – brigantino goletta – 102 tsl

Stella – goletta – 162 tsl

Stelvio – goletta – 135 tsl

SVAM I – goletta – 388 tsl

SVAM II – goletta – 337 tsl

Teresuccia – nave goletta – 313 tsl

Tiberio – goletta – 231 tsl

Tina – nave goletta – 389 tsl

Tireremo Dritto – trabaccolo – 177 tsl

Togo – brigantino goletta – 108 tsl

Tre Sorelle – brigantino goletta – 100 tsl

Trio F. – 244 tsl

Tugnin F. – 425 tsl

Tullia Nives – trabaccolo – 104 tsl

Ugo – brigantino goletta – 114 tsl

Unione – brigantino goletta – 157 tsl

Unione – 216 tsl

Unione – brigantino goletta – 272 tsl

Vanna – nave goletta – 279 tsl

Vanna Galleano – nave goletta – 418 tsl

Vega – 333 tsl

Venere – 138 tsl

Viardina – 135 tsl

Vincenzino – brigantino goletta – 190 tsl

Vincenzo – 243 tsl

Vincenzo P. – brigantino goletta – 270 tsl

Vinicolo I – brigantino goletta – 100 tsl

Virginia Alba – brigantino goletta – 197 tsl

Virtus – goletta – 377 tsl

Vittoria – goletta – 277 tsl

Vittorio – goletta – 175 tsl

Zingarella – goletta – 190 tsl

 

I 276 tra velieri (23, totali 1530 tsl) e motovelieri (253, totali 17.520 tsl) tra le 50 e le 99 tsl:

 

Acquirino Pinza – trabaccolo – 68 tsl

Adelina – brigantino goletta – 80 tsl

Adriatico – trabaccolo – 54 tsl

Ain Zara – trabaccolo – 79 tsl

Alba – trabaccolo – 64 tsl

Alda – goletta – 88 tsl

Alessandro E. – trabaccolo – 80 tsl

Alleanza – trabaccolo – 66 tsl

Alma – goletta – 70 tsl

Amabile Angelina – goletta – 61 tsl

Amabile Carolina – goletta – 89 tsl

Ambra – trabaccolo – 55 tsl (*)

Ambrogio G. – 81 tsl (*)

Amerigo Vespucci – trabaccolo – 57 tsl

Andrea – trabaccolo – 54 tsl

Angela – trabaccolo – 56 tsl

Angelino – trabaccolo – 54 tsl

Angelo Raffaele – bilancella – 56 tsl (*)

Angiola Maria C. – goletta – 65 tsl

Anna G. – trabaccolo – 60 tsl

Anna M. – brigantino goletta – 87 tsl

Anna Romeo – trabaccolo – 71 tsl

Anna Valeria – 70 tsl (*)

Anna Madre – goletta – 56 tsl

Antonietta – goletta – 70 tsl

Antonio C. – trabaccolo – 53 tsl

Antonio Mattioli – 60 tsl

Araldo – brigantino goletta – 67 tsl

Ardita – 52 tsl

Arduini – trabaccolo – 59 tsl

Argentario – 86 tsl

Argentina – trabaccolo – 64 tsl

Assiduo – trabaccolo – 53 tsl

Astrea – 54 tsl

Ausonia – trabaccolo – 58 tsl

Balear – goletta – 70 tsl

Balilla – trabaccolo – 62 tsl

Beniamino F. – goletta – 88 tsl

Biancastella – 96 tsl

Brio – 80 tsl

Bruno – trabaccolo – 51 tsl

Bruno – goletta – 78 tsl

Buona Maria – trabaccolo – 57 tsl

Buoni Genitori – brigantino goletta – 99 tsl

Capitan Settimo – 79 tsl

Carlo P. – 64 tsl

Carlo S. – 55 tsl

Carlo Splendor – goletta – 71 tsl

Carlo T. – goletta – 69 tsl

Carmelo Padre – brigantino goletta – 88 tsl

Carmelo Padre B. – goletta – 91 tsl

Carmen – goletta – 85 tsl

Carmen Adele – goletta – 81 tsl

Carolina – goletta – 68 tsl

Carolina Madre – brigantino goletta – 59 tsl

Cesira – goletta – 53 tsl

Cesira – goletta – 63 tsl

Cesira – trabaccolo – 89 tsl

Cesira Curreri – goletta – 81 tsl

Clelia – goletta – 72 tsl

Cleopatra – goletta – 72 tsl

Comandante Maddalena – goletta – 69 tsl

Concetta Madre L. – brigantino goletta – 71 tsl (*)

Concettina M. – goletta – 72 tsl

Condottiero – goletta – 66 tsl

Dante Alighieri – trabaccolo – 75 tsl

Delfino – navicello – 54 tsl

Delfo – trabaccolo – 69 tsl

Derna – trabaccolo – 84 tsl

Diego – goletta – 63 tsl

Domenica Elisabetta V. – trabaccolo – 71 tsl

Domenico Donato – brigantino goletta – 91 tsl

Domenico V. – trabaccolo – 56 tsl

Due Fratelli – trabaccolo – 71 tsl

Due Fratelli C. – goletta – 92 tsl

Edvige – goletta – 66 tsl

Egidia P. – trabaccolo – 88 tsl

Elde – trabaccolo – 67 tsl

Eleonora Rosa – cutter – 54 tsl

Eliana – 86 tsl

Elia V. – trabaccolo – 63 tsl

Elvira – trabaccolo – 67 tsl

Emma F. – 52 tsl

Enzo – goletta – 74 tsl

Ernani – trabaccolo – 80 tsl

Ernesto – 62 tsl

Ernesto Leoni – 64 tsl

Ersilia M. – goletta – 59 tsl

Fabio Filzi – goletta – 69 tsl

Fedora – trabaccolo – 75 tsl

Felino – goletta – 74 tsl

Ferdinando – trabaccolo – 67 tsl

Fernando – trabaccolo – 64 tsl

Filippo – trabaccolo – 63 tsl

Filippo Oddo – goletta – 93 tsl

Flavio Gioia – trabaccolo – 50 tsl

Florido – trabaccolo – 53 tsl

Francesco Padre – goletta – 97 tsl

Francesco Paolo I – goletta – 87 tsl

Franco – goletta – 73 tsl

Fratelli Nicotra – goletta – 52 tsl

Fulvia II – 70 tsl

Gabriele Giovanni – 69 tsl

Gabriella C. – navicello – 55 tsl

Galliano – trabaccolo – 51 tsl

Garibaldi – 81 tsl

Gemma – goletta – 67 tsl

Gesù Giuseppe Maria – goletta – 63 tsl

Giacomo S. – 92 tsl (*)

Gina B. – goletta – 62 tsl (*)

Ginetto – goletta – 74 tsl

Giovanni G. – goletta – 68 tsl (*)

Giovannina – trabaccolo – 54 tsl

Giovannina – trabaccolo – 73 tsl (*)

Giovannina Loscocco – trabaccolo – 95 tsl

Giovannino – goletta – 62 tsl

Giuditta – goletta – 68 tsl

Giulio Cesare – trabaccolo – 63 tsl

Giuseppe C. – trabaccolo – 79 tsl

Giuseppe e Maria – trabaccolo – 93 tsl

Giuseppe Gallaro – trabaccolo – 73 tsl

Giuseppe Padre – brigantino goletta – 68 tsl (*)

Guidonia – goletta – 66 tsl

Ida Lina – trabaccolo – 52 tsl

Ida seconda – trabaccolo – 57 tsl

Idangela – trabaccolo – 76 tsl

Iginia C. – goletta – 62 tsl

Immacolata Concezione – brigantino goletta – 73 tsl

Immacolata Terza – goletta – 87 tsl

Immacolatina – goletta – 56 tsl

Impero – goletta – 68 tsl

Impero – goletta – 68 tsl [non è lo stesso]

Intrepido – 93 tsl (*)

Iride Secondo – goletta – 57 tsl

Italia – goletta – 78 tsl

Josie – goletta – 88 tsl

L’Angelo Raffaele – cutter – 74 tsl

La Superba – goletta – 51 tsl

Labor – trabaccolo – 55 tsl

Leonida – goletta – 75 tsl

Lina – goletta – 91 tsl

Lisetta – goletta – 74 tsl

Littorio – goletta – 94 tsl

Lucia – goletta – 62 tsl

Lucrezia – goletta – 63 tsl

Luigi Verni – trabaccolo – 58 tsl

Maddalena P. – goletta – 81 tsl (*)

Madonna di Montenero – brigantino goletta – 82 tsl

Madonna di Tersatto – goletta – 88 tsl

Marcello – 58 tsl

Marcus – 53 tsl

Margherita – goletta – 62 tsl

Margherita – goletta – 69 tsl

Margherita – trabaccolo – 88 tsl

Margherita Madre – goletta – 84 tsl (*)

Maria – goletta – 79 tsl

Maria Assunta – trabaccolo – 78 tsl

Maria Concetta M. – brigantino goletta – 94 tsl

Maria del Carmine – 87 tsl

Maria delle Grazie – trabaccolo – 72 tsl

Maria delle Grazie G. – goletta – 54 tsl (*)

Maria di Piedigrotta – goletta – 62 tsl

Maria F. – brigantino goletta – 95 tsl

Maria G. – 66 tsl

Maria G. – brigantino goletta – 98 tsl

Maria G. I – trabaccolo – 50 tsl

Maria K o Marica – goletta – 95 tsl

Maria Luisa – cutter – 50 tsl

Maria P. – 51 tsl

Maria Pace Feola – goletta – 52 tsl

Maria R. – brigantino goletta – 72 tsl

Maria Rodolfo – goletta – 63 tsl

Maria Rosa – goletta – 72 tsl

Maria SS. di Siponto – 64 tsl

Maria T. – trabaccolo – 52 tsl

Maria Vittoria – goletta – 80 tsl

Mariella G. – 99 tsl

Marietta G. – brigantino goletta – 91 tsl

Marina e Wanda – trabaccolo – 64 tsl

Michelina Di Giorgio – trabaccolo – 91 tsl

Nicola Lo Porto – brigantino goletta – 71 tsl

Nicola P. – trabaccolo – 59 tsl

Nino Bixio – 56 tsl

Nipumagiotti – 92 tsl

Nogaro – trabaccolo – 80 tsl

Nomade B. – trabaccolo – 55 tsl

Nora – goletta – 97 tsl

Nunzia – brigantino goletta – 91 tsl

Nuova Giulietta – 53 tsl

Nuova Maria – goletta – 92 tsl

Nuova Maria della Consolazione – goletta – 52 tsl (*)

Nuova Rosalia Bonaria – goletta – 81 tsl

Nuova Speranza – cutter – 63 tsl

Nuovo Antenore – trabaccolo – 56 tsl

Nuovo Eolo – goletta – 64 tsl

Nuovo Guerrino – trabaccolo – 51 tsl

Nuovo Pacifico – trabaccolo – 54 tsl (*)

Nuovo Sant’Antonio – 52 tsl

Nuovo Senofonte – trabaccolo – 59 tsl (*)

Olga Oliana – trabaccolo – 54 tsl

Ostro – goletta – 87 tsl

Padre Eterno – trabaccolo – 52 tsl

Patriarca San Giuseppe – goletta – 89 tsl

Patrizia – goletta – 86 tsl

Pesaro – trabaccolo – 70 tsl

Pier delle Vigne – goletta – 65 tsl

Pontente – 66 tsl

Principe Umberto – trabaccolo – 57 tsl

Progresso – goletta – 52 tsl

Quarnero – trabaccolo – 59 tsl

Raffaella – trabaccolo – 52 tsl

Redenta – trabaccolo – 71 tsl

Regina B. – trabaccolo – 54 tsl

Riccardo B. – trabaccolo – 54 tsl

Rizziero – trabaccolo – 63 tsl

Roma – trabaccolo – 64 tsl

Romolo E. – trabaccolo – 50 tsl

Rondinella – trabaccolo – 50 tsl

Rosa – trabaccolo – 62 tsl

Rosa Ricci – brigantino goletta – 79 tsl

Rosalia – cutter – 54 tsl

Rosario Padre – 53 tsl

Ruggero – brigantino goletta – 92 tsl

S. Antonio – trabaccolo – 57 tsl

S. Francesco – cutter – 53 tsl (*)

S. Francesco – goletta – 85 tsl

S. Francesco di Paola – goletta – 50 tsl (*)

S. Francesco di Paola A. – goletta – 77 tsl

S. Francesco di Paola G. – goletta – 79 tsl

S. Giovanni Battista – goletta – 52 tsl

S. Giuseppe – goletta – 67 tsl

S. Matteo – goletta – 51 tsl

S. Nicola B. – goletta – 93 tsl

S. Salvatore – goletta – 92 tsl

S. Vincenzo – goletta – 80 tsl

S. Vito – goletta – 85 tsl

Sabaudia – trabaccolo – 70 tsl

Sacra Famiglia – 82 tsl

Salvatore – trabaccolo – 55 tsl

Salvatore – goletta – 65 tsl

Salvatore E. – trabaccolo – 59 tsl

San Calogero – 57 tsl (*)

San Carlo – 51 tsl

San Francesco d’Assisi – brigantino goletta – 96 tsl

San Giorgio Z. – trabaccolo – 71 tsl

San Giuseppe D. – goletta – 59 tsl

San Marco – brigantino – 76 tsl (*)

San Martino – 72 tsl

San Nicola – 54 tsl

San Paolo S. – 95 tsl

Sant’Alessio – 69 tsl

Sant’Aniello – cutter – 73 tsl

Sant’Anna – cutter – 66 tsl

Sant’Antonio E. – brigantino goletta – 85 tsl

Sant’Efisio – 62 tsl

Santa Lucia Martire – goletta – 62 tsl

Santa Maria – goletta – 55 tsl (*)

Santo Padre – goletta – 66 tsl

Saverio Padre – brigantino – 66 tsl

Serafina e Giovanni – trabaccolo – 71 tsl

Sinibaldo – goletta – 80 tsl

SS. Crocifisso – brigantino goletta – 67 tsl

Stefania – trabaccolo – 93 tsl

Stefano M. – goletta – 69 tsl

Stella Marina – goletta – 53 tsl

Tacito – trabaccolo – 81 tsl

Tenacemente – trabaccolo – 81 tsl

Teneador – 69 tsl

Teodoro – goletta – 73 tsl

Teresa Madre – goletta – 80 tsl

Teresina Z. – trabaccolo – 56 tsl

Tomaso S. – trabaccolo – 68 tsl

Torino – trabaccolo – 73 tsl

Trieste – 69 tsl

Unione D. – goletta – 66 tsl (*)

Valmazinghi – goletta – 58 tsl