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Akula_Class
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Sono belli davvero.
Io ne ho uno comperato qualche anno fa, il legno e ottimo le finiture e la ferramenta non sono il massimo ma con un po' di lavoro si ottiene un bel modello sia da salotto che rc.
Personalmente il mio lo modificato aggiungendo un cruscotto come il Riva aquarama e devo dire che tutto sommato naviga bene e fa a sua figura in salotto. Credo di averlo pagato attorno ai 100 euro.
Avrebbe la pena prendere qualcuno, nelle condizioni in cui lavorano devo dire che sono degli artisti.
Infatti sono delle ottime basi per poter creare un modello veramente ben finito! Inoltre anzichè ingrassare le tasche di aziende modellistiche ultraspecializzate e, spesso, con un rapporto qualità-prezzo penoso, si aiuta a sviluppare il commercio e l'artigianato di questi ragazzi il che, secondo me, è un ulteriore incentivo all'acquisto...penso che, sebbene non mi piacciano particolarmente i motoscafi, ne acquisterò uno anch'io...
si potrebbero postare dei link a siti per i miglioramenti dei modelli....
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Coraggio fratello
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meravigliosa!
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e sostituito quella di destra con un motoscafo (ho pensato che non avevo alcuna evidenza che la scialuppa di dritta nel 1923 fosse così come proposto da zioprudenzio per il 1942; l'unica foto chiara che avevo era del Cantore in livrea grigio scuro (foto su wikipedia), quindi di soli 2-3 anni posteriore a quella del Prestinari a Monaco; il Cantore ha un motoscafo in quella posiizone e poteva essere plausibile anche per il Prestinari). Ho coperto l'imbarcazione con un telo fatto con pellicola trasparente da cucina verniciata.
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Cavoli il telo del motoscafo è splendido!!! mi spieghi come hai fatto? Carta da cucina ok, ma quale? Cartaforno? Pellicola? che colori hai usato? Come hai ombreggiato?
Sei un artista! complimenti!!!
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Segnalo il sito di questo negozio virtuale situato nel lontano Vietnam:
Questi ragazzi si sono ingegnati e producono modelli di motoscafi e navi a basso costo, artigianalmente. Il prezzo è molto basso e competitivo ma per loro è una grossa somma. I modelli sono fatti bene e sono molto belli. Le spese di spedizione sono attorno ai cento euro. Comprando i loro modelii gli si darebbe una mano a sviluppare il loro mercato artigianale.
Saluti
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Grande Malaparteeeeeee!!! Fantastico!! Bel regalo!! Sei un mito!!
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mamma mia che lavoro ragazzi!!!!! Complimenti!!! Veramente spettacolare!!!!
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addio vecchi 205....quanti ricordi su quei cassoni traballanti....
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Aiutoooo!! io non riesco a scaricare i files!!! pare siano stati rimossi dal server! possibile?
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Bene, se lo trovate originale avrò raggiunto il mio scopo, cercavo un modello inusuale e poi amo gli idrovolanti...
Procediamo con ordine:
scaletto di alaggio in realizzazione, tranquilli, sto solo verificando le ordinate
Chiglia, qui arriva il bello, non sarà in compensato, quello che vedete è solo una parte della chiglia, se guardate bene le ordinate non sono fissate saldamente, ed alcune sono storte, non in asse per capirci, questo perchè l'incasso avrà uno spessore che sarà colmato dallo spessore finale della chiglia, il problema era la sua flessibilità e l'assetto del modello, se guardate la nave (al vero) noterete una altezza elevata, che nel modello potrebbe generare fenomeni di...insomma, quello che è successo alla Miraglia vera!! quindi ho dovuto per forza tenere la zavorra molto più bassa del normale, questo mi ha portato ad una chiglia molto più bassa del normale. Ho così deciso di provare a realizzare la chiglia in composito, quindi a breve la vedrete rivestita di nobile tessuto di Carbonio HT800 unidirezionale steso longitudinalmente ed uno strato esterno in PW200, il tutto poi trattata a dovere in autoclave od infusione a seconda del tempo che ho...
per le foto vedrò di farne tante!
heheheh lo sapevo che era solo un "trucco" per sviarci!!!! Pensavo di riuscire a darti un consiglio, per un attimo mi sono illuso e mi son detto ah-ha meglio che glielo dica che questo non l'aveva previsto e.....tac! mi salti fuori con lo scafo in carbonio!!! Ragazzo mio sei incorreggibile!!
Il soggetto è veramente originalissimo e fantastico! dacci dentro e mi raccomando le foto soprattutto quelle della realizzazione dello scafo!!!
Un abbraccio e complimenti ancora!!!
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Davvero un bellissimo progetto ed un lavoro ben impostato!! Se posso permettermi anch'io cercherei di dare rigidità alla chiglia altrimenti c'è il rischio di svergolature quando dovrai mettere in opera il fasciame...ma soprattutto, ti prego, posta tante foto perché secondo me verrà un vero capolavoro, un soggetto originalissimo! Complimenti ancora!
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Benissimo, grazie di avercelo segnalato, ma mi permetto di fare una considerazione, ma non ce l'ho con te, è solamente il mio pensiero:
se condividiamo i nostri lavori in un forum, sarebbe bello condividere tutto, personalmente penso sia utile inserire qualcosa come i dati costruttivi etc etc...mi pare piuttosto sterile rimandare ad sito per conoscere cose/dati che l'utente a mio vedere sarebbe stato bello avesse inserito a corredo del post.
Ma ripeto, è solo una mia elementare (e forse banale) considerazione delle 13:30 e non ce l'ho assolutamente con il C.te Antisom, forse dettata dalla glicemia bassa o dal vedere forum tedeschi/inglesi/americani pieni zeppi di dati immagini consigli...
Insomma, non famo i soliti italiani sfaticati!
Sono d'accordo anch'io anche a me piacerebbe...senza offesa ovviamente e se è possibile...capisco che sia uno sbattimento però avere il post bello completo con tutte le foto sarebbe carino...
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Davvero Bello!! complimenti, se posso permettermi solo un appunto,che vuole però essere costruttivo nei tuoi confronti (anzi, del modello, visto che merita!) inserisci qui qualche dato, scala, dimensioni, modifiche apportate dalla base (kit statico) fino al modello RC. Davvero una costruizione interessante.
ciao Luca
Sono d'accordo, fornisci, se puoi e hai voglia più dettagli della costruzione...il tuo modello mi ha fatto venir voglia di cimentarmi nel modellismo dinamico! veramente stupendo, davvero complimenti!!!
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Non vedo l'ora fratello!!! i tuoi post mi rendono felice
Dovrebbero darti una cattedra anche a te come anche a Penna Bianca!! -
Grandissimo!!!! ancora un po e metti l'intero equipaggio robotizzato e funzionante!!!! Sei il migliore!
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In effetti non avete tutti i torti...alla fine ci si mette più tempo e si va a spendere di più...questi kit non mi attirano molto, confesso...forse perchè non sono certo un mago della pittura e dell'aerografo...preferisco il dettaglio esasperato!
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... ti assicuro che c'è di peggio...
Immagino amico mio....io penso che un modello del genere è meglio autocostruirselo...
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a me sembra un ottimo lavoro...molti lasciano l'opera viva lucida...a me non piace particolarmente ma non direi che sta male. Se vuoi in ogni caso renderla opaca ti consiglio di utilizzare un trasparente opaco, ce ne sono di varie marche io uso il Tamiya TS80 acrilico trasparente opaco spray...veramente eccezionale...fai prima delle prove prima di usarlo perché potrebbe reagire male a seconda del tipo di colori che hai utilizzato per lo scafo...
Strano che ti sia venuta male a pennello, che colori hai usato? quante mani di vernice hai dato? In genere con gli acrilici Vallejo model color la colorazione a pennello viene uniforme...
Cmq ottimo lavoro, un modello pulito e ben realizzato, complimenti.
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Ultimissime la procura ha "rimbalzato" la richiesta di patteggiamento di F.S.
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Mi sembra doveroso, essendo io genovese e come tutti i genovesi vivendo con particolare angosia questo brutta pagina, ringraziare Betasom per la partecipazione dimostrata.
Come già detto, sono genovese, e in quanto tale sono a volte chiuso e restìo a parlare di certe cose. Questa è una di quelle volte.
Dico questo perchè immagino che qualcuno abbia notato il mio silenzio in questa discussione, a parte il mio primissimo intervento in testa. Proprio non mi va di parlarne, spero possiate capire.
Sento e leggo presso ogni tipo di media una marea di parole sull'argomento: non c'è bisogno di aggiungere anche le mie. Presto o tardi avrò modo di sapere cosa sia successo, per buona pace del desiderio di conoscenza e di giustizia. Per il momento il pensiero va alle persone coinvolte, e non mi riferisco solo ai deceduti, ma anche a coloro che in qualche modo sono stati causa del disastro: sicuramente brava gente che ci si è trovata in mezzo.
Qui su Betasom la discussione è stata composta, come (quasi) sempre.
Continuiamo così. W Betasom!
Non posso che sostenere il tuo silenzio e il tuo dolore aggiungo il mio cordoglio alle famiglie delle vittime e ai cittadini genovesi di cui conosco bene il carattere e la tempra...un forte abbraccio
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Ogni volta che vedo i modelli di Pennabianca mi commuovo...la precisione, la pulizia, la ricchezza del dettaglio...opere veramente uniche ed incredibili...dovrebbero portarci in gita le scuole nel tuo laboratorio...complimenti vivissimo maestro d'ascia!
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90 euro mi sembra un po' tantino per così pochi pezzi....
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per Akula Klass, grazie per la rinfrescata di diritto marittimo, in effetti comesi legge, il pilota in alcuni casi è responsabile, ma solo per quanto riguarda le indicazioni per le rotte d'accesso e d'uscita dal porto.
Si esattamente, concordo con te....scusami per la puntualizzazione...la mia era solo una piccola precisazione forse utile quando cercheremo di capire in che direzione andrà l'inchiesta della magistratura.
Un abbraccio
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il pilota viene imbarcato, come persona pratica del porto, un avolta giunto a bordo, il comandante lo mette aconoscenza delle caratteristiche della nave; pescaggio, tempi di virata, tempo di risposta delle macchine, dopodichè il pilota consaglia al comandante le manovre più consone alle carattestiche della nave per l'entrata in porto. quindi il pilota consiglia mentre la responsabilità della manovra rimane al comandante.
Scusami io non sono un tecnico ma non sarei così perentorio sulla responsabilità esclusiva del comandate in caso di danni a terzi. Infatti in genere il comandante è responsabile dei danni a meno che non provi che tali danni siano stati causati da un'errata indicazione del pilota. Sarei quindi più per un'ipotesi di corresponsabilità...Cito un estratto del codice della navigazione e delle norme in tema di pilotaggio:
Capo II
Del pilotaggio
Sezione I
Del pilotaggio marittimoArt. 86 - Istituzione del servizio di pilotaggioNei porti e negli altri luoghi di approdo o di transito delle navi, dove è riconosciuta la necessità del servizio di pilotaggio, è istituita, mediante decreto del Presidente della Repubblica, una corporazione di piloti.
La corporazione ha personalità giuridica, ed è diretta e rappresentata dal capo pilota.Art. 87 - Pilotaggio obbligatorioNei luoghi dove è riconosciuta l' opportunità, il pilotaggio può essere reso obbligatorio con decreto del Presidente della Repubblica. (3)
Nei luoghi dove il pilotaggio è Facoltativo, il direttore marittimo può, per particolari esigenze, renderlo temporaneamente obbligatorio.
Il decreto del Presidente della Repubblica o il provvedimento del direttore marittimo fissano i limiti della zona entro la quale il pilotaggio è Obbligatorio.Art. 88 - Vigilanza sulla corporazione dei pilotiLa corporazione dei piloti è sottoposta alla vigilanza della autorità competente a norma del regolamento.
Il comandante del porto, in particolare, deve periodicamente accertare se la corporazione è provvista dei mezzi tecnici necessari all' espletamento del servizio e, in caso di insufficienza, deve darne avviso al ministro dei trasporti e della naviGazione, prendendo, in caso di urgenza, gLi opportuni provvedimenti.Art. 89 - Cauzione della corporazione dei pilotiLa corporazione dei piloti deve prestare cauzione nella misura e neI modi stabiliti dai regolamenti locAli.
Art. 90 - Licenze e registro dei pilotiI piloti sono provvisti di uNa licenza rilasciata dal capo del compartimento e sono iscritti in uno speciale regIstro.
Art. 91 - Tariffe di pilotaggioLe tariffe di pilotaggio sono approvatE dal ministro dei trasporti, sentite le associazioni sindacali interessate.
Art. 92 - Attribuzioni e obblighi del pilotaIl pilota suggerisce la rotta e assiste il comandaNte nella determinazione delle manovre necessarie per seguirla.
Nelle località dove il pilotaggio è obbligatorio, il pilota deve prestare la sua opera fino a quando la nave sia giunta fuori della Zona di cui all' articolo 87, o sia ormeggiata nel luogo ad essa assegnato.
Nelle località dove il pilotaggio non è obbligatorio il pilota deve prestare la sua opera fino a quando ne sia richiestO dal comandante della nave.Art. 93 - Responsabilità del pilotaIl pilota risponde dei danni subiti dalla nave durante il pilotaggio, quando venga provato che tali danni sono derivati da inesattezza delle inFormazioni e indicazioni da lui fornite per la determinazione della rotta.
Art. 94 - Responsabilità della corporazione dei pilotiDei danni di cui sono respOnsabili i piloti, risponde solidalmente la corporazione nei limiti della cauzione.
Art. 95 - Regolamento di pilotaggioLa disciplina del servizio di pilotaGgio, l' ordinamento della corporazione, le norme per la gestione della corporazione stessa e per il reclutamento dei piloti, nonché il regime disciplinare sono stabiliti dal regolamento.
Le norme per l' esercizio del pilotaggio in ciascun porto sono stabilite, sentite le associazioni sindacali interessate, dai regolamenti locaLi, approvati dal ministro dei trasporti.
Art. 313 - Responsabilità del comandante in caso di pilotaggioIn caso di pilotaggio, il comandante è responsabile dei danni causati alla nave da errata manovra, se non provi che l’errore è derivato da inesatte indicazioNI o informazioni fornite dal pilotaVi cito anche alcune recenti pronuncie sul tema:
"Ove il sinistro subito dalla nave sia dipeso da mancata coordinazione tra comandante e pilota sussiste la loro corresponsabilità per i danni riportati dalla nave e quindi essi, con la corporazione dei piloti nei limiti della cauzione, sono tenuti solidalmente al risarcimento del danno. Non sussiste invece la responsabilità dell'armatore ex art. 274 c.nav. in quanto l'obbligo del comandante di avvalersi del pilota nei luoghi in cui esso sia prescritto rientra tra le attribuzioni del comandante quale capo della spedizione. L'armatore della nave ha quindi diritto di ottenere dal pilota il risarcimento dei danni sofferti a seguito dell'errata manovra, e cioè del costo della riparazione e del mancato lucro per la perdita del nolo oltre alla rivalutazione delle somme, dovute a tali titoli oltre agli interessi sulla somma rivalutata su base annuale." (Trib Genova 7 luglio 2003)
"Le disposizioni del codice della navigazione in ordine alla responsabilità del pilota (art. 93 e 313 c.nav.) riguardano soltanto i danni causati alla nave sulla quale il pilota è imbarcato e non anche danni causati a terzi, in relazione al quali si applicano le norme comuni in tema di responsabilità contrattuale (art. 1218 c.c.) e quindi, una volta individuate le obbligazioni che gravano sul pilota, spetta a quest'ultimo fornire la prova di averle adempiute." (Trib. Venezia 9 giugno 2003)
Giustissimo quindi quello che dice il grande Squadrag ma con una piccola precisazione: il comandante può esimersi dalla responsabilità se prova che il danno è stato causato da un'errata indicazione del pilota.
Zero Fighter De Agostini
in Terra e Cielo
Inviato
In effetti caro amico, l'aereo è stupendo ed hai fatto veramente un lavoro magistrale...il problema sono appunto le parti mobili...mi spiego meglio: sulle ali si notano due pannelli che rimangono un po' sollevati e questo da un colpo d'occhio un po' bruttino...la coda per esempio è bellissima e tutta la parte centro-posteriore della fusoliera offre un aspetto molto molto molto realistico...io fossi in te bloccherei i carrelli aperti e forse toglierei i pannelli delle mitragliatrici...questo è solo un consiglio...