de domenico

CSS MERRIMACK (VIRGINIA)?

Insisto, posso fare due viaggi (da buon teppista, sono abituato ai problemi del parcheggio ...)

L'incendio è stato estinto al mattino. In tutto si sono avuti sette feriti leggeri, tre tra i vigili del fuoco della base, due tra i membri dell'equipaggio, due tra i pompieri civili. L'incendio ha interessato spratutto i settori destinati all'equipaggio e le aree di comando e controllo.

Due tra le prime 24 militari donne assegnate ai corsi di addestramento per l'imbarco sui sottomarini nucleari della US Navy sono sotto inchiesta da febbraio con l'accusa di frode. Avrebbero alterato i documenti relativi a contratti di affitto per ottenere rimborsi delle spese di trasferta superiori al dovuto durante il periodo di addestramento (che dura ben 15 mesi): sono state tolte dai corsi e trasferite ad altri incarichi a Kings Bay, Georgia. Nel frattempo le prime donne uscite dai corsi hanno già iniziato il servizio sui battelli a partire da novembre-dicembre 2011. Una terza militare, anch'essa indagata, è stata prosciolta ad aprile. [forse questo post non è del tutto politically correct]

Ho già messo a disposizione di Marco la mia macchina (3/4 posti oltre chi guida). Se altri fanno lo stesso ... non sottovalutate il caldo di Roma a giugno avanzato. Oggi erano 33 gradi. Al limite, posso fare due viaggi (il sabato mattina il traffico è moderato, stanno tutti al mare). EDIT: i platani -come i lungotevere - appartengono alla Roma sabaudo-laica di fine '800. Non sono tiberini ...

Va be', Effendi, ho capito: Lei ha trovato Ships Monthly sul web (anche per il quix navi militari). Non c'è scampo per i pigri, ma la mia vendetta sarà adeguata...

L'Effendi ha colpito ancora... :s20:

Devo ammettere che surfacisti mi lasciava dubbioso... ma visto che mi sono autoassegnato la mission di anglicizzare (internazionalizzare?) base Bordeaux dovevo pur fare qualcosa....Appelius, Lord Haw Haw, Tokyo Rose, lasciamoli felicemente sepolti in un infausto passato che pochi rimpiangono (e per fortuna).

Burrasca forza 9.

Chi è che diceva che i russi si inc ...no? RUSSIA: FONTI INTELLIGENCE, INCIDENTE SUKHOI FORSE CAUSATO DA MILITARI USA = LA KOMSOMOLSKAYA PRAVDA DA' SPAZIO A IPOTESI SABOTAGGIO Mosca, 24 mag. - (Adnkronos) - Come per un riflesso condizionato, di fronte al fallimento di una missione o di un progetto in Russia, si guarda ancora agli Stati Uniti per cercarne le responsabilita'. E' cosi' che fonti dei servizi segreti militari del GRU vengono oggi citate dal quotidiano Komsomolskaya Pravda, per rivelare che le agenzie di intelligence russe stanno valutando la possibilita' che il superjet Sukhoi 100 precipitato in Indonesia lo scorso 9 maggio sia stato abbattuto da militari americani. Quando lo scorso anno era fallita la missione della sonda Phobos Grunt diretta all'omonima luna di Marte, prima fonti anonime e poi addirittura il vice premier responsabile dell'industria della difesa Dmitry Rogozin, avevano denunciato la possibilita' che un radar americano nella zona delle Isole Marshall, in Oceania, avesse fatto saltare ''incidentalmente'' gli strumenti a bordo della sonda spaziale. La sonda, si era detto lo scorso gennaio, avrebbe incrociato, poche ore dopo il lancio all'alba dello scorso nove novembre, durante la sua seconda orbita intorno alla terra, la zona coperta da un radar Usa, con il conseguente guasto dell'elettronica di bordo e quindi la mancata accensione del sistema di propulsione. (segue) (es/Zn/Adnkronos) 24-MAG-12 17:17 NNNN RUSSIA: FONTI INTELLIGENCE, INCIDENTE SUKHOI FORSE CAUSATO DA MILITARI USA (2) = (Adnkronos) - Nel caso del nuovo aereo civile russo invece, si tratterebbe di interferenze provenienti da una base americana vicino a Giakarta che potrebbero aver mandato in tilt l'elettronica del superjet sviluppato in collaborazione con Alenia Aermacchi, provocando l'incidente in cui hanno perso la vita 45 persone. ''Sappiamo che (i militari americani, ndr) hanno un equipaggiamento speciale che puo' interrompere le comunicazioni fra un aereo e le torri di controllo o interferire con i parametri di bordo. Per esempio, mentre l'aereo vola a una certa altitudine, dopo essere stato raggiunto dalle interferenze provenienti da terra, gli strumenti di bordo ne segnalano un altra'', ha spiegato un generale del GRU. ''Il problema principale e' quello di capire perche' i controllori di volo abbiano autorizzato la richiesta di ridurre l'altitudine'', si chiede invece una fonte della Sukhoi, sempre citata dallo stesso giornale. ''Forse non si e' accorta che l'aereo stava dirigendosi contro il vulcano o altrimenti, non si puo' escludere la possibilita' che sia stato un atto di sabotaggio industriale deliberato, per togliere l'aereo dal mercato'', ha aggiunto la fonte. ''Quando l'aereo stava raggiungendo la montagna, avrebbe dovuto attivarsi una modalita' automatica per guidarlo oltre l'ostacolo. All'aeroporto di Giakarta, c'e' una base dell'aeronautica americana e parlando fra di noi ci domandiamo se non potrebbe essere stato inviato proprio da quella base il segnalre per mandare in tilt l'equipaggiamento'', ha spiegato un'altra fonte, un dipendente dell'aeroporto Domododevo. (es/Zn/Adnkronos) 24-MAG-12 17:19 NNNN

HMCS REGINA (i canadesi continuavano ad usare il modello 1940 anche per le corvette costruite nel 1941 e 1942).

Va bene, ma le canadesi sono una sessantina o più. ...

Una delle tedesche (ex francesi) PA 1, PA 2, PA 3.

Direi di no, Riccardo.

Qualche volta la Guardia Costiera incontra cattivo tempo.

http://edition.cnn.com/2012/05/24/us/maine....html?hpt=hp_t3

THE GUARDIAN | US - US nuclear submarine fire leaves six injured | World news | guardian.co.uk Six people have been injured after a fire broke out on a nuclear-powered submarine docked in a US naval shipyard. The blaze âÇ" which started in the "forward compartment" of the USS Miami shortly before 6pm on Wednesday âÇ" has not affected the vessel's reactor, which was not operating at the time. Reports suggest there were no weapons aboard the submarine, which is at the Portsmouth naval shipyard in Kittery, Maine, for upgrades and maintenance. Firefighters were still battling the blaze after 10pm, with equipment brought in from Boston's Logan international airport, about 60 miles away. Six people âÇ" including one of the firefighters, who was suffering from heat exhaustion âÇ" have been treated and released, according to the shipyard authorities. The fire still was not out shortly before midnight but a shipyard spokesman said the situation was improving. All nonessential personnel on the submarine were ordered to evacuate when the blaze was reported. The cause of the fire is still unknown. Local media reported that black smoke was visible in Portsmouth, New Hampshire. The naval shipyard is located on Seavey Island just over the New Hampshire-Maine border. The Los Angeles class submarine, whose home port is Groton, Connecticut, arrived at the shipyard in March. The vessel typically carries a crew of 13 officers and 120 enlisted personnel. âÇó Share âÇó Tweet this âÇó - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - This text is provided for reference in word searches only

Un incendio mercoledì sera a bordo del SSN MIAMI in cantiere (da marzo scorso) per lavori a Portsmouth, Maine/New Hampshire. Quattro feriti tra i vigili del fuoco. L'incendio è partito dai compartimenti di prua, e non ha interessato il reattore nucleare, che non era operativo. Sul battello non vi erano armi, com'è ovvio in periodo di lavori. Alle 10 p.m. l'incendio, iniziato poco prima delle 6 p.m., era ancora in corso.

Serve a riaffermare la supremazia rispetto alla marina pakistana, se non altro (oltre che a riaffermare il legame con la Russia quale principale fornitore, anche se di prodotti abbastanza vecchiotti). Immagino che i pakistani siano corsi a Pechino per riequilibrare, ma forse per la Cina è meno facile cedere SSN ...

Qualunque cosa pur di accontentare i nostri sommergibilisti (a proposito: sono la maggioranza? o sono un'élite?). "Ships Monthly", luglio 2012

Come direbbe Kpt.Lt. Lefa: sommergibilisti vs. surfacisti 1-0.

Da navsource: YTM-415 SECOTA (ex YTB-415), district harbor tug, medium del 1944, 237 t, aff. 22 marzo 1986 al largo di Midway per collisione con lo SSBN GEORGIA.

Una corvetta classe FLOWER nell'assetto iniziale (1940) con l'albero davanti al ponte di comando? EDIT La prima della serie era HMS GLADIOLUS, M 34 poi K 34 (6 aprile 1940).

Qualche dato in più. Gli otto trawlers erano tutti attrezzati come dragamine, cui la loro dimensione minore delle altre classi costruite per fini militari si prestava meglio; due di loro, SIR GALAHAD e SIR LANCELOT, sono stati trasformati nel 1944 in danlayers (navi per la posa di boe delimitanti i canali dragati) e come tali hanno partecipato con la 14th M/S Flot. alla Force U a Neptune/Overlord. SIR AGRAVAINE venduto apr. 1946 a The Great Western Fishing Co. di Aberdeen, stesso nome, numero di pesca A(Aberdeen) 276, nel 1954 UTHEIM, nel 1971 FEDERAL, naufragato al largo di Krakemeset il 24.7.1973; SIR GALAHAD venduto apr. 1946 come STAR OF FREEDOM a The Walker Steam Trawler Fishing Co. di Aberdeen, A 263, nel 1956 ROBERT LIMBRICK, naufragato il 5 febbr. 1957 nella Ardmore Bay; SIR GARETH vend. apr. 1946 come STAR OF THE EAST a Walker STF, A 277, nel 1958 MILFORD STAR, nel 1964 RUDLIAS, demolito a Passage West nel marzo 1966; SIR GERAINT vend. apr. 1946 come STAR OF THE SOUTH a Walker STF, A 398, nel 1958 HAVEN STAR, demolito a Dublino nel luglio 1964; SIR KAY vend. apr. 1946 come STAR OF THE NORTH a Walker STF, A 334, nel 1956 ROBERT CROAN, demolito a Grangemouth nel dic. 1961; SIR LAMORAK vend. apr. 1946 come BRACON BANK alla Don Fishing Co. di Aberdeen, nel 1954 BRACON; SIR LANCELOT vend. apr. 1946 con lo stesso nome al Ministry of Agriculture & Fisheries (nave per ricerche sulla pesca), nel 1962 HAIR-ED-DIN-BARBAROSSA; SIR TRISTRAM, vend. apr. 1946, stesso nome, mancano notizie.

Bravo Pugio, EMPIRE SPITFIRE poi WARDEN poi PROMPT, del tipo Near-WARRIOR. A te il gioco! :s20: :s20: