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LT Melekhin
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Non ricordo più a chi appartiene la citazione ma.. "Vi amo, bastardi!", detto con tutto l'affetto e il rispetto di questo mondo...
Al sottoscritto, che ne sproloquiava a bordo, SMG Da Vinci, fine 1994 (preistoria)...
A mia volta l'avevo ripresa dalla tarda adolescenza (Mario Zucca, "Drive In 1987")...
Congratulazioni al "Dir 20k", per gli iniziati "K1"!
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La barba sarebbe venuta di moda soltanto nell'epoca successiva (con gli assiro-babilonesi)
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Gli Zummwalt non sono né cogag né cogog ma bensì ifep (integrated full electric propulsion)
Non vi sono macchine endotermiche collegate alla propulsione, che è solo elettrica, quindi considerabile come uno degli utenti della rete elettrica nave
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Le TAG delle Maestrale sono da 18.4 MW ciascuna, non 36certo mi fa pensare il fatto che se consideriamo che l'Alpino va a sostituire i Maestrale impostati nel 78, a distanza di 40 anni il motore sia lo stesso!
La GE2500 anche se nella versione +g4 ma comunque meno potente (32mw contro i 36 dei maestrale)
Altra ipotesi, wiki sbaglia. Non so...
In ogni caso complimentoni alla ge2500 affidabilissima e sempre attuale
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Pensavo a una FREMM a caso...
Se proprio dobbiamo fare i 35 nodi è ovvio che non ci sono alternative alle TAG, ma almeno che i diesel ci portino fino ai 24. Non è detto che il pattugliatore operi spesso sotto i 16 nodi e ogni tanto a 27. Potrebbe dover operare a 24 nodi per 24 ore.
Non so quanto consuma una LM 2500 in 24 ore, ma temo che consumi molto...
In conclusione, forse sarebbe meglio avere velocità di crociera al 75% delle massime, piuttosto che al 50/60%...
Come avevo sperato nel 2014, i motori diesel da 10 MW consentiranno di navigare a velocità medio alte (ben oltre i 20 nodi) SENZA impiegare la Turbina a Gas
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I tomahawk esistono anche in versione nucleare
E un sommergibile con 40 tomahawk nucleari ha una potenza di fuoco considerevole
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A grandi linee:
Una portaerei
Due incrociatori AEGIS
Quattro cacciatorpediniere
Due sommergibili nucleari
Due grandi rifornitrici
Unità minori
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Tra le nuove unità mancherebbe la rifornitrice...
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...sono delle utilitarie, in confronto...
:)
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Notizie magari perfettibili, ma meglio che niente:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Project_22220_nuclear-powered_icebreaker
(Fonte: sito internet "Wikipedia")
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Interessante...
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C'è qualcosa che non torna.Anche se non conosco le Type 45 immagino che la filosofia costruttiva non sia cambiata e i Britanni hanno spazi molto più "larghi" rispetto ai nostri, per cui difficile ma non impossibile. Un diesel generatore, per quanto ingombrante, hai il vantaggio di poter essere installato quasi ovunque
Se hanno problemi col sistema di recupero di calore delle turbine, le medesime sono in moto e producono uno sproposito di energia elettrica.
Che me ne faccio di due piccoli diesel generatori in più?
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Ottima idea
Oltretutto una portaerei, quale unità museo, è una nave tripla:
1. Museo di per sé
2. Sul ponte di volo una dozzina di aerei diversi, sia MM che AMI, di varie epoche
3. In hangar un museo a varie tematiche
Vedasi Intrepid a NY...
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Chissà se BAE, per sostituire le ANZAC, proporrà le "tipo 26"?
Fonte:
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Sembra che la Marina Australiana intenda sostituire le ANZAC dal 2018
In gara ci sarebbe anche Fincantieri
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Marconi e Di Cossato sono i due smg
Audace e Ardito le due navi
(Per quanto riguarda prima foto a inizio discussione)
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Non sono fregate, bensì caccia (Audace e Ardito)
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Forse ho letto male i dati tecnici, ma 323x41m non mi sembra esageratamente grande...
Oasis of the Seas è 362x60m...
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Ma una volta non la facevano a Carrara Fiere???
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Da: GRUPAER MEL-FEB
A: BETASOM
Info: tutte le unità
Richiedesi fornitura seconda bandiera rosa scopo segnalare acquisizione unità nr. #4.
Nome: Lucia
Varata il: 26.03 u.s.
Dislocamento: 3790 g
Spalletti a fiumi!!!
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scavando per la rete ho trovato questo disegno abbastanza plausibile (da http://www.portaledifesa.it/forum/printthread.php?tid=1189)
Sembra un po' ...ispirato alla Sagar Nidhi...
Sbaglio?
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possibilmente gli montiamo anche le catapulte magnetiche???
sono un po' preoccupato, ma il nostro LT che si fuma??? roba pesante... te o maggiorana? fa dei sogni in technicolor... :s68: :s03: :s68: :s68: :s03: :s68: :s03:
scherzo naturalmente...
Non fumavo roba pesante, avevo solo visto lontano...
il mio parere sull'unità, personale e ovviamente che non vuole rappresentare quello della Marina, è che è un "brutto accrocchio". A far fare troppe cose ad un'unica unità si rischia che non ne venga bene nessuna. Ma non ne conosco i dettagli e spero ardentemente di sbagliarmi.
Pienamente d'accordo. Se separeranno USSP e UIOM, opinione mia personale, sarà solo un bene (in quanto, al contrario di Anteo e Magnaghi, che hanno trascorso il 99% della vita tra Gibilterra e Suez, USSP e UIOM opererebbero entrambe molto lontano dalle basi nazionali e molto lontano l'una dall'altra, anche simultaneamente).
Quando Un Sommergibile Diventa Un'astronave...
in Quadrato Ufficiali
Inviato
Direi astronave, per due motivi:
Il sommergibile, come l'astronave, non risente della gravità, a differenza dell'aereo, che ha bisogno di velocità/portanza
In aereo (a bassa quota/velocità) un finestrino lo puoi aprire; su un sommergibile, come su una astronave, una compromissione del confinamento tra ambiente interno ed esterno è letale