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Totiano
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Riporto un interessante articolo dell'amm Cosentino per la testata RID, disponibile la link RID - Rivista Italiana Difesa - shownews - Il punto sui sottomarini statunitensi classe VIRGINIA
CitazioneNel suo intervento all’edizione 2024 del simposio della Naval Submarine League degli Stati Uniti, l'Ammiraglio di Squadra Bill Houston, responsabile dei programmi navali legati all’energia nucleare, ha rivelato che l’US Navy prevede di far evolvere i sottomarini nucleari d’attacco classe VIRGINIA fino al Block VIII, per poi proseguire con il nuovo progetto al momento identificato con l’acronimo SSN(X).
Il programma per quest’ultimo dovrebbe partire in corrispondenza dell’esercizio finanziario 2031, ma per avere i primi battelli in linea si potrebbe attendere fino all’inizio del decennio successivo; a parte ciò, dal punto vista concettuale gli SSN(X) rappresenteranno un ritorno alla generazione precedente di sottomarini d’attacco, ottimizzati per missioni oceaniche alturiere – quindi con una minor enfasi sul contesto littoral – e con una camera lancio più spaziosa, atta a ospitare un maggior numero di siluri, missili, mine e altri sistemi subacquei.
A tal proposito, l’Ammiraglio Houston ha fatto specifico riferimento ai sottomarini classe SEAWOLF, che hanno una capacità complessiva di 50 ordigni fra siluri Mk.48 ADCAP, missili antinave HARPOON e missili da crociera TOMAHAWK, quest’ultimi lanciabili però dagli 8 tubi da 670 mm, gli unici di questo calibro nell’ambito della flotta subacquea statunitense. Il primo riferimento di un VIRGINIA Block VIII è stato inserito nella più recente (marzo 2024) iterazione classificata della pianificazione di lungo termine per le nuovi costruzioni dell’US Navy, ma nella versione non classificata non è citato alcun Block.
Va pertanto ricordato che il programma VIRGINIA è attualmente concentrato sulle unità dei Block IV e V, mentre - come già citato da RID - a ottobre 2024 è stato firmato un contratto di 350 milioni di dollari per la prima ordinazione dei long lead items per i primi esemplari del Block VI.
Ci sono alcune notizie importanti, che fanno riflettere:
1. il ritorno ai battelli d'altura abbandonando le brown waters. In un momento di protezione delle infrastrutture sottomarine mi sembra eccessivo abbandonare le acque basse, forse ontano di pattugliarle con UUV/AUV ma potrebbero anche avere una visione strategica differente del futuro
2. Se dovranno essere Virginia fino al 2040, pure se aggiornati al block VIII, la scelta può essere dettata o da criteri finanziari, o da problematiche di progetto o da problematiche di definizione della strategia. Personalment ritengo che la definizione della strategia sia la motivazione più adeguata. Voi cosa ne pensate?
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Il 27/11/2024 Alle 20:37, serservel ha scritto:
Però, il fascino per la tecnologia e le situazioni, quindi le storie di uomini, equipaggi e mezzi, quella si che affascina sempre. Puntiamo su quello, facciamo vedere scorci di vita che nessuno conosce, salvo chi l'ha vissuta.
Ottimo consiglio, che cercherò di seguire soprattutto sui social. a riguardo le pagine facebook e instagram sono state aperte mentre il sito è ancora in costruzione ma conto di renderlo presto pubblico
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Effettuata nuova spedizione. Ricordo che i bollini non saranno distribuiti per il 2025.
BobNapp/consegnato/bonifico/si/ sped 29/11 racc200900774157BigPiui/consegnato/bonifico/si/sped 29/11 racc200900774146Andrea Goretti/consegnato/bonifico/si/ sped 29/11 racc200900774168 -
Col PS hai centrato il problema: su unità pericolose come i somergibili è necessario ridurre al minimo gli errori e, comunque, fin dall'Accademia, si viene addestrati a impartire gli ordini, che devono essere comprensibili, eseguibili, verificabili. Ovvero, se do ordine in lingua sconosciuta sto sbagliando, se ordino di accostare a una persona senza braccia sto sbagliando, se non verifico che l'ordine sia stato eseguito correttamente sto sbagliando. Quindi:
Do ordine, ad esempio rotta (o via) 170.
Chi riceve l'ordine lo ripete pari pari "rotta 170" dando evidenza di avere sentito, avere capito e stare eseguendo
Quando l'ordine è stato eseguito dirà "170 rotta" dando evidenza che l'unità è in rotta quindi l'ordine è stato eseguito correttamente
Questa semplice procedura è indispensabile, ad esempio, alle 4 del mattino col sonno che incombe e il locale quasi al buio....
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che peraltro sta arrugginendo a Taranto...
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Grazie Simone, aiuto apprezzatissimo! per ora la pagina sto cercando di costruirla, è al link www.fischiaimmersione.it , e inoltre ci sono gia le pagine Fb e Instagram. Ma come creare contributi accattivanti per le giovani generazioni temo che ormai...
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Ho scelto 3 foto che non fossero doppioni e le ho aggiunte al tuo post, Giovanni. La prima è lo scambio di doni con l'Amm Gallo, che rappresentava il presidente delal sezione ANMI Torino, la seconda con il bravissimo Maurizio che ci illustra il Sarchiapone e l'ultima con 2 prodi Betasomiani ai timoni del simulatore timoneria Toti, e direi che si sono proprio divertiti!
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Si Fabio, e non è finita qui perchè, subito dopo pranzo dirigiamo per Carmagnola, dove ci attende la seconda parte della missione nel piccolo museo navale della città, con foto di gruppo sotto il portico e poi via all'interno, dove ci accogli il vecchio periscopio del Bagnolini
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Un'altra bellissima giornata all'insegna dell'amicizia, sicuramente aiutata dalla giornata soleggiata. Con Luisa molliamo gli ormeggi della U Volvo venerdì pomeriggio perché sono previsti un paio di rifornimenti prima di arrivare in zona missione: il primo a Milano per porgere i saluti ad AdB Cappellini alias Ileana, figlia dell'indimenticato Capo Ghezzi che fu Cappellini con Todaro. La seconda a casa di Ocean's One per una abbondante colazione e impostare la giornata.
Arrivo a Torino con sole bellissimo (e con gente già presente, nonostante l'anticipo). Marco Ocean's sta già montando il simulatore del Toti assieme a The Aviator, gli altri pendolano in attesa di istruzioni che, in breve termine arrivano: divisione in 2 gruppi e attacco alla Torretta del Provana per il gruppo A e visita al piccolo museo ANMI per il gruppo B.
Il mio gruppo, dopo i saluti agli amici di Torino, inizia dal piccolo ma grazioso e soprattutto interessante piccolo museo al piano terra dello chalet immerso nel parco del Valentino che funge da sede ANMI. Un luogo bucolico tra alberi e scoiattoli da una parte e il fiume già maestoso dall'altro. L'ingresso è incorniciato dalla CCRG di un Toti e dalla consolle interna del famoso radar antisommergibili Sarchiapone
L'interno è articolato su una stanza suddivisa in 3 salette colme di cimeli, eccovi qualche foto, la prima con il nostro cicerone Maurizio
Inversione dei gruppi e pi a bordo del sommergibile Provana, un battello "Oceanico" uscito dai cantieri del Muggiano progettato dal Cavallini con la supervisione del Laurenti. Non fece a tempo a partecipare al primo conflitto mondiale ma era a Corfu durante l'omonima crisi del 1923. Poi fu posto in disarmo perché inadeguato ai nuovi teatri operativi e quindi portato a Torino per una mostra universale e li è rimasto...
Eccoci all'ingresso dei locali interni, ma prima un'occhiata ai doppi fondi e allo scafo leggero
Poi un grande Ocean's One in manovra coi timoni di profondità
Poi un
In torretta, con una occhiata dagli "Oblo"
E infine in coperata e in plancia, osservando la cucina esterna e il timone di manovra in superficie
[continua]
All'aperto ci sono diversi altri cimeli interessanti ma ormai l'attenzione è tutta polarizzata da simulatore di Ocean's e, per na volta, devo richiamare all'ordine per andare a mangiare (peraltro pasto ottimo) completato da una trota dedicata alla Base
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4 ore fa, Smg Baracca ha scritto:
Ciao,aderisco come socio sostenitore
Provvedo a saldare alla licenza di Torino
Saluti
Ricevuto, ci vediamo a Torino!
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Grazie Roberta!
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Oltre a essere un piacere, è anche un compito previso dal nostro statuto!
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Una bellissima notizia, grazie per averci reso partecipi!
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Come detto, signori, il tempo è scaduto e ho gia comunicato i partecipanti al ristirante e ai siti che visiteremo.
In caso di improvvisi impedimenti raccomando di avvertirmi ASAP
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decisamente meglio
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dal 27 marzo al 6 aprile si terranno a Ravenna una serie di eventi i cui preparativi sono gia cominciati e dove Betasom è presente in prima persona. Il vostro aiuto, se volete, sarà prezioso! In attesa di capire se bastera questo posto o servira un subforum dedicato eccovi gli eventi con una breve descrizione:
Vediamoli in dettaglio:
La mostra non è la ormai famosa "sommergibili in Adriatico", apprezzata nei tanti posti in cui è stata esposta, ma una nuova esposzione. In questo ambito i vostri modelli e cimeli potrebbero essere i benvenuti! Si terra nei locali del prestigioso palazzo Rasponi dalle Teste, conterrà la scuola per aspiranti sommergibilisti (gestita dai ragazzi del Nautico che hanno appena finito un corso a Scuolasom) e nella piazza antistante una vasca per dimostrazioni con i ROV, ma penso che qualche modello dinamico potrebbe essere gradito
il Raduno Nazionale Sommergibilisti (ancora in corso di organizzazione) prevede di sfilare il sabato 30 marzo per il centro di Ravenna, poi trasferimento a Marina di Ravenna, pranzo, visita al Museo Attività Subacquee e al sommergibile che speriamo ormeggiato in porto. Il giorno dopo trasferimento a Bagnacavallo (circa 20km) per una messa in ricordo dei caduti e visita a palazzo Longanesi Cattani dove molti cimeli (alcuni unici) sono esposti. Anche Betasom sfilera e potra accedere alla casa dell'Ammiraglio.
Convegni, conferenze e presentazione di libri. premesso che tutti i mebri saranno i benvenuti, proposte per conferenze a tema saranno graditissime.
Siti e social. Alcuni di voi hanno gia visto la pagina facebook, il sito è in costruzione. Anche qui ogni suggerimento sara il benvenuto ma la raccomandazione e di promuovere l'evento sui vostri social
Postate a seguire le vostre idee, suggerimenti e volonta di collaborare!
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lavori superbi! forse il barchino è meno riconoscibile ma credo sia difficile fare di meglio in quella scala
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dubito che gli inglesi lascino mettere mano alla loro icona, ma non è escluso che 'idea venga anche in Italia, e allora,,,,,
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eccomi, scusatemi.
Allora, tenendo presente che aspirazioen e mandata della pompa erano sempre aperti in navigazione (ma in questa tastiera nn è presente) :
Mare-compenso: apro mandata cassa compenso e apro aspirazione mare, non serve avviare la pompa.
Compenso-mare: apro aspirazione cassa, apro mandata mare, avvio la pompa. Non c'è un ingresso di acqua mare
IL tastierista è addestrato a ricevere un ordine su quanto smuovere, mediamente in litri, per cui l'ordine potrebbe essere "200 mare compenso". La quantità era monitorata da un contalitri e dai liquidometri delle casse.
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Ho dovuto riguardarlo 2 volte prima di crederci, il modello impiegato per il film di 007 il Mondo non basta (1999) è stato acquistato e trasformato in un Bed and Breakfast...
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decisamente ottimo lavoro!
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Effettuata nuova spedizione, sempre senza bollini. Fatemi sapere come arriva il contenuto, se possibileDarth/consegnato/bonifico/si/ sped 9/11 racc200900774010Ammiraglia88/consegnato/bonifico/si/ sped 9/11 racc200900774021
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Sei il Benvenuto Luca
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Grazie Claudio, ottime foto come sempre (e quanta gente!).
Bello rivedere il nostro simulatore, ma a Marzo sara disponibile per tutti assieme altre altre 2 consolle, appena rientrate a Ravenna
Raduno Provana: i Rapporti di missione
in La Nostra Scia
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Non immaginavo la questione ti avesse colpito cosi tanto!
In effetti questi battelli di grande crociera, costruiti in un periodo in cui erano ormai obsoleti come tecnica, costituiscono il trampolino da cui spiccherà il volo Virginio Cavallini, allora ancora ufficiale tecnico della regia Marina.