Gunter

.....Salve comandanti, sto cercando di utilizzare sh3 Commander con alcuni mods attivati IN JSME, ma ci sono stati alcuni episodi che forse potrebbero essere nati con l'attivazione di entrambi i sistemi, per esempio, mi viene segnalato un convoglio e questi imporvvisamente sparisce dalla carta, oppure riesco a raggiungerlo affondo due "ore carrier" ma che succede, l'equipaggio non esulta mentre affonda e non mi viene segnalato il suo affondamento, ma la nave realmente e visivamente sta affondando!! e come! colpita da due dei miei siluri, e così via con altri mercantili solitari che di volta in volta incrocio sulla mia rotta..... Possibile bugs causato dall'attivazione di entrambi i sistemi?? Chiedo lumi!! :s07:

...Se devo essere sincero quella volta ho cercato di salvaguardare il più possibile il mio equipaggio, evitando di ficcarmi in mezzo a convogli o task force, diciamo che la mia è stata una guerra di "difesa" e non di "attacco", ma devo dire che è stato ugualmente molto ma molto difficile uscirne perlomeno integro...

..... Ma nooo! drakkar, forse Davide ha alzato un pò il gomito con lo spalletti e ha fatto un miscuglio tra "Age of empire" e "SH3" e..... hai visto che ne è venuto fuori? :s03: :s03:

....Proprio così Sag, dall'inizio ostilità 1939 alla fine della guerra maggio 1945! Credo proprio che di comandanti così bravi ce ne siano pochi. :s02:

.... Scusate comandanti ma volevo rivolgere a tutti voi amici una domanda e cioè questa: quanti hanno finito una campagna con realismo al 100% senza essere affondati :s14: una volta o più volte :s14: :s14: nel corso della guerra? :s41: ...a me personalmente è capitato una volta sola; e a voi.....?

..... :s10: Sembrerebbe interessante.... ma è un nuovo programma di intercettazione bersaglio indipendente quindi da SH3 O GWX? :s06: Qualcuno di voi comandanti lo ha già testato? :s01:

....Credo che sarebbe bello poter implementare tutte le voci in gwx e non solo quelle che si sentono di defont, associandole anche ai movimenti 3d labiali dei vari ufficiali, penso che per fare questo bisogna entrare nel sistema del gioco conoscendo il codice sorgente, come pure cambiare le skin all'interno del somm, oppure riuscire a cambiare le facce dei vari ufficiali, non so se qualche volenteroso comandante si è già cimentato in un'operazione come questa, Sag, ma sarebbe bello riuscire a saperlo!! NO? Ciao! :s02:

... :s10: Un saluto a tutti voi ragazzi, vengo subito al dunque, sto creando un mod con dei nuovi porti, volevo sapere se con lo stesso sistema della creazione dei porti è possibile ricreare le città portuali ad essi contigui. Attendo una vostra risposta con ansia. :s06: Ciao! :s02:

.... :s14: vengo subito al dunque, anche a me ieri è capitato di intercettare un convoglio dove siluro due Flower class, e qui nulla di strano in quanto affondano tutte e due, ma successivamente affondando un Large mercant da 10.000 tn nel libro di bordo vengono riportari i due affondamenti dei caccia, ma nulla sull'affondamento del mercantile!! come è possibile, è dovuto a qualche bugh? :s06: :s06

... :s20: Grazie ancora per queste stupende pagine di storia che ci hai regalato! :s20: rappresentano uno spaccato importante del nostro passato... :s10:

Atlantico nord orientale, quadrante AN52, mi trovo in pattugliamento da circa 15 gg, il mio radiotelegrafista intercetta messaggi provenienti dal quadrato AN51, è un convoglio!! sono circa le 04.00 del 10.2.1940, traccio una rotta di intercettazione e mi dirigo motori tutta al randevou, ma il tempo è pessimo, piove da circa 5 giorni il mare forza 6 vento forza 15 direzione nord-nord ovest, e da come si può intuire la visibilità e purtroppo pessima!, ma non demordo è il mio secondo ad avvistare il convoglio finalmente! ha direzione sud-sudest, riesco ad intravedere i fumaioli di circa 10 navi tra cui due DD, che fortunatamente sono alquanto lontani per adesso almeno, sono le ore 06.00, comincio l'attacco, ordino di fermare i motori e faccio portare l'U20 in torretta, ho tutto il tempo che mi serve e devo dire. strano a dirsi ma le condizioni meteorologiche mi aiutano molto. Punto 2 large mercant da circa 10.000 tn ciascuno e una Granville-type Freighter da 7000 tn, miro fuori uno e poi un susseguirsi fino a 4, immersione rapida. Sento le esplosioni!! le abbiamo colpite, calano a picco come magigni, mi dileguo e faccio ritorno alla Base, ma sorpresa mi vengono tolti dei punti e vengo persino retrocesso al grado di Oberleutnant Z.s., ricontrollo il tutto. :s05: Porca miseria nel convoglio scortato dai DD inglese c'erano anche due navi norvegesi, proprio i due lage mercant che ho affontato, Possibile??? :s05: Domanda: è successo anche a voi?? tutto questo, ..... anche perchè con quel mare e all'interno di un convolglio britannico ad una distanza di circa 800 mt era impossibile distinguere la nazionalità delle imbarcazioni!! ecco l'estratto del diario di bordo: Date and Time Location Occurrences 5.2.40. Patrol 8 U-85, 7th/13th Flotilla Left at: February 5, 1940, 17:26 From: Kiel Mission Orders: Patrol grid AN52 10.2.40. 0658 Grid AN 44 Ship sunk! S.S. Mission Dolores (Granville-type Freighter), 4803 tons 0703 Grid AN 44 Ship sunk! S.S. Silesia (Large Merchant), 10240 tons (Norvegia) 0728 Grid AN 44 Ship sunk! S.S. Harlem Heights (Large Merchant), 10242 tons (norvegia) 0736 Grid AN 44 Ship sunk! M/V Essex Trader (Large Cargo), 7776 tons 14.2.40. 0326 Patrol results Crew losses: 0 Ships sunk: 4 Aircraft destroyed: 0 Patrol tonnage Sigh!! :s06:

....Ciao Steel :s01: , anche a me la grafica alcune volte fa degli scherzetti, esempio quando mi trovo all'interno della sala comando in determinate circostanze mi appare una "nebbiolina" e la mappa dell'ufficiale di tiro appare distorta e illeggibile, poi entrando in porto e finendo la missione al successivo caricamento le cose si mettono magicamente a posto... poi alcune volte, e non riesco a capire il perchè, quando carico una partita salvata, al riavvio scoppiano i vetri dei vari manometri (di profondità) senza riuscire a capire il motivo. Gunter S. :s02:

.... :s41: Sai Humbers mi trovi concorde in questo, è molto facile premendo quel tastino vedere l'unità più vicina con quale abbiamo a che fare, e se mercantile, vederne il tipo, la nazionalità, e se vale o no la pena colpirla, diciamo che il simulatore diventa solamente un giochino una semplice arcade se vogliamo, invece, veramente avere il massimo del realismo devi giocare al 100% ed in questo caso anche la visuale esterna (tasto (.) viene disabilitata, come dovrebbe essere nella realtà! :s41: ciao! Gunter :s02: .

......Credavate che avessi finito?? :s10: e no! adesso sono alle prese con lo "Schirmmütze" ho quasi ultimato tutto, trovato vecchio berretto blu marina di un mio amico, cucito l'aquila, ho messo il nastro millerighe intorno al sottogola, inoltre ho trovato i bottoni MM anche per il sottogola, messo il grado sulla visiera..... :s06: ma manca la cosa più importante e più difficile reperire.... il serto da ufficiale della Kriegsmarine (la coccarda della marina per intenderci).. :s06: .... .... Spero di trovarlo a breve..... al limite lo acquisterò su ebay...... un saluto a tutti voi comandanti....... ....La ricerca continua! Ciao! :s02:

.....GRAZIE Sag! cercherò di comportarmi di conseguenza. :s01:

..... :s68: ... Mi trovo alla Base della Rochelle marzao 1942, faccio rientro per la mia base di La Spezia, vicino al Portogallo, vicino alle coste africane (Tangeri) a circa 50 miglia dallo sretto di Gibilterra incontro un convoglio diretto ad ovest nord ovest (inglese) un boccone veramente invitante ore 02.00, lo intercetto riesco ad infilarmici , per mia fortuna devo dire i DD si trovano lontani e dall'altro lato dove mi trovo io, ho la possibilità di trovarmi nel mezzo a circa 500 metri da due large tanker di circa 11.000 tn siluri fuori .... :s07: affondo entrambi, riesco a divincolarmi dal convoglio prima che i DD si accorgano della mia presenza... via :s03: ,..... è tardi quindi salvo e riprendo il giorno dopo ma.... sorpresa dopo il caricamento del salvataggio ..... arriva la scritta long.... ect schermo nero e :s68: grave errore in .... appp.txt l'applicazione verrà terminata.. :s68: :s68: :s07: riavvio windows, ma niente da fare..... ....Cosa CAZ:s05: :s05: è successo!!! niente devo ricominciare la missione dalla partenza alla Rochelle C....zzo!!! ...Mi sapete dare una spiegazione!!!... comunque visto che non potevo andare avanti ho formattato tutto!!! e ho installato GWX3. :s05: speriamo bene! :s10: Un saluto!

..... :s10: ....Danke er Bubbe per il gentile invito, Ma non so se per il 10 sono rientrato, eventualmente ci sentiamo qualche giorno prima!! Gunter :s02:

.... :s10: :s10: ...Allora Comandanti?.... Qualcuno di voi ha già installato GWX 3.0?... Sono ansioso di scoprire se ci sono novità rispetto alla versione precedente!.... :s10: Ma ne vale la pena? :s02: Ciao! Attendo risposte confortanti! :s02:

:s12: ....GWX 3.0! :s06: .... Da ricominciare tutto?! :s68: :s68:

.....Ciao Argo! Innanzitutto ti ringrazio per questa iniziativa che hai avuto, è un'ottima idea! Inoltre volevo sapere se c'è qualche mostra o mercatino nei pressi di Roma, anche perchè dovrebbe esserci un mercatino di militaria a marzo, ne sapete qualcosa? ciao! :s02:

.... La Rochelle 24 dicembre 1942 Mi trovo all'interno del BürKommando-Flotille della Rochelle (Francia) e sono le ore 09.30, il tempo è bello ci sono circa 12°C , siamo arrivati stanotte verso le 01.00, dopo un viaggio di circa 14 giorni. Il viaggio è cominciato da Anzio (Italia), dopo aver finito l'ennesimo pattugliamento dalla base di la Spezia (29^ Flottille), dove il mi trovo stanziato. Sentivo già che qualcosa doveva succedere, dal momento in cui il 7 dicembre siamo partiti dalla base di La Spezia in missione pattugliamento quadrato cj56 , costa laziale nei pressi di Anzio, praticamente una passeggiata... Possibile? Difatti il giorno 10 il mio radiotelegrafista riceve un marconigramma in codice direttamente dall'OberKommando Il testo in trasformato in chiaro era il seguente: "zum Kommandanten U-85" "Sofortig Abfahrt für die La Rochelle-Flotille - geladen, um für Kommando-Abteilung SS Norditalien gefangenzunehmen - Sie Admiral Karl Dönitz" Praticamente dicevano di suicidarci! Ai miei uomini all'inizio non ho detto nulla (da capire perchè avrei suscitato un malumore tale che poteva solamente complicare ancora di più le cose a bordo, con conseguenze sulla disciplina e sopratutto sull'andamento della missione che ci accingevamo a compiere, si aspettavano tutti un pò di franchigia almeno per le feste di Natale e invece.... altro che feste forse la festa stavano per farla a noi! possibile che non c'era nessun sommergibile che potesse sostituirci in quel momento in mediterrraneo?..... Ma troppe domande, ordino rotta Ovest Nord Ovest verso le Bocche di Bonifacio, e nella traversata faccio distribuire a bordo per il pranzo vino con menù particolare (il nostro cuoco ce la mette tutta), almeno la brutta notizia la sapranno a stomaco pieno! Superata la costa della Sardegna, comunico la nostra vera rotta e per sdrammatizzare un pò dico che il comando supremo ci vuole far fare un Natale con i fiocchi a Parigi con belle donne e Champagne! Fortunatamente il tempo ci assiste e nei pressi delle Isole Baleari il 14 dicembre affondiamo un mercantile australiano da 2000Tn, la cosa torna utile per il morale dell'equipaggio. Arrivati a circa 40Miglia da Ceuta do ordine di immergerci a 100mt e rimaniamo così a motori spenti per tutto il giorno, sopra di noi mi avverte l'idrofonista di sentono rumori di diversi caccia che scorrazzano ma al momento sono abbastanza lontani per poterci infastidire. 16 Dicembre ore 22 ordino l'emersione e ordino avanti tutta direzione costa Africana a circa 10 miglia da ceuta "Segnali Radar!" è il mio radiotelegrafista. Via immersione 50mt e via cosi navigazione silenziosa, tutti gli uomini non di turno nelle cuccette!, signori si comincia la traversata!! speriamo che la fortuna che ci ha accompagnato fino a lì non ci volti proprio ora le spalle!, ci manteniamo sulla costa africana a circa un miglio, tengo sotto controllo il fondale per evitare che veniamo agganciati da qualche mina o che peggio ancora urtiamo con lo scafo sul fondo, il mio primo ufficiale con l'ecoscandaglio ogni 20-30 minuti mi avverte della profondità sotto la chiglia! Mi mantengo quindi ad una profondità sotto la chiglia di circa 20-30 metri sopra di noi è un andirivieni di caccia e quanche nave da battaglia, ma noi rimaniamo saldi sul fondale strisciando come un serpente, la fortuna non ci abbandona e finalmente una volta superata Tangeri do ordine di emersione dopo essermi assicurato tramite il mio idrofonista che una volta emersi non facciamo qualche brutto incontro, tutto tranquillo sono le 16.00 del 18 dicembre il cielo è terso e il mare è di un forte colore azzurro calmo come non mai, finalmente aria!!, facciamo appena capolino che un caccia Hurricane si avvicina minaccioso alla nostra sagoma fortuna che Matrosen-Stabsobergefreiter Steiner (il signor Steiner una vecchia e collaudata vedetta), se ne accorge prima di noi! Giù immersione rapida!! adesso la fortuna non può voltarci le spalle, infatti dopo un pò l'Hurricane se ne va con la bocca asciutta e noi emergiamo in pieno atlantico un terzo di forza e via verso la Rochelle! 20 dicembre 1942 ore 10.00 tempo stupendo a circa 20 miglia dalla costa Portoghese altro incontro fortuito nave da trasporto inglese da 6000tn circa e senza scorta! in questo periodo ma! forse non ci aspettano o forse è l'ennesimo regalo di Natale! comunque non deludiamoli! un boccone ghiotto e con 3 siluri la mandiamo a picco. E'il 24 dicembre e sono le ore 01.00 quando attracchiamo al molo 4 della base della Rochelle è una serata fredda ma chiara, sul molo sorpresa ci aspetta la fanfara con le personalità!! (debbo dire una grande accoglienza, forse perchè è la vigilia? e quindi bisogna festeggiare!), sicuramente alla base di La Spezia la fanfara è andata via da un pezzo! ITALIANI!! BHUA!, per loro anche suonare è grande fatica!! Dopo questo dettagliato racconto della mia impresa mi accingo a fare anche io natale qui alla Rochelle con i miei uomini visto che abbiamo avuto come premio una lunga franchigia., forse farò una capatina a Parigi! che dite me la merito? :s02: Un saluto a tutti voi comandanti e alla Base di Betasom e BUON NATALE a voi e a tutti i vostri cari!! :s03: :s03: :s20: Gunter S. :s02:

.....Grazie er David!! :s02:

"tiefe Gebühren im Wasser" ....HALLO UND GUTES GETRAGEN IHNEN!! er Dagon! :s02:

.... :s10: Salve Comandanti mi trovo ad ottobre del 1942 alla base di La spezia, ma ogni volta che parto per e torno da un pattugliamento niente fanfara..... un bugh o i musicanti sono stati tutti imbarcati per carenza equipaggi?? ..... Ma tempi brutti! :s68: :s10: Grazie per i chiarimenti :s02: Ciao :s20:

.... :s02: Salve Comandanti vorrei da voi un parere sicuramente molto più competente del mio, un mio amico appassionato della Guerra d'Africa ha trovato in un mercatino di oggettistica e militaria questa sahariana potrebbe essere del periodo dell'AOI, e quale forza armata ne era in possesso? vi allego le foto da me scattate spero che siano di aiuto, all'interno della giacca non c'è nessun marchio distintivo ne numero... a voi l'ardua sentenza!!! :s03: :s02: Grazie a tutti!!