marcello64

Grazie grossi, a mollare tutto? A tempo debito. La centina dovrebbe essere la nr. 24. Tu intendi dei piccoli rinforzi in legno? Dal momento che i pezzi sono incollati tra di loro credo che i bulloncini potrebbero anche essere eliminati.

Ok, ti riferisci ai bloccaggi dei bulloncini presenti nello scafo? A tempo perso avrei fatto questo lavoretto, Che ne pensate? caricare immagini ​

Ho apportato le modifiche che hai detto e direi che potrebbe andare. Che dite? Naturalmente ora dovrei incollare plastiche e legname dal lato dritto visibile nella foto, giusto ragazzi? free image upload ​

Quindi se ho capito bene, devo spostare entrambe le tavole dalla parte opposta alla curvatura della prua, giusto?

Qui il lavoro sin qui svolto. Ho messo una tavola di legno per cercare di addrizzare la prua ma vorrei indicazioni sul dove fissarla considerato che se la fisso in una paratia rischio di deformarla ancora di più host immagini ​

quale di questi? http://www.portalehenkel.it/brands/prodotti/index.html?bid=10 ​

Buonasera a tutti, io per incollare le plastiche al modello ho utilizzato l'attack gel della Loctite. Ci sono alternative a questo cianoacrilato da poter utilizzare per lo scopo? Ho iniziato la posa del fasciame del ponte....Appena avrò finito posterò le foto del lavoro svolto

image share Mollando i bulloncini per come hai suggerito è diventata dritta......ditemi se secondo voi potrebbe andare e se adesso posso procedere con la posatura del fasciame del ponte. Ragazzi siete mitici.................. Saluti

Queste foto x mostrare la procedura adottata per il problema evidenziato: image share ​

sto adottando proprio questo sistema....adesso carico una foto x farvi vedere come ha recuperato la longitudinalità l'intera struttura e successivamente procederò con l'incollatura del fasciamee speriamo di risolvere il problema,

Ciao Giovanni, in relazione alla foto di cui sopra, il legname del ponte al quale ti riferisci è quello indicato dalla freccia ? Non ce ne altro.... Quindi riepilogando....Morsettare la chiglia con una livella (potrebbe andare bene anche una tavola di legno, o no?) e togliere il fasciame del ponte. Pensi sia utile togliere le plastiche sin qui montate? e il fasciame laterale. Se non risolvo così e volessi mettere dei tiranti? Pensi si possa risolvere? Saluti

caricare immagini ​

Buongiorno Giovanni, appena ho letto la tua risposta l'ho subito morsettata con una tavola di legno nella parte superiore della struttura stessa. Il fasciame del ponte? Io onestamente pensavo a quello laterale. Vedrò se posso iniziare già da questa mattina

Penso di fare prima a tirare via tutto il fasciame, plastiche varie e poi seguire passo passo ciò che è descritto a pag. 4. La vedo molto dura ma penso proprio di iniziare da qui sperando di risolvere il problema.

non appartengo a nessun gruppo degli arditi anche xchè si mangerebbe troppo tempo e non credo che sia l'unica soluzione....voglio solo rimediare a questa situazione senza doverlo smantellare del tutto. Spero ci siano altre soluzioni

ciao Nicolas, la devo raddrizzare....Ma come?

Vedo che è andato tutto a buon fine. Un ringraziamento a Pennabianca, un amico di vecchia data. Per prima cosa, dopo aver letto a pagina 4 del forum, ho piazzato una tavola di legno morsettata nella parte superiore dello scafo, ora approfondisco l'argomento e vediamo di trovare una soluzione che alla Hachette non mi hanno saputo dare. Come potete vedere dalle immagini, è incurvato verso l'interno.

Con il beneficio del dubbio è la prima volta che utilizzo questo sito. Casomai chi di dovere cancelli se trova qualcosa di anomalo: ​

Grazie per le risposte fornite....in serata installerò il programma per caricare le foto e vi faccio rendere conto di ciò che è successo fermo restando che adesso vado a vedere a pagina 4 cosa vi è successo.

Salve a tutti, è già da un pò che non scrivevo su questo magnifico forum dedicato ai modellisti, ma come tanti altri modellisti ha proceduto nei suoi lavori in silenzio. Adesso sto procedendo nella costruzione dell'uboote 96 e sono arrivato ad un bivio ove nessuno mi sa fornire spiegazioni riguardanti la costruzione di questo modello navale e sinceramente non mi spiego come mai ciò possa essere avvenuto. Chiedo ai più esperti come risolvere il problema anche perchè mi piacerebbe ultimarlo dato che una costruzione del genere manca nella mia bacheca. Voi vi chiederete qual è il problema.... Il problema risiede nel fatto che la costruzione dello stesso sta venendo curvata verso l'interno, pur attenendomi alle spiegazioni dei fascicoli, e non dritto per come è giusto che sia. Vorrei farvi vedere delle foto ma non mi ricordo più come fare per caricare le stesse. Con quale programma è meglio postarle? Grazie

Forse ho indicato il gioco quale applicazione. In effetti è errato indicarlo così. Allora ripeto: Ho cancellato il gioco con installato GWX poichè il sistema si bloccava continuamente. Se riesco installerò LSH3

Applicazione cancellata!!! Troppi problemi!!!!

2^ Missione: Dopo aver imbarcato i viveri, fatti i controlli all’u-boote e ricevuti gli ordini, si parte per la nuova missione puntando dritto verso Scapa Flow ove il Comandante Bernhard si augura di trovare la flotta inglese. Nel tratto di mare compreso tra Wilhelmshaven e la baia di Scapa non si intravede nulla. E forse è proprio questo che non lascia tranquillo il Com.te dell’u-boote fino a quando non si intravede la sagoma di un DD (V&W Class) che a tutta velocità corre verso di noi. Preso il punto e calcolata rotta e velocità si imposta il settaggio del siluro. Aperto il portello del tubo lanciasiluri, si attende fino al momento in cui lo stesso non abbia margini di manovra (500 mt). In quel momento si decide di sparare e lo stesso inizia la sua corsa finché non esplode sotto la chiglia del caccia. La notte è lunga. E ancor di più lo sarà se all’interno della baia si troverà ciò che si cerca. Si entra piano piano articolando i vari ordini da "Avanti Adagio" ad "Avanti piano" e in navigazione silenziosa. Si alza il periscopio e si gira per 180° scrutando l’orizzonte. Nulla a parte 2 navi affondate all’ingresso della baia. Si va ancora avanti ascoltando il sonar e le varie segnalazioni che arrivano dal sonarista. Si procede a lento moto fino a quando si iniziano ad intravedere le prime sagome di navi da guerra. “ALZARE PERISCOPIO”. Breve sguardo e tubi lanciasiluri aperti. Settaggi impostati e FUOOOCO sul primo DD. Dopo un giro di lancette, la tranquillità della notte viene squarciata dal boato dello scoppio del siluro spaccando a metà e incendiando il DD. Subito vengono lanciati i bengala, qualche sparo di cannone, ma nulla di più. Sempre a 2 nodi e in navigazione silenziosa si procede ancora avanti ove ad una distanza di 1 miglio si scorge un altro DD alla fonda. Stessa procedura e salta anche questo. Alle 2,55 c’è in avvicinamento a 25 nodi un DD che punta dritto su di noi. Si arma il tubo, si imposta il siluro e si rimane in attesa che si avvicini. A 450 mt si lancia e si attende. Boato di esultanza. Anche questo è andato. Si procede ancora verso il centro della baia e ad un certo punto si scorge la sagoma di una grossa nave da battaglia. Si tratta dell’HMS ROYAL SOVEREIGN (Revenge Class). Ci si posiziona perpendicolarmente ad essa e si lanciano 4 siluri in rapida successione che l’affondano senza aver nessuno scampo. Poco più distante un altro DD (classe Tribal) col quale si spara col siluro di poppa. A questo punto si procede verso l’uscita della baia, quando a 20° sulla sinistra si intravede un Auxiliar Cruiser. Messo in posizione di tiro, si settano gli ultimi 3 siluri rimasti e si lanciano contro quest’ultima ove nell’arco di dieci minuti affonda. A lento moto si esce dalla baia con non senza pericoli di essere notato e si inverte la rotta per fare rientro alla base. Contenti e soddisfatti viene data qualche ora di libertà agli uomini in attesa della prossima missione. Tonn. di missione ----->51.452 Tonn. complessivo ----> 123.541

1^ Missione: Dopo aver preso visione dei vari comandi e aver impartito gli ordini agli uomini ricordando con onore il Comandante che li ha preceduti, il nuovo Comandante Bernhard dopo un breve tirocinio a bordo degli u-boote del tipo IIA, viene imbarcato su un tipo VIIB. L'Alto Comando Tedesco impartisce i nuovi ordini all'U-47 del Com.te Bernhard il quale dopo l'approntamento riprende il mare partendo da Wilhelmshaven alle ore 21.28 alla volta della griglia BE31. Alle ore 04.52 del 03 settembre 1939, cioè 3 ore e 50 minuti dopo lo scoppio della guerra, viene intercettato il primo mercantile che dopo poco viene agganciato e affondato con un siluro. La caccia non è ancora finita poiché diciotto minuti dopo viene avvistato un ASW Trailer e successivamente in BF33 un grande mercantile. Entrambi affondati, l’uno col siluro l’atro a colpi di cannone. La navigazione riprende tranquilla con qualche sporadico avvistamento di caccia inglesi, ma niente di più. Anche la notte sembra tranquilla, e in effetti passa tranquilla finchè il giorno dopo (4 settembre) compare all’orizzonte un mercantile piccolo. Si decide di andare a vedere se è inglese o neutrale e avendolo accertato si spara una salva ad una considerevole distanza. Si spacca a metà. Dopo di ciò si procede alla velocità di 5 nodi verso la griglia assegnata e per circa 2 giorni non si intravede nulla al di fuori di qualche delfino. Mattina del 6 settembre. La navigazione continua in immersione poiché il canale della Manica ha una bella nomea, ma anche qui inizia nel migliore dei modi poiché nell’arco di 1,5 ore (dalle 7,28 alle 9,58) vengono colate a picco ben 7 navi. A corto di siluri si decide di far rientro alla base. Tonn. complessivo -----> 72.089

Non ti nascondo che la cosa mi attira un po anche se al momento io gioco ad sh3 in un sito americano