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duval
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C.te Ryno può darsi che il C.te Gualtiero si sia giàpresentato all'epoca dell'iscrizione, ciò non toglie che i tuoi CONSIGLI siano preziosi e da seguire e grazie per l'aiuto che dai ai Nuovi C.ti. :s01:
C.te Duval
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Sono stato con il C.te Barabba in Skipe e gli ho dato alcune Dritte , era un pò in confusione penso che ora posterànelle giuste Sezioni. :s01:
C.te Duval
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Ottimo C.te Etna, stavolta la missione è stata più difficile delle altre volte, ho fatto ben 4 lisci e un Dud sui DD e ne ho preso uno con il siluro di Poppa.Poi per buona parte del tempo sono stato sotto attacco dei DD che mi hanno costretto a continui cambi di rotta-velocitàe profonditàe quando ho avuto modo di risalire a QP per lanciare ho fatto 2 lisci clamorosi contro un Tanker e poi ho finito nella tranquillitàdegli Abissi perchè al Caccia non mi mollava.
Cmq l'Iride è rientrato alla Base e questo è giàun successo.
C.te Duval
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Purtroppo è risaputo che chi ha Fastweb ha di questi problemi, vi consiglio se non lo avete giàprovato di aprire Hamachi e il C.te che ha Fastweb crei la Stanza e faccia in modo che siano gli altri C.ti ad essere ospitati da chi ha Fastweb, viceversa non ci riuscirete perchè i PC non si vedono , Fastweb chiude le porte.
Provate a darvi l'IP e fare il Test del Ping col comando Esegui nella barra Start di XP in basso a sinistra e vedrete che quando lancerete il ping non avrete risposta mentre se questo Test lo farete con un Utente che non è Fastweb il test riusciràe vedrete la risposta.
I C.ti Fireblade e Vito hanno tutti e 2 Fastweb e i problemi sono gli stessi che avete voi, devono solo essere ospitati , non riescono mai ha fare da Host.
C.te Duval
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Non solo il Regio Som. Acciaio viene affondato il 13 Luglio ma anche il Regio Som.Nereide, danneggiato con bombe antisom.e affondato a cannonate dai CT. Inglesi Echo e Ilex a 40 miglia a levante di Augusta.
Il Predecessore
Il Sommergibile Nereide(Classe Nautilus), progettato dal Maggiore G.N. Curio Bernardis nel 1910, fu costruito presso il Regio Arsenale di Venezia. Impostato il 1° Agosto 1911 e varato il 25 aprile 1913, fu consegnato alla R. Marina il 9 settembre 1913.
All'alba del 5 agosto 1915 fu affondato per siluramento da parte del sommergibile austriaco U. 5 (al comando del T.V. Von Trapp) durante una manovra di ormeggio in un ancoraggio dell'isola di Pelagosa, da poco occupata dall'Italia, nelle cui acque nostre unitàsubacquee disimpegnavano turni e servizi di vigilanza.
Con l'Unitàscomparve l'intero equipaggio:
Capitano di Corvetta
DEL GRECO Carlo
- Tenente di Vascello
BOGGIO Corrado
- 1° Macchinista
ROGGERO Giuseppe
- Capo Torpediniere E. 2a. Cl.
DE SOMMA Innocenzo
- Capo Meccanico 2a. Cl.
LOLLO Antonio
- 2° Capo Radiotelegrafista
LODI Eutimio
- Sottonocchiere
FRANCHINI Giovanni
- Sottocapo Torpediniere E.
ARMENIO Giovanni
- Sottocapo Torpediniere S.
BORTOLANI Emilio
- Marinaio scelto
ACCARDI Francesco
- Marinaio scelto
FARNOCCHIA Guido
- Marinaio scelto
TABO Pietro
- Torpediniere E.
BONI Luigi
- Torpediniere E.
CRAVETTO Giacomo
- Torpediniere E.
ERPETE Umberto
- Torpediniere E.
PIANA Giacinto
- Torpediniere S.
CIASCHI Giuseppe
- Fuochista A.
BEZZI Andrea
- Fuochista A.
DI MARTINO Gennaro
- Operaio congegn. Direz. Costr.
BENZONE Guido
ONORE A LORO
Per Tutti gli Ardimenti e le LibertÃÂ
C.te Duval
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Good very Good Guglielmo, oggi se finisco anche i Cappelli agli Ufficiali ci passiamo i files.
Duval
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<BR>DUVAL IS BR - PAPINO IS HOST-SETTING REALISTIC 100%-STATS 80B GWX
DUVAL SURV.-SUNK 5 SHIPS 43941TN
ASHANTI
FUERBIRD
JAVELIN
HILDA OF BROXTONE
MORGAN FIFE
PAPINO SURV.-SUNK 5 SHIPS 37882TN
VIOLET
ROWENA
FREDICA
MOLLY DESIRE
FUERBIRD 57
ETNA SURV.-SUNK 2 SHIPS 11123TN
COWSLIP
MILDRED OF MONMOUTH
GOOD GAME FOR COMMANDER
Ottima missione considerando il 100% di Realismo.
C.te Duval
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Certo che l' abbiamo notato con tutti i calcoli da fare e il continuo guardarsi in giro il TEMPO VOLA :s01:
C.te Duval
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Un mio Piccolo Lavoretto di montaggio TGA per la Squadriglia dei 3 Veci niente di ecclatante giusto per sentirsi più UNITI in Battaglia.
Etna - Papino non notate niente? :s41:
C.te Duval
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STAT SH3 103-B 100% REPORT #190
STAT SH3 103-B CONVOY TO DAKAR 10-07-07
PAPINO BR-HOST SETTING 100% REALISM
Papino 122 surv/sunk 3 ship/tonn. 22420
HMS Franco T2
Black Hawk Frigate
HMS Comberland T2
Duval 70 surv/sunk 4 ship/tonn. 25184
USS Finley C2
USS Dickerson Somers
HMS Manny T2
USS Nonconnah
Etna 1500 kia/sunk 2 ship/tonn. 7479
Glowworm Hunt
USS Erica Pride C2
Back to top
Discreta missione , sarebbe stata ottima senza il Kia del C.te Etna.Alla partenza della Missione ci diamo le coordinate da segnare sulla mappa per renderci conto della disposizione e alla via così.
Io sono il primo ad avvistare il convolgio con relativa scorta e comunico la presunta rotta, da prima 60° poi correggo a 90°, dato che siamo disposti a triangolo io più a nord dirigo per 180° Etna a sud gli comunico la nuova rotta 340° mentre il C.te Papino è in centro per rotta 270°.
Il Primo a lanciare è il C.te Etna che con sua somma sorpresa prende un Tanker senza affondarlo subito dopo gli sono addosso i caccia (si rileveranno essere 3,Hunt-Sommers-fregata).Da parte mia lancio un Acustico al Caccia che era dalla mia parte ma quando arriva a colpirlo è troppo tardi il c.te Etna dopo circa 10' di Strenua difesa deve soccombere ai Caccia portandosi con sè l'Hunt.
Nel frattempo io e il C.te Papino approffittando del campo libero attacchiamo il convoglio riportando delle Vittorie, non senza prima affondare la Caccia rimasta, alla fine io affonderò il Sommers mentre il C.te Papino la Fregata.
C.te Duval
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Questo Sondaggio è diretto Solo ai C.ti Iscritti alla WPL. e vuole Tastare il Polso per una Prossimo Progetto di Gioco On-line tutto Nuovo e coinvolgente. Il voto come potete Vedere rimane Segreto vi Prego di rispondere Onestamente alle Domande poste anche se sembrano un pò dure sono Veritiere.
Grazie
Risposte Multiple
C.te Duval
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Stats per GWX ripristinate, scaricate le nuove Stats per GWX la Versione 1.01.
Grazie Luca , porta il mio grazie personale anche a Oldman.
Buona Caccia
Duval
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Regio Som. Iride C.te Duval
Perlustrazione quadrante BF49, l'Iride parte con rotta 180° a 25 metri di profondità, veniamo a QP , giro veloce ocnil Periscopio e poi ordino l'emersione e a tutta velocità.Per precauzione metto gli uomini ai pezzi e meno male perchè dopo soli 5 minuti veniamo avvistati da un Aereo che al secondo passaggio viene abbatuto dal Mitragliere scelto Adolfo, neanche il tempo per esultare che arriva un secondo aereo, molto più difficle da abbattere, colpisce l'Iride e con la mitragliatrice uccide 2 Marinai Scelti, stò per ordinare l'immersione Rapida quando il Mitragliere centra l'Aereo facendolo esplodere in aria.
Proseguiamo per 180° sempre alla massima velocitàfino a quando il sonar avvisa di rumore di Eliche in avvicinamento è un Caccia....immersione rapida , alzo il periscopio e scorgo un caccia diretto su di noi.Si decide per un attacco prua contro prua, fare i calcoli congtro un Caccia è molto difficile.Aspettiamo il momento giusto poi a circa 1200 metri vedendo che non cambia rotta lancio il N° 1 , attimi di tensione seguono il lancio ma u n esplosione ci rasserena, il Caccia rivelatosi poi un Hunt I è preso.In lontananza scorgiamo il primo merc. a prima vista sembra un C2 forse un C3 , correggiamo la rotta per 220°, nel frattempo altri 2 DD arrivano nella zona di affondamento del loro compagno. questa volta è molto dura.
Ho un Caccia alla mia dritta e uno che arriva davanti a mè e tutti e 2 zig-zagano.Decido per l'attacco al DD che ho davanti lancio il N° 2 e il N° 3 e viriamo per 90° mostrando la poppa al secondo caccia, i siluri lisciano il DD nel frattempo suibsco il suo attacco danni che portano l'integritàdello scafo al 65% subito inquadro il DD di Poppa lancio il N° 5 e poi il 6 , il primo liscia il secondo colpisce e affonda il DD.
Ora stò manovrando per arrivare sulla fiancata del DD che mi ha appena attacato sono a 400 metri lancio il N° 4 anticipando sulla sua prua il lancio e subito ordino la rapida, il siluro scivola veloce nell'acqua e non lascia scampo al DD.
Tutti sull'Iride siamo al settimo cielo per queste 3 Vittorie ma non è finita, nel contempo tramite segnali radio ho comunicato al C.te Ryno la rotta del Convoglio e le modalitàdi attacco ma proprio nel momento dell'attacco ha dovuto rinunciare per un serio guasto all'aria compressa.
A questo punto rimanendo solo decido di attaccare 2 Small Merc in coda al convolgio con l'idea subito dopo di emergere e usare il cannone contro i tanker.Mi avvicno a circa 450 metri prima uno poi l'altro Small MErc. affondano, EMERSIONE UOMINI ai PEZZI, inizia il combattimento le 2 T2 mi sparano contro con colpi precisi impossibile andare avanti integritàscafo 12% IMMERSIONE RAPIDA rotta contro la prima delle T2.Inizia il difficile calcolo di Tiro lancio il N° 1 , liscio pazzesco, il N° 2 Dud azzz..... mi giro e lancio il 5 e il 6 che colpiscono la T2 affondandola.
La missione stàper volgere al termine mancano 15 minuti calcolo la distanza della seconda T2 è a circa 4000 metri non dovrebbe sparare da quella distanza,Guardando il mio fedele Secondo pensiamo ai nostri uomini in Africa e pensiamo che quella T2 fornisce i Carri Di Montgomery senza un'attimo di esitazione Emergiamo e si inizia a sparare contro la T2 e vedendo che non risponde al fuoco si decide di cercare di mantenere questa distanza.
La T2 viene più volte coplita e alla fine vediamo una grossa esplosione che conferma l'avvenuto affondamento.La soddisfazzione regna sull'Iride, ordino rotta 60° si torna alla Base.
C.te Duval
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Avvisaci appena sono disponibili Luca OK?
Duval
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<BR>DUVAL IS BR AND HOST-SETTING 100%-STATS 100A
DUVAL SURV.-SUNK 7 SHIPS-29202TN
FOXHOUND
FIREDRAKE
DANVILLE
DANIELS
HUNTER
PRIDE
RYNO KIA.
MUCH DUD, EXCELENT DEFENSE MERC.MUCH DAMAGE.
Arrivato alla fine col 12% di integritàscafo, 3 lisci sui DD, 2 dud contro merc.Finito una T2 con il cannone.Peccato per la disconnessione a metàpartita del C.te Ryno.
C.te Duval
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OK Luca np, tranquilli può succedere, cmq noi abbiamo iniziato con le missioni per SH3 normale e i DD rispondono :s01: basta vedere i nostri KIA :s01: .
Ciao e Grazie.
Duval
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<BR>DUVAL IS BR - PAPINO IS HOST-SETTING 100%-STATS 100B SPAIN 3
DUVAL SURV.-SUNK 8 SHIPS 17855TN
BLANEY
KLEINBERWOOD
PRIDE
HUNT
BRACE
GIPSY
GENERAL FORD
HANS
PAPINO KIA
ETNA SURV.-SUNK 1 SHIPS 2850TN
BROKS
DIFFICIL MISSION FOR COMMANDER PAPINO
Duval
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<BR> DUVAL IS BR AND HOST-SETTING REALISTIC 100%- STATS 101C
DUVAL KIS. SUNK 1 SHIPS 1050TN
FIREFOX
PAPINO KIA.-SUNK 3 MERC. 5067TN
WARSZAWA
HUNSTER
FIREWOOD
ETNA KIA . - SUNK 1 SHIPS 950TN
FLOWER
ALL SUNK.
Missione drammaticamente disastrosa.
C.te Duval
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Siamo noi che ringraziamo tè, almeno ora sappiamo che c'è chi li legge e li apprezza :s01: .
C.te Duval
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Ottimo Guglielmo, continuo rubando una frase di modo oggi....
BUONA LA PRIMA :s01:
REPORT #184 100% REALISM
SH3 STAT 101-B AHM-13 06-07-07
PAPINO BR
DUVAL HOST SETTING 100% REALISM
Papino 122 surv/sunk 4 ship/ tonn.15750
HMS Knewdav C2
HMS Fennebec C2
HMS Glowworm DD W&V
MS Firedrake DD Tribal
Duval 70 surv/sunk 3 ship/tonn. 16959
HMS Hunt DD
Regent Tiger T3
HMS Drake small tanker
Etna 1500 surv/sunk 3 ship /tonn. 13316
HMS Sea Catch mot. armato
Folly T2
Tunis merc. costiero
L'Iride dirigeva per rotta 180° dagli Idrofoni l'adetto sonar aveva rilevato un Caccia e un Merc. Dopo circa 5' di navigazione in superfice avvistiamo il DD è un Hunt . L'iride si immerge subito ma troppo tardi per non essere avvistato dal DD che avvisa gli altri DD, non poteva iniziare peggio di così la prima Missione al 100%.
Riesco ad affondare l'Hunt e danneggiare un Classe C (ma forse era un Tribal) e inizia a darmi la caccia nel frattempo arrivano gli altri 2 Caccia.La caccia si fàdura , sono costretto a continui cambi di rotta e profondità, col sonar intanto cerco di rilevare i Merc. e faccio una rotta presunta di intercettamento.
I caccia non mi danno tregua lo scafo è al 65% di integritàma non mollo.
Dopo l'ennesimo attacco ordino la QP ed esco proprio dietro ad una T3, non ho tempo per fare calcoli , mi regolo a vista , la T3 è vicina mi metto in linea con la sua poppa, setto il siluro a 8 metri magnetico e lancio, subito dopo viro per 90° per cercarfe di evitare un DD.
Il siluro colpisce e afffonda con mia sommo piacere la T3.
Ora dirigo verso il secondo contatto che si rileveràuna Small Tanker, alzo il periscopio e cerco di fare un calcolo approssimativo, il merc. mi mostra la fiancata destra e a circa 1000 metri con velocità5 nodi.decido di lanciare un siluro e mi accorgo che è troppo anticipato(inserito errata velocitàdel Merc.),allora decido di avvicinarmi il più possibile e di lanciare a veista senza calcolo fidandomi dell'esperienza, anticipando il lancio, e così faccio a circa 500 metri lancio sulla sua prua e il siluro colpisce il centro della nave affondandola.
Subito immersione rapida e cerco di dirigere l'Iride verso il C.te Papino per tendere una trappola ai 2 DD che continuano a darmi la caccia.Dopo circa 20' di continui attacchi ho lo scafo malconcio sembra un colabrodo , quando dopo l'ennesimo attacco sento un'esplosione.....il Baracca è entrato in azione, prima con il cannone e poi con 2 siluri si libera dei DD.
Ordino l'emersione rapida , l'aria a causa dell'acido delle batterie stàdiventando irrespirabile e vado incontro al C.te Papino per i dovuti ringrazziamenti del caso, senz ail suo aiuto sarei affondato.
Tutti e 3 i Som.rientrano alla Base.
C.te Duval
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Oggi la Missione ci vedràimpegnati contro la Yamato ancorata in porto e protetta da reti antisommergibili e da caccia .
C.te Duval
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Inviato
Tranquillo C.te Ryno,non stai prevaricando nessuno perchè fino a quando ci si aiuta a vicenda nel rispetto e nella crescita del Forum il Moderatore è uguale a qualunque Utente(come io mi sento), continua così :s01:.
C.te Duval