Desga

:s20: ….And the winner is…. Ebbene si’ posso confermare che l’unico modo per avere riparazioni e caricamento siluri e uscire dalla modalita’ silenziosa! La profondita’ non centra infatti queste 2 operazioni possono avvenire sia in superficie sia a 25 m di profondita’… l’ho verificato oggi dopo aver ricaricato la partita al momento dell’affonadamento dei 2 armed trawler .Comunque devo ringraziare tutti per l’interessamento dimostrato. Ciao a tutti DESGA :s02:

Avendo il destroyer sulla testa non mi e' possibile utilizzare la normale propulsione da quello che ho capito devo provare a fuggire e' l'unico modo..poi con tranquillita provero' a risalire e a vedere se si ricaricano i siluri!! :s46:

Ragazzi in questo momento sono ad una profondita'di 25m dunque da quelllo che ho capito fino a che non riesco a disimpegnarmi dal destroyer e riemergere non posso fare niente….e per quanto riguarda le 2 riparazioni sapete mica se vale lo stesso discorso? Grazie 1000 !!

Ciao a tutti ho un quesito da porvi e credo che molti di voi mi sapranno rispondere …sto effettuando una missione nello stretto della Manica sono alla guida di un U52 VIIB ;durante la crociera mi vengono segnaalate 2 armed trawler mi apposto e con 4 siluri li affondo dopo alcune miglia mi viene segnalata la presenza in lontananza di un destroyer, ma con mia grande sorpresa mi accorgo che nessun siluro e’ stato caricato :s07: eppure e’ selezionato l’autoloading nella figura che mi mostra la disposizione dell’equipaggio nel sommergibile.vedo nel bow-torpedo gli uomini tutti ai loro posti e 4 di loro ufficiali compreso il luogotenente sono “torpedo-manâ€â€¦controllando il weapon officer alla casella weapon-manegement mi viene indicato per ogni siluro “torpedo in queque for loading “ ma non viene indicato per nessuno il tempo rimanente di fine carica ….Come mai?? Vi ringrazio anticipatamente di eventuali suggerimenti e consigli!!! Un'altra cosa riportando danni lievi al battello sia a prua che a poppa,e’ possibile che l’equipaggio del damage control team durante l’immersione non li ripari? Ciao a tutti Desga

Ciao Sonar credo che non sia possibile scanarrizzare quel cimelio:l'inchiostro e quasi invisibile la carta ingiallita ho provato con lo scanner ma non si vede nulla.In compenso pero' ho visto che probabilmente e' stato conservato il foglio di chiamata alle armi verifico e al massimo lo inserisco nel post!! Sono contento comunque di avervi reso partecipi dell' avventura vissuta da mia nonno! Ho trovato il film "uomini sul fondo" l'ho ordinato ora aspetto che mi arrivi e poi me lo vedro'. Grazie ragazzi!!

Yes yes ce l'ho fatta Grazie Alagi ci sono riuscito questo e quello che mi e' rimasto di mio nonno oltre al materiale cartaceo.Per me ha una notevole importanza che purtroppo quando ero piccolo e lui mi raccontava le sue storie non potevo ancora capire. Ciao ragazzi :s20:

Ahh un altra cosa sapete mica dove si possono prendere le figure delle mostrine e medaglie da mettere nel post vorrei riportare quelle conservate da mia nonna e magari conoscerne il significato ..non so come fare!

Bene mia nonna mi ha detto che da qualche parte deve esserci la foto di mio nonno disposto schierato per il saluto assieme a tutto l'equipaggio sul smg. Smeraldo se riesco a trovarla la scannarizzo (anche quel smg. fece una gran brutta fine..!l) Domani controllo so con certezza che e' salito sia sullo Smeraldo e dopo sull'Anfitrite con cui e' affondato !

Esattamente il sommergibile aveva subito danni irreversibili la risalita del battello non era piu' possibile.Questa mattina ho chiesto nuovamente a mia nonna di raccontarmi l'evento e mi ha confermato quello che hai affermato cioe' il sottomarino era rimasto poggiato sul fondale e fu utilizzata la capsula !!ho anche notato che il racconto riportato nel sito che ho indicato dell"archeologia industriale differisce da cio' che mi riferi' mio nonno infatti la risalita del battello era impraticabile e proprio per questo fu utilizzata la capsula. Riguardo l'affondamento delle 3 navi credo di averne la certezza (benche' io non abbia documenti in mano) perche' di mio nonno mi ricordo ancora adesso la sua frase piena di orgoglio "Gli inglesi alla vista delle 3 navi in fiamme si incaz.....o come delle iene e ce la fecero pagare cara solo in sette ci salvammo !! (la frase di mio nonno in realta' fu molto piu' colorita) ma anche cosi' credo che possa rendere l'idea! Riguardo il film che mi avete indicato sono contento non l'ho mai visto e me lo guardero' sicuramente! Grazie ancora ragazzi! :s33:

Ciao Totiano personalmente non me ne intendo molto...pero' ti posso dire che sicuramente mio nonno ha sempre affermato :"la risalita in superficie avvenne un marinaio alla volta".Proprio per questo gli inglesi ebbero tutto il tempo per individuare il punto in cui sarebbero emersi credo inoltre che la "campana d'emergenza" citata da mio nonno fosse una campana pneumatica cioe' una specie di cassone in cui poteva perendere posto in caso di emergenza un marinaio soltanto per volta con questa avveniva la risalita e una volta raggiunta la superficie questa poteva essere richiamata per una nuova risalita.... So che la spiegazione non e' molto precisa ma questo e' quello che mi e' stato raccontato bisognerebbe sentire un esperto e vedere di definire meglio il termine "Campana" :s68: :s68: Ciao Desga

:s20: Dopo diversi mesi sono tornato e finalmente sono riuscito a recuperare dai documenti conservati e dai racconti di mia nonna diverse informazioni. Allora mio nonno nacque nel 1917 e all'eta' di 19 anni nel 1937 ha iniziato a svolgere il servizio di leva che ai tempi durava 18 mesi...assegnato in marina come sommergibilista,ebbe la chiamata alle armi nel dicembre del '38. Con la classifica di allievo fuochista saldatore autogenista,venne imbarcato sul somm. Smeraldo su cui rimase dal '38 al '40 partecipo' a numerose missioni con stazionamento al "Comando Marina di Tobruk" dopodiche' fu trasferito e imbarcato sul somm. Anfitrite.Da quersto momento inizia l'avventura infatti nel gennaio del '41 nessuno sapeva che quel somm. non sarebbe mai arrivato alla primavera!Pensate l'ultima missione assegnata all'equipaggio dell'Anfitrite era un servizio di pattugliamento a est dell'isola di Creta dopo segnalazione di possibile presenza e passaggio di un convoglio misto di grandi dimensioni formato da numerose navi mercantili inglesi scortate da diversi destroyer.Raggiumta la zona prestabilita l'obbiettivo fu individuato e e con una lenta manovra di avvicinamento portatisi a quota periscopio notarono la lunga fila di navi di navi battenti bandiera inglese,I mercantili erano tutti in fila lateralmete vi erano sei destroyer! Da quel momento inizia la lunga attesa per cogliere l'attimo giusto.Calate le tenebre con un silenzio irreale il sommergibile sputo' fuori da una delle 6 bocche infernali il suo primo siluro e inizio' l'inferno di in un attimo 3 dei 6 destroyer diventarono,avvolti dalle fiamme,palle di fuoco!! ma l'entusiamo duro poco quelli rimasti non si asciarono sorprendere e iniziarono la lunga caccia al nemico.L'anfitrite si porto' con immersione rapida ad una notevole profondita'ma questo non basto' a salvarlo,inizio' infatti una lunga serie di attacchi con bombe di profondita' inizialmente lontane ma via via sempre piu' vicine fino a che alcune di queste colpirono in pieno il battello.Nell'impatto morirono diversi marinai.Il somm.aveva subito danni irreversibili e i militari sopravissuti tra cui mio nonno furono costretti ad abbandonare il battello,mediane la "CAMPANA" una alla volta tentarono di portarsi in superficie ma ad attenderli furono i colpi di mitra sparati dai militari inglesi.Anche mio nonno fu colpito ad una gamba fortunatamente in maniera non grave,nonostante cio' rimase in acqua fino all'alba del giorno dopo per poi essere recuperato con altri 6 sopravissuti.Fatto prigioniero dal 6-3-41 al 1-4-46 (NB dichiarati i morti furono 7 ma in realta' quello fu solo il numero dei sopravissuti e come ha raccontato mio nonno La maggior parte peri' non durante l'affondamento ma a causa delle pallottole dei mitra ) Il racconto che vi ho scritto e' tratto sia dai raconti di mia nonna sia dal diario personale che mio nonno scrisse in relazione alla vicenda durante il periodo di prigionia in africa.Spero che vi possa dare un'idea piu' chiara di cosa accadde in quella sfortunata notte e soprattutto che cio' che ho riportato possa servire a ricordare le gesta dell'Anfitrite con cui 45 uomini,alcuni poco piu' che ragazzi,partirono e la maggior parte non fece piu' ritorno. Ahh un altra cosa mio nonno parti per fare il servizio di leva non tornando piu' a casa fu dato per disperso in combattimento.A finale ligure,dove abitava,fu fatto il suo funerale con una bara vuota che fu sepolta..sulla croce Tardi Edmondo 1917-1941 disperso Ma dopo 5 anni come un fantasma si e' ripresentato vivo e vegeto agli occhi di sua madre!!! :s67:

Ciao a tutti io ascolto prevalentemente colonne sonore di film "colossal" tipo la soundtrack di :l'ultimo dei moicani il gladiatore brave heart ..mi caricano un sacco ma poi ....all'orizzonte un convoglio e allora silenzio di tomba!! :s01:

Ragazzi io ho solo foto del sommergibile anfitrite ma non ne posseggo con l'equipaggio ne avete qualcuna ... mio nonno vi ha ha navigato nel 41' fino all'affondamento dove fortunatamente si salvo' il suo nome e' Tardi Edmondo. Grazie a tutti!!

Ragazzi io ho solo foto del sommergibile anfitrite ma non ne posseggo con l'equipaggio ne avete qualcuna ... mio nonno vi ha ha navigato nel 41' fino all'affondamento dove fortunatamente si salvo' il suo nome e' Tardi Edmondo. Grazie a tutti!!

http://www.archeologiaindustriale.it/sez_p...amp;goto_id=632 Raga qui parte della storia e' gia presente questo e il museo della cantieristica troverete molte informazion interessanti !!

Facciamo cosi' ragazzi appena vado da mia nonna guardo tutti i documenti relativi alla fine dell'anfitrite...mia nonna ha conservato tutto molto gelosamente mi faro' raccontare bene quello che e' successo sara' sicuramente utile ...cosi' appena ho un po' di materiale saro lieto di farvi sapere con certezza cio' che e' veramente successo!! Ciao a tutti Andrea "Sotto l'onda l'insidia tendo" La foto http://album.foto.alice.it/MmY3NTczNjU3Mjc...e/view_foto.php

Ciao Anfrite solo oggi ho scoperto questo bel sito e ho letto la tua richiesta di aiuto io posso mandarti questa foto sull'anfitrite.. Un altra cosa nel tuo post dicevi... " in codesti sommergibili erano imbarcati 2 miei zii che pultroppo non fecero piu ritorno.mia nonna mi ha sempre parlato di sti due matti che non fecero piu ritorno,pensa che uno si era fatto pure la guerra di spagna sempre imbarcato con i smg.vi ringrazio tutti e aspetto vostre notizie." Ebbene mio nonno probabilmente uno dei tuoi zii lo conosceva, infatti faceva parte dell'equipaggio dell'Anfitrite che venne affondato nel 6/3/1941 fortunatamente lui fu tra i pochi sopravissuti!! pensa che catturato dagli inglesi fu deportato in africa dove fini' la guerra in un campo di prigionia Mi ha sempre raccontato la sua storia e ti giuro che c'e' da rimanere allibiti...purtroppo oggi non c'e' piu' ma a me piace ricordare ancora i suoi racconti. Ciao