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Desga

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Risposte pubblicato da Desga

  1. Ok grazie di tutto ....un' ultima cosa sai mica se con l'installazione del mod se con linstallaz. del mod MILK-COWS 1.1 ne esiste uno compatibile del tipo SH3world v3.0 dal TXT del primo c'e' scritto "This mod works from the standard game campaign, it's impossible for us to make it compatible with the WORLDMOD, REALWORL, etc, because it works with the same files"

    sarebbe bello avere le mucche da latte con la animazione dei porti alleati...!

  2. ..E si e' vero i motori del Canadair sono turboelica il Catalina li ha radiali forse mi sono lasciato prendere un po' troppo dall'entusiasmo :s68: comunque a parte tutto credo che mentre io vado in estasi quando lo vedo scaricare sull'incendio ad un centinaio di metri di distanza ,mio nonno che sentiva probabilmente lo stesso rombo con l'avvicinarsi dell' aereo credo che provasse tutt'altro!!! :s23:

     

    Ps

    Se hai qualche aneddoto o notiza che ti ha tramandato tuo nonno del suo imbarco sull'Anfitrite è ben accolto.

     

    C.te Mlaspina se ti puo' interessare sempre nella stessa sezione Sommergibili cerca la discussione "richiesta di aiuto" li ho raccontato la storia di mio nonno con diverse foto di quando era imbarcato!!!guarda qui https://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=12393

     

     

    I motori radiali si sono usati prima della guerra e durante, i turbo-elica arrivano nei primi del '50, quindi comunque se li porta dietro da un bel po'

     

    E' vero e il costo sia quando viene comprato"un vero gioiello che non a caso - comunica sempre la Bombardier - costa la bellezza di 26.3 milioni di dollari."

    sia quello di riparazione in seguito ad eventuali guasti ho saputo che e' veramente ingente tanto che qualche anno fa qualcuno ha iniziato a pensare che fosse l'ora di mandarli in pensione poi pero' non trovando altre alternative e vista la grande utilita' e la capacita' di carico difficilmente sostituibile daipiu' moderni elicotteri s64ed4.jpg

    si e' deciso di continuarne la produzione!! :s20:

  3. Era da un po' di tempo che il mio cervello faceva girare le sue rotelline per capire cio' che mi aveva detto quel pilota....

     

    Tutto ha inizio nell'estate del 2004 quando sono entrato a far parte del reparto di antincendio boschivo della protezione civile,e come nell'afosa estate del 2003 quasi ogni giorno si partiva in emergenza...in questi 3 anni di fiamme ne ho visto un bel po' nella provincia di Savona ma quello che mi ha sempre affascinato era il Canadair CL 415 della protezione civile che come un angelo venuto dal cielo ci da un grande aiuto ogni volta.Ebbene questa estate con la mia squadra siamo andati all'areoporto di villanova d'albenga e li ci attendevano questi 2 bei bestioni!La visita fu molto interessante anche perche salimmo a bordo dei veivoli e diversamente da quanto mi immaginavo il cockpit mi e' apparso molto spartano

    cl415cockpitor6.jpg

     

    Incuriosito chiesi al pilota le caratteristiche dell'aereo e lui mi disse che benche ormai siamo nel secondo millenio quell'aereo si portava dietro ancora i motori della secona guerra..io non capii subito ... come poteva essere che su quell' aereo era montato qualcosa di cosi' antico...Poi in questi mesi ho scoperto il vostro sito e qui ho raccontato la storia di mio nonno imbarcato sul somm.Anfitrite sapevo che in una missione la torretta era stata danneggiata da un attacco aereo dovuto ad un Catalina che costrinse il battello a rientrare a Tobruk,giocando con Silent Hunter 3 ho potuto notare che questo era molto simile al Canadair CL 415 o per lo meno ci assomigliava oggi ho fatto una ricerca e guardate cosa ho scoperto:

     

    Descrizione Canadair

     

    aereomm2.jpg

    Tipo Aereo antincendio

    Equipaggio 2 + 4 specialisti e osservatori

    Primo volo {{{data_primo_volo}}}

    Entrato in servizio novembre 1994

    Costruttore Bombardier Aeroapace

    Esemplari costruiti

    Dimensioni

    Lunghezza 19,82 m

    Altezza 8,98 m

    Apertura alare 28,60 m

    Freccia alare {{{freccia_alare }}}

    Diametro della fusoliera {{{diametro_fusoliera}}}

    Superficie alare 100,33 m²

    Carreggiata del carrello {{{carreggiata}}}

    Passo del carrello {{{passo}}}

    Peso

    A vuoto 12.333 kg

    Carico 6137 litri

    Massimo al decollo 17.168 kg (dall'acqua), 19.890 kg (da terra)

    Propulsione

    Motore 2 motori turboelica Pratt & Whitney Canada PW123AF con elica quadripala a passo fisso Hamilton Standard 14SF-19, diametro 3,97 m

    Potenza 2 x 1775 kW (2380 shp)

    Spinta {{{spinta}}}

    Prestazioni

    Velocità massima 376 km/h a 5000 piedi/ISA

    Velocità di crociera {{{velocità_crociera}}}

    Velocità variometrica {{{velocità_di_salita}}}

    Velocità di stallo {{{stallo}}}

    Autonomia 2427 km (1310 NM)

    Raggio d'azione {{{raggioazione}}}

     

     

    Descrizione Catalina

     

    photo22catalinaflybylb3.jpg

     

    Ruolo Pattugliatore marittimo

    Equipaggio 9

    Primo volo 28 marzo 1935

    Entrata in servizio 1936

    Costruttore Consolidated Aircraft

    Esemplari costruiti 1879

    Dimensioni

    Lunghezza 19,46 m

    Apertura alare 31,4 m

    Angolo di freccia alare {{{freccia_alare}}}

    Altezza 6,15 m

    Superficie alare 130 m²

    Carreggiata del carrello {{{carreggiata}}}

    Passo del carrello {{{passo}}}

    Peso

    A vuoto 9.485 kg

    Normale {{{peso_carico}}}

    Massimo al decollo 16.066 kg

    Capacità combustibile {{{capacità_carburante}}}

    Capacità di carico {{{capacità}}}

    Propulsione

    Motore 2 radiali Pratt & Whitney R-1830

    Potenza 1.200 CV

    Spinta {{{spinta}}}

    Prestazioni

    Velocità massima 314 km/h

    Velocità di stallo {{{stallo}}}

    Velocità variometrica {{{climb_rate}}}

    Corsa di decollo {{{decollo}}}

    Ingombro di pista {{{atterraggio}}}

    Autonomia 4.030 km

    Raggio d'azione {{{raggioazione}}}

    Tangenza 4.000 m (quota operativa)

    Armamento

    Mitragliatrici 3 mitragliatrici calibro .30 (7.62 mm)

    2 mitragliatrici .50 cal (12.7 mm)

    Cannoni {{{cannoni}}}

    Bombe fino a 1.814 kg

     

    e questo era il cockpit del Catalina

    sunderlandcockpitqt5.jpg

     

     

    Cavolo il Canadair monta gli stessi motori che montava sessantanni fa il Catalina!!2 motori turboelica Pratt & Whitney ecco cosa voleva dire quel pilota...

     

    Favoloso !!

  4. Credo proprio che tu abbia ragione probabilmente i danni allo scafo erano troppo ingenti iinfatti nella visuale esterna con il mod che permette di visualizzare i danni ho notato non buchi ma voragini!! :s06:

    Comunque adesso e' tutto a posto e la mia carriera e' arrivata con la finedella guerra al termine!!!..e un po' mi dispiace!!

     

     

    A parte il gioco Steel ricambio gli auguri augurandoti un grande anno 2008!!!!

  5. Ragazzi tra voi esiste qualche anima buona che mi sa dire dopo aver scaricato questo MOD.

     

    MERCHANT VARIETY PACK, Early War Edition, V1.0

     

    reperibile su Subsim.com qual'e' la modalita d'installazione?Da quello che ho visto deve essere abbastanza comlessa ma credo che per avere il seguente risultato ne valga la pena...

    mvpgu4.jpg

     

    Grazie per eventuali chiarimenti!!

  6. Ciao Manlio non disperare a me SH3 e' piaciuto fin da subito e vedere con l'avanzare della guerra l'evoluzione del sommergibile con armi sempre nuove e caratteristiche sempre piu' all'avanguardia mi ha fatto crescere l'interesse per questo simulatore...devo dire che mi hanno aiutato molto i ragazzi di questo sito anche perche' all'inizio i miei siluri andavano dove volevano e per i destoyer affondarmi era un gioco da ragazzi Poi con l'andar del tempo facendo sempre piu' esprienza ho migliorato le tattiche e alla fine ho concluso la guerra...con la promessa di riniziare tutto da capo ma questa volta con inserito GWX 2.0 che da quello che ho capito deve essere veramente famtastico!! :s20:

  7. E' successo anche me, hai percaso salvato durante un attacco?

     

    Be' normalmente salvo poco prima che l'attacco inizi cioe' al primaocontatto visivo o alla prima comunicazione dall'idrofonista!

     

    e usi GW la percentuale dell'integrità dello scafo (visualizzata nella schermata dei danni/equipaggio in alto a dx) non è visualizzata, per ovviare usa sh3 commander e riabilitala.

     

     

    Io ho ancora SH3 originale senza GWX ma e' possibile scaricare comunque SH3 COMMANDER per questa versione ed inoltre dove e' posibile prendere il download?

     

    GRAZIE a tutti!! :s01:

  8. Ragazzi ho bisogno di un chiarimaento giunto a meta' del '44 e perso il porto di brest son dovuto rientrare nel porto di Lorent tuttavia la guerra impazza e gia all'uscita del porto e' facile trovarsi un destroyer inglese sopra la testa...ebbene quello che voglio chiedervi e'se vi e' mai capitato dopo essere scampaio a diversi attacchi con bombe di profondita'di non riuscire + ad immergervi al di sotto dei 20 metri e subire la distruzione del battello senza un apparente causa.Precedentemente mi era stato comunicato "GRAVI DANNI ALLO SCAFO" ma con l'ufficiale riparatore e altri marinai alla fine in tutti gli scompartimenti risultavano NORMAL senza DAMAGE !E' possibile che come nella realta' i danni allo scafo permangano anche se in generale la funzionalita' del battello venga dichiarata NORMAL?

    Grazie a tutti pe reventuali chiarimenti!!

  9. Ragazzi ho bisogno di un chiarimaento giunto a meta' del '44 e perso il porto di brest son dovuto rientrare nel porto di Lorent tuttavia la guerra impazza e gia all'uscita del porto e' facile trovarsi un destroyer inglese sopra la testa...ebbene quello che voglio chiedervi e'se vi e' mai capitato dopo essere scampaio a diversi attacchi con bombe di profondita'di non riuscire + ad immergervi al di sotto dei 20 metri e subire la distruzione del battello senza un apparente causa.Precedentemente mi era stato comunicato "GRAVI DANNI ALLO SCAFO" ma con l'ufficiale riparatore e altri marinai alla fine in tutti gli scompartimenti risultavano NORMAL senza DAMAGE !E' possibile che come nella realta' i danni allo scafo permangano anche se in generale la funzionalita' del battello venga dichiarata NORMAL?

    Grazie a tutti pe reventuali chiarimenti!!

  10. Probabilmente Alessandro intende che una volta giunto in porto e nel bunker assegnato spegnendo i motori si rimane li senza dover ormeggiareil battello con cime alle bitte!

    Entra nel bunker a quel punto la missione puo' considerarsi terminata e come ha detto Capl. Nemo premendo esc e dopo cliccando su EXIT PATROL termini la missione torni al dock (porto) dove ti verra' assegnata un altra missione!! :s02:

  11. CPU(s)

    Number of CPUs 1

    Name AMD Athlon XP

    Code Name Barton

    Specification AMD Athlon XP 2800+

    Family / Model / Stepping 6 A 0

    Extended Family / Model 7 A

    Package Socket A

    Technology 0.13 µ

    Supported Instructions Sets MMX, Extended MMX, 3DNow!, Extended 3DNow!, SSE

    CPU Clock Speed 1658.5 MHz

    Clock multiplier x 12.5

    Front Side Bus Frequency 132.7 MHz

    Bus Speed 265.4 MHz

    L1 Data Cache 64 KBytes, 2-way set associative, 64 Bytes line size

    L1 Instruction Cache 64 KBytes, 2-way set associative, 64 Bytes line size

    L2 Cache 512 KBytes, 16-way set associative, 64 Bytes line size

    L2 Speed 1658.5 MHz (Full)

    L2 Location On Chip

    L2 Data Prefetch Logic yes

    L2 Bus Width 64 bits

     

    Mainboard and chipset

    Motherboard manufacturer ASUSTeK Computer INC.

    Motherboard model A7V600-X, REV 1.xx

    BIOS vendor Award Software, Inc.

    BIOS revision ASUS A7V600-X ACPI BIOS Revision 1007

    BIOS release date 12/14/2004

    Chipset VIA KT600 rev. 80

    Southbridge VIA VT8237 rev. 0

    Sensor chip IT 8712

    Graphic Interface AGP

    AGP Status enabled, rev. 3.5

    AGP Data Transfert Rate 8x

    AGP Max Rate 8x

    AGP Side Band Addressing supported, enabled

    AGP Aperture Size 64 MBytes

     

    Memory

    DRAM Type DDR-SDRAM

    DRAM Size 512 MBytes

    DRAM Frequency 166.0 MHz

    FSB:DRAM FSB + 33 MHz

    DRAM Interleave 4-way

    CAS# Latency 2.5 clocks

    RAS# to CAS# 3 clocks

    RAS# Precharge 3 clocks

    Cycle Time (TRAS) 7 clocks

    # of memory modules 1

    Module 0 DDR-SDRAM PC2700 - 512 MBytes

     

    Software

    Windows version Microsoft Windows XP Home Edition Service Pack 2 (Build 2600)

    DirectX version 9.0c

     

     

    Ecco qui questo e' tutto quello di cui dispongo forse cosi' e piu' chiaro ....un altra cosa io ho sempre avuto la versione originale di SH3con alcuni mod. ma non ho mai installato il vecchio GWX per questo non so se girera' GWX2.0..grazie comunque a tutti pe reventuali consigli!! :s20:

  12. Bene bene grazie Poseidon sei stato veramente utile scaricamento effettuato....

    Pero' visto che ci sono ti chiedo un altra cosa.... ieri ho scaricato da subsim il mod MERCHANT VARIETY PACK, Early War Edition, V1.0 dalla figura sembra veramente ben fatto ma il problema nasce nell'installazione che credo essere abbastanza complessa anche perche sul "read me" e' tutto in inglese....hai mica la possibilita' quando hai tempo di spegartmi il procedimento d'installazione?te ne sarei veramente grato :s20:

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