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Su Santa Barbara sinceramente non saprei, da noi in Sardegna la protettrice dei marinai viene considerata da secoli la Madonna di Bonaria collegata anche alla Città Argentina di Buenos Aires da cui prenderebbe il nome. Leggenda vuole che la statua lignea della madonna approdò a Cagliari portata dal mare a seguito di un naufragio dentro una cassa di legno. Quando la cassa venne aperta la statua venne trovata con una candela accesa in mano, questo venne considerato miracoloso sancendo un culto mariano molto sentito legato al mare.

Questo materiale é una sorta di lente di fresnel con una superficie costituita da piccoli prismi. Non so se avete smantellato il display di uno Smartphone, é costituito da diversi foglietti di materiali con caratteristiche differenti. Alcuni a specchio alcuni traslucidi ed altri da una lente di fresnel. Se prendete questo ultimo foglietto potete rendere invisibili degli oggetti posti dietro la lente ad una certa distanza. Un materiale fantastico, io sfrutto questi materiali sui miei modelli da anni specie se devo fare degli specchietti o fari.

In effetti la componente subacquea é sempre stata ridotta ai minimi termini. 8 sottomarini sembrano decisamente pochi per una nazione come l'italia affacciata a 270° sul mare, e soprattutto in un mare come il Mediterraneo che é il crocevia di gran parte del traffico commerciale mondiale e su cui si operano sia marine mediterrane che estranee ad esso. Non saprei neppure dire quante unità siano operative e quante siano ferme in porto per manutenzione ecc, ma ho qualche dubbio che siano in mare contemporaneamente. Se ben ricordo in un recente articolo il capo di stato maggiore della marina diceva che tra Covid, unità impegnate all'estero e disponibilità delle navi, la Marina poteva garantire la presenza in pattugliamento nel ex mare nostrum di solo quattro unità di superficie, francamente mi sembra un po' pochino. Per cui aumentare sia il numero e le capacità dei sottomarini é cosa buona é giusta.

Ritornando al project 216 un assaggino della torretta pronta per la stampa e del cartiglio. I bottoni sono le coperture dei tubi lancio missili per configurarli a piacere. Quanto fatto é frutto un una lunga ricerca sulla base della documentazione che si trova in rete ovviamente non escludo errori, ma da quanto ho visto é un notevole salto sia rispetto al kit renwal che a varie interpretazioni viste. Ovviamente per fare un 216/A basta spostare i timoni di profondità più in basso facendo nuovi fori e stuccando i vecchi. Ma dato che devo fare il Jackson sono configurati per un 216.

Quanto allo Harrier in 1/18 della Hobby Boss, vi faccio vedere la bozza del diorama (nel rendering lo AV-8B+ non lo fatto io ma scaricato dalla rete e riportato in scala 1/18 per calcolare gli ingombri) che sarà piuttosto grande e che si svilupperà su più anni. Oltre alle numerose modifiche da fare sul modello, parti alternative ed accessori. Tra gli accessori ci saranno anche le figure a mia immagine e somiglianza elaborate dal pupazzetto che stava a New York assieme s quelli dei miei colleghi che hanno lavorato alla realizzazione della parte europea del Gulliver's Gate, l'azienda per cui lavoravo ci ha scansionato e stampato i nostri pupattoli, così mi ero fatto dare il mio file. Ci ho lavorato tutta l'estate ed ancora non é finito, saranno in diverse varianti e pose. Tra specialisti e piloti Ma questo che vi mostro é solo la punta dell'iceberg di un progetto che si svilupperà nel corso degli anni.

Come stampante 3d ho una Mars con tecnologia SLA LCD ottima per fare parti molto piccole tipiche del modellismo, spero poi di prendermi prima o poi una FDM di fatto sono complementari. Purtroppo la stampa con la resina fotopolimerizzante richiede un processo chimico fisico post stampa per completare la polimerizzazione (lavaggio con alcool isopropilico od acqua a secondo del tipo di resina, asciugatura ed esposizione a luce ultravioletta). La resina non può essere usata a temperature ambientali inferiori a 22°C, e richiede l'uso di locali ben ventilati, mascherina FP3,guanti ed occhiali protettivi. Infatti in questi giorni freddi ed umidi ho preferito evitare di mettermi a stampare, anche perché occorre considerare che alcune parti richiederanno dalle 6/7 ore a risoluzione più alta (circa 10 mm/h)

Il kit dello U-212 della Revell non era facilmente reperibile a buon prezzo essendo fuori catalogo. Volevo cominciare con un soggetto semplice che comunque avesse una linea temporale legata al periodo della guerra fredda che ho vissuto come quelli della mia età (1972/1989) quindi un "Boomer" era il soggetto ideale. Curiosando su eBay ho trovato questo vecchio Revell usato su cui divertirmi come pausa dal ben più complesso progetto dello AV-8B+ della Marina Militare in scala 1/18 ambientato su una porzione del ponte di volo del "Garibaldi", progetto su cui sto lavorando da un anno senza ancora aver incollato un pezzo.

L'autocostruzione oltre alle tecniche tradizionali si avrà della tecnologia con il disegno 3d e la stampa 3d sla di ben 152 componenti nuovi senza contare i missili ed il cartiglio. Tutto già disegnato, attendo giornate più calde con tempo migliore per stampare.

All'epoca la Revell usci con il Washington in scala 1/230, la Renwall con il classe Washington in scala 1/200 entrambi con lo spaccato del sottomarino, in particolare rewal con il semiscafo ribaltabile incernierato sul piedistallo. L'uscita i questi modelli suscitarono l'ira dei vertici della US Navy e i dirigenti della Revell non passarono notti tranquille. Mostrare gli interni dei nuovi SSBN nel pieno della guerra fredda rasentava lo spionaggio a favore dei sovietici. Revell si era avvalsa di consulenti che evidentemente erano ben informati. Renwal si giustifico dicendo che si erano basati su ricostruzioni ipotetiche apparse sulle riviste d'epoca tipo Popular Mechanics. La Tanto che nelle istruzioni originali dello Ethan Allen specificano che gli interni sono frutto di fantasia. 😂😏 Renwal inoltre modifico lo stampo del Washington per ricavarne lo Ethan Allen con la tartaruga piu estesa davanti alla torretta rispetto al Washington. Quando la Revell acquisì la Renwal commercializzarono lo Ethan Allen con nuove istruzioni e decal spacciandolo per un classe Lafayette.

Gli interventi previsti sul modello riguardano: Nuovo muso più lungo: Nuova coda; Nuova elica a sette pale; Nuova Torretta (tra i 216 e 216A cambia la quota dei timoni di profondità bassi per i 216A a mezza torre); Sistemi di lancio contro misure, introdotti dai 216, derivati dai tubi di lancio dei razzi di segnalazione da 3"; Nuova sezione di lancio completa di portelli; Nuovi missili Polaris A3 in sostituzione dell'A1 non usato sul 216 e 216A. Ma erano in uso solo sui 210/210A assieme ai Polaris A2. Sui 216 sono stati convertiti anche ai sucessivi missili Poseidon, mentre i 216A nascevano già predisposti con la possibilità di essere convertiti successivamente ai Trident C4; Valvole sfiati aria ed acqua delle casse di zavorra e prese; Bitte, portelli, boe di emergenza e sonar; Carena sonar passivo trainato sul fianco destro; Nuove decal; Doveva essere un modello di tutto riposo 🤣🤣🤣, poi mi sono fatto prendere la mano. Al momento si trova sezionato, naturalmente non avrà più gli interni in mostra. Alessandro Tesio che ringrazio anche per il supporto, mi ha regalato il semi scafo destro che non aveva usato nel suo modello. Lo userò per fare una sorta di crest da appendere usando le parti di scarto del mio.

E cosi parliamo del mio primo sommergibile anzi sottomarino. A fine settembre ho voluto togliermi un piccolo sfizio e fare qualcosa di diverso dal mondo aeronautico a cui sono legato. Non volevo fare un U-Boot e purtroppo non trovando un sommergibile italiano mio obbiettivo finale. Ho trovato una soluzione a basso costo da usare come base da elaborare. La scelta è ricaduta su un vecchio modello della mia età della Renwal in scala 1/200 re inscatolato dalla Revell. Il modello riproduce lo SSBN Andrew Jackson sezionato e con gli interni a vista. Il modello acquistato era usato parziamente e malamente assemblato con la ciano acrilica Prima fase delle operazioni é stato smantellare completamente il modello, e sono riuscito a farlo miracolosamente senza fare danni. Seconda fase studio del modello e ricerca documentazione del soggetto da riprodurre. Ricostruendo la storia di questo particolare modello emerge che era una rappresentazione un po verosimile un po di fantasia di un SSBN Classe Ethan Allen evoluzione del precedente stampo del Classe George Washington. Il modello era stato inscatolato e spacciato per un classe Lafayette. Quindi volendo riprodurre il Jackson nel 1972 ho iniziato a frugare in rete tra siti reduci, forum, libri ecc. Tra i vari modellisti la confusione regna sovrana dove informazioni errate si ripetono a mo di copia incolla. Il fatto che fossi a digiuno di questi soggetti mi ha portato ad indagare ed incrociare i dati. Il progetto della classe Washington é indicato con il numero 210 lo Ethan Allen 210A mentre i Lafayette 216 ed i successivi Madison e Franklin 216A che introducono miglioramenti ed esternemente apparentemente simili. Paradossalmente la documentazione ufficiale di questi SSBN della guerra fredda non e facile contrariamente ai loro discendenti ampliamente documentati.

Molto semplicemente obsoleta perché nata in un contesto completamente diverso da quello attuale. Un conto promuovere politiche aggressive verso altri paesi con motivazioni predatorie. Un conto attuare azioni di contrasto a tali politiche o di difesa dei propri cittadini oggetto di minacce da stati o gruppi esteri organizzati che operano illegalmente. Non credo che ciò sia in contrasto con le regole del gruppo.

Purtroppo operare ad ampio spettro in ogni parte del globo é una cosa che non possiamo permetterci, va da se che si tratterebbe solo di una presenza simbolica ed estremamente vulnerabile quanto inefficace da un punto di vista di forza di contrasto. L'unico deterente valido sarebbero gli SSBN che non abbiamo. Ed un deterrente é tale quando l'avversario é ben consapevole del fatto che il suo potenziale può essere scatenato su di lui senza problemi. Ste politiche dispersive degli assetti a comando o chiamata altrui non sono molto buone per i nostri interessi. Non riusciamo a controllare efficacemente i nostri interessi nel laghetto di casa, lasciando fare a dittatori come erdogan i cavoli che vogliono con la loro prepotenza in barba alle leggi internazionali, solamente per una politica estera profondamente sbagliata e vile nell'interesse del malaffare di pochi grandi gruppi industriali e sottolineo inoltre ipocrisia costituzionale dell'Art.11 obsoleto e lesivo dei nostri interessi, valido solamente rispetto della retorica politica. Non serve spendere miliardi i euro in armamenti e tecnologia senza che questi producano un deterrente credibile. Quanto all'Europa ben sappiamo quanto sia uno zero assoluto al quale é inutile continuare a fare affidamento.

La Turchia va sbattuta fuori dalla Nato senza troppi complimenti.

Il problema é che il carattere del numero é sbagliato, la scritta FRECCE TRICOLORI é troppo grande, quanto alla lunghezza delle frecce con le scie va bene sul modello senza modifiche. Ma una volta allungata la fusoliera di 3 mm le cose non tornano più. Ma é una problema marginale rispetto alle scritte di coda. Mi rifarò con il modello in 1/32 che rappresenterà il PONY 1 M.M.6249 N.C.15 di "Antonio Gallus" al cui memoria é intitolato il nostro 32° Club Frecce TricoloTricolori.

Il modello riedito italeri deriva dal vecchio ESCI in 1/48 ricalcandone tutti i difetti meno il nuovo parabrezza, ma le magagne del kit sono parecchie. Il modello é stato modificato e ricostruito per circa il 70%, allungato e modificato nelle forme, molte parti dagli interni agli esterni sono state autocostruite. Il soggetto riproduce l'esemplare pilotato negli anni '60 dall'allora Serg.Maggiore Pilota "Luigi Linguini" nostro presidente onorario fino alla sua scomparsa qualche anno fa. Purtroppo non essendo reperibili le decal della Tauro Model sono stato costretto ad usare quelle sbagliate di serie, tranne le coccarde che sono della Tauro Model della mia scorta. Dopo tanta fatica le decal sbagliate per forma e dimensioni mi hanno lasciato l'amaro in bocca.La basetta é stata realizzata su uno specchio acrilico, riproducendo il logo della PAN cosi da mostrare anche il dettaglio del vano aerofreni e carrelli autocostuito. completano il modello, scaletta, casco di volo, tacco ruote, Remove Before Flight del blocco sul carrello anteriore, tappo presa d'aria e pilotino parafreno penzolante sulla coda.

Lo scorso anno comprai su ebay questa medaglia per regalarla a mia madre per il suo compleanno. Non saprei se sia originale od una copia, ma sinceramente non importa, ne ho visto anche una versione argentata e smaltata di blu. Esiste anche quella del Tritone? Ho fatto tante ricerche ma non l'ho mai vista.

Sempre tra le foto di mio nonno I'Amerigo Vespucci con il suo gemello Cristoforo Colombo. Località e data ignota.

Finalmente dopo anni sono miracolosamente riuscito a recuperare le poche foto di mio nonno materno "Angelo Ortu" in primo pianot tra cui quelle sul Regio Sommergibile Turchese di cui era sottufficiale di macchine, fino all'imbarco sul Tritone fino al suo affondamento il 19/01/1943 di cui purtroppo non vi sono immagini. C'é una foto scattata durante la seguente prigionia visto che indossa un uniforme inglese che appunto davano ai prigionieri di guerra. Lui sta in primo piano a destra

Tra i progetti in fase avanzata che devo ancora finire c'è anche questo. Per comodità metto il link del mio blog, sarebbe troppo lungo descrivere nuovamente le tecniche sperimentali che ho usato. https://avio72.blogspot.com/p/f-4.html?m=1

Seguo era il sommergibile su cui era imbarcato mio nonno, di cui era il sottufficiale di macchine. Fu uno dei pochi che si salvarono perché tra gli ultimi ad abbandonare il sommergibile prima dell'affondamento.

Grazie per l'apprezzamento. Anni fa non era disponibile l'enorme mole di documentazione che c'è oggi in rete. Le forme sfaccettate ed asimmetriche di questo particolare velivolo non sono facili da comprendere. Diciamo che forse é uno dei soggetti più complicati che ho dovuto affrontare. Il coevo Airfix in 1/72 presenta le medesime problematiche. Una buona base di partenza in 1/48 é il Monogram del 1972 più fedele allo Eagle. Premetto che ogni modello che realizzo é sempre preceduto da una lunga fase di ricerca, per il resto mi diverto con l'autocostruzione ed in ogni modello introduco nuove tecniche e sperimentazione di materiali di recupero. I miei livelli non sono così irraggiungibili cosi come quelli di altri più bravi, basta mettersi a modellare con creatività e passione poi i risultati arrivano.

Lo scorso anno dopo due anni ho completato il lavoro sul Modulo Lunare LM-05 giusto in tempo per il 50 anniversario del primo sbarco sulla luna. Il modello della revell risale al 1968 e rappresenta la configurazione del LEM prevista nel 1967 presentata dalla NASA alla stampa e lo LM-05 presenza parecchie diferenze Questo modello in 1/48 compare nelle conferenze stampa dell'epoca e nei filmati della NASA. Fortunatamente la documentazione ufficiale abbonda. La Revell ha riproposto lo stesso modello con nuove scatole ad ogni anniversario. La mia edizione era quella del 1994 dei 25 anni, aveva un misero foglietto di stagnola dorata del tutto insufficiente per rivestire il modello esaurita la quale ho fatto non poca fatica per trovare i cioccolatini adatti da qui la pausa forzata in attesa dell'inverno.... Note sulla basetta, quella in plastica del kit é stata ricoperta da una miscela di polvere di cemento portaland e polvere di carbone incollata con vinalvil diluto. Tale miscela é la ricetta ufficiale della NASA per riprodurre la superficie lunare nei plastici avendo le medesime caratteristiche di albedo. Sempre sulla base della documentazione ufficiale é stata riprodotta l'ombra del lem sulla superficie. Di ogni foto scattata sulla luna si conoscono le esatte coordinate del punto in cui é stata scattata ed esistono delle apposite mappe. il diorama rappresenta l'istante in cui Neil Armstrong poggia per la prima volta il piede umano sulla luna (la famosa foto dell'impronta che conoscete é quella di Buz Aldrin). Armstrong legato ad un fettuccia con moschettone si trova in ombra e viene ripreso dal MESA che aveva estratto poco prima. Il modello trova posto in una apposita teca reliquiario, in cui sopra é stata incisa a laser la riproduzione della placca commemorativa presente sulla zampa della scaletta dello LM-05 ( l'ho riprotta anche nel modello ma scarsamente visibile). Come dicevo é anche un reliquario perche alla base della cornice protetta da una finestra di plexiglass c'è un disco 33 giri dell'epoca con la registrazione della famosa diretta di Tito Stagno. Sto lavoro particolarmente impegnativo é stato fatto per i miei genitori che avevano seguito in TV quegli eventi.

Si fa parte del diorama per un altro modello, assieme ad altri accessori

AB-206C 21°Gruppo Squadroni AVES "Orsa Maggiore" - Cagliari/Elmas 1995. Modello in scala 1/48 Astrokit (Fujimi+resina+decal esercito) il velivolo speciale livrea destinata a missioni di "pace keeping", ma mai impiegato ed assegnato al 21°Gr. Decal autoprodotte. La porzione dell'Hangar stile anni '50/'80 é dotata di impianto di illuminazione é stata autocostruita ed é ancora in fase di costruzione anche se praticamente completa al 90% é destinata ad un altro modello