"nuovo" Battello Per Ricerche Russo

[Totiano*]

a seguito del post sul Victor disarmato (con quelle superbe foto), sono successivamenet incappato in questo recentissimo quanto interessante articolo di Bellona al link http://bellona.org/news/nuclear-issues/nuclear-russia/2015-08-russia-released-rejuvenated-nuclear-submarine-slipways-zvezdochka-shipyard-underwent-depth-repairs-ongoing-past-16-years?__utma=123600408.360235588.1440060855.1440060855.1440060855.1&__utmb=123600408.2.10.1440060855&__utmc=123600408&__utmx=-&__utmz=123600408.1440060855.1.1.utmcsr=fas.org|utmccn=(referral)|utmcmd=referral|utmcct=/man/dod-101/sys/ship/row/rus/671.htm&__utmv=-&__utmk=128457612

 

 

In sostanza, dopo 16 anni di lavori, il Podmoskovye, battello della classe 667BDRM noto a paesi NATO come Delta IV, è stato "rivarato" con il compartimento missili trasfromato in sistemazioni di vita (e immagino non solo) per gli scienziati e i subacquei, attrezzati per ricerche anche in alti fondali. stando all'articolo potrebbe trasportare e operare con il midget per eccellenza Russo, ovvero il Losharik.

 

questo l'articolo:

 

Russia launches nuclear battle sub retrofitted for underwater research

Russia has released a rejuvenated nuclear submarine down the slipways at the Zvezdochka Shipyard after it underwent “in-depth” repairs that have been ongoing for the past 16 years, the portnews.ru portal reported.

 

Published on

August 19, 2015by Charles Digges

Russia has released a rejuvenated nuclear submarine down the slipways at the Zvezdochka Shipyard after it underwent “in-depth” repairs that have been ongoing for the past 16 years, the portnews.ru portal reported.

Originally one of six ballistic missile cruisers of the 667BDRM class, the Podmoskovye has emerged from its long retrofit as a “special purpose” vessel, said the agency.

It was originally launched as a military vessel in 1986, but was ordered back to the Zvezdochka yard for remodeling in 1999. The news portal reported that financial difficulties resulted in the protracted, 16-year revamp.

The Zvezdochka shipyard. (Photo: Courtesy of the Barents Observer)

The submarine will now undergo mooring tests, dive tests, and sea trials.

The new fixes on the vessel included removing its compartment for firing Sineva intercontinental missiles and replacing it with living quarters and facilities for scientific work, the official TASS agency reported.

Retrofits on the Podmoskovye also include equipment for allowing it to dock with other deep-diving submarines, said the agency.

Reports from the Svobonaya Pressa portal hinted at even further uses that could not be independently corroborated, but were in keeping with other newswire reports on the vessel.

According to that portal, the Podmoskovye, will service not only other deep water exploration submarines but potential undersea research complexes in the interests of “top secret” operations for the Russian Defense Ministry’s deep water study program.

The living quarters for what the news portal termed “hydronauts” led to a significant increase in the submarine’s length, though the agency did not indicated by how long.

Official news agencies like TASS also reported the Podmoskovye was now longer as well, but similarly gave no data.

The latest tweaks to the Podmoskovye, said the Barents Observer news portal, make it possible for the vessel to dock smaller deep-diving submarines so they can conduct long duration undersea operations, particularly operations documenting the extent of Russia’s continental shelf as Moscow strives to broaden Arctic oil exploration.

Among those operations could be support and transport of Russia’s AC-12, or Losharik, deep diving titanium hulled nuclear sub, the portal speculated.

The Losharik was in 2012 reportedly instrumental in charting the extent of the Mendeleyev Ridge along the North Pole’s seabed as part of Russia’s recent submission to the UN that it’s continental shelf includes the North Pole itself, said the Barents Observer.

The Losharik is one of Russia’s top-secret deep-diving bathyscaphes, and has never been photographed in any detail except by accident when a car magazine photo shoot caught the vessel at the surface of the sea, the portal reported.

The Severodvinsk. (Photo: Courtesy of b-port.com)

The Russian Navy over the past few years has invested a staggering amount in rebuilding its Northern Fleet, much of whose derelict subs were dismantled in cooperative efforts with the United States and other nations for a fraction of the cost.

Last September, Russian President Vladimir Putin said this buildup was part of Moscow’s effort to “fortify” Russia’s position in the Arctic.

Russia has launched the lead mutli-purpose missile subs in two new classes, the Yasen and the Borei. The Yasen class’s $2.1 billion Severodvinsk sub, was launched for sea trials the same day Putin made his comments.

The next Yasen class sub, the Kazan, is expected to cost $2.9 billion.

Bellona Executive Director and nuclear physicist Nils Bøhmer has repeated expressed concern over the buildup.

“The building of new nuclear submarines shows that the Russian Navy has funding, and that they should use a larger proportion of that money on cleaning up its still evident Cold War mess,” said Bøhmer.

 

 

[lazer_one*]

... forse quest'articolo è correlato: lo scorso 11 agosto è uscito dai bacini di Severovdinsk lo scafo "enorme ed imponente" del Moscow, un classe Delta IV dopo un lunghi lavori di modifica/aggiornamento. Il battello è lungo 574 piedi (175 metri) ed è equipaggiato con due reattori nucleari.

Da quello che trapela sembrerebbe che il "vecchio" SSBN verrà ora usato per scopi scientifici, per spionaggio, per dislocare forze speciali e come mother-ship per mini sub e droni ...

 

http://www.thedailybeast.com/articles/2015/08/21/russia-s-got-a-mysterious-new-submarine.html relato

[lazer_one*]

E sembrerebbe confermare alcune ipotesi che girano in rete da tempo come quella di http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/09787.htm :

 

[Totiano*]

... forse quest'articolo è correlato: lo scorso 11 agosto è uscito dai bacini di Severovdinsk

 

I cantieri Zvezdochka sono a Severovdvinsk! secondo me è lo stesso battello ma qualcuno a male interpretato il nome...

[lazer_one*]

... in ogni caso è enorme... eccolo prima dei lavori:

 

[lazer_one*]

ecco un disegno abbastanza sensato delle modifiche apportate (il sito è in russo e bisogna interpretare il traduttore di google http://militaryrussia.ru/forum/viewtopic.php?p=84371 )

 

 

[lazer_one*]

Giusto per completezza ecco il battello modificato BS64 Podmoskovye: hanno rimosso la sezione con i tubi lanciamissili e l'hanno sostituita con una sezione derivata dallo smantellamento del K411 in modo da poter agganciare il Losharik...

 

 

[lazer_one*]

Il BS64 ha preso il largo per le prove in mare...

http://thebarentsobserver.com/en/security/2016/10/deep-sea-sub-carrier-test-voyage-white-sea

[Regia Marina *]

Il BS64 ha preso il largo per le prove in mare...

 

http://thebarentsobserver.com/en/security/2016/10/deep-sea-sub-carrier-test-voyage-white-sea

 

 

Davvero una bella balenottera questo battello di ricerca.

 

Si sà qualche cosa in più tecnicamente parlando invece del "mini-sub" che si porta in pancia? ovvero il Losharik?

[malaparte*]

Segnalo che qui https://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=43856&do=findComment&comment=498127 si parla dello stesso argomento. Direi di unire.

[lazer_one*]

Questo e' il vettore di altri battelli piu' piccoli come, ad esempio, il Losharik (vedi altra discussione)

[fabio19tdi]

mi ha sempre sorpreso la relativa piccolezza dell'elica se paragonata alle dimensioni dello scafo. Sarai curioso di sapere quanti giri fa, e come mai tale scelta progettuale. Immagino sia piu silenziosa...

[Totiano*]

in effetti un'elica dovrebbe essere grande per avere un basso numero di giri

[Regia Marina *]

in effetti un'elica dovrebbe essere grande per avere un basso numero di giri

 

Se il sub vettore è derivato da un Delta è un doppia elica.

Non conosco i vantaggi o gli svantaggi di una propulsione a doppia elica rispetto ad una grande elica singola

 

 

Questo in foto è un Delta III

Modificato 9 Novembre, 2016 da Regia Marina

[fabio19tdi]

pensandoci, credo che abbiamo un doppio scafo pressurizzato, come i tiphoon, con due apparati motori ridondanti completamente separati, la scelta di istallare due eliche (o assi) mi pare la piu logica, inoltre se controrotanti (come presuppongo) elimina la coppia torcente che farebbe ruotare lo scafo su stessa e (sempre credo) normalmnete su uno scafo monoasse deve essere gestita con una pinna possibilmente a geometria variabile a discapito del rendimento

 

Grezzamente:

 

un elica: maggior efficienza energetica

 

due eliche (meglio due macchine distinte): maggior affidabilità e spinta piu omogenea

Modificato 9 Novembre, 2016 da fabio19tdi

[Regia Marina *]

pensandoci, credo che abbiamo un doppio scafo pressurizzato, come i tiphoon, con due apparati motori ridondanti completamente separati, la scelta di istallare due eliche (o assi) mi pare la piu logica, inoltre se controrotanti (come presuppongo) elimina la coppia torcente che farebbe ruotare lo scafo su stessa e (sempre credo) normalmnete su uno scafo monoasse deve essere gestita con una pinna possibilmente a geometria variabile a discapito del rendimento

 

Grezzamente:

 

un elica: maggior efficienza energetica

 

due eliche (meglio due macchine distinte): maggior affidabilità e spinta piu omogenea

 

Si doppio scafo, 2 reattori nucleari (uno per elica) che muovono altrettante turbine a vapore.

[fabio19tdi]

Allora ne hanno fatto logicamente una questione di ridondanza e sicurezza, oltre che infilare un solo asse in mezzo ai due scafi sarebbe stato un bel casino hehehe