Studi Usn Degli Anni Venti Per Sommergibili Incrociatori

[lazer_one*]

Recentemente sono apparsi in rete i disegni degli studi fatti negli anni venti per la marina US su sommergibili incrociatori.

Non ho avuto modo di andare a fondo ma penso che possano essere interessanti da guardare e discutere.

 

 

 

 

[dott.Piergiorgio]

Noto con interesse calibro dei cannoni principali e data, antecedente l' 8 Luglio 1921... a questo si aggiunge che il primo progetto non solo è proprio di 10.000 tons ed in più le torri prodiere hanno la stessa discutibile disposizione dei due Pensacola... mi sento di poter avanzare l' ipotesi di lavoro che si tratti di studi "camuffati" prima di avanzare la proposta della Conferenza.

 

Saluti,

dott. Piergiorgio.

[danilo43*]

Niente di nuovo sotto il sole ! Già nel corso della I GM la Marina Imperiale Tedesca aveva progettato un incrociatore sommergibile, motorizzato con turbine a vapore, da 418' 125,80 m fuori tutto.

Altri incrociatori sommergibili di dimensioni vicine ai 100 m erano già entrati in servizio in Germania nel corso del primo conflitto e seguito del programma navale del 1926 i francesi progettarono il Surcouf, varato nel 1929. Fu il più grande sommergibile esistente fino all'entrata in servizio della classe giapponese I-400

Del battello tedesco ne avevo accennato in questa recensione: https://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=42620

 

Progrediti nel frattempo gli studi sulle turbine a vapore da impiegarsi sui mezzi subacquei e risolti i problemi relativi alla sicurezza dalle caldaie a tubi d'acqua nei sommergibili, prese corpo il progetto 50, per la costruzione di un incrociatore sottomarino corazzato a turbina dalle caratteristiche avveniristiche, la cui costruzione, numero K 44, sarebbe iniziata nel cantiere Kaiserliche Werft di Kiel. Approntate totalmente macchine e materiali, a fine guerra l'avanzamento era però ridotto a poco più dell'impostazione della chiglia. Le caratteristiche principali di questo avveniristico progetto: lunghezza ft. 125,80 m - larghezza 11,60 m - immersione 6,45 m - dislocamento 3629 mc in superficie, 4233 mc in immersione, volume totale 6024 mc - profondità operativa 100 m - motorizzazione : 4 turbine a vapore da 6000 hp cad. per la navigazione di superficie - 2 generatori diesel da 450 hp cad. per la ricarica degli accumulatori - 2 motori elettrici da 1900 hp cad. - velocità max in sup. 22-25 nodi -velocità max in imm. 9 nodi armamento: 4 cannoni da 150/45, posizionate in torri idrauliche, retrattili a scomparsa all'interno dello scafo - 8 tubi lanciasiluri da 500 mm, totale di 24 siluri.

 

[bezukhov]

Grazie lazer_one per la condivisione dei disegni

 

Si tratta dei progetti dell'ammiraglio David Taylor, che sono citati anche nell'opera di Turrini "Breve storia del sommergibile cannoniere" (disponibile all'indirizzo http://www.marina.difesa.it/documentazione/editoria/marivista/Documents/2011/12_dicembre/breve_storia_del_sommergibile_cannoniere.pdf).

 

Qualche informazione in più è contenuta in "US Submarines Through 1945 - An Illustrated Design History" dell'autorevole Norman Friedman. Da questo libro riporto una tabella comparativa che contiene alcune specifiche dei progetti in questione:

 

[Squadrag54]

nel libro del Turrini, son riportati anche i progetti di sottomarini cannonieri proposti dalle industrie private alla U.S.Navy.

[bussolino]

da base artica, marco

 

se si necessita contatto con Ing turrini ho in programma venerdi di vederlo....

 

in merito ai tedeschi :

 

 

ww1 progetto 46: http://en.wikipedia.org/wiki/German_Type_U_139_submarine

ww1 progetto 50: http://dreadnoughtproject.org/plans/SM_Projekt_50_1918/

modello progetto 50

http://www.u-boot-net.de/phpBB/viewtopic.php?t=1663

 

anni 30:

http://en.wikipedia.org/wiki/German_Type_U_139_submarine

 

 

 

 

 

 

inglesi X1 :

http://www.rnsubs.co.uk/Boats/BoatDB2/img/X1.jpg

 

 

usa :

http://ptdockyardat.files.wordpress.com/2008/05/us-1919-cruiser-submarine.jpg

Modificato 28 Maggio, 2014 da bussolino