Incidente Glorious Florida 1931

[malaparte*]

Cercando tutt'altro sul Corriere della Sera del 1931 sono incappata in questa foto. Si tratta di un incidente avvenuto al largo di Gibilterra il 1 aprile, durante manovre navali.

 

La portaerei Glorious stava affrettandosi al recupero di un aereo che aveva avuto un problema ed era stato costretto all'ammaraggio. Nella fitta nebbia, collise la nave di linea francese Florida, carica di emigranti, aprendo una vistosa falla.

Pare che per fortuna si sia riusciti a mantenere la calma: vennero stese tavole tra i due ponti per permettere il trasbordo.

L'incidente provocò 26 morti e 30 dispersi.

 

 

 

http://trove.nla.gov.au/ndp/del/article/58846169

 

http://trove.nla.gov.au/ndp/del/article/58644903

Modificato 1 Dicembre, 2015 da malaparte

[LColombo]

Mi domando quale sorte abbia potuto avere l'aereo, dato che due navi di queste dimensioni non riuscirono a vedersi a vicenda nella nebbia.

[malaparte*]

In effetti, ammetto che mi ero fatta un po' traviare da Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Glorious (che non avevo osato citare...per , appunto, anche qui confermate ragioni...) che parla di "fog" mentre gli articoli (però australiani!!!! un cincino lontani...) parlano di "slight mist", foschia.

Mi pare di capire che quindi, visto che si dà rilievo alla differenza di velocità tra le due navi, che la Glorious abbia "speronato" la lenta Florida, che, come dire... "non aveva fatto in tempo a togliersi dai piedi"... Certo che lo scontro ha lasciatro un bello squarcio!

[PELLICANO]

ovviamente c' è da chiarire (!! mai più appropriato ..!!!) il fattore nebbia, ma una portaerei i attività di volo. con gli opportuni segnali a riva, ha la precedenza su tutte le altre navi . Il Florida sembra essere stato speronato a prua, al traverso a Sn e conseguentemente sembra che non abbia neppure tentato l' accostata ... la storia navale, anche recente e anche di navi militari (Australian Navy clamorosa e rispetutta, sino a pensare a malocchio), è piena di collisioni per non aver valutato la tipologia di nave e le particolari segnalazioni