danilo43* Posted March 14, 2014 Report Share Posted March 14, 2014 (edited) Titolo: DIE UNTERSEEBOOTE DER KAISERLICHEN MARINEAutore: Eberhard RÖSSLERCasa editrice: Bernard & Graefe VerlagAnno di edizione: 1997Pagine: 232Dimensioni(cm): 21 x 25 ISBN3763759638 Prezzo originale non indicato Reperibilità in Internet; quotazione odierna piuttosto elevata Acquistato usato in perfette condizioni in Germania (2010 €35.00). Lingua: tedesco Pubblicato successivamente a “Geschichte des Deutschen Ubootbaus”, dello stesso autore E.Rossler, qui recensito, questo testo prende in esame la tecnologia sommergibilistica della Marina Imperiale Germanica, dalle origini alla disfatta nel 1918. E' sorprendente constatare quale fosse l'entità dei mezzi della flotta sottomarina Imperiale, qualitativamente e per dimensioni, non inferiori agli Uboot della Kriegsmarine di cui furono buoni precursori. Nel corso del conflitto divennero operativi 329 battelli; la produzione iniziale di smg costieri si orientò progressivamente verso mezzi di maggior dimensioni; sorprendente sopratutto la progettazione: a fine conflitto ventisei grandi unità che raggiungevano 97,5 m di lunghezza ed il cui stato di avanzamento si aggirava tra il 75 ed il 95%, erano quasi pronte alla consegna, mentre altre erano già entrate in servizio Già dal 1916, l'Admiralstab aveva richiesto la realizzazione di incrociatori sommergibili corazzati da impiegarsi nella guerra al traffico commerciale contro l'Inghilterra: il progetto 47 presentava queste specifiche: lunghezza ft. 110.0 m - larghezza 11,25 m - immersione 6,60 m - motorizzazione: 2 motori termici diesel MAN da 3000 hp cad. a 4 tempi, 10 cilindri - 2 generatori diesel da 1200 hp cad. 2 motori elettrici da 1900 hp cad.- vel. max in sup. 18 nodi – 9 in immersione - sistemazione per 100 prigionieri. Progrediti nel frattempo gli studi sulle turbine a vapore da impiegarsi sui mezzi subacquei e risolti i problemi relativi alla sicurezza dalle caldaie a tubi d'acqua nei sommergibili, prese corpo il progetto 50, per la costruzione di un incrociatore sottomarino corazzato a turbina dalle caratteristiche avveniristiche, la cui costruzione, numero K 44, sarebbe iniziata nel cantiere Kaiserliche Werft di Kiel. Approntate totalmente macchine e materiali, a fine guerra l'avanzamento era però ridotto a poco più dell'impostazione della chiglia. Le caratteristiche principali di questo avveniristico progetto: lunghezza ft. 125,80 m - larghezza 11,60 m - immersione 6,45 m - dislocamento 3629 mc in superficie, 4233 mc in immersione, volume totale 6024 mc - profondità operativa 100 m - motorizzazione : 4 turbine a vapore da 6000 hp cad. per la navigazione di superficie - 2 generatori diesel da 450 hp cad. per la ricarica degli accumulatori - 2 motori elettrici da 1900 hp cad. - velocità max in sup. 22-25 nodi -velocità max in imm. 9 nodi armamento: 4 cannoni da 150/45, posizionate in torri idrauliche, retrattili a scomparsa all'interno dello scafo - 8 tubi lanciasiluri da 500 mm, totale di 24 siluri. Anche la progettazione motoristica aveva fatto passi da gigante: dopo la sperimentazione iniziale dei motori a petrolio, il primo battello tedesco dotato di motori diesel fu l' U 19: due propulsori MAN da 850 hp ciascuno, entrato in servizio il 6 luglio 1913. In breve tempo la MAN arrivò alla produzione del 10 cilindri da 3000 hp ed aveva in avanzato stato di realizzazione un motore a sei cilindri, a doppio effetto, da 4000 hp. Ottima la documentazione fotografica proveniente dagli Archivi di Stato e dai cantieri tedeschi. E' gratificante per il lettore, anche se non padrone della lingua. Non sono al corrente dell'esistenza di una versione in inglese. Edited March 14, 2014 by danilo43 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Totiano* Posted March 15, 2014 Report Share Posted March 15, 2014 ma è una mera ristampa del primo volume di U-boat (evito il nome tedesco) o è un'opera molto piu approfondita e completa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danilo43* Posted March 15, 2014 Author Report Share Posted March 15, 2014 ma è una mera ristampa del primo volume di U-boat (evito il nome tedesco) o è un'opera molto piu approfondita e completa? E' un'opera completamente diversa. Di U-boat ho solamente l'edizione italiana; vedo che i due capitoli relativi alle origini e alla costruzione dei sommergibili durante la prima guerra mondiale trattano concisamente questo periodo in sole 80 pagine. "Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine" tratta esclusivamente lo sviluppo dei sommergibili nella marina imperiale. Nella premessa l'autore afferma di aver sviluppato l'argomento del primo tomo del libro precedente. Ti allego l'indice. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danilo43* Posted May 19, 2014 Author Report Share Posted May 19, 2014 @ Totiano: ho richiamato questa discussione nel topic http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=42944&hl= # 3 Cercandola nell'indice delle recensioni non sono riuscito a trovarla; probabilmente è sfuggita al Compilatore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
malaparte* Posted May 19, 2014 Report Share Posted May 19, 2014 (edited) Chiedo venia: c'era, ma causa eccessivo "slittamento" nell'inserimento era finito nella sezione sbagliata, quella subito successiva...in Romanzi e Biografie.. Uffa...in questo periodo non le azzecco proprio.. pardon. Rimesso al posto giusto. Edited May 19, 2014 by malaparte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danilo43* Posted May 19, 2014 Author Report Share Posted May 19, 2014 Grazie Malaparte, non mi ero accorto dello slittamento; mi scuso per essermi rivolto @ Totiano, in quanto aveva iniziato lui la discussione. Nessun problema, in questa sezione sei e resti la Migliore ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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