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Classifica 2017


Von Faust

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Con l'inizio del 2017 volevo proporvi di istituire una classifica di tutti i Comandanti che partecipano alle partite del Giovedì.

L'intento è quello di dare maggior stimolo a tutti nel partecipare e ad avere un comportamento in partita più "accorto".

 

2ch2hc7.png

 

Sto cercando di mettere a punto i punteggi che contribuiranno ad avanzare di grado fino all'ambito grado di Ammiraglio !!!

 

A grandi linee pensavo di fare così (accetto suggerimenti ma niente cose che ci complichino la vita):

 

  • Ogni 3 punti il Comandante raggiungerà il grado superiore (non è possibile ottenere più di un grado alla volta)
  • Ogni - 3 punti il Comandante raggiungerà il grado inferiore (non è possibile scendere più di un grado alla volta)
  • Punti 1: partecipazione alla partita
  • Punti 1: Vittoria di squadra
  • Punti 1: Distruzione per ogni unità nemica
  • Punti 2: Vittoria in "solitario" (quando, se rimasta l'unica unità in gioco, si raggiunge l'obbiettivo principale)
  • Punti -1: quando si viene affondati
  • Punti -1: Distruzione di unità neutrali
  • Punti -1: Sconfitta di squadra
  • Punti -2: Autoaffondamento
Edited by Von Faust
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File modificato :wink:

 

Chi sarà il primo Comandante ad eguagliare la grandezza di Marko Ramius ?

(ovviamente i nomi dei Comandanti presenti sono provvisori in attesa che altri si uniscano a noi)

 

16jmsyw.png

Edited by Von Faust
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Data l'alta percentuale di civili e gamberetti affondati prevedo che saremo tutti in negativo... :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

 

Credo che l'intento sia proprio quello di addestrare i comandanti a evitare queste situazioni :wink:

 

Sarei però curioso di indagare con chi è del mestiere (Totiano o altri) qual'è generalmente il grado di confusione in uno scenario tipico (vicinanze di un proto, alto mare, ...). Per essere più chiaro, nelle vicinanze di un porto qual'è la quantità di contatti che si possono incontrare? E in mare aperto? E vicino alle coste?

 

Lo chiedo perché, secondo me, ogni tanto esageriamo con il piazzare unità in mare (pescherecci, balene, petroliere, ...).

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Credo che l'intento sia proprio quello di addestrare i comandanti a evitare queste situazioni :wink:

 

:wink:

 

Sarei però curioso di indagare con chi è del mestiere (Totiano o altri) qual'è generalmente il grado di confusione in uno scenario tipico (vicinanze di un proto, alto mare, ...). Per essere più chiaro, nelle vicinanze di un porto qual'è la quantità di contatti che si possono incontrare? E in mare aperto? E vicino alle coste?

 

Lo chiedo perché, secondo me, ogni tanto esageriamo con il piazzare unità in mare (pescherecci, balene, petroliere, ...).

 

Secondo me sul piazzare unità in mare ci andiamo leggeri rispetto ad una situazione reale.

L'immagine sotto l'ho catturata dal sito https://www.marinetraffic.com

Se teniamo conto che non vengono "tracciate" piccole imbarcazioni, motoscafi etc etc nella realtà credo che il grado di confusione sia molto molto alto (ovviamente dipende dalle zone).

 

2w22dzo.png

 

Per avere una visione più ampia (in prossimità delle coste è il caos)

 

8vta3k.png

Edited by Von Faust
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Fausto ha preso un posto particolarmente trafficato (il canale di Sicilia), ma , se non sei in mezzo all'oceano, la situazione non è molto distante...

 

Quindi dalla prossima missione raddoppierò il numero di unità civili :laugh::laugh::wink:

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D'accordo, ma se siamo in zona di guerra, non credo che ci sia tutto il traffico che c'è normalmente.... o no?

 

Non credo esistano zone adibite alla sola guerra. Ormai il concetto è asimmetrico e, fermo restando gli immediati pressi di un'unità navale di superficie o una formazione, mi pare evidente che il traffico navale civile sia imponente.

 

 

Fausto ha preso un posto particolarmente trafficato (il canale di Sicilia), ma , se non sei in mezzo all'oceano, la situazione non è molto distante...

 

Ecco, e allora ritiro tutte e via alla fantasia :biggrin::wink:

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  • 1 month later...

A voi la classifica aggiornata

 

143g87d.jpg

 

Nel dettaglio. Il gruppo procede a ranghi compatti, Iscandar paga duramente il -4 della terza partita e Serservel il -2 della prima. A pesare sono gli affondamenti di unità neutrali.

 

24c5ilk.jpg

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  • 2 weeks later...

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