Akula_Class Posted April 12, 2013 Report Share Posted April 12, 2013 (edited) Sono d'accordo con Akula quando dice che il prezzo di questo modello é uno schiaffo alla miseria. Ma sulla tecnologia non sono d'accordo. Per quello che L'Italia poteva permettersi allora si era davvero potuto raggiungere davvero un punto di svolta micidiale Erano corazzate migliori di quelle Inglesi (catorci vecchi della 1°ma guerra) e persino degli Usa (che ancora nel 41 teneva vecchie corazzate a Pearl Harbor) R.N Pola te torri di fuoco erano molto buone e potenziate vedete i video poi mi dite Le navi della mediterranean fleet (Warspite, Malaya ecc.) erano della prima guerra mondiale ma quelle della Home Fleet erano modernissime. Le corazzate classe King George V erano nuovissime e modernissime (entrate in servizio nel 1940). Qualche dato sull'autonomia: Classe Littorio: autonomia 3.920 miglia a 20 nodi Classe King George: autonomia 5.400 miglia a 19 nodi Classe Bismarck: 9.280 miglia a 16 nodi Classe North Carolina: 15.000 miglia a 15 nodi. Come si vede la nostra classe Littorio ha un'autonomia sensibilmente inferiore, studiata per il mediterraneo...le altre sono decisamente di taglia oceanica... Edited April 12, 2013 by Akula_Class Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cap.DiLorenzo Posted April 12, 2013 Report Share Posted April 12, 2013 Il mio riferimento ai "catorci" era di fatto per la mediterranean fleet . La Regia Marina alla fine poteva andare benissimo questa autonomia dopotutto il suo compito era il Mediterraneo. Certo altre corazzate se vogliamo parlare di autonomia in mare erano più avanzate (classe King George V,Bismark North Carolina costruita cmq dopo il 41 se non sbaglio ) certo erano navi oceaniche. Io facevo solo riferimento ad una determinate tecnologia messa a punto dagli italiani su queste belle corazzate con i propri mezzi e che,secondo il mio parere,le dava un vantaggio in più,al di là dell'autonomia marittima Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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