walter leotta Posted September 26, 2007 Report Posted September 26, 2007 (edited) Circa 270 aerei sparsi in mezzo al deserto dell'Arizona ... da non perdere Skyraider. il mulo del Vietnam B52 l'intramontabile B29 il primo B58, lo sfortunato B17 il mito Edited September 26, 2007 by walter leotta Quote
walter leotta Posted September 26, 2007 Author Report Posted September 26, 2007 (edited) il gatto Tom e l'intruso, inseparabili il corsaro, l'aereo che mi piace di più, e il fantasma Il Phantom sovietico Bronco, questo sconosciuto un altro mulo da battaglia del Vietnam Edited September 26, 2007 by walter leotta Quote
Charlie Bravo Posted September 26, 2007 Report Posted September 26, 2007 Aerei molto belli che inducono alla nostalgia e belle foto. Il Fishbed era nato su presupposti (e pesi) troppo differenti per essere effettivamente il Phantom sovietico. Quote
walter leotta Posted September 26, 2007 Author Report Posted September 26, 2007 (edited) hai ragione, un cacciabombardiere e un intercettore.... ma non c'era lo Starfighter per la comparazione forse perchè li hanno rifilitati tutti a noi europei Edited September 26, 2007 by walter leotta Quote
Charlie Bravo Posted September 26, 2007 Report Posted September 26, 2007 Già gli F-104 ... . Anche se poi passando dalla teoria alla pratica nella fase iniziale della Guerra del Vietnam gli F-4 contro i Fishbed ebbero qualche problema ( o più di uno ...) nel dogfight. Quote
walter leotta Posted September 26, 2007 Author Report Posted September 26, 2007 Da quello che so in Vietnam gli F104 A furono utilizzati come cacciabombardieri... e furono immediatamente ritirati per l'impossibilità (ovvia) di svolgere certe missioni. L'unico caso di dogfght tra F 104 e MIG 21 fu nel conflitto indo-pakistano con la vittoria del MIG 21 indiano.... Alla prossima, torno alla base buona serata Quote
Alagi Posted October 3, 2007 Report Posted October 3, 2007 (edited) B29 il primo Direi che si tratta di un B-50, una versione post-bellica del B-29 rimotorizzata con propulsori più potenti (Pratt & Whitney R-4360 'Wasp Major') che, necessitando di un maggiore raffreddamento, erano dotati della vistosa presa d'aria inferiore, assente nei Wright R-3350 installati sui B-29. Molti B-50, soprattutto nella versione aerocisterna per il rifornimento in volo KB-50 (come potrebbe essere l'esemplare della fotografia), ebbero installati due propulsori a getto General electric J47, al fine di aumentare la velocità durante il rifornimento con velivoli dalle prestazioni superiori. Edited October 3, 2007 by Alagi Quote
walter leotta Posted October 3, 2007 Author Report Posted October 3, 2007 grazie mille per la precisazione... non avevo notato le "aggiunte"-.... eppure non sono piccole... Quote
Comsubin Posted October 3, 2007 Report Posted October 3, 2007 un altro mulo da battaglia del Vietnam bello....l'F-105 Thunderchief :s20: Quote
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