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E' impressionante la costante evoluzione dei battelli giapponesi, che dopo il 12 Soryu di cui gli ultimi 2 alimentati con batterie a ioni di litio ha dato il via alla nuova classe Taigei. In effetti, un po come per i nostri NFS, sembra più uno sviluppo dei Soryu il cui capoclasse JS Taigei (SS 513) è appena entrato in servizio nella  Escort Division 4 della  Escort Flotilla 2, di base alla base navale di Yokosuka .Vediamone le caratteristiche

Japan Commissions First New Taigei-Class Diesel-Electric Attack Submarine

 

Equipaggio di circa  70 persone

lunghezza fuori tutto of 84 m,

larghezza 9.1 m,

dislocamento circa 3,000 tonnes,

Leggermente più grandi dei Soryu, quindi , e con un rinnovato sistema di combattimento.

Come gia detto ha batterie a Ioni di Litio che, come sappiamo, puo aumentare anche di 10 volte la capacità di un batteria Piombo acido a parità di volume. 

Sembra che abbia un innovativo snorkel in grado di ridurre la segnatura radar e un sonar a fibre ottiche che aumenterebbe le capacità di acquisizione (anche se questa affermazioen lascia un po perplessi)

In attesa del nuovo siluro, le armi e le cotromisure sono le stesse dei Soryu, quindi missili Harpoon e siluri Type 89.

 

Il secondo Taigei è stato varato lo scorso ottobre e al momento sono programmati  ulteriori 4 battelli

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Può darsi che "sonar a fibre ottiche" si riferisca al cablaggio, che se fatto con fibre ottiche è più veloce, con una maggiore larghezza di banda  tra i sensori  e le unità di elaborazione e, di conseguenza, una maggiore capacità di analizzare i dati.

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E così siamo a 22 sottomarini per la Marina de Giappone...1 all'anno dal 2000 (non considero nel conto i primi due battelli della classe Oyashio utilizzati come unità da addestramento...) una flotta considerevole e moderna che ben rappresenta gli interessi di una nazione come il Giappone... non dico altro per non "infiammare" il post :angry:

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