Totiano* Posted March 16, 2022 Report Posted March 16, 2022 E' impressionante la costante evoluzione dei battelli giapponesi, che dopo il 12 Soryu di cui gli ultimi 2 alimentati con batterie a ioni di litio ha dato il via alla nuova classe Taigei. In effetti, un po come per i nostri NFS, sembra più uno sviluppo dei Soryu il cui capoclasse JS Taigei (SS 513) è appena entrato in servizio nella Escort Division 4 della Escort Flotilla 2, di base alla base navale di Yokosuka .Vediamone le caratteristiche Equipaggio di circa 70 persone lunghezza fuori tutto of 84 m, larghezza 9.1 m, dislocamento circa 3,000 tonnes, Leggermente più grandi dei Soryu, quindi , e con un rinnovato sistema di combattimento. Come gia detto ha batterie a Ioni di Litio che, come sappiamo, puo aumentare anche di 10 volte la capacità di un batteria Piombo acido a parità di volume. Sembra che abbia un innovativo snorkel in grado di ridurre la segnatura radar e un sonar a fibre ottiche che aumenterebbe le capacità di acquisizione (anche se questa affermazioen lascia un po perplessi) In attesa del nuovo siluro, le armi e le cotromisure sono le stesse dei Soryu, quindi missili Harpoon e siluri Type 89. Il secondo Taigei è stato varato lo scorso ottobre e al momento sono programmati ulteriori 4 battelli Quote
Iscandar Posted March 16, 2022 Report Posted March 16, 2022 Può darsi che "sonar a fibre ottiche" si riferisca al cablaggio, che se fatto con fibre ottiche è più veloce, con una maggiore larghezza di banda tra i sensori e le unità di elaborazione e, di conseguenza, una maggiore capacità di analizzare i dati. Quote
magico_8°/88* Posted March 16, 2022 Report Posted March 16, 2022 E così siamo a 22 sottomarini per la Marina de Giappone...1 all'anno dal 2000 (non considero nel conto i primi due battelli della classe Oyashio utilizzati come unità da addestramento...) una flotta considerevole e moderna che ben rappresenta gli interessi di una nazione come il Giappone... non dico altro per non "infiammare" il post Quote
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