TOTI IN 1:1 !!!

[Totiano*]

Direi che siete stati grandi entrambi, non da poco, davvero!

 

[andreavcc]

...con due calibri del genere, risultati top!!
E' giusto pensare che la presenza del Dir avrebbe reso più snella e forse anche più godibile la vostra esperienza in tandem. Se non altro perchè la sua esperienza sarebbe stata per voi una sicura e comoda guida nel manovrare. 🙂

[S513]

soprattutto due occhi in più che guardano in giro senza essere specificatamente concentrati su altre cose!

[Ocean's One*]

Ogni tanto si procede un po'...

Piccolo aggiornamento su una cosa che era rimasta indietro, ovvero le targhette in tastiera.

Le ho stampate ed incollate. Quelle vere erano incise, ma sarebbe stato un lavoro troppo impegnativo.

Comunque non mi sembrano così male, no?

 

 

Naturalmente parliamo della tastiera ridotta per uso simulatore, ad 8 posti e non 16; mancano quindi le altre 4+4 funzioni (2° gruppo casse compenso, espulsione, pompa, disimpegno).

Come avevamo detto a suo tempo, la mia tastiera serve solo per l'assetto longitudinale e per gestire il compenso pesi.

_________

 

Dopodiché, visto che il simulatore è completamente montato da me, ho fatto anche un'uscita in mare, ma con risultati disastrosi... 

E' la solita pretesa di fare tutto da solo!

Sono arrivato al WayPoint Charlie, punto di raccolta degli incursori, ma troppo veloce, troppo profondo e troppo distratto dalle mille cose da fare.

Fondale a 35 metri, che si riduce bruscamente sotto costa.

Non volendo cambiare l'assetto per non fare troppo rumore, non sono riuscito a risalire abbastanza con i soli timoni e ho "arato" di prora, causando una grossa infitrazione.

Ancora senza usare la pompa per non fare rumore, ho dato aria all'espulsione per risalire più velocemente, dopodiché in assetto silenzioso ho esaurito un po' anche la cassa Assetto Avanti, sperando di compensare così il peso dell'acqua imbarcata. La cosa ha funzionato e il battello è diventato positivo, ma per troppo tempo non ho curato la rotta, puntando a 150 giri dritto verso la costa.

Quando ho dato tutta la barra a dritta e ho ridotto motore, era troppo tardi.

Risultato: incaglio su una secca prossima alla costa nemica, senza possibilità di recupero. Ho dato aria a tutto, acceso la pompa assetto sul circuito di sentina e svuotato la cassa compenso il più possibile, ma l'acqua imbarcata era ormai tanta e siamo comunque rimasti pesanti, oltretutto rumorosi per la pompa e l'elica che cavitava, con la vela fuori dall'acqua.

Conclusione: abbandono del battello, cattura e prigionia assicurata, direi!

 

Urge equipaggio, non posso andare avanti così...

 

 

[darth *]

@Ocean's One,

 

Gli ordini prevedevano in questi casi l attivazione dell'auto distruzione del mezzo ???

 

Supermarina predisporrà sicuramente un'azione per liberarvi tutti !!!!

 

insomma Marco hai avuto modo di giocare 😃😁

 

 

un saluto 

 

Claudio

[S513]

Come dicevamo quando ci siamo visti al negozio di Luigi, troppe attività per una sola persona!

Andrebbe programmata una scelta iniziale del numero di giocatori.

Un giocator tot sistemi in automatico, due giocatori meno automatismi e così via.

Altrimenti non è più un divertimento e richiederebbe un uso quotidiano per non perdere manualità!

[Ocean's One*]

@darth

Autodistruzione?

No, no, non posso… Con il lavoro che ci abbiamo messo dentro! 

 

@S513

Fabio, vedi, questi livelli ci sono già!

Per il gioco rigorosamente da un giocatore c’è la versione light su PC, mentre per uno o due giocatori non molto esperti c’è la versione fisica senza estensioni, con casse in automatico (solo condizione emersa oppure immersa), senza tastiera né albero di Natale, con snorkel ed antenne automatici.

Poi possiamo attivare queste funzioni nel gioco esteso, anche con consumo di aria e di batterie: due persone ce la fanno se teniamo un livello di difficolta basso, senza troppe variazioni di assetto a snorkel, né effetti del termoclino né mare mosso. Altrimenti questo livello è giusto per tre persone.
Se poi vogliamo simulare uno scenario tattico complesso, l’ufficiale di rotta è indispensabile e, naturalmente, anche un Comandante o un Direttore per supervisionare le attività degli altri uomini.

Insomma, fino a cinque ci si può divertire, e non dico sei perché ho delegato al timoniere verticale i compiti dell’uomo al pulpito, visto che i gradini del MEP non li ho mai fatti. (Dovrei?  )

 

Domenica potevo prendermi un livello facile ma, sapete, la nuova tastiera era così bella che dovevo usarla per davvero! Ed infatti abbiano visto com’è andata…!

Fabio, non hai sottomano un collega timoniere, così la prossima vita ci mettiamo in tre?