TOTI IN 1:1 !!!

[Totiano*]

che spettacolo!

[Ocean's One*]

Lavoro di squadra: adesso il tastierista potrà lavorare sulla “sua” tastiera...

[Ocean's One*]

Ed infatti, ieri ho ricevuto la graditissima visita di @S513 , per ritirare le parti di tastiera che metterà in lavorazione.
Naturalmente, oltre agli accordi tecnici sui lavori abbiamo speso un bel po’ di tempo davanti al simulatore, che Fabio vedeva completo per la prima volta.

”Ma cosa avevi mangiato quando hai pensato di farlo?!?” è stata l’immediata reazione di Fabio: effettivamente dovrei concordare con lui, ma tant’è...

 

Siamo stati davanti al simulatore per più di un’ora. È stato piacevole ascoltare da Fabio storie di totiani stando in camera di manovra di un classe Toti, anche se simulato. Per me era un feeling particolare e lavoravo di immaginazione, potete capirmi?
Infine, c’è stata anche una breve uscirà in mare, con qualche “gaffe” ai timoni da parte del sottoscritto, quindi per ora mi fermo qui.

Buona domenica, Comandanti

 

[S513]

Un lavoro, quello di @Ocean's One, veramente meritevole e di grande impatto! La dimostrazione che la passione può portare ovunque. Sono rimasto piacevolmente colpito dal "giocattolino". Per quanto riguarda le gaffe in timoneria non ci ho proprio fatto caso, anche i giochi di simulazione su pc spesso richiedono una grande concentrazione data la quantità di cose da controllare e gestire. Tu, Marco, stavi usando il simulatore da solo quando nella realtà eravamo almeno in tre o quattro ad operare e nel frattempo mi spiegavi ed illustravi il sistema !!! e poi.... cosa vuoi di più?! Nella realtà erano impegnati il timoniere di rotta, quello di quota, il tastierista ed il direttore di macchina che sovrintendeva, comprensibile che gestire il tutto da soli diventi abbastanza impegnativo. Comunque veramente complimenti!

[Iscandar]

Più che una peperonata la colpa è di questa foto

 

[Ocean's One*]

È vero, è vero, prode @Iscandar !

È nato tutto da lì, sei anni fa...

[S513]

Un bel punto di partenza!!

[Iscandar]

Infatti non mi stupirei se, tra qualche tempo, vedessimo galleggiare un "maialino" da qualche parte.

Penso che alla sezione storica del Varignano sarebbe felici di vederlo

[S513]

Comunque ripeto la mia teoria: non è bene mangiare cozze e peperonata a mezzanotte prima di coricarsi, seguono strani sogni e incubi!!!! 🤣😂😱

[S513]

Cantiere tastiera assetto.

E come buona abitudine di quando giravo mezzo mondo per installare, modificare o collaudare impianti diamo un riscontro dell'avanzamento lavori. Essendo molto impegnato con il restauro della mia barca a vela ho preferito eseguire subito la lavorazione principale, adesso rimangono solo carteggiatura, impregnante e finitura lucida. Tutte attività che richiedono poco tempo alla volta e lunghe pause di asciugatura cosi potrò tranquillamente incastrarle nella mia attività principale del momento.

 

[Ocean's One*]

Eccellente. Vedo che sei già molto avanti, sono passati appena due giorni... 

In attesa di ulteriori sviluppi, ti auguro buon lavoro per il "modellismo in 1:1" sulla tua barca.

Ciao!

 

[S513]

Per quella sarà molto meno semplice! Spero di non essermi imbarcato in un'impresa improba e più grande di quanto calcolato! Ho abbastanza domestichezza col legno e gli utensili non mi mancano, visto il preventivo di quasi 5000 euro mi butto! Speriamo in bene! Inizierò con qualche "assaggio"................................🤘

 

[S513]

I due cantieri proseguono di conserva! Mi occorre l'opinione di  @Ocean's One, titolare del "giocattolo".

Ho dato una mano di impregnante color mogano, può andar bene? lo vuoi più scuro per cui dare un'altra mano? Il legno ha alcune rigature che io non toglierei per lasciare un segno di vissuto. Volendo posso carteggiare fino a farle sparire. Se è promosso posso passare alla finitura lucida.

[S513]

Dimenticavo di allegare la foto!!!!!

 

[Ocean's One*]

Molto bello!

A me piace così, mi sembra che sul tuo Dandolo il colore fosse questo, non più scuro.

Alla via così, per me.
Naturalmente il parere di altri Totiani è benvenuto…

 

PS Venature e righe “vissute” aggiungono fascino, non farle sparire.

[S513]

ok, lo lascio asciugare un paio di giorni e se nessuno pone vieti 🤣 appena ho tempo inizio con il trasparente lucido, occorreranno almeno un paio di mani.

[Totiano*]

Lavoro molto bello, non lo toccherei

[S513]

Potrei anche non dire nulla e fare lo gnorri... ma perché? Ammettere i propri errori (o meglio pirlate!) è sano, onesto e provoca un poco di umorismo.

Seconda mano di lucido trasparente al pannello per la tastiera. Tranquillamente prendo il barattolo di trasparente e pennello il pezzo. 

Non ho ancora terminato e vedo che la vernice inizia ad increspare! Non riporto gli improperi sconci e poco signorili che ho esternato!!!!!

Ho preso il barattolo sbagliato! quello diluito al 50 % abbondante per particolari applicazioni. Non uso quasi mai vernici a solvente prediligendo quelle ad acqua per praticità, odori e pulizia attrezzi. Questa volta il classico flatting mi ha fregato! Che fare...ridiamoci sopra, carteggiare e ripassare l'impregnante. @Ocean's One si allungheranno un pochino i tempi, chiedo venia!😌

 

 

[Ocean's One*]

Fabio, mi dispiace!

Ad ogni modo ridiamoci su, visto che il danno è rimediabile e visto che io non ti metterò certo fretta per il completamento del lavoro.

Dai, porta pazienza...

_______

 

E poi, ti devo dire che mal comune è mezzo gaudio.
Perché? Perché anche a me è capitato un inconveniente!

Ora ti spiego.

Stavo lavorando sui cablaggi della tastiera, così da essere pronto quando potremo rimontare il tutto.

Come vedi in foto, dovevo portare ad un mamut i cavi degli otto selettori luminosi: per ciascuno ci sono quattro cavi: positivo e negativo della luce, comune e contatto normalmente aperto del selettore (c’è anche un contatto normalmente chiuso che non uso). Ogni cavo ha un colore diverso, su cui mi sono basato per connettere correttamente il tutto.

 

 

Faccio tutti i cablaggi, tribolando un po’ per i molti cavi addensati in poco spazio, ma alla fine nelle verifiche con il tester c’è qualcosa che non funziona!

Mal di testa alla ricerca dell’errore e solo dopo un po’ di tempo capisco che gli otto connettori non sono tutti uguali!
Uno degli otto proveniva da un lotto precedente, identico in tutto agli altri ma con i colori dei cavi scambiati!!! 

Legge di Murphy, è chiaro...!

 

Quindi, cosa vogliamo fare? Riderci su insieme o fare un giretto a Lourdes?

No, no, per così poco...

[S513]

Una volta, da ragazzino, ho assistito ad una scena da candid camera o peggio. Un amico, con la passione dell'elettronica e pochi soldi in tasca come tutti allora, stava montando un amplificatore stereo acquistato in scatola di montaggio all'allora famosissima GBC. Un altro amico lo aiutava passandogli i componenti, condensatori, resistenze ecc, alla prima accensione...fumo! 

Verifiche del caso, tutte le resistenze erano sbagliate! L'amico aiutante non aveva mai detto di essere daltonico e come si sa le resistenze hanno un codice a colori.....🤣

Passò alla storia!

[S513]

Eccoci, dovrebbe essere l'ultima mano.

 

[Ocean's One*]

Un gran bello.

Grazie Fabio. Mi piace molto, non vedo l’ora di assemblarla sulla tastiera (che per inciso è andata avanti anche lei, poi vi aggiorno)

[Ocean's One*]

In risposta a quanto segnalato dal prode @Iscandar su un'altra discussione, riporto anche qui l'interessante foto.

Si vede bene la lignea copertura della tastiera assetto, ma si nota anche un brillante personaggio felice di trovarsi all'interno di questo battello...

 

 

 

 

[S513]

Perdonate la mia latitanza ma sono stato enormemente preso con il restauro della barca, questo forte peggioramento climatico mi ha fatto spingere ulteriormente i lavori.

Il pannello tastiera necessita ancora una mano, purtroppo ho fatto una "pirlata da sessantacinquenne" che è ancora convinto di essere un ragazzino!

Ho pulito dalla polvere lo scafo con dei panni umidi, vuotando il secchio mi sono bagnato i piedi ma non ne ho fatto una tragedia. Nel giro di mezzora ho finito e sono salito in casa.

Tempo due giorni sono uno straccio!!! Mal di gola, tosse, febbricitante, ma si può essere più...................!

Adesso per almeno un paio di giorni mi tocca aderirmi al divano!

[Ocean's One*]

Mi dispiace! 
Porta pazienza, Fabio.
Noi ti vogliamo operativo al più presto, ma prenditi i tuoi tempi. Per la tastiera non c’è problema: nell’attesa sto andando avanti con un po’ di tubi e ferraglia varia; ho certamente da fare.

Tu riguardati...

 

 

[serservel]

Ragazzi, mi unisco alla pletora di supporter: avevo sentito di questo progetto, ma solo recentemente ho letto questa discussione. State facendo una cosa sbalorditiva, non ha eguali!

 

Complimenti vivissimi! Spero tanto di poterlo vedere all'opera dal vivo

[S513]

pensavo un paio di giorni bastassero....... ieri ho iniziato la cura con antibiotico, devo ammettere che mi sento uno schifo!!😂 Spero di riavermi presto

[Iscandar]

Antibiotico minimo 5 giorni, altrimenti ti immunizzi e non funziona più

[S513]

Esatto, sta già facendo effetto. Che "pirla"! prima o poi lo capirò che non sono più un ragazzino!!!

[Ocean's One*]

E mentre il buon @S513 sta per uscire dai cantieri dopo le riparazioni, la tastiera assetto è stata corredata con il suo basamento di “ferraglia idraulica”.

E’ pronta per ricevere il pannello in legno realizzato dal nostro tastierista.
 

 

 

 

[S513]

Ciao! Prometto che questa settimana lo completo. Ho faticato a riprendermi dopo la stupidata del secchio d'acqua!  E logicamente questi tre giorni a Venezia con l'equipaggio hanno avuto la precedenza!

[Ocean's One*]

Ma certo che Il vostro equipaggio ha avuto la precedenza!

Non sai come vi invidio, chissà che bella sensazione...

Ora aspettiamo di vedere altre foto sul thread dedicato.

 

No problem per la tastiera, ci aggiorniamo quando puoi.
 

[S513]

Marco ciao, ho dato l'ultima mano, domani vediamo se il risultato mi soddisfa.

[Ocean's One*]

Resto in attesa...

[S513]

@Ocean's Onebasta!!!

Non sono pienamente soddisfatto ma me lo faccio piacere!

Verniciare col flatting è una delle cose più difficili, ottenere un risultato perfettamente liscio privo di pelucchi ecc. senza una cabina di aspirazione industriale è praticamente impossibile!

L'ho già carteggiato e verniciato cinque o sei volte, a pennello e a rullo. Con quest'ultimo era peggio!

Domani sono impegnato, poi ci sentiamo per la consegna, se il risultato non dovesse piacerti potrei fare un'ulteriore tentativo!

 

[Ocean's One*]

Fabio, grazie ma forse ti stai preoccupando un po’ troppo.

Anche il resto delle cose che ho verniciato sul simulatore non è certo perfetto, ma il colpo d’occhio globale è comune buono.

E poi, la timoneria che stiamo riproducendo è quella di una classe Toti a fine carriera, certamente non perfetto e già un bel po’ vissuto.

Quindi non mi preoccuperei troppo. Già così il pannello mi sembra ottimo, farà sicuramente una gran figura.

 

(poi giuro che posto la foto finale e sentiremo anche l’opinione degli altri. Io non vedo l’ora di vedere il tutto montato!)

 

[S513]

Ho il grosso problema di essere un perfezionista! Si può sempre fare meglio.

Un grosso problema del flatting è che è trasparente, nasconde poco i difetti a differenza delle altre vernici!

[Ocean's One*]

Ottimo contributo del nostro @S513 

Stamattina Fabio mi ha portato il pannello in legno a copertura della tastiera assetto.

Anche se lui non è pienamente soddisfatto per via dei piccoli grumi di cui ci ha scritto, io penso che il risultato finale sia più che soddisfacente.

Non  trovate anche voi?
 

 

 

[inhocsignovinces]

Mi pare un capolavoro! Complimenti a entrambi!

[Iscandar]

Che il Buon @S513 è malato di perfezionismo  🤣

[Totiano*]

decisamente ottimo lavoro!

[S513]

Grazie soci! Comunque è nulla rispetto all'operato di @Ocean's One!!!!

[Ocean's One*]

Beh, Fabio, a ciascuno il suo:  io con il legno sono negato e non sarei certo riuscito a farlo così bene.

 

Invece, se vuoi, possiamo dire che i cablaggi sono miei, visto che non ho resistito e li ho fatti subito.

Pulsanti luminosi sotto per aspirazione, sopra per mandata.

FunzionI, da sinistra: AssettoAV, Compenso, AssettoAD, Mare.

 

Naturalmente non saranno mai accesi tutti insieme, ma soltanto due per volta, secondo le indicazioni che Direttore e Tastierista mi hanno dato e continueranno a darmi.

 

 

E si va avanti...

[S513]

Avevi ragione devo ricredermi, tutto assemblato fa ugualmente la sua figura!!! Ottimo lavoro Marco!

Spiegami la differenza di colore dei pulsanti, un blu ed un rosso invertiti o il diverso colore indica che è stato premuto?

 

[Ocean's One*]

In realtà, da spenti non si vede nessuna luce; sono stato io ad attribuire quattro colori rossI e quattro blu agli interruttori, con una logica su cui spero di trovarvi d’accordo.

 

innanzitutto, Le tre posizioni uguali sono le casse (AssAv, Comp, AssAV), mentre quella invertita più a destra è “Mare”.

Ho usato la logica di tenere in blu tutte le valvole che portano l’acqua al di fuori del battello: aspirazione dalle casse e mandata verso mare.

Al contrario, sono rosse le valvole che portano l’acqua dentro al battello: mandata nelle casse ed aspirazione da mare.
 

Le spie rosse sono naturalmente le più critiche: se ce n’è accesa almeno una significa che c’è un’entrata d’acqua da tenere sotto controllo o perlomeno una situazione di attenzione.

Ecco qualche esempio.

 

- Apro Aspirazione Compenso (blu) e mandata Mare (blu). Tutto ok: se accendo la pompa assetto esaurisco la Cassa Compenso  No pericolo.

 

- Apro Aspirazione AssAV (blu) e mandata AssAD (rosso): travaso acqua addietro per appopparmi quando aziono la pompa. Il rosso mi indica attenzione, perché se esagero posso anche far tracimare la AssAD, se le casse partono già abbastanza piene.

 

- Apro Mandata Compenso (rosso) e aspirazione Mare (rosso). Quando accendo la pompa allago la Cassa Compenso. Attenzione che devo spegnere la pompa in tempo, altrimenti la cassa tracima.

 

- Apro Aspirazione Compenso (blu) e Aspitazione Mare (rosso): senza nemmeno azionare la pompa assetto, l’acqua inizia a ad allagare la Cassa Compenso ed è una situazione che richiede molta attenzione.

- Stessa cosa se apro Mandata Compenso (rosso) e Mandata Mare (blu): l’acqua entra subito, bypassando la pompa assetto. Pericolo.

 

 

Ecco quindi il significato del rosso per quelle valvole che richiedono più attenzione perché legate ad acqua in ingresso.

Spero di essere strato abbastanza chiaro. Ciao!

 

[S513]

Chiarissimo!!!

[S513]

Correzioni, chiedo conferma al Dir:

Apro Mandata Compenso (rosso) e aspirazione Mare (rosso). Quando accendo la pompa allago la Cassa Compenso. Attenzione che devo spegnere la pompa in tempo, altrimenti la cassa tracima.  Qui la pompa non serve

 

Apro Aspirazione Compenso (blu) e Aspitazione Mare (rosso): senza nemmeno azionare la pompa assetto, l’acqua inizia a ad allagare la Cassa Compenso ed è una situazione che richiede molta attenzione.  Non puoi, il collettore aspirazione ha valvola di non ritorno per cui l'acqua non può entrare nella cassa compenso.

Edited November 11, 2024 by S513

[Ocean's One*]

Le valvole di non ritorno! 

Ad un certo punto mi era anche venuto il dubbio, ma non avevo info in merito.

Grazie di avermelo ricordato.

Aspettiamo allora che il Dir ci dia i suoi commenti...

[Totiano*]

eccomi, scusatemi.

Allora, tenendo presente che aspirazioen e mandata della pompa erano sempre aperti in navigazione (ma in questa tastiera nn è presente) :

Mare-compenso: apro mandata cassa compenso e apro aspirazione mare, non serve avviare la pompa. 

Compenso-mare: apro aspirazione cassa, apro mandata mare, avvio la pompa. Non c'è un ingresso di acqua mare

 

IL tastierista è addestrato a ricevere un ordine su quanto smuovere, mediamente in litri, per cui l'ordine potrebbe essere "200 mare compenso". La quantità era monitorata da un contalitri e dai liquidometri delle casse.

 

[Ocean's One*]

Grazie Marco.

Ho alcune domande, più che altro per verificare che ho capito bene:

 

Compenso-Mare:

Apro aspirazione cassa compenso, apro mandata mare, avvio la pompa. Non c'è un ingresso di acqua mare.

Immagino che non ci sia perché in mezzo ai due collettori ci sta la pompa, che è volumetrica e non trafila. Giusto?

 

Mare-Compenso: 

Apro mandata cassa compenso e apro aspirazione mare, non serve avviare la pompa.

Qui non capisco: ci sarebbe sempre in mezzo la pompa, che non farebbe passare il flusso.

Ma allora fra il collettore di aspirazione e quello di mandata, in parallelo alla pompa, c'è anche un condotto con valvola di non ritorno? Questa consentirebbe il flusso diretto fra collettore di aspirazione e collettore di mandata se il primo è a pressione superiore al secondo. E' così?

_________

 

Poi avremmo i casi di utilizzo anomalo:

 

Apro tutte le aspirazioni

Il collettore di aspirazione è in "corto circuito", la pompa non è interessata.

L'acqua entra da Mare, il che è giusto, ma non va in controcorrente nelle casse attraverso le loro aspirazioni, perché queste ultime sono dotate di valvole di non ritorno, come ha detto Fabio. Giusto?

 

Apro tutte le mandate

Il collettore di mandata è in "corto circuito", la pompa non è interessata.

Giustamente, l'acqua potrebbe percorrere le mandate verso le casse, ma l'acqua stessa non arriva al collettore perché anche la mandata Mare ha una valvola di non ritorno e non può essere percorsa in senso inverso. E' corretto?

Oppure effettivamente ciò è possibile ed in questo caso io mi farei molto male?

 

 

Grazie delle risposte.

Capite che nel software devo considerare tutti i casi, anche quelli legati ad un uso improprio...