Componentistica Di Un Siluro

[fanghino]

Sempre nell'ottica di migliorare un pochetto le mie competenze, ho guardato un video in rete inerente al lancio di un siluro. E molte cose mi sono oscure.

1 All'atto di inserire il siluro in camera un addetto vi ha applicato una specie di presa multipoli, come le scart televisive, collegata ad un cavo. Sulla parte posteriore del siluro era avvolta una fettuccia simile a quella che si utilizza per le tapparelle, giudicherei fosse lunga qualche metro

2 Una volta chiuso il tubo di lancio, una ulteriore presa è stata applicata sul portello stesso, che ha di suo non poca apparecchiatura elettronica fissata.

Ed ecco la domanda, che funzioni svolge tutta quella roba?

[Totiano*]

Hai visto il lancio di un siluro filoguidato e, da come lo descrivi, sembra il mio filmato pubblicato sul canale di Delfini d'acciaio.

Oggi i siluri pesanti sono per la maggior parte filoguidati, ovvero attraverso un cavetto viene scambiato un segnale tra il sommergibile e il siluro stesso, che può essere guidato dove si vuole e, in direzione opposto, può trasmettere i dati del suo sonar.

[fanghino]

Grazie, non pensavo che si usasse ancora la tecnologia della guida mediante filo. Anche perchè la piattina dietro mi pareva di qualche metro, non di più, a meno che non fosse un modo di avvolgere il filo, alternativo ad una classica bobina.Ma con i due connettori, che ci fanno al siluro? Uno rimane all'interno della camera, forse si sgancia al lancio, ma ha un cavo di notevole sezione, forse fornisce energia fino all'accensione dei sistemi elettronici? In ogni caso, tutta l'operazione dal prelievo del siluro al suo lancio, è assai più lunga di quanto immaginavo. A paragone, direi che gli U-Boot avevano una velocità di esecuzione assai superiore.

[Totiano*]

Dovrei veder il filmato per capire bene, potrebbe trattarsi anche solo di un collegamento prelancio che viene tranciato all'uscita del siluro dal tubo.

Comunque i tempi di inserimento, se escludiamo il check elettronico non è molto più lungo, ma infinitamente più pagante. Pensa che dirante la guerra i "chiodi" erano lanciati almeno in coppiola per avere certezza di colpire, con un filoguidato il siluro lo mandi dove vuoi

[fanghino]

Si, riflettendo poi che la guerra subacquea è cambiata parecchio, dall'attacco alle navi al lancio di missili balistici, direi che il minuto o due in più sul lancio non sono poi troppi. Presumo che un comandante odierno ragioni su obiettivi diversi da come lo fece un suo predecessore in guerra. Prima un cargo o una petroliera erano ghiotte prede, oggi non penso che rivelerebbe la sua presenza per un affondamento simile. Punterebbe presumo quasi solamente alle portaerei

[Totiano*]

Non è detto. Comunque oggi i battelli si usano soprattutto per raccolta informazioni dirette (con sensori di bordo) o indirette (incursori ecc), per cui il siluro in se è considerato come difensivo. Se scoppiasse un conflitto i parametri cambierebbero a secondo dello scenario bellico. "Affamare" di materie prime una nazione rimane uno dei target principali, ma oggi le guerre sono molto diverse... provato a leggere "Guerra senza limiti"? E' molto istruttiva e, per molto versi, prevegggente

[fanghino]

non conosco il libro che mi consigli, cerco subito on line. Hai ragione, le guerre odierne sono multiruolo, ogni mezzo interagisce con altri oltre al suo specifico ruolo e natura. Quindi un sottomarino potrebbe fare tutta la guerra senza neppure mai lanciare un solo siluro, pur essendo fondamentale per la vittoria... Certo che quell'ideale che ci affascina della guerra sottomarina degli U-Boot è davvero preistoria...