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Usa: Pentagono Vara Ad Aprile Prima Nave Robot Anti-Sommergibili


brunetto90

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Vorrei condivider con voi questa notizia, attendendo vostri commenti.

 

(AGI) - Londra, 12 feb. - Dai droni che ci hanno abituato ad eliminare silenziosamente dall'alto i terroristi, ora il Pentagono ha compiuto un passo ulteriore, stavolta in mare e nella caccia ai sommergibili. Il 7 aprile sara' varata la prima nave da guerra robot, ossia completamente automatizzata che non avra' a bordo neanche un marinaio. Lunga 40 metri e con uno scafo centrale snello sostenuto da due piu' sottili e corti galleggianti laterali, la nave sara' in grado di seguire per mesi i sommergibili a propulsione convenzionale, diesel-elettrica, molto meno costosi dei giganti a propulsione nucleare (200/300 milioni contro oltre 2 miliardi di dollari) ma anche piu' silenziosi e quindi piu' pericolosi degli altri. Pericolosi anche perche' il loro prezzo ridotto li rende alla portata di molti Paesi. L'Algeria, scrive il Daily Mail, ne ha ordinati 2, il Venezuela 5, l'Indonesia 6 entro il 2020 e l'Iran si ritiene ne abbia ben 17 nella sua flotta. Finora per dare la caccia a questi sommergibili e ad i sottomarini nucleari giganti, quelli armati di missili balistici intercontinentali (Slbm), l'arma piu' letale al mondo riservata ad un club ristretto di cui fanno parte solo 6 Paesi (Usa, Russia, Cina, Gran Bretagna, Francia e India), venivano impiegati altri sottomarini a propulsione nucleare ma d'attacco con equipaggio. Sottomarini solo un po' meno costosi dei giganti lancia missili SLbm, armati con siluri e missili che andavano a caccia per tutti i mari dei fratelli maggiori. Una nave capace di navigare per mesi alla ricerca dei suoi obiettivi senza perdere mai un colpo rappresenta un enorme passo avanti sia in termini di efficacia che di costi. (AGI)

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Dal sito del DARPA:

 

 

The Anti-Submarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV) is developing an unmanned vessel optimized to robustly track quiet diesel electric submarines. The program is structured around three primary goals:

  • Explore the performance potential of a surface platform conceived from concept to field demonstration under the premise that a human is never intended to step aboard at any point in its operating cycle. As a result, a new design paradigm emerges with reduced constraints on conventional naval architecture elements such as layout, accessibility, crew support systems, and reserve buoyancy. The objective is to generate a vessel design that exceeds state-of-the art platform performance to provide propulsive overmatch against diesel electric submarines at a fraction of their size and cost.
  • Advance unmanned maritime system autonomy to enable independently deploying systems capable of missions spanning thousands of kilometers of range and months of endurance under a sparse remote supervisory control model. This includes autonomous compliance with maritime laws and conventions for safe navigation, autonomous system management for operational reliability, and autonomous interactions with an intelligent adversary.
  • Demonstrate the capability of the ACTUV system to use its unique characteristics to employ non-conventional sensor technologies that achieve robust continuous track of the quietest submarine targets over their entire operating envelope.

While the ACTUV program is focused on demonstrating the ASW tracking capability in this configuration, the core platform and autonomy technologies are broadly extendable to underpin a wide range of missions and configurations for future unmanned naval vessels.

 

I prossimi sviluppi saranno da tenere d'occhio.

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Se ne era gia parlato qualche tempo fa, credo a seguito di articolo di defencetalk.

E' decisamente interessante, ma dovremo vedere con il tempo l'efficiacia. L'interfaccia umana la considero ancora indispensabile, sia pe la gestione del mezzo sia per la gestione della tattica.

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