Fregata Indiana Affondata Da Mercantile Tedesco

[bussolino]

da base artica, marco

 

da giornale di oggi (03.02.2011) tedesco, pare che a Bombay - India, una fregata indiana "Vindhyagiri". al momento nel porto sia stata speronata da una nave portacontainer tedesca e affondata dopo aver preso fuoco, il ministero della marina dice che si tratta della piu grave perdita militare dall creazione dello stato indiano..

 

appena ho foto inserisco

 

saluti marco

 

video Edited February 3, 2011 by bussolino

[giampyg]

Ciao Marco,

 

La fregata indiana da Wikipedia:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/INS_Vindhyagiri_(F42)

 

e la classe:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Nilgiri_class_frigate

 

Ciao

Giampiero

[Lefa]

http://news.blogs.cnn.com/2011/02/01/india...amilies/?hpt=T2

 

Pazzesco, guardate il video dell'incidente, ne stava prendendo due in una botta sola! :s12:

Cosa ci facevano dei civili a bordo di una nave militare?

 

http://www.ndtv.com/video/player/news/the-...-on-fire/189725

 

Video dell'incendio successivo:

 

http://www.ndtv.com/video/player/news/navy...-in-fire/189627

 

Edited February 3, 2011 by Lefa

[de domenico]

http://news.blogs.cnn.com/2011/02/01/india...amilies/?hpt=T2

 

Pazzesco, guardate il video dell'incidente, ne stava prendendo due in una botta sola! :s12:

Cosa ci facevano dei civili a bordo di una nave militare?

 

La nave stava rientrando a Mumbai dopo una piccola crociera con le famiglie degli equipaggi. Lo fa anche la US Navy (Navy Days).

Edited February 3, 2011 by de domenico

[Lefa]

Giusto, ho risentito il video con l'audio e lo dice anche lì....un gran pirata quello del mercantile! :s03:

[bussolino]

da base artica, marco

 

.....mmmmm probabilmente il mercantile era un HSK Handelsstörkreuzer ( incrociatore ausiliare - nave corsara) della ex KM tedesca che passava da quelle parti con 60 anni di ritardo... :s68:

salutoni marco

Edited February 3, 2011 by bussolino

[Corto Maltese]

un gran pirata quello del mercantile!

 

Rotte obbligate a parte il mercantile veniva da dritta, ergo era la fregata a dover dare la precendenza. Peraltro la ricostruzione informatica proposta nel servizio non coincide con quanto si può vedere nello spezzone di filmato relativo al sinistro...C'è qualcosa che non quadra :s12: ...

Edited February 3, 2011 by Corto Maltese

[Lefa]

In genere è così, ma in talune aree trafficate, soprattutto nei grandi porti, possono esservi delle eccezioni. La fregata ha poi capacità di manovra limitate dal mercantile alla sua dritta; ciò che mi ha fatto pensare al mercantile pirata fuori rotta è il "2 Vs 1", voglio dire, una nave militare ed un cargo che tagliano così evidentemente la rotta ad un altra nave?

Comunque gli indiani questa questione l'hanno gestita con un profilo ben basso!

[LT Melekhin *]

:s03:da base artica, marco

 

.....mmmmm probabilmente il mercantile era un HSK Handelsstörkreuzer ( incrociatore ausiliare - nave corsara) della ex KM tedesca che passava da quelle parti con 60 anni di ritardo... :s68:

salutoni marco

Il lupo perde il pelo ma non il vizio!!!!

:s03: :s03:

(se ci sono stati morti ritiro la battuta e le faccine sorridenti)

[Boomer 1]

Non ci sono morti, ma non è la prima volta che nel porto di Bombay collidono navi, pare che le procedure da quelle parti facciano letteralmente acqua da tutte le parti.

[Alfabravo 59*]

... pare che le procedure da quelle parti facciano letteralmente acqua da tutte le parti.

E' probabile che sia così. Da quel che ho capito il mercantile era in uscita dal porto, mentre la fregata Indiana era in entrata. Se così fosse il mercantile avrebbe la precedenza. Amenochè lo "status" di Nave Militare assegni particolari diritti previsti dalla legislazione Indiana.

[bartom]

Probabilmente è da un pò che le procedure non funzionano bene; la mia è una battuta, ma la considerazione sulle procedure nel porto di Bombay mi ha fatto tornare in mente l'incidente che ebbe Winston Churchill quando da ufficiale subalterno degli Ussari mise piede per la prima volta in India alla fine dell'800. Nello scendere dal tender per salire sul molo, che era di una costruzione definita inusuale al tempo, prese uno strattone alla spalla, mentre cercava di trattenersi per scendere a terra che gli lussò la clavicola e gli conferì per il resto della vita quella linea asimmetrica delle spalle, oltre che a notevoli problemi di mobilità..

Scusate, non c'entra niente, ma le considerazione sul porto di Mumbai (allora Bombay) mi hanno riportato alla mente queste episodio.

 

Saluti.

Bartom

[Boomer 1]

Scusate, non c'entra niente, ma le considerazione sul porto di Mumbai (allora Bombay) mi hanno riportato alla mente queste episodio.

 

Bombay continua a chiamarsi Bombay, Mumbai è il suo nome hindi, ma allora dovremmo chiamare l'India Bhārat, che è il suo nome ufficiale hindi (anzi, Bhārat Gaṇarājya). Se devo essere franco, questa mania di assecondare le nomenclature locali per sopire i nostri complessi di colpa post coloniali, mi irrita assai, anche perché quasi nessuno conosce l'esatta pronuncia nella lingua indigena (parlando il cinese, consiglio a tutti di dire Pechino, e non Beijing di cui nessun italiano conosce la tonalità della pronuncia, e di dire, e scrivere, Mao Tse-tung, non il ridicolo Mao Zedong che poi si pronuncia secondo l'Wade). E non vedo per quale motivo, in quest'ottica, Mosca non debba diventare Moskva (con relativa pronuncia), San Paolo Sao Paolo, eccetera. Parliamo come mangiamo. Negli altri Paesi tutti questi riguardi non li hanno.

Edited February 4, 2011 by Boomer 1